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  • 1
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  • 2007/01/13(土) 18:04:43
現行

660cc以下→\7200(乗用、自家用)

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  • 2007/01/13(土) 18:07:35
30000cc以下→免税(貨物)

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  • 2007/01/13(土) 18:13:22
1000cc以下にしてくれたら\17800まで出す

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  • 2007/01/13(土) 18:55:14
1000cc以下(ターボ禁止)→1万円

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  • 5
  • FOX☆
  • 2007/01/13(土) 19:25:55
僕の肛門も差し押さえてください。

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  • 6
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  • 2007/01/13(土) 20:12:19
1ccあたり1円

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  • 7
  • 業物
  • 2007/01/13(土) 20:17:00
 |  | ∧
 |_|Д゚) 800cc以下で9800円。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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  • 2007/01/13(土) 20:43:54
無制限ccで7200円

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  • 2007/01/13(土) 20:57:24
>>4
全く同意。

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  • 2007/01/13(土) 21:19:43
550に戻ってもいいんでまだ下げろ

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  • 2007/01/13(土) 21:22:10
無制限ccで燃費23km/L以上で7200円

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  • 2007/01/13(土) 21:47:02
軽四輪一種 〜360cc 4500円
軽四輪二種 〜900cc 10000円

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  • 13
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  • 2007/01/13(土) 22:09:15
軽四輪三種 〜1000cc 90000円

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  • 2007/01/14(日) 02:07:04
これって年一回払うって聞いたんだけどいつ(何月頃)払うの?人それぞれ?

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  • 2007/01/14(日) 02:28:58
払えって葉書が来たら

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  • 2007/01/14(日) 04:14:23
格差社会なんで安くしたって〜

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  • 17
  • まじれす
  • 2007/01/14(日) 10:08:45
2輪も4輪も排気量(cc)×20円でいい

50ccが1,000円、125ccが2500円、400ccが8000円、660ccが13200円!!
1000ccが2万円、2000ccが4万円、3000ccが6万円、5000ccが10万円

軽は優遇されすぎ、だから150万の軽なんていびつなものが出来る

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  • 18
  • 業物
  • 2007/01/14(日) 10:33:51
 |  | ∧
 |_|Д゚) 1000+2500+5000+13200+20000+36000=77700。
 |文|⊂)   そんなに払えんとです・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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  • 19
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  • 2007/01/14(日) 10:45:04
やはり少子化経済縮小に備えて
経済拡大策として後輩器量ほど税金安く
軽は景観上問題あるから従価税する

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  • 20
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  • 2007/01/14(日) 11:46:11
1000ccまで軽でいいと思うけどなぁ。

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  • 21
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  • 2007/01/14(日) 11:55:07
官僚の考え
軽=エコにやさしい車
だから排気量どうでもいい
サイズ:現行とおり
燃費:30km/L以上


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  • 2007/01/14(日) 13:29:36
>>15春ごろに葉書来るんですよね?度々すみません。

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  • 2007/01/14(日) 14:00:19
>>22
ヒント:4月1日現在の所有者に課税される。

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  • 2007/01/14(日) 14:29:14
軽四は生活するたに必要な車
排気量の大きい乗用車は、贅沢品の車
だから税金が違う
軽が税金安いと不満に思うなら、軽に乗ればいい
と、先輩が言ってた
まぁ、漏れも乗用車だが

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  • 2007/01/14(日) 14:58:37
>と、先輩が言ってた

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  • 2007/01/14(日) 15:20:50
>>1
違う
660cc未満

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  • 2007/01/14(日) 16:55:50
1L=10,000円だな。

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  • 2007/01/15(月) 07:00:03
>>17
それいいな。
んで大きさの枠を5ナンバーサイズまでに

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  • 29
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  • 2007/01/15(月) 17:49:29
重量税も普通車と共通で1tの下に0.75tを設けるのがいいな

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  • 30
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  • 2007/01/16(火) 19:40:15
1000cc過給器可
ディーゼルは1500ccまで可
軽を一万円を基準として排気量2000cc過給器可(ディーゼルは3000ccまで可)を2万として設定し直す。

但し2001cc以上を現状の3倍とする
てのが実際はえ〜んじゃないかな〜と思う。

軽と5ナンバ−優遇して後は税金あげりゃ〜いいやん


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  • 31
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  • 2007/01/18(木) 00:28:09
排気量を千cc迄上げると実績のある日産は助かるんだがなあ
他のメーカーは命がけで阻止するだろうね、まさに天下分け目の決戦で面白そうだ

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  • 2007/01/19(金) 01:05:10
800cc1マンでもいい。
普通車に比べればそれでも安い

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  • 2007/01/19(金) 02:07:27
車体寸法は変更なしで、排気量を800?以下にする。
NAは現行通り、過給機付きは1万2千円程度にする。
車体寸法がワク外の場合、それぞれに3千円加算。

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  • 2007/01/19(金) 14:14:01
>>31
ヨタを喜ばしてどうするw

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  • 2007/01/19(金) 21:52:39
軽四:1リットル未満:10,000円
普通:1.5リットル以上:30,000円
1リットルから1.5リットルの車両は販売禁止
現状は、軽四と普通車の境界域が被ってるから税制に不満が出る。

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  • 36
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  • 2007/01/20(土) 19:20:55
\15000でも普通車の半分だし割安感はある
で、やっぱりNAだと1000ccは欲しい
ターボ禁止で\12800あたりで手を打つか。

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  • 2007/01/20(土) 19:34:27
軽自動車を重自動車にしたい奴が多いのが気になる。


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  • 2007/01/20(土) 19:44:47
>>37
軽自動車も含めて乗用車の重量税はもっと小刻みかつ累進的にするべきだな。

1年あたり
0.75tまでは1kg 5円
1tまでは1kg 10円
1.25tまでは1kg 20円
1.5tまでは1kg 30円
1.75tまでは1kg 40円
2tまでは1kg 50円

とか


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