排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？ [sc](★0)
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2007/01/13(土) 18:04:43
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現行
660cc以下→\7200（乗用、自家用）
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- 384
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 13:28:54
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>>383
お前は３ナンバー乗りか？
駐車場でお前の車は邪魔なんだよ。
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- 385
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 17:42:27
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排ガス撒き散らして大気汚染するのが大排気量の嗜み、ってか？
地球から去ね。
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- 386
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 17:45:27
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軽も普通車も関係なく、一律３万円でええやん
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- 387
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 17:53:42
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>>384
邪魔はしてないと思うよ。白線の枠の中田しね。
>>385
量の多い少ないはあるが、大気汚染してるのはお互い様だろ。君の言い分は反捕鯨の馬鹿と同じだよ。
>>386
漏れは軽もあるから今より税金が上がるのは嫌だな。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 18:11:20
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>>387
五十歩百歩という単語を僕なりに都合よく解釈したんですね分かります。
量の多い少ないの問題ですよ。
単純な算数、分からないんですね…
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 19:24:57
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>>389
そう。単純な算数ですよ。
でも普通の常識ある人は走行距離や利用条件など他の要素も含めて考えるでしょうね。排ガスについてはね。
単純に排気量だけで物事を判断したいんですね。軽太郎さん達は。わかります。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 19:30:13
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>>386
軽は道路細いままでいい
他はそうはいかん
新設道路は軽以外がすべて負担すべき
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 19:41:21
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駐車場でドアの隙間から窮屈そうに降りてくるデブ＝3ナンバー糊
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/12(木) 19:49:30
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>>389
1時間も考えてその程度なんですね…
では他の要素を持って、大排気量との差が無視できるほどになる条件を
数値で示しなさい。あなたの論法は、660ccと3500cc、どちらも「あるかないかで言えばある、だから一緒」という暴論ですから…
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- 393
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/13(金) 10:51:45
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排気量排気量って・・・
高速100k巡航で、 軽トラなんかだと7000rpm。
2000ccのCVTなんかの普通車だと、2200rpm。
軽が排気してる量・・・ 0.66*7000/2 = 2310L/min
同じく乗用車だと・・・・ 2.00*2200/2 = 2200L/min
軽の方が出してるガスの量は多いよ。
実際にもっと排気量の差が出たとしても、 排気量大きい車は平均回転が低いんで、
排出量的には、殆ど差が出ない。
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- 394
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/13(金) 11:18:22
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俺は３ナンバーで高排気量車を見ていると
「やあ、維持費が大変そうだね(プゲラ」と
腹の底で笑ってやっているよ。
しかも改造車やタイヤとホイールに金をかけているのを見ると
アホみたいだ。
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- 395
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/13(金) 11:27:50
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>>394
僻み乙
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/13(金) 12:49:57
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>>395
僻みじゃないよ、
高級車に乗っていて、改造していて、タイヤとホイールに
金をかけている人を見ると
ドキュンのオーラが出ていて見ていて笑っちゃうよ。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/13(金) 12:58:10
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>>396
正直、俺は車にかけれる金ある人はうらやましいけどな
維持費が同じだったら軽はのらん
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 08:37:10
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>>393
モノによるんじゃね？
例えば自分のkeiは、100km/h巡航時5000回転弱。
そのまえ乗ってたアベニールGT-Turboの場合2500回転。
ただ、論法は間違ってない。ようは適材適所ってこと。
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- 399
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 12:37:41
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>>397
車に金をかけるなんて
俺からすると意味不明だけどな。
若いうちは良いと思うが、年取ってから金をかけているのを見ると
かなり痛すぎる。
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- 400
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 13:28:48
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俺の車は３ナンバーだけど自動車税は０だよ。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 16:04:03
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>>399
三畳一間がお前には似合ってるよ
かける金がないと素直に言え
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 16:24:28
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サイズはそのままでもいいから、800くらいの排気量で
税率を12,000円くらいにしてくれたら乗り換えるなあ
今までの枠はそのまま残して、ターボは廃止
新しい枠をバイクみたいに軽二種として設定ってのはどうだろ
今のサイズでNA660は、トールタイプだとやっぱ非力だわ
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- 403
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 17:12:50
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鳩 山 政 権
大 増 税 の 予 感 ！
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 21:45:10
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50cc→1000円で。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/15(日) 03:14:38
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>>403
とっくに言われてたこと。
有権者がバカなんだよ。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/15(日) 12:57:10
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>>402
>サイズはそのままでもいいから、800くらいの排気量で
>税率を12,000円くらいにしてくれたら乗り換えるなあ
俺の考えは８５０まで上げて、税は１００００円だったら
乗り換えても良いと思っている。
>今までの枠はそのまま残して、ターボは廃止
>新しい枠をバイクみたいに軽二種として設定ってのはどうだろ
これは同意。
高速道路が造られ始めた４０年前よりも普通車の自動車性能は
上がっているので軽でも余裕で高速が使えるようにしないと駄目だよ。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/15(日) 13:08:55
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エコカー補助金予算3700億円は使い切りました関連スレです。
今からエコカー補助金目当てに新車購入しても財源は使い果たされていますので、
補助金はでません。次世代と自販連が予算の使い切りに気付いてないだけ。
正確な補助金申請受付数を把握してないだけとのことです。
詳しくは下記スレ参照のこと ※お金に関することなので真剣にお考えください
■■■エコカー補助金終了のお知らせ■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258187066/l50
新車買い替えに１台最大２５万円の補助金? [車板]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252913648/l50x
【今から買っても】エコカー補助金終了【貰えない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258172429/l50
以下、他スレにも貼ってエコカー補助金被害者増加防止ためにコピペお願い致します。
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- 408
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/19(木) 12:22:12
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>>1
800ｃｃで一万までだな。
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- 409
- 2009/12/05(土) 14:35:46
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結果として排気量が大きかったり重かったりする車には金がかかるように
燃料に税金をしっかり乗せてやればいい事だと思う
車に税金をかける事がおかしい
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- 410
- 2010/02/17(水) 22:01:35
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７５０ｃｃ ９６００円以下なら
１０００ｃｃ４気筒を３気筒化すれば簡単にエンジンできるし
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- 411
- 2010/05/08(土) 16:28:44
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軽は高速道路やバイパスを走れるであって
法律設計では、巡航を想定していないからね
原付と同じで、あくまで都市圏内の乗り物となってる
よく分からない奴は原付で都市圏から幹線伝いで別都市圏に行ってみるといい
都市圏の境で、原付がスムーズに巡航できないように
妨げがあるから
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- 412
- 2010/05/08(土) 18:39:41
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日本語でおｋ
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- 413
- 2010/06/13(日) 16:25:25
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>>411 いやいや 巡行ってのがクセモノ。
普通に走っているぶんには最近の軽は充分過ぎる。NA車で高速や登り坂は非力だが
ターボ車なら問題ない。
法律設計で巡行を想定していないのは以前の360ccや550ccの初期型だけ。
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- 414
- 2010/06/16(水) 02:44:26
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法律うんぬん以前に、軽は高速を日常的に走るようには設計されていない
高速主体だと設計寿命的には3万kmを下回るとの話し@設計部&品質管理部
日本の道路の質が素晴らしくいいもんで、走れちゃうと勘違いするだけらしい
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- 415
- 2010/06/24(木) 05:41:33
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はぁ？
それは何処の@設計部&品質管理部の話？
お前の脳内じゃないよな？
少なくとも俺の知る限り日本のメーカーは
乗用車、軽共世界一過酷な環境での走行テスト繰り返してるよん
勘違いも何も現に走れてる現実がある
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- 416
- 2010/08/05(木) 23:57:53
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赤帽サンバーはどう考えても高速を想定しているだろ。
この事を考慮すると>>414の言は既に破綻している。
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- 417
- 2010/09/17(金) 06:31:17
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環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
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- 418
- 2010/10/10(日) 10:52:52
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税金上げるならせめて800ccにして欲しいよね
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- 419
- 2010/10/10(日) 14:51:39
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排気量も税金もあまり上げると軽自動車そのものの
存在する意味がなくなるから
没ww
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- 420
- 2010/11/03(水) 11:29:34
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税金を上げることばかりで軽の規格も含めて議論しない民主は本当に脳無しだ
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- 421
- 2010/11/03(水) 21:42:44
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つか民主って何をやってもダメだなｗ
明らかに改善された事って何かあったか？
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- 422
- 2010/11/04(木) 17:09:53
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第三のビールと同じだな
軽がこれだけ増えると税収不足を補う方向で行くしか仕方なかんべ
猫も杓子も金持ちまでもが買い捲ったツケだな
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- 423
- 2010/11/04(木) 20:55:24
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はい？
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- 424
- 2010/11/07(日) 19:40:36
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>>1
現行基準で660ccの軽自動車が7200円なら、
1300ccのコンパクトカーが14000円になればいいんじゃね？
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- 425
- 2010/11/07(日) 20:03:41
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上げても公務員の遊び金になるだけ。
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- 426
- 2010/11/07(日) 20:08:32
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サイズは今のままで750CCで１万円ならちょうどよいかも。
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- 427
- 2010/11/08(月) 00:43:16
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>>426
750CCなんて書くと、どこぞのクーペみたいでカッコいいぞｗ
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- 428
- 2010/11/08(月) 03:08:09
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2000cc以上のガソリン車を増税すればいいのに 政治家って馬鹿だな
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- 429
- 2010/11/08(月) 12:55:28
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規格は現行のままで￥12000〜￥15000程度、軽四輪貨物は￥6000〜￥8000、こんな感じで良い。
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- 430
- 2010/11/08(月) 15:34:16
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>>428
そんなバカな政治家や政党に何十年と政権与党を任せてたから竹島を失った。
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- 431
- 2010/11/08(月) 18:25:08
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軽に群がり過ぎたらこんな尻末ｗ
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- 432
- 2010/11/08(月) 19:38:23
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税額を小型車並みに〜なんて話があるな。
なら、排気量を990?まで上げてからだろう。
1000?以下のくくりで660?規制されてる意味が分からなくなる。
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- 2010/11/09(火) 18:21:43
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>>430
んで別の政党になったら尖閣と北方領土を失ったでござるとでも言って欲しいのか？
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- 2010/11/09(火) 18:49:46
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>>432
アフォか？
あげてからも何もメーカーは制限する意味がないから必然的に上がるわｗ
というか、実質軽の規格がなくなるってことだよ
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