北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう１０！！ [sc](★0)
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- 2023/03/12(日) 23:01:47.13
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>>415
路面電車はかなり前から
JR北海道は以下の通り
1989年7月 日高本線全区間ワンマン化（一部列車のみ）
1990年3月 函館本線上砂川支線全区間ワンマン化
1990年7月 江差線木古内～江差間ワンマン化/日高本線全列車ワンマン化
⇒苫小牧運転所車掌科（旧・苫小牧車掌区）廃止
1991年3月 石勝線全区間ワンマン化/留萌本線全区間ワンマン化
1991年7月 花咲線（根室本線釧路～根室間）ワンマン化
1991年11月 釧網本線全区間ワンマン化
1992年3月 石北本線全区間ワンマン化
⇒北見運転所車掌科（旧・北見車掌区）廃止
1992年10月 富良野線全区間ワンマン化/宗谷本線旭川～名寄間ワンマン化
1993年3月 根室本線滝川～釧路間ワンマン化/宗谷本線名寄～稚内間ワンマン化
⇒帯広車掌所（旧・帯広車掌区）廃止、特急行路・人員は釧路車掌所が継承
1993年10月 江差線木古内～函館間ワンマン化
1994年3月 室蘭本線全区間ワンマン化
1995年3月 函館本線函館～小樽間・滝川～旭川間ワンマン化
1996年3月 札沼線石狩当別～新十津川間ワンマン化
2012年10月 室蘭本線東室蘭～苫小牧間全普通列車ワンマン化（711系の撤退による）
⇒室蘭運輸所車掌科（旧・室蘭車掌区）廃止、残された運転科・検修科は室蘭運転所に改組
ワンマン運転が開始された当初は道内各地でトラブルが多発したといいます
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