東海道・横須賀・総武快速線・房総 113系を語る [sc] | レス867-918

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1 2011/11/16(水) 00:04:43.26

長年首都圏で見られた113系について語りましょう。

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867 2014/03/11(火) 21:56:28.41: >>860
大船区　Y10編成
1985.6.3
クハ111-1435
モハ112-1213
モハ113-1213
サロ110-1002
サロ110-1223
モハ112-1518
モハ113-1518
サハ111-1501
モハ112-1504
モハ113-1504
クハ111-1503

1985.6.10
クハ111-1435
モハ112-1213
モハ113-1213
サロ110-1002
サロ110-1223
モハ112-1518
モハ113-1518
サハ111-1035
モハ112-1504
モハ113-1504
クハ111-1503

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868 2014/03/11(火) 23:03:13.23: それにしても、K島R三は、そのオリジナルの近郊型より更に狭っ苦しい座席を
通勤電車に採用しろなんて言ってた事もあった（オハ61辺りと同等か？）…。
で、「収容能力（床面積）はロングシート車以上になる上に座席は8名分多くなる」なんて主張。

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869 2014/03/12(水) 16:38:16.09: 名鉄6000

幅825→880

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870 2014/03/13(木) 07:03:10.90: >>841-842 >>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

Twitter bot_kanto （関東私鉄bot@規制垢兼用）

>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

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871 2014/03/13(木) 07:18:07.43: >>841-842 >>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

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JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

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872 2014/03/14(金) 10:46:31.79: >>841-842 >>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

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873 2014/03/14(金) 11:05:55.24: 115系コピペウザすぎ
お前は小保方か？

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874 2014/03/14(金) 13:35:48.09: >>841-842 >>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

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JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

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875 2014/03/14(金) 14:50:37.18: 氏ね

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876 2014/03/14(金) 22:52:55.26: 89/7/16
ｸﾊ111-1432
ﾓﾊ112-1201
ﾓﾊ113-1201
ｸﾊ111-1117
ｸﾊ111-1391
ﾓﾊ112-1192
ﾓﾊ113-1192
ｻﾛ113-1016
ｻﾛ110-1246
ﾓﾊ112-1108
ﾓﾊ113-1108
ｻﾊ111-1038
ﾓﾊ112-1188
ﾓﾊ113-1188
ｸﾊ111-1112

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877 2014/03/15(土) 23:03:21.92: >>854
総武快速の付属編成にオール1500番台編成は無いが？多分房総ローカルのオール2000番台の4連の間違いでは？

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878 2014/03/15(土) 23:32:11.35: >>854
いつ頃なの？

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879 2014/03/16(日) 10:00:44.03: オール1500番台基本編成じゃないのか

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880 2014/03/16(日) 10:37:23.28: 写真を見たいね

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881 2014/03/16(日) 18:02:01.05: 854だが、俺もそんなのは存在しないと長らく思ってたが
鉄ジャーかファンの中に1500デビュー当初ぐらいの時期に横浜付近を走るの件の写真があったと思うんだ。そんなに前じゃない。
自ずから奇数向きはｗｃなしとなり、写真もWCが見えるべき場所に普通の客窓だったから
そんな綺麗な付属編成があったんだと・・・

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882 2014/03/16(日) 19:43:07.07: デビュー当初といえば
愛甲が泣き宮城が笑った夏
そして箕島と星陵の激戦があった夏だな

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883 2014/03/17(月) 00:54:51.35: 854 ：回想774列車：2014/03/09(日) 17:47:52.69 ID:zTXluZzA
スカ色の増結編成で1500だけってのあったんだね。写真で見て初めて知った。

つい先日知ったような書き方だよね
載ってた文献ぐらい覚えてないの？

ここまで見た

884 2014/03/17(月) 08:04:14.67: 昭和55年10月から総武快速にグリーン車連結開始したから、それ以前の1〜2年の間に暫定編成であったのかもしれないな。
ﾏﾘかﾌﾅかと言えばﾌﾅの可能性が高いのでは？
少なくとも55-10以降はなかったと思う。
毎日乗務していたから。

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885 2014/03/17(月) 20:28:13.65: 写真は横浜駅付近を走ってるそうだから
SM分離の前か後かは一目瞭然のはず
そもそも分離前ならマリ区の車はその場所にいませんけどね

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886 2014/03/18(火) 08:00:40.66: >>841-842 >>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

ここまで見た

887 2014/03/18(火) 08:04:22.76: >>841-842 >>844
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

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888 2014/03/18(火) 09:07:48.83: >>886-887
小保方うぜえ氏ね

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889 2014/03/18(火) 20:59:01.48: あけぼの乗車拒否のコピペ厨房と並んで害虫
無視すべし

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890 2014/03/19(水) 04:41:54.89: 【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
反社会的企業「JR東日本」が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA

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891 2014/03/19(水) 08:55:35.82: 初期のｸﾊ111を東海道線使用時に8号車に入った車は助士席側は折り畳んでいたのだろうか。

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892 2014/03/19(水) 10:51:58.40: >>891
確かそうだった記憶がある（クハ111-106で実際に見たことがある）

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893 2014/03/19(水) 10:56:22.96: テスト

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894

S.Fujishi魔

2014/03/19(水) 11:00:44.65: 勿論折り畳んであったし、貫通幌もついていた。てか、いつから変わったんだ？

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895 2014/03/19(水) 14:28:46.18: 助手席側を折り畳めなくなったのは1000番台のATC車以降。新製冷房車（or準備車）とイコール。
8号車に付随車代用でクハを入れる場合は最後まで必ず幌でつないでたと思うが。
11号車と12号車の間は東海道ではつながないのが普通だったけど。

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896 2014/03/19(水) 15:01:05.62: 関西地区は一等車（ｻﾛ）の隣にｸﾊが連結されていたが、あれも助士席側は折り畳んでいたのだろうか？

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897 2014/03/19(水) 20:05:09.23: >>895
1000番台の初期車（鉄仮面改造）は、助手席が丸椅子だったような。

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898 2014/03/19(水) 22:15:37.10: 稀に8号車のｸﾊ111が300番代だった事がある。

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899 2014/03/20(木) 00:08:38.87: >>898
静岡のT編成だと思うけど
300番台は残念ながら見たこと無いな
500番台だったらあるけど

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900 2014/03/20(木) 00:44:10.72: >>899
クハ111-5**を含む下り向きを総称してるんじゃないのかね

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901 2014/03/20(木) 02:06:40.04: そもそもクハ111には500番代という区分は存在しないでしょ。

300番代が増備されて500番に突入しただけのこと。

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902 2014/03/20(木) 22:57:03.38: ヨ233系が、脱線事故wwwwww

2月23日深夜、川崎駅で京浜東北線の回送車両と保線用車両が衝突し横転。23日の運行に支障の可能性。
http://matome.naver.jp/odai/2139308870409738601
【画像集】ＪＲ川崎駅の構内で京浜東北線が脱線衝突事故周辺の画像 2月23日未明
http://matome.naver.jp/odai/2139308971710001101
【画像集】京浜東北線が川崎駅で衝突脱線し横転運転士と車掌が怪我 2月23日
http://matome.naver.jp/odai/2139308715409167901
衝撃の電車・駅「事故」についての画像＆ツイ−ト…京浜東北線川崎駅脱線事故
http://matome.naver.jp/odai/2134852994311150501
【画像集】京浜東北線の川崎駅で脱線横転事故が発生！事故当時の現場画像
http://matome.naver.jp/odai/2139308788309486101
京浜東北線で電車横転！川崎駅付近
http://matome.naver.jp/odai/2139311420619879301
【詳報】京浜東北線の回送列車が脱線・横転原因は“無人作業車”？
http://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801
【事故現場画像】京浜東北線脱線事故そうとう派手にやっちゃった
http://matome.naver.jp/odai/2139311493320133001

ここまで見た

903 2014/03/20(木) 22:57:54.66: >>902

京浜東北線が脱線事故　画像・動画あり
http://matome.naver.jp/odai/2139312904630181901

京浜東北線の川崎駅構内脱線事故の生々しい現場画像
http://matome.naver.jp/odai/2139309435711939801
http://www.xanthous.jp/2014/02/24/keihin-tohoku-line-jiko-kawasaki-5th/

【京浜東北線脱線事故】工事車両と衝突・横転！なぜ事故は起きたのか？
http://matome.naver.jp/odai/2139309828413679201
京浜東北線脱線し横転→クレーンを使った復旧作業の様子【現場情報】
http://matome.naver.jp/odai/2139309416811886001

【詳報】京浜東北線の回送列車が脱線・横転警察が業務上過失傷害で工事作業員ら捜査
http://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801

736 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 06:10:26.07 ID:A3ybKJdwP
下請けのせいに押し付けるJR東w

【社会】 JR京浜東北線の衝突脱線事故、下請け会社が反論… 「重機オペレーターがミスは誤解。誤解を生む報道がなされている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393435551/

ここまで見た

904 2014/03/20(木) 22:58:42.75: >>841-842 >>844 >>902^903
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

ここまで見た

905 2014/03/20(木) 22:59:27.42: >>841-842 >>844 >>902-903
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

ここまで見た

906 2014/03/20(木) 23:02:20.33: >>841-842 >>844 >>902-903
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

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>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

ここまで見た

907 2014/03/21(金) 20:27:56.89: 懲りずにマルチコピペする芋かっぺうぜぇな
馬車鉄道しか走ってないから僻んでるの？

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908 2014/03/22(土) 00:17:52.54: 中間に収まったクハ111(非冷房)の助士席側で
雨の日にワイパーを動かすのが楽しみだった
つまみのひねり具合で早くなったり遅くなったりしてね

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909 2014/03/22(土) 00:48:06.86: 自分は初期車の助手席ワイパーって手動式の印象だったんだけど、改めて画像検索すると
空気式もあったんだね。あれ、どういう理由で別れてたんだろ？

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910 2014/03/22(土) 07:12:34.13: >>908
懐かしいな
ガキの頃駅員に見付かって怒られた事がある

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911 2014/03/22(土) 08:46:17.94: >>908
>>909
キハ52も手動式だったような

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912 2014/03/22(土) 12:17:18.33: >>841-842 >>844 >>902-903
115系スレより

681 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 20:57:43.18 ID:4Arfydp90
立川駅で上り電車を待っていたとき、下りのホームに長野の115系が入線してきた。
久々に、あのブロワー音を聞いて懐かしい気分になったが、
隣の人が「何このポンコツ。」と呟いていた。

682 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:41:30.69 ID:F5K3RaMo0
東京の人間って目が腐ってんだなｗ
115系をポンコツって・・・・・・

685 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 12:27:33.33 ID:dEYZpqyG0
>>681
せやったら、E233系やんか、ポンコツ車は。

趣味的に見て、
トンキンは、面白みが無くなって来てるのが事実。
首都圏どこに行ってもJRは、E233系ばっかり。
小田急も相鉄も、E233系もどき、東急は、E231系もどき。
これ程つまんないことはない。

Twitter Nikorai3sei （ニコライ三世@共謀罪断固反対） -

JR東は、E257とE231とE233ばっかでつまんない。

Twitter bot_kanto （関東私鉄bot@規制垢兼用）

>>682
せやせや、そのとおり。
トンキンは、アホや。

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913 2014/03/22(土) 12:19:09.41: >>912
そろそろ通報しようか？

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914 2014/03/22(土) 21:40:54.30: >>881
確かに鉄道ファン1979年12月号88ページにそのような写真があるぞ

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915 2014/03/23(日) 18:04:09.62: >>908
昔、静岡の8号車は非冷房のクハ111が入っている事が多くて、同じ事をよく
やった。
静岡近郊の運用についていた車両と組み替えたのか、列車番号が400代,正面
の行先は「豊橋」になっていた。

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916 2014/03/24(月) 22:36:10.64: 115系もそうだけど、シートピッチ改善車のサハからトイレがなくなったのはどんなものかと思った。
先に話題になった、オール1500番代の11両編成だと、6〜10号車の5両がトイレ無になったから。
奇数向きのクハは途中からトイレが付いたが、サハには蘇らず。

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917 2014/03/25(火) 10:33:51.25: シートピッチ拡大車でも車端部の配電盤を最近の新車みたいに貫通扉上部に取り付ければさらにシートピッチが拡大されていたのに

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918 2014/03/25(火) 14:08:58.87

>>916
シートピッチ拡大によって少なくなった乗車定員の差異を少しでも無くす為の措置だったんじゃないかな。
結局はグリーン車から先の奇数方向にWCが無いのが仇になってサハやらクハに1000'番台を組込み、オール1500番台ってのは無くなったんだと思う。
最後までオール1500番台で組成されたマリ車の奇数方クハはWC付きだった。