facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  •  
  • 2007/01/13(土) 18:04:43
現行

660cc以下→\7200(乗用、自家用)

ここまで見た
  • 223
  •  
  • 2008/06/29(日) 00:22:07
>>222
そんなのパッソでもマーチでもいいだろ。


ここまで見た
  • 224
  •  
  • 2008/06/29(日) 04:25:48
軽自動車の基準を横幅1600mm排気量を1000ccにしたら
国際車として通用する様になる、もちろん衝突安全性が同クラスで世界一高くて
排気ガスもクリーンな物にするべき

ここまで見た
  • 225
  •  
  • 2008/06/29(日) 15:15:36
それはトヨタが猛反対してポシャったと言う噂も。
秋にスマートみたいなIQとかいう5ナンバー車も出すらしいしね。

ここまで見た
  • 226
  •  
  • 2008/06/29(日) 15:38:48
プジョー107は幅が1600mmをわずかに超えている。それと同じトヨタのも。

ここまで見た
  • 227
  •  
  • 2008/06/29(日) 15:51:12
トヨタIQで検索をお願いします。

ここまで見た
  • 228
  •  
  • 2008/06/29(日) 16:57:53
トヨタ・アイゴで検索してください。

ここまで見た
  • 229
  •  
  • 2008/06/29(日) 23:13:03
>>224
韓国の軽自動車がそのまんまの基準
ヨーロッパで売りまくってる
>>226
アイゴでも軽く1600mmを超えてる

ここまで見た
  • 230
  •  
  • 2008/06/30(月) 10:21:09
>>229
15mmだけでしょ。

ここまで見た
  • 231
  •  
  • 2008/06/30(月) 17:46:29
燃費を考えたら、800ccにすべき。

税金は普通車も含めてもっと安くすべき。

ここまで見た
  • 232
  •  
  • 2008/06/30(月) 22:25:07
実際 軽自動車よりワゴンRより 先代スイフト(シボレークルーズ)の方が燃費が良いのは事実だしw
燃料が高くなってるし 年間1万キロ以上走れば、軽自動車より高い保険料、税金、重量税も高い
1001cc〜1500ccの乗用車の方がお得な感じだね。
無理にいじらんでも。。。。。

ここまで見た
  • 233
  •  
  • 2008/06/30(月) 22:26:31
>>220
結構これ真理ついてるな。
今以上の大きさや排気量のゆとりを求めるんならパッソやマーチ乗ればいいだけ。
軽自動車は小さいゆえのメリットを追求すべき。
もちろん軽量化して燃費や走行性能の向上はもっとして欲しいが。 いまや値段は安いとはいえないんだから。

800ccとか1リッターモデルを望むんなら乗用車にその規格を作ればいい。

ここまで見た
  • 234
  •  
  • 2008/07/01(火) 14:59:18
トヨタが超コンパクト普通車のiQを出すから、まずはそれを待つことだな。

あと小さい軽もあるだろ。R1やエッセ。

ここまで見た
  • 235
  •  
  • 2008/07/01(火) 19:23:22
>>223
パッソもマーチもそれよりかなり超えてるだろ


ここまで見た
  • 236
  •  
  • 2008/07/01(火) 19:28:17
好きで普通車買っといて
軽の税金に文句言ってる奴が一番貧乏臭い

ここまで見た
  • 237
  •  
  • 2008/07/01(火) 19:32:47
コンパクトの方が燃費いいっていうけど
軽の方が燃費いいデータも普通にみた事あるけどな
要は車種と走り方による

ここまで見た
  • 238
  •  
  • 2008/07/01(火) 21:54:25
ムダにでかい軽でなければ、車重が軽い分燃費は有利だな。
カタログ燃費より実燃費に利いてくる。

あとATとMTでは別物だな。

ここまで見た
  • 239
  •  
  • 2008/07/02(水) 09:58:38
コンパクトより軽の方が幾分燃費いいとしても、高速含
めた中長距離走行も走る人だとコンパクトになっちゃうね。


ここまで見た
  • 240
  •  
  • 2008/07/02(水) 11:46:57
基本的に軽は生活圏内の移動手段って割り切らないとな。
高速でも80〜90キロ厳守。

それゆえ安い税。

ここまで見た
  • 241
  •  
  • 2008/07/02(水) 14:14:56
そもそも高速なんて何で使うんだ

ここまで見た
  • 242
  •  
  • 2008/07/03(木) 00:41:24
高速があるから。

ここまで見た
  • 243
  •  
  • 2008/07/09(水) 12:17:33
800cc・\12,000

ここまで見た
  • 244
  •  
  • 2008/07/09(水) 13:24:06
つーか普通車の税金が安すぎる
あいつら年間一律20万円とかでいいだろ
(環境税+迷惑料)

ここまで見た
  • 245
  •  
  • 2008/07/09(水) 17:52:01
>>244
頭大丈夫か?

ここまで見た
  • 246
  •  
  • 2008/07/09(水) 17:56:40
馬鹿な普通車海苔がさっそく一匹釣れたw

ここまで見た
  • 247
  •  
  • 2008/07/09(水) 18:49:14
軽、普通車は今の半額にしてスポーツカーは今の3倍ぐらいにしよう。


ここまで見た
  • 248
  •  
  • 2008/07/09(水) 19:40:29
>>245
オレは軽も小型自動車ももってるが。
ゴメンね外道でw

ここまで見た
  • 249
  •  
  • 2008/07/09(水) 19:44:29
>>245 ×
>>246 ○

ここまで見た
  • 250
  •  
  • 2008/07/09(水) 21:24:48
同様を隠せない>>249であった(笑)

ここまで見た
  • 251
  •  
  • 2008/07/09(水) 23:09:06
>>250
ゆとりは漢字ドリルでもやってろ

ここまで見た
  • 252
  •  
  • 2008/07/09(水) 23:12:29
↑出たよw

ここまで見た
  • 253
  •  
  • 2008/07/09(水) 23:27:43
>>252
何が出たの?
ぐうの音もでないよな?

ここまで見た
  • 254
  •  
  • 2008/07/14(月) 21:56:22
400ccで4,000円になるなら規格変更する価値があるかも知れない。

ここまで見た
  • 255
  •  
  • 2008/07/16(水) 01:42:50
いやー普通車海苔は大変だよな!(笑)
来月また値上げだもんな!(大爆笑)


ここまで見た
  • 256
  •  
  • 2008/07/16(水) 01:48:54
>>255
お前等のも値上げだろw

ここまで見た
  • 257
  •  
  • 2008/07/16(水) 02:55:02
来年から軽は税金免除にすべき
庶民はもうカツカツで困ってるんだ
庶民から搾り取るのを止めてくれ
一生のお願い

ここまで見た
  • 258
  •  
  • 2008/07/16(水) 03:11:29
普通車海苔に大逆風が続きます。(大爆笑)

【社会】ガソリン高で首都高スイスイ? 上半期通行量、前年割れ続々
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216094776/
【交通/トラベル】高速ツアーバスの需要上昇--ガソリン高が追い風 [07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216117104/
【社会】 "ガソリン、190円台も" 7月後半に値上がりし、さらに8月にも値上げ★4
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216093987/
【資源】ガソリン:200円台突入に備え? 石油元売り各社、給油所価格板の交換急ぐ [08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216074055/

ここまで見た
  • 259
  •  
  • 2008/07/16(水) 08:58:31
http://www.nikkei.co.jp/style/car/report/golf14/index.html
渋滞が減って燃費が良くなったとさ。

ここまで見た
  • 260
  •  
  • 2008/07/17(木) 22:58:23
そろそろ廃止にするべき。軽規格 1台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/

ここまで見た
  • 261
  •  
  • 2008/07/19(土) 02:08:24
660cc NAロータリーで1万円なら おk

ここまで見た
  • 262
  •  
  • 2008/07/19(土) 02:12:23
↑ 勿論水素ね

ここまで見た
  • 263
  •  
  • 2008/07/19(土) 15:18:12
軽は2気筒で充分
1300の4発と部品を共用しろ

ここまで見た
  • 264
  •  
  • 2008/07/31(木) 22:43:23
オレは排気量はそのままで、旧規格に戻したら?って思ってる。
安全の為にでかくしたけど、小さいが故の良さをどんどん捨ててる気がする。
メーカーは基準いっぱいでかいものしか作らんし。

ここまで見た
  • 265
  •  
  • 2008/07/31(木) 23:10:40
「安全のため」と規格変更したのだから、今さら後には引き返せない。

サイズはこのままで「排気量1000?以下、軽自動車税15000円」とかは?
税金が約2倍に上がっても、小型車よりは低い訳だし。

国としても燃費が良くて、出来るだけ二酸化炭素排出量の小さい車に乗って欲しいのでは?
「多少の燃費の悪さは我慢しろ。嫌なら排気量の大きい車に替えろ」なんて誰が得する?

…トヨタか?

ここまで見た
  • 266
  •  
  • 2008/08/18(月) 10:05:30
そもそも排気量が上がる=排出が増えるんじゃないの?

安全はもちろん環境対策も行ってこの値段なのだからそう簡単には変えられないだろ。

まぁ来年か再来年あたり。法定速度の見直しの結果によっては変わるかもしれんな。

ここまで見た
  • 267
  •  
  • 2008/08/25(月) 00:12:55
>>266

馬鹿かお前。
排気量と燃費は関係無いんだよ。

660cc1?超えと1?900?じゃ、どっちが燃費良いと思う?

ゆとり教育かよ。 逝ってよし。

ここまで見た
  • 268
  •  
  • 2008/08/25(月) 00:17:36
強い相関関係はないけど、弱い相関関係はあると思われ

ここまで見た
  • 269
  • 267
  • 2008/08/25(月) 00:22:59
走っただけ、税金を払う方法として、
自動車税を廃止。

ガソリン税・軽油取引税に上乗せ。
これで、丸く収まる。 自家用ドライバーなら。

事業として、車を運用してるなら、別。

ここまで見た
  • 270
  • 267
  • 2008/08/25(月) 00:30:08
>>268

フォロー乙。
まぁ、正しいですな。

1.3リットル990?より、6リットル1400?ならエンジン自体がデカイから、
フリクションロスも多い。

マクラーレンF1が、公道での燃費が4〜6ってのも、それですな。
まぁ、マクラーレンF1はパワー捻り出すエンジンだからってのも、
刺し引いて。

ここまで見た
  • 271
  •  
  • 2008/08/25(月) 01:03:47
軽の車税1万2千円までおkだ
その代わり普通車3ナンバーを下げる

ここまで見た
  • 272
  •  
  • 2008/08/25(月) 01:13:43
「排気量」から「CO2排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


ここまで見た
  • 273
  •  
  • 2008/08/28(木) 10:20:16
360CCの復活と税金も5000円に復活に酸性します

ここまで見た
  • 274
  •  
  • 2008/08/28(木) 10:31:17
このスレッドはジョークだったのにリアルになったなw

フリックゾンビ
フリックゾンビ
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード