日野自動車 正社員専用スレ 01 [sc](★1)
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- 605
- 2016/12/19(月) 15:33:14.25
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>>603
>>604
中型、大型トラックだから10kg以上ある物を手だけで動かないといけない
ぎっくり腰になっても治療費は自腹
後４ヶ月って言っても人が集まらないと恐らく延長だと思う
俺も日野工場で糞工長にポン引きの人に3000円ぽっきりって
実はそれ以上掛かるみたいに罠みたいな糞工長がいて
最初は４ヶ月だけと言って騙し
それ以降は３ヶ月事に延長で４回騙して１年以上とかやってるし
同じラインの後輩も同じ被害にあってる
あのころの俺は工長は嘘を付くわけ無いと信じきってたし、真面目だったのが
悪悪かった
今いままで体験した職場はいい上司ばっかりだし工長が大嘘吐きだと思わなかったし
それ以降酷い職場に回されるなら何時でもやめらる様に色んな資格を取り捲った
羽村のラインの人は長いから移籍じゃないか？
１年以上なら移籍だよ
とリリーフに言われた
羽村応援は１年ちょうどだったけど俺が羽村がイヤ理由は激務で
残業が多く375サーフのフルモデルチェンジでラインが何時間停止した時に
酷い時は夜勤の人は日勤の人がライン稼動まで動かした
日勤の人はこの車からやるからとラインを止めないで直の入れ替えとか
交通費不払い 毎月１万自腹
変更用の書類は出している
車通勤で行きは2時間掛かって羽村に行き
帰りは道路交通法違反な一発免停コースな速度で走って
寝る時間を稼ぐ為、夜勤は30本で自宅に着く
それを一年やらせたら当然イヤになる
羽村応援でこんな状態なのでうつになった
日野工場の中は以前書いた通り
あと書き間違いだけどNAPSはアメリカ カナダ行きのトラック
以前カンバン回収で工場内をチャリで回収したけど
見学中の子供がいたら手を振ると
手を振ってたって言っていた
逆に振らないとブーイングｗ
あと日野工場はトラック（大型、中型）で作っているのは
キャビンとフレームだけで荷台は外注だから納車まで３ヶ月掛かるから
古河工場では納車を早くする為に荷台を載せて納期を早めるらしい
あとラインのやり方が大幅に変わるらしい
フレームも縦に１台ずつ流していたけど、こんど横に流すらしい
不具合多発するのは目に見えてる
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