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  • 1
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  • 2011/11/16(水) 00:04:43.26
長年首都圏で見られた113系について語りましょう。




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  • 988
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  • 2014/05/15(木) 15:58:38.74
むしろ電車乗るよりこのスレが面倒臭い

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  • 989
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  • 2014/05/15(木) 21:20:20.85
>>984
>本数少ないからこそ乗り間違えたら困る

だからこそ事前に確認して乗るんでしょ。
それを怠ると、下手したら1時間以上待たされることもある。
地元民は「○時△分の電車に乗る」という感覚なんだよ。
他所者が行き当たりばったりで止まっている電車に飛び乗ることもないでしょ?
つまり、まず乗り間違いは起こらない。

>>979
思い出したのだけど、キハ35の方向幕に「安房鴨川(勝浦廻り)」があった。
西線経由は記憶がない。

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  • 990
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  • 2014/05/15(木) 21:38:24.33
>>989
その「事前に確認」する手段を減らしてるわけだけど。いる列車が定刻でそこにいるのか、遅れた別の列車かわかる術はない。
まさか、貫通扉に掲示してある列車番号を見ればわかるって?
それこそマニア目線だな。もしくは職員?みんな時刻表持って乗れってか。

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  • 991
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  • 2014/05/15(木) 21:51:05.66
>>989
で、どうしてそんなに行先を掲示しない列車が恋しいの?
ずいぶんと変わった趣味してるマニアだねえw

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  • 992
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  • 2014/05/15(木) 21:54:44.39
>>990
君はうがった見方しか出来ないのかい?
マニア目線でなど書いていないし、文面どおり理解してもらえばいい。
昔は広告入りの「○○駅時刻表」(一枚の大判)を商店街などで配っていたのだよ。
各家庭に高確率で存在した。

列車が遅れていたら、それこそ駅で案内があるのが普通ですよね。

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  • 993
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  • 2014/05/15(木) 22:38:18.16
>>990
想像で物を言ってないかい?
一時間に一本、よくて30分に一本程度の運転頻度だった事を忘れてないか?
例えば千葉駅なら駅の放送が案内していたのを知らないか?
実際10年ほど千葉局で車掌乗務していたが、誤乗の旅客に行き合った記憶はないね。
心配するほど一般旅客はバカじゃないよ。

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  • 994
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  • 2014/05/15(木) 23:07:22.74
>>993
なんかめちゃめちゃ必死だな。そして出鱈目ばっかりw
何も知らないならこれ以上しゃべるのやめたら?行先不明列車マニアさんw

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  • 995
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  • 2014/05/15(木) 23:11:41.88
そっか職員かw
どおりで、こんな奴が車掌やってりゃ国鉄つぶれるわけだ…

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  • 996
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  • 2014/05/16(金) 09:42:16.26
>>994>>995
君の方が必死だと思うけど…
何故なら具体的な話はなく憶測と誹謗中傷しか中身がない。

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  • 997
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  • 2014/05/16(金) 11:12:54.49
新スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1400206287/l50

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  • 998
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  • 2014/05/16(金) 13:25:06.92
>>996
どうせ不機嫌な顔して嫌々「一体何だよ鬱陶しいなあ…」って応対してたんだろ。
当時の国鉄職員はそんなお前みたいなクズばかりだったから、聞くなんて難しかったよ。
あと、ダイヤも自分の事情最優先の糞ダイヤだったから、それぞれ1時間おきの成田線と総武本線が5分くらいで続行するなんてのもよくあったなあ。

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  • 999
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  • 2014/05/16(金) 13:37:10.92
文体見れば内容はともかくどっちがアレかはわかる

>>997
乙です

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