北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう１０！！ [sc](★0)
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- 2022/08/07(日) 04:22:38.58
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1988年(昭和63年)11月３日。札幌駅付近の立体交差化事業が完成し、札幌駅が高架化しました。地下鉄東豊線開業１ヶ月前です。
その日は苗穂～白石間の踏み切り事故によりダイヤは終始乱れました。
旧国鉄からJRへの過渡期に入る、北海道の昔の鉄道を語りましょう。どのような事でも構いません。
地下名店街ESTAが入っていた札幌駅の旧駅舎、函館の青函連絡船乗り場、
道内を縦横無尽に活躍していたディーゼル特急や客車列車、複雑怪奇な運用の急行列車、
懐かしくそして伝統のある駅弁など…。国鉄・ＪＲだけじゃなく、定山渓鉄道(定鉄)やふるさと銀河線、
夕張鉄道、全盛期の札幌市電等、昔の北海道の鉄道に関する事ならなんでもいいです。
駅舎、ホーム、その当時発着の列車の画像の貼り付けも歓迎です。
またはその関連のリンクもどうぞ。age進行でお願い致します。
(前スレ）
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう９！！
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1594905094/
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- 2023/04/02(日) 17:10:33.20
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後期高齢者がスタンプでニンマリしてるのは問題ではないが
気持ち悪いな
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- 615
- 2023/04/02(日) 17:10:35.41
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今みたいにデジカメじゃなかったし
カラーフィルムも現像代も高かったからなあ
備忘録代わりに時刻表にスタンプを押してた
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- 616
- 2023/04/02(日) 17:14:14.74
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スタンプってそんなに楽しいのかなぁ
ぜんぜん盛り上がらんな
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- 617
- 2023/04/02(日) 17:15:59.22
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カラーフィルムのせいにしてはいけない
スタンプの問題はスタンプに帰結する
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- 618
- 2023/04/02(日) 17:19:59.17
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金がないとスタンプに走るもんなのかなぁ？
ちょっとわからんね
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- 619
- 2023/04/02(日) 17:30:41.59
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沢木のような小駅にもスタンプがあった
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- 620
- 2023/04/02(日) 17:42:11.07
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まあ、自分が行った思い出
スタンプと切符、時刻表以外に
写真があまり残ってなかったからなあ
皆さん、体験談以外に何か残ってますか？
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- 621
- 2023/04/02(日) 17:50:13.80
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>>620
> 体験談以外に
いや、体験談頼む
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- 622
- 2023/04/03(月) 05:21:03.86
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>>621
その通り
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- 623
- 2023/04/03(月) 09:50:53.69
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>>620
自分が乗った列車の乗車区間と形式記録
昭和55年1月1日 札幌→幾春別 1111D
ｷﾊ22-101（札ｻｳ）＋ｷﾊ21-87（札ﾅﾎ）
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- 624
- 2023/04/03(月) 11:28:37.83
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幾春別と言えば倉橋ルイ子
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- 625
- 2023/04/03(月) 11:41:27.39
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つまらん
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- 626
- 2023/04/03(月) 13:23:27.22
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>>603
ビールを飲み過ぎてアルツになるかどうかの差らしいよ
しらんけど
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- 627
- 2023/04/03(月) 23:47:28.00
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>>623
自分はキハ21には乗れずでした
あと付けで、キハ21にはデッキもあった車両も存在とか聞きましたが、ありました？
車端部には小部屋が出来た感じと想像です
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- 628
- 2023/04/04(火) 09:10:37.60
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モルアルツ爺(笑)
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- 629
- 2023/04/04(火) 09:24:12.76
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>>627
Wikipediaには
>ドア付近に透明アクリル樹脂と合板の簡易仕切り（片開き扉+パーティションを1車両あたり4か所設置する工事を1975年頃に一部車両で施工した。
とあるけど
どんな感じだったのか見てみたいなあ
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- 630
- 2023/04/04(火) 10:56:08.96
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ご存知の方ご教示をお願いします。
43-10の少し前の函館～札幌（海線経由）の客車急行の牽機についてですが
S43.7～8のアカシヤ（DC急行の代走）は何が牽いていたのでしょうか？
ちなみに当時のDD51の道内配置を見ると五稜郭に3両、旭川に6両、釧路に40両
なので五稜郭・旭川の分は定期列車で手一杯に思われますが…。
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- 631
- 2023/04/04(火) 13:54:52.62
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夏臨の急行なんて43.10以前は普通にD51でしょ
45.8の頃のすずらんとかですら臨急はD51だった
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- 632
- 2023/04/04(火) 20:05:05.33
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夏臨の夜行急行 札幌発斜里行の寝台車付き編成は宮原から借りていたのは知っていた。
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- 633
- 2023/04/04(火) 20:51:32.48
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宮原から遠路はるばる来てたんだ。
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- 634
- 2023/04/05(水) 09:35:33.97
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夏の観光シーズンの礼文島の観光バス、沖縄からはるばるやって来ていたこともあったと聞いたことがある。
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- 635
- 2023/04/05(水) 10:05:06.89
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利礼航路には六甲フェリーが出稼ぎに来ていた年もあったね
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- 636
- 2023/04/05(水) 12:50:26.32
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>>634-635
名古屋～熊本の臨急「阿蘇51号」に旭アサのスハ45が組み込まれていた
正月休みの事
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- 637
- 2023/04/05(水) 12:56:58.05
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>>633
レスありがとうございます。
やはり蒸機だったのでしょうか。
ということは代走時だけ特別ダイヤだったのでしょうか？
まさかD51がDCと同じ速度で走れるとは考え難いし。。。
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- 638
- 2023/04/05(水) 13:51:18.06
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>>636
青函連絡船を介して車両の貸し借りをやっていたんですね
流石国鉄
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- 639
- 2023/04/06(木) 15:05:59.90
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>>636
2重窓だから、車内に隙間風が無く
暖かくて重宝がられたかな！
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- 640
- 2023/04/07(金) 12:15:58.87
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>>630
Ｓ43.7.1〜Ｓ43.8.18の急行アカシアは客車11両なのでDD51ではなくSL牽引かも知れない
S43.10.1から急行アカシアは急行すずらん（キハ56系）に編入されたのでそのために他区から
DD51を借りてきてまで使わないのでは？というのが予想なのだけど詳細は不明
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- 641
- 2023/04/07(金) 13:07:34.23
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洞爺丸事故があってからも貨物列車の航送は続いたが、いまや本州と北海道を結ぶ貨物列車の全廃が取り沙汰される時代
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- 642
- 2023/04/07(金) 14:07:14.16
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>>640
アカシアじゃなくアカシヤなんだぜ
間違ってる人多いんだぜ
昔はヤって言ってたのが今はアになってるのが多いんだぜ
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- 643
- 2023/04/07(金) 16:36:17.85
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>>643
それよりも『アカシヤ』の愛称サボのフリガナが気になる。
ローマ字表記の“AKASHIYA”と、英語表記の“ACACIA”の両方があるのだが
時期による違いなのか、それとも担当車両区による違いなのか、
はたまた只の気まぐれなのか。。。
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- 644
- 2023/04/07(金) 17:01:19.69
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643は俺じゃないんだぜ
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- 645
- 2023/04/07(金) 17:02:13.73
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サイゼリヤみたいなもんさ
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- 646
- 2023/04/07(金) 20:05:22.11
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>>645
間違い探し難し杉
ということですね
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- 647
- 2023/04/07(金) 20:22:07.73
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ダイヤモンドとダイアモンドもかな？
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- 648
- 2023/04/07(金) 20:30:15.80
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ガールとギャル
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- 649
- 2023/04/07(金) 21:54:06.03
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>>648
girlの俗語がgalで英語の時点で別だ
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- 650
- 2023/04/07(金) 22:36:51.60
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1986年ごろの滝川発釧路行き普通の標準的な編成をご存じの方いますか？
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- 651
- 2023/04/08(土) 19:52:29.38
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1984年7月時刻表と、その時に撮った編成ですが、
421レ：滝川534→1437釧路、DD51＋郵便荷物3両＋ハザ3両で、客車は6両
433D：滝川843→1659釧路、音別近辺では、キハ22＋キハ22、の2両でした
ご参考
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- 652
- 2023/04/08(土) 20:19:34.73
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旅と鉄道
1984年夏の号、1986年夏の号
北海道特集が忘れられないわ。
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- 653
- 2023/04/08(土) 20:46:38.33
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>>651
ありがとうございます！
大感謝
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- 654
- 2023/04/08(土) 21:01:24.67
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訂正です
（正）421レ：滝川534→1437釧路、DD51＋ハザ3両＋郵便荷物3両、客車は6両
郵便荷物車は、滝川よりでした
422レが、DD51＋郵便荷物3両＋ハザ3両、でした
申し訳ございません
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- 655
- 2023/04/08(土) 21:27:17.10
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81年3月に早朝の滝川駅で発車を見送った時は編成の最後尾にキハ22が2両連結されてたのを見たが
当時小坊だった自分は何故客車にDCが繋がってるのか不思議に感じたものだった
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- 656
- 2023/04/08(土) 23:00:25.71
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>>654
ご訂正も感謝です！
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- 657
- 2023/04/09(日) 04:24:05.59
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>>655
編成表80に、以下記述がありました
・80年の425レ＝81年の421レと思われる
ハザ3両＋郵便荷物車3両で、上芦別まで後ろに回送キハ2両連結
時刻表80/03
425レ：滝川544→着は推定で632上芦別635→1341釧路
432D：上芦別704→750滝川
時刻表81/07
421レ：滝川532→着は推定で628上芦別633→1434釧路
432D：上芦別704→750滝川
ちなみに、もっととんでもない記述が編成表80にありました
632レ：貨車＋ハザ3両に、川湯まで2両回送キハ連結、だそうです
混合列車にキハまで連結とは、ほとんど模型の世界です
見て撮りたいですが、撮影は知っていても困難でしょう
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- 658
- 2023/04/10(月) 11:01:37.08
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昨日の石北線のｷﾊ183系の撮り鉄には参るぜ
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- 659
- 2023/04/12(水) 11:56:02.07
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悲しい
釧路かつては百貨店が並ぶレベルに栄えてた時代があった模様🏙 [805238285]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1681263471/
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- 660
- 2023/04/13(木) 07:29:39.76
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帯広の藤丸はデパートとしては終了？
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- 661
- 2023/04/13(木) 15:53:49.97
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昔の北海道にはそこら中
炭鉱があってその周囲に鉱夫の住む社宅や小規模の商店、飲み屋、学校が並び
週末や夜勤明けに繰り出す遊び場は駅前商店街や映画館だった
主要駅には機関車や客車、貨車の車庫があって
鉄道員だけで百人以上いることも珍しくなかった
構内掛や切羽の鉱夫は喧嘩っ早いのが多く、飲み屋で女の取り合いやってよく喧嘩をしていた
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- 662
- 2023/04/13(木) 18:27:33.15
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今朝の北朝鮮からのミサイルは函館・小樽が的だった 嘘だか本当だか・・
鉄道施設が思い出になるところだった
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- 663
- 2023/04/13(木) 21:04:14.07
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あほか。
普通に打てばアメリカに届くがそのような軌道で打てば即座に報復を招くから、発射t角度を思いっきり上に変えてずっと手前に落ちるようにしたんだｗ
高度を計ればアメリカに届くことは計算できるので脅しになる。
本来の軌道ではないから落下位置も予測しがたい。
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- 664
- 2023/04/14(金) 15:31:08.41
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北に狙われる試される大地 ホッケイドウ
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