東海道・横須賀・総武快速線・房総 113系を語る [sc](★0)
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- 2011/11/16(水) 00:04:43.26
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長年首都圏で見られた113系について語りましょう。
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- 984
- 2014/05/15(木) 11:13:08.80
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>>983
千葉から乗るなら経由毎にホーム違うから大丈夫だとでも言いたいの？
残念ながらみんな千葉から乗るわけじゃないし、昔は千葉駅の9、10番線はなかったから、
総武本線も成田線も同じホームだったよ。
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- 985
- 2014/05/15(木) 12:28:01.93
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>>984
乗り間違えするほど本数が多い訳ではなかったし、改札にもホームにも職員がいたから不案内な人は聞いてから乗ったもんだけどな。
マニア目線で言われてもねぇ…
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- 986
- 2014/05/15(木) 12:43:00.15
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>>985
本数少ないからこそ乗り間違えたら困るんだが。
鉄道のことなら何でも庇わなきゃとか、どっちがマニア目線だか…
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- 987
- 2014/05/15(木) 15:16:37.71
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房総ローカルでも面白いことがあったぞ。
快速用とローカル用との混成。あるいは快速用のローカル運用。
車内なら広告の違いですぐに判別出来たが
側面からだと緑色のステッカーが全ての戸袋窓にあるかどうかで快速用かどうかを判別していた。
我孫子にも快速用来ていたことあるし。
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- 988
- 2014/05/15(木) 15:58:38.74
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むしろ電車乗るよりこのスレが面倒臭い
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- 990
- 2014/05/15(木) 21:38:24.33
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>>989
その「事前に確認」する手段を減らしてるわけだけど。いる列車が定刻でそこにいるのか、遅れた別の列車かわかる術はない。
まさか、貫通扉に掲示してある列車番号を見ればわかるって？
それこそマニア目線だな。もしくは職員？みんな時刻表持って乗れってか。
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- 991
- 2014/05/15(木) 21:51:05.66
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>>989
で、どうしてそんなに行先を掲示しない列車が恋しいの？
ずいぶんと変わった趣味してるマニアだねえｗ
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- 992
- 2014/05/15(木) 21:54:44.39
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>>990
君はうがった見方しか出来ないのかい？
マニア目線でなど書いていないし、文面どおり理解してもらえばいい。
昔は広告入りの「○○駅時刻表」（一枚の大判）を商店街などで配っていたのだよ。
各家庭に高確率で存在した。
列車が遅れていたら、それこそ駅で案内があるのが普通ですよね。
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- 993
- 2014/05/15(木) 22:38:18.16
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>>990
想像で物を言ってないかい？
一時間に一本、よくて30分に一本程度の運転頻度だった事を忘れてないか？
例えば千葉駅なら駅の放送が案内していたのを知らないか？
実際10年ほど千葉局で車掌乗務していたが、誤乗の旅客に行き合った記憶はないね。
心配するほど一般旅客はバカじゃないよ。
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- 994
- 2014/05/15(木) 23:07:22.74
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>>993
なんかめちゃめちゃ必死だな。そして出鱈目ばっかりｗ
何も知らないならこれ以上しゃべるのやめたら？行先不明列車マニアさんｗ
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- 995
- 2014/05/15(木) 23:11:41.88
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そっか職員かw
どおりで、こんな奴が車掌やってりゃ国鉄つぶれるわけだ…
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- 997
- 2014/05/16(金) 11:12:54.49
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新スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1400206287/l50
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- 998
- 2014/05/16(金) 13:25:06.92
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>>996
どうせ不機嫌な顔して嫌々「一体何だよ鬱陶しいなあ…」って応対してたんだろ。
当時の国鉄職員はそんなお前みたいなクズばかりだったから、聞くなんて難しかったよ。
あと、ダイヤも自分の事情最優先の糞ダイヤだったから、それぞれ１時間おきの成田線と総武本線が5分くらいで続行するなんてのもよくあったなあ。
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- 999
- 2014/05/16(金) 13:37:10.92
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文体見れば内容はともかくどっちがアレかはわかる
>>997
乙です
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