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  • 2011/11/16(水) 00:04:43.26
長年首都圏で見られた113系について語りましょう。




ここまで見た
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  • 2014/03/20(木) 00:44:10.72
>>899
クハ111-5**を含む下り向きを総称してるんじゃないのかね

ここまで見た
  • 901
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  • 2014/03/20(木) 02:06:40.04
そもそもクハ111には500番代という区分は存在しないでしょ。

300番代が増備されて500番に突入しただけのこと。

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  • 902
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  • 2014/03/20(木) 22:57:03.38
ヨ233系が、脱線事故wwwwww

2月23日深夜、川崎駅で京浜東北線の回送車両と保線用車両が衝突し横転。23日の運行に支障の可能性。
http://matome.naver.jp/odai/2139308870409738601
【画像集】ＪＲ川崎駅の構内で京浜東北線が脱線 衝突事故周辺の画像 2月23日未明
http://matome.naver.jp/odai/2139308971710001101
【画像集】京浜東北線が川崎駅で衝突 脱線し横転 運転士と車掌が怪我 2月23日
http://matome.naver.jp/odai/2139308715409167901
衝撃の電車・駅「事故」についての画像＆ツイ−ト…京浜東北線川崎駅脱線事故
http://matome.naver.jp/odai/2134852994311150501
【画像集】京浜東北線の川崎駅で脱線横転事故が発生！事故当時の現場画像
http://matome.naver.jp/odai/2139308788309486101
京浜東北線で電車横転！川崎駅付近
http://matome.naver.jp/odai/2139311420619879301
【詳報】京浜東北線の回送列車が脱線・横転 原因は“無人作業車”？
http://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801
【事故現場画像】京浜東北線脱線事故そうとう派手にやっちゃった
http://matome.naver.jp/odai/2139311493320133001

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  • 903
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  • 2014/03/20(木) 22:57:54.66
>>902

京浜東北線が脱線事故　画像・動画あり
http://matome.naver.jp/odai/2139312904630181901

京浜東北線の川崎駅構内脱線事故の生々しい現場画像
http://matome.naver.jp/odai/2139309435711939801
http://www.xanthous.jp/2014/02/24/keihin-tohoku-line-jiko-kawasaki-5th/

【京浜東北線 脱線事故】工事車両と衝突・横転！なぜ事故は起きたのか？
http://matome.naver.jp/odai/2139309828413679201
京浜東北線脱線し横転→クレーンを使った復旧作業の様子【現場情報】
http://matome.naver.jp/odai/2139309416811886001

【詳報】京浜東北線の回送列車が脱線・横転 警察が業務上過失傷害で工事作業員ら捜査
http://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801

736 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 06:10:26.07 ID:A3ybKJdwP
下請けのせいに押し付けるJR東w

【社会】 JR京浜東北線の衝突脱線事故、下請け会社が反論… 「重機オペレーターがミスは誤解。誤解を生む報道がなされている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393435551/

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  • 904
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  • 2014/03/20(木) 22:58:42.75
>>841-842>>844>>902^903
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

Twitter bot_kanto （関東私鉄bot@規制垢兼用）

>>682
せやせや、そのとおり。
トンキン は、アホや。

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  • 905
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  • 2014/03/20(木) 22:59:27.42
>>841-842>>844>>902-903
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキン は、アホや。

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  • 2014/03/20(木) 23:02:20.33
>>841-842>>844>>902-903
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキン は、アホや。

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  • 907
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  • 2014/03/21(金) 20:27:56.89
懲りずにマルチコピペする芋かっぺうぜぇな
馬車鉄道しか走ってないから僻んでるの？

ここまで見た
  • 908
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  • 2014/03/22(土) 00:17:52.54
中間に収まったクハ111(非冷房)の助士席側で
雨の日にワイパーを動かすのが楽しみだった
つまみのひねり具合で早くなったり遅くなったりしてね

ここまで見た
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  • 2014/03/22(土) 00:48:06.86
自分は初期車の助手席ワイパーって手動式の印象だったんだけど、改めて画像検索すると
空気式もあったんだね。あれ、どういう理由で別れてたんだろ？

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  • 2014/03/22(土) 07:12:34.13
>>908
懐かしいな
ガキの頃駅員に見付かって怒られた事がある

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  • 2014/03/22(土) 08:46:17.94
>>908
>>909
キハ52も手動式だったような

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  • 912
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  • 2014/03/22(土) 12:17:18.33
>>841-842>>844>>902-903
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキン は、アホや。

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  • 913
  • 　
  • 2014/03/22(土) 12:19:09.41
>>912
そろそろ通報しようか？

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  • 914
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  • 2014/03/22(土) 21:40:54.30
>>881
確かに鉄道ファン1979年12月号88ページにそのような写真があるぞ

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  • 915
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  • 2014/03/23(日) 18:04:09.62
>>908
昔、静岡の8号車は非冷房のクハ111が入っている事が多くて、同じ事をよく
やった。
静岡近郊の運用についていた車両と組み替えたのか、列車番号が400代,正面
の行先は「豊橋」になっていた。

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  • 916
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  • 2014/03/24(月) 22:36:10.64
115系もそうだけど、シートピッチ改善車のサハからトイレがなくなったのはどんなものかと思った。
先に話題になった、オール1500番代の11両編成だと、6〜10号車の5両がトイレ無になったから。
奇数向きのクハは途中からトイレが付いたが、サハには蘇らず。

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  • 917
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  • 2014/03/25(火) 10:33:51.25
シートピッチ拡大車でも車端部の配電盤を最近の新車みたいに貫通扉上部に取り付ければさらにシートピッチが拡大されていたのに

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  • 2014/03/25(火) 14:08:58.87
>>916
シートピッチ拡大によって少なくなった乗車定員の差異を少しでも無くす為の措置だったんじゃないかな。
結局はグリーン車から先の奇数方向にWCが無いのが仇になってサハやらクハに1000'番台を組込み、オール1500番台ってのは無くなったんだと思う。
最後までオール1500番台で組成されたマリ車の奇数方クハはWC付きだった。

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  • 919
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  • 2014/03/25(火) 15:07:03.45
単純に汚物処理のコスト削減じゃないの。

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  • 920
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  • 2014/03/25(火) 23:33:35.82
78/4/?
ｸﾊ111-402静ｼｽ
ﾓﾊ110-37
ﾓﾊ111-37
ｻﾛ110-38
ｻﾛ110-34
ﾓﾊ112-191
ﾓﾊ113-191
ｸﾊ111-25
ﾓﾊ110-3
ﾓﾊ111-3
ｸﾊ111-171
ｸﾊ111-513南ﾌﾅ
ﾓﾊ112-247
ﾓﾊ113-247
ｸﾊ111-211

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  • 921
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  • 2014/03/26(水) 07:51:10.56
事前知識なくｸﾊ111-1201を初めて見た時（側面しか見られなかった）非ユニット窓なのにトイレ窓は1500番代並みで見間違えたかと思った。

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  • 2014/03/27(木) 14:16:45.48
>>917
国鉄型は、そういうところが無頓着だったな
117のデッドスペースのデカさに驚いた記憶がある
いずれにしても、壁寄は横幅が狭いハズレ席、なるべく避けていた思い出が

ここまで見た
  • 923
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  • 2014/03/27(木) 18:26:21.45
>>841-842>>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキン は、アホや。

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  • 924
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  • 2014/03/27(木) 19:29:27.45
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

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  • 2014/03/27(木) 19:38:55.24
頭の逝かれた奴が湧いてウザいな
春が来たんだな

ここまで見た
  • 926
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  • 2014/03/27(木) 22:08:00.42
>>921
あれ（元モハ113で、相棒のモハ112が事故で廃車されたためTc化改造）に
トイレ付けたってのは、今から考えればかなり律儀だと思える。
時代がもう少し後だったら、付けられなかった気がするが…。

ここまで見た
  • 927
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  • 2014/03/28(金) 00:04:24.23
あれって座席間隔が違う分トイレの広さが違ってたりするのかな？

直接は関係ないがそういえばトイレ向かいの窓なぜか車端にわずかによって滝がする。

ここまで見た
  • 928
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  • 2014/03/28(金) 08:05:38.09
>>926
クハ115にも、M車からの改造車がいたよね（新潟あたりに）
あれってトイレ付けてたっけ？

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  • 929
  • 926
  • 2014/03/28(金) 20:33:03.38
>>928
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84115%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E6.94.B9.E9.80.A0.E5.BD.A2.E5.BC.8F

によると、モハ115改造の550番代はトイレ付、って事になってる。

ここまで見た
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  • 2014/03/29(土) 11:27:28.28
ｸﾊ111の1000番代位までは運転席に灰皿があったね。
今じゃ考えられない。

ここまで見た
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  • 2014/03/29(土) 23:05:26.90
87/9/20
沼津
ｸﾊ111-549
ﾓﾊ112-2045
ﾓﾊ113-2045
ｸﾊ111-105
ｸﾊ111-487
ﾓﾊ112-2100
ﾓﾊ113-2100
ｸﾊ111-123

御殿場線
ｸﾊ115-52
ﾓﾊ114-826
ｸﾓﾊ115-516

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  • 2014/03/30(日) 07:27:49.06
>>929
だが実際はない
https://i.imgur.com/aMfSVwE.jpg

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  • 933
  • 926,929
  • 2014/03/30(日) 08:42:17.11
>>932
改めて件のWikipediaを見たが、550番代を奇数向きと言ったり偶数向きと言ったり、どうもおかしい。
結局本当は、「550番代＝奇数向きでトイレ無、650番代＝偶数向きでトイレ付」
なんじゃないかと思えてきた（↓）。
http://www13.plala.or.jp/t-t_inmt/TTK427EC24kaisaetu.htm
だから、「新潟の元M車のTc車にはトイレ無」って事になる…。

ここまで見た
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  • 2014/03/30(日) 10:56:20.46
>>928
新潟のM→Tc改造車はTc115-551、552、553はトイレ無いよ
広島のM→Tc改造車はTc115の650番台はトイレ付いてる

ここまで見た
  • 935
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  • 2014/03/30(日) 12:40:39.23
>>841-842>>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキン は、アホや。

ここまで見た
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  • 2014/04/01(火) 12:11:08.83
>>841-842>>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキン は、アホや。

ここまで見た
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  • 2014/04/02(水) 14:17:01.97
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「 何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

Twitter bot_kanto （関東私鉄bot@規制垢兼用）

>>682
せやせや、そのとおり。
トンキン は、アホや。

ここまで見た
  • 938
  • 　
  • 2014/04/04(金) 20:32:41.91
昔、横須賀線車内で爆発事件あったよね。

ここまで見た
  • 939
  • 　
  • 2014/04/05(土) 00:16:34.59
>>938
人間「もぐら叩き」事件の方を思い出した
（窓から身を乗り出して移動しようとしたら、電柱に当たって自業自得のあの世行き）

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  • 940
  • 　
  • 2014/04/05(土) 09:26:43.00
>>938
昭和43年だったかな
亡くなった方もいたと思う

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  • 941
  • 　
  • 2014/04/05(土) 09:52:24.91
静岡地区にクモハ113が登場した時は、何となく「世も末」みたいな感じだった。
113系がこんな使われ方になるとは（3両編成なんて本来115系が負うべき役目）、って…。

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  • 942
  • 　
  • 2014/04/05(土) 10:03:52.16
>>941
そりゃ115系に失礼だなwww

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  • 943
  • 　
  • 2014/04/05(土) 12:01:59.40
>>940
これ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6

当該車両は113系0番台だろうか？

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  • 944
  • 　
  • 2014/04/05(土) 14:40:16.44
>>943
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6
ttp://www.jnpc.or.jp/communication/essay/e00022326/

1000番台の製造は昭和44年からなので0番台でしょうね

ここまで見た
  • 945
  • 　
  • 2014/04/06(日) 19:39:28.14
E217系が登場する前の総武快速に乗る際、
8号車がサハ111の2000番代だとがっかりした思い出があります。
「横総線純正じゃない」ということで。
そんなことを言ったらサロ110の1200番代や1300番代も純正じゃないだろ、
ということになってしまいますが・・・

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  • 946
  • 　
  • 2014/04/06(日) 19:54:07.54
>>945
サロ110-1200はサボ受けなしならOK。サボ受け付は東海道からの移籍車だからNGとかねｗ

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  • 947
  • 　
  • 2014/04/06(日) 20:14:07.45
なんで晩年の横須賀総武線のグリーン車は平屋だけになったの？

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  • 948
  • 　
  • 2014/04/07(月) 21:18:46.70
東海道線サロをオール2階立車組み込みにするため召し上げられたから

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  • 949
  • 　
  • 2014/04/07(月) 21:41:30.51
元サロ183のサロ110-300（1300)はトイレ無になった。
さすがに、種車の車販準備室・売店をトイレ・洗面所に造り替えて、
なんて事はやってられなかったんだろうな。

ここまで見た
  • 950
  • 　
  • 2014/04/07(月) 22:04:29.84
>>948
でも2両2階建サロでなく平屋と組んでいたね
211系には2両2階建サロ編成があった

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  • 951
  • 　
  • 2014/04/07(月) 23:37:26.19
>>946
でも、サボ付のサロ110-1200スカ色って、マリの1285・86だけだったんじゃ？
国鉄末期からの一時期、東海道にいた1212は、サボを使用する必要もなかったんじゃ…
1233は東海道に居残ったけど
サロ110-1350って、東海道配属はなかったけど、サボ付だったっけ？

>>948,950
サロ124・125の34両だけじゃ、113でDD×2両にするには全然足りなかったんじゃないかと…
最終的な東京口113の基本編成も、同数の34本だったんだし
（末期の東海道211では、サロ124・125からの改造編入によって
DDグリーンの完全2両化は果たしたけどね）

お絵かきランド
フリック回転寿司
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