東海道・横須賀・総武快速線・房総 113系を語る [sc](★0)
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- 2014/01/21(火) 14:47:35.79
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JRRの「国鉄電車編成表」「JR電車編成表」がバイブルになっていそうなスレだなぁ…
自分も、1990〜96年の間にはﾄｶ線でﾌﾅまで通学してたから、ｽｶ線も含めて
113系は完全に「懐かしい」存在
グロベンTcの106や、183方転の575も実際に見た＆乗ったし、
4号車の普通車側平屋デッキにはどれだけお世話になったことか
（サロ110-300番台・350番台・400番台には間違いなく乗ってた）
ﾏﾘの113系基本編成って、SM分離〜E217置換開始直前は
18本（ｻﾛ110-1275・76の118編成以外はｻﾛ113連結）→19本（シスから1285・86転入）
→1本（ｻﾛ113-1007組込編成のみ）フナ転属の18本体制だったのかな…
E217投入で、サロ113が徐々に陥落していったと…
普通車が全て1500番台の2本の製造時期を忘れた（確認できる資料が手元にない）んで、
間違いだったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
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