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  • 障害を武器にする車椅子乗りの横柄さで他の障害者まで誤解され迷惑だ
  • 2015/01/29(木) 12:41:29.56
車椅子に乗る事は甘えではないが 障害である事を甘えどころか武器にしてる奴が車椅子旅客には多い。
この手の「物を言う荷物」の旅客は 権利だけ主張して義務を放棄する人が多い。障害である事を武器にしている。
(権利と義務は本来同時に与えられるものだから「まずは義務を果たせ」とは言わないが それにしたとしても、「義務=手帳提示」の放棄と、「権利の主張=厚遇要求」の度が過ぎる 権利ばかり主張する米国人でさえそこまで厚顔無恥でない)。
中には善良な車椅子旅客も(ごく少数だが)いらっしゃるのに 一部の車椅子旅客のせいで車椅子全体が悪く思われてしまう。

突然来て「3分後の特快に乗せろ」、こちらが無理と答えると「ハア?お前ら何なの?」。アンタが何なのw
勝手にホームまで行ってしまって、「もっと早く来ないとダメだろ」とか。お客さまはアナタ1人ではないのです。
こっちだって人手が限られてるんだから待って貰わなければいけない時がある。
仮にうちの駅の人手が足りても 下車駅にも連絡して対応して貰わないといかんし。

そして障害者手帳も見せないで半額きっぷ。
手帳見せるように言うと「外見でわかるだろふざけんな」と まさに逆切れである。
自力で出歩けないなら家で引き篭もってろってんだ。
第一 障害者だから半額で乗れるのが当たり前だと思ってるのが間違い。色々な事情で障害者としての障壁・障害の補助として 公共交通機関運賃の優遇なんだから。
普通に考えても 車椅子で駅員の手を煩わせスペースだって余分に取るのに 追加料金どころか半額ってオカシイのに。

しかし 車椅子旅客に迂闊に「手帳見せて」と言うと 後日 車椅子団体?の代表が駅に抗議に乗り込んできて JR立川駅は上層部方針で「収拾付かなくなるから手帳見るのをやめよう」という事になってしまった。もはや営業妨害。
鉄道は公共交通機関である以上「嫌なら乗るな」的な割り切りが出来ず ルールは鉄道会社でなく利用者が決めてもいいが しかし理不尽な脅しに屈していいというワケではないはずだ、「俺は大人だが小児運賃で乗せろ」なんて意見を聞く必要が無いように。
(俺は個人的には女性専用車反対だが しかし 例えば、「『女性専用車両に反対する会』が抗議に来て収拾つかなくなるから 女性専用車やめよう」ってのは違うと思う それはただの事なかれ主義。揉め事回避)。
まさに「弱者を気取った強者による横暴だ」。障害である事を武器にするのはやめてもらいたい。
健常者が障害者に配慮し、「障害者も健常者に感謝する」のがココロのバリアフリーだろう。差別はダメだが区別は必要悪。

車椅子旅客の手帳を確認した駅員がアスペであり、「アスペルガーは規則通りな行動に縛られる」と説明すると 車椅子旅客は「JR束の都合なんて知るかよ」。
オイオイ つまり自分の障害は分かってほしいが他の障害は理解しないって なんて勝手なんだw

視覚障害者の対策は後回しであり 聴覚障害者や内部障害者はもはや放置され、「バリアフリー(障壁除去)」とは事実上車椅子対策になっているが 当の車椅子旅客は感謝するどころか付け上がる一方。
「障害者は甘やかされている」「障害者は態度がデカい」という意見が一部にあるが これは車椅子旅客の傲慢・横柄さのせいで広まった風潮であり 他の障害者にとってはえらく迷惑。他の障害は只でさえ対策が放置気味なのに。

マイク放送で「○号車 お客さまご案内中です」と言うのがそもそも間違ってる。
ハッキリ言って粗大ゴミだろう。
「業務放送、3号車粗大ゴミ搬入中。搬入完了
3号車の粗大ゴミ新宿にて処分、処理依頼済み」
とか言えばいい、どうせ業務放送なんだし。
いやいくらなんでもそれは失礼か、粗大ゴミに。

「1,2,3」の掛け声は物扱いされてるみたいで嫌?ワガママも大概にしろ、安全の為だ!

どっかの裁判官が言ってたように、産業廃棄物もまだ再利用できるから珍走団は産業廃棄物以下ってヨウに。
裁判官「暴走族は産廃以下」と発言http://www.log★soku.com/r/news2/1067267447/

俺はサービス介助士(2級)を持っている。鉄道員だしね。
だから車椅子の人が、軽い坂道でもどんなに恐いかが分かる。
けれど、「だから車椅子の人に丁寧にやろう」とは思わん。
逆に、車椅子の人の恐怖心が分かるからこそ、
車椅子の乗客を乗降させる際はわざとスロープの上を滑るようにさせて恐がらせている。
よく「ヒャッ」みたいな顔をされる事もあって、快感だw
車椅子の分際で外出するなんて図々しいんだよ、恐がって外出が嫌になってくれればいい。

前スレ
車椅子だけが障害者か?障害が武器の車椅子 28台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1372345082/
関連スレ(含他板)・補足事項・関連動画 等
>>2以降参照

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もしも、ゼルダの伝説のリンクが車椅子生活になったら?

長年の戦いで足を痛めてしまい、車椅子生活になったリンク。
チンクルの活躍のおかげでハイラルをバリアフリーにした。
だが、剣の試練だけはバリアフリーではないから、高所から落ちて落下死する落ちだった!

随分ふざけて愚かな表現で、支離滅裂で言語道断な表現だけど、
もし、バリアフリーでなかったら、このようになるとリンクが訴えている。

剣の試練の入口に入った途端、「うわぁあああ〜!」と言いながら
高所から祠の床に叩き付けられて転落死するリンク。
その後、リンクが載っていた車椅子が落っこちて、神トラのプレイヤーダウンの効果音が流れた。

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  • 78
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  • 2017/07/16(日) 23:27:29.62
>>73
まあ世論はおまえさん
の考えるほうには多分流れていかない

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  • 柿沼七星
  • 2017/07/16(日) 23:49:15.03
>>78
共謀罪は絶対にぶっ潰す!

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  • 80
  • 柿沼七星
  • 2017/07/16(日) 23:50:01.72
>>76
ならあらゆる武装蜂起が人権侵害への反撃として、正当化される。

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  • 2017/07/18(火) 17:54:50.88
https://t.co/KctGyxsz5e
障害者を助けたら休日を潰された上に8000円とられて心にキズを負った話「これは私が冷たいのでしょうか?」:はちま起稿
http://bl★og.esu★teru.com/archives/20016255.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

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  • 2017/07/23(日) 23:47:19.83
出張理美容車リフトから転落、車いすの男性死亡
7/22(土) 9:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170722-00050043-yom-soci


(写真:読売新聞)


 愛知県東郷町の特別養護老人ホーム「愛厚ホーム東郷苑(えん)」で6月、車いすの入所者男性(当時67歳)が「出張理美容」のサービスを受けられる専用車に乗る際、車両後方に付いた昇降用リフトから転落死する事故が起きていたことがわかった。

 県警は業務上過失致死の疑いもあるとみて調べている。

 町などによると、事故が起きたのは6月19日午後3時頃。男性は施設駐車場で、30歳代の理容師男性、80歳代の入所者女性と計3人でリフトに乗った。リフトの上昇中、入所者女性が車内に入ろうとし、制止しようとした理容師男性が車いすから手を離したところ、車いすごと後方に転落したという。
男性は後頭部を打ち、病院に搬送されたが、今月6日に死亡した。
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最終更新:7/23(日) 1:12
読売新聞

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  • 2017/10/08(日) 06:41:03.43
スズメバチが50分間襲撃 車いすの女性死亡
10/6(金) 19:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171006-00000657-fnn-soci

Fuji News Network

[ 前の映像 | 次の映像 ]
車いすで移動中の女性を、大量のスズメバチが襲った。群がるハチに救急隊も近づくことができず、女性は50分間、およそ150カ所を刺されて亡くなった。
愛媛・大洲市の山あいの集落で起きた、痛ましい事故。
9月11日、87歳の女性が、スズメバチにおよそ50分間にわたり、およそ150カ所を刺され死亡した。
女性がスズメバチに刺された現場は、市街地からかなり離れ、うっそうと木々が生い茂っている空き家。
この軒下にスズメバチの巣があった。
スズメバチに襲われたのは、市内の福祉施設から帰宅途中だった、菊地 チヱ子(ちえこ)さん(87)。
スズメバチの巣は、近くの空き家の軒下にあり、菊地さんは自宅付近で送迎車を降りたあと、電動車いすで移動中、付き添いの男性職員とともにハチに襲われた。
職員は、現場から少し離れた場所で施設に連絡。
その後、菊地さんを助けようとしたが、大量のハチが周囲にいたため、近づけなかったという。
菊地さんが送迎車を降りたのは午後4時ごろ。
救急車は、午後4時15分ごろに到着したものの、救急隊員は防護服などの装備を持っていなかったため、彼らもまた現場に近づけなかった。
その後、午後4時45分ごろからハチの数が減り始め、ようやく救急隊が救出したが、この間およそ50分間にわたり、菊地さんはハチに襲われ続けた。
救出された際、菊地さんは意識があったというが、翌日の夜、病院で死亡した。
死因は、およそ150カ所をハチに刺されたことによる多臓器不全だった。
菊地さんの遺族は、取材に対し、福祉施設や消防には、ほかの対応があったのではとコメントしている。
一方、連絡を受け、現場に駆けつけた福祉施設の担当者は「ご自宅に届けてあげたかったというのが切(せつ)の願いではありますが、状況的にとても近寄れるような状況ではなかったと」と話した。
秋は、スズメバチが次の女王バチを守るため、活発化する時期ともいわれており、刺激を与えないよう注意することが必要。


最終更新:10/6(金) 23:44
フジテレビ系(FNN)

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  • 2017/10/08(日) 06:41:18.27
近づけず…ハチに50分間刺され続け車いす女性が死亡
10/6(金) 17:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171006-00000057-ann-soci

All Nippon NewsNetwork(ANN)

[ 前の映像 | 次の映像 ]
 車椅子の87歳の女性がスズメバチに150カ所以上、刺されて死亡した。ハチに取り囲まれ、消防などが助けようとしても女性に近付くことができず、約50分間、刺され続けたということだ。

 不気味なスズメバチ。もし、ここに体の不自由な方が取り残されたら。身の毛もよだつ事故は先月11日、愛媛県大洲市で起きた。緑に囲まれた住宅の軒先。87歳の菊地チヱ子さんがスズメバチに刺され、亡くなっていたことが明らかになった。この際、約50分にわたって取り残されていたというのだ。
一体、なぜ。菊地さんは足が不自由で、電動車椅子を使っていた。事故当日はデイサービスを利用。帰宅する途中だった。男性職員に付き添われ、住宅の軒先を行くなか、異変が。ハチの群れに囲まれてしまったというのだ。十分に舗装されていない細い道。ハチに襲われ、身動きが取れなくなるなか、
男性職員は施設に電話をし、別の職員とともに救助を試みた。しかし、ハチの勢いは止まらず、車椅子を動かすこともできなかったという。この行動について専門家は。
 スズメバチ研究家・中村雅雄さん:「やむを得ないというか、恐怖感はありますので近付けないわけですから。本当だったら車椅子ごと逃げるということをやっていたら、もう少し刺される数も違ったかなと」
 問題は他にも。現場には消防のスタッフも駆け付けたが、防護服がなかったというのだ。結局、救助するまでに50分ほどかかり、菊地さんは約150カ所以上、刺されていたという。その間の恐怖や痛みは尋常ではなかったはずだ。十分な装備がなかった理由について、消防はこう説明。
 消防:「装備が不十分だった点について(菊池さんが)すでに別の安全な場所にいると思った」
 一方、専門家によれば、スズメバチは巣から20メートル以上、離れると数が半分以下になるという。状況にもよるが、雨がっぱなどで体を覆い、なるべく遠い場所に移動してあげるべきだとしている。

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最終更新:10/7(土) 7:36
テレビ朝日系(ANN)

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  • 2017/10/08(日) 06:41:36.00
<愛媛・大洲>スズメバチに50分間刺され死亡 車いす女性
10/6(金) 11:52配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171006-00000030-mai-soci

スズメバチ


 愛媛県大洲市で先月、電動車椅子の菊地チヱ子さん(87)=同市長浜町穂積=がスズメバチに約150カ所を刺され、死亡していたことが6日、消防への取材で分かった。菊地さんは市内の福祉施設で通所サービスを受けた帰りで、付き添いの職員も救助できず、車椅子に座ったまま約50分にわたり刺されたという。職員も刺され、軽いけが。

 大洲地区広域消防事務組合消防本部によると、9月11日午後4時ごろ、施設から「高齢女性と職員がハチに刺された」と119番通報があった。救急隊が駆け付けたが大量のハチが菊地さんの周囲におり、近づけなかったという。ハチが減った時点で、菊地さんを市内の病院に搬送したが翌日、転院先の病院で多臓器不全のため亡くなった。

 ハチに襲われたのは、菊地さんの自宅近くの小道。通所サービスの送迎車を降り、男性職員の付き添いで移動していたところ、ハチに遭遇したという。近所の家屋の軒下にスズメバチの巣があった。

 施設は「何とか菊地さんを助けようとしたが、ハチの数が多すぎて無理だった」と話している。【中川祐一】
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最終更新:10/6(金) 16:35
毎日新聞

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  • ライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町
  • 2017/10/08(日) 07:52:46.93
ハチに50分間刺され…車いすの女性死亡
10/6(金) 15:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171006-00000047-nnn-soci



(c) Nippon News Network(NNN)

[ 前の映像 | 次の映像 ]
 先月、愛媛県大洲市で、デイケアサービスから帰宅中の車いすの女性が約50分間にわたり150か所をスズメバチに刺され、死亡していたことが分かった。

 福祉施設や消防によると、先月11日の午後4時ごろ、愛媛県大洲市内の福祉施設でデイケアサービスを終えた菊地チヱ子さん(87)が、山あいの自宅近くで送迎車を降りて電動車いすで移動中、スズメバチに襲われた。

 福祉施設から通報を受けた救急隊が現場に駆けつけたが、大量のスズメバチが周囲にいたため近づけず、菊地さんは約50分間にわたり全身約150か所を刺された。

 菊地さんは病院で治療を受けていたが翌日死亡し、付き添いの男性職員ら2人もスズメバチに刺されてけがをした。

 巣は帰宅途中にある空き家の軒下にあり、福祉施設によると、無数のスズメバチに囲まれ、菊地さんを連れて逃げることができなかったという。

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最終更新:10/7(土) 1:17
日本テレビ系(NNN)

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  • 2017/10/08(日) 16:55:16.81
出張理美容車リフトから転落、車いすの男性死亡
7/22(土) 9:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170722-00050043-yom-soci


(写真:読売新聞)


 愛知県東郷町の特別養護老人ホーム「愛厚ホーム東郷苑(えん)」で6月、車いすの入所者男性(当時67歳)が「出張理美容」のサービスを受けられる専用車に乗る際、車両後方に付いた昇降用リフトから転落死する事故が起きていたことがわかった。

 県警は業務上過失致死の疑いもあるとみて調べている。

 町などによると、事故が起きたのは6月19日午後3時頃。男性は施設駐車場で、30歳代の理容師男性、80歳代の入所者女性と計3人でリフトに乗った。リフトの上昇中、入所者女性が車内に入ろうとし、制止しようとした理容師男性が車いすから手を離したところ、車いすごと後方に転落したという。
男性は後頭部を打ち、病院に搬送されたが、今月6日に死亡した。
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最終更新:7/23(日) 1:12
読売新聞

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スーパーマリオオデッセイのマリオ、ブレス オブ ザ・ワイルドのリンクがもし車椅子生活になったら?

最後のオチは、マリオもリンクも剣の試練における高所から
転落して死ぬというブラックテイストなエンディングで終わります。

エヴァの鈴原トウジは、旧劇場版では足を切断してしまい車椅子生活になったからな。

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  • 2018/03/06(火) 19:18:18.42
「足を切り落としたい…」自ら障害者になることを望む人々の実態
3/6(火) 11:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180306-00054713-gendaibiz-bus_all


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「五体満足」な状態に違和感をもち、自分の身体の一部を切断したい願望にとらわれる「身体完全同一性障害」という病気がある。関連本が出版され、日本でも認知度が上がり、症状を訴える人が出てくるかもしれない。神経内科専門医であり立命館大学教授の美馬達哉氏が解説する。
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「身体完全同一性障害」をご存知ですか

 珍しい病気や奇妙な症状は人間の個人差と同じで数限りなく存在している。

 その中には、ただ珍しいだけではなく、私たちが「正常」や「健康」と信じている価値観を揺さぶるものがある。

 自分の手や足が余分で不快な異物と感じられて、それを切り落とすことを心から望む「身体完全同一性障害(BIID)」という病気はその一つだろう。

 私は授業の時、この病気の方を取材したドキュメンタリーDVD(メロディ・ギルバート監督『完全(Whole)』サンダンス・チャンネル)を見せて感想を聞くことにしている。

 人のために尽くしたいと思う優しい気持ちの学生たちはとくに、自分の体を傷つけて障害者になることを切望するBIIDの人々の姿を見てなんとも言えない表情を示す。

 私自身はこうした訴えの患者さんに病院で出会ったことはない。

 だが、この病気についても紹介している本が出版されたので、ひょっとしたら日本でも増えてくるのかもしれない(アニル・アナンサスワーミー『私はすでに死んでいる』紀伊國屋書店)。
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「足を切り落としたい…」自ら障害者になることを望む人々の実態


〔PHOTO〕iStock


切り落とそうと努力する

 ドキュメンタリー『完全』には、さまざまな努力をした結果やっと自分の足を切断すること(! )に成功した患者さんたちが何人も登場する。

 やっと左足を太ももから切断できたと幸福そうに語るのは、にこやかな高齢男性のバズ氏だ。子どもの頃から左足は自分の身体の一部ではない感じがしていたという。

 子ども時代の日記にもその悩みが記録されている。

 さらに、子どもの時に描いた自画像も片足の姿だ。

 いまでは、片足となっているため、日常生活では肘に取り付け具のある杖(ロフストランドクラッチ)を使っている。

 BIIDの人々は、だいたいは幼少期から特定の身体の部位(たとえば足)が自分の身体の一部ではないという感覚をもっており、切り落とそうと努力する。

 切り落とすことの次善の策として不用な方の膝を強く曲げて縛って片足で歩くほうが気分が良いという人もいる。

 だが、どんなに病院に頼み込んでも、そんな切断手術を喜んでしてくれる外科医はいない。

 それどころか、奇妙な訴えの精神疾患として扱われることも多い。

 精神科医を受診しても、足がついていることがストレスであることを除けば、とくに精神的不調や悩みがあるわけではない。
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次ページは:どうやって切り落とすのか 👀
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  • 2018/03/06(火) 19:18:52.67
どうやって切り落とすのか

 では、BIIDの人々はどうやって自分の足をお払い箱にするのだろうか。

 ドキュメンタリーに登場するバズ氏は、スーパーでドライアイスを大量に買ってきてバケツに詰め込んで、不用な足をバケツに突っ込んで、半日かけて凍らせたという。

 痛みはあるようだが、冷たさによって感覚は麻痺するらしい。

 凍傷になった頃合いを見計らって救急病院に駆け込んで切断手術を受けたという。

 救急医はなんとか治療しようとしたが、自分の意志でわざと凍傷にしたのだし、切断手術してくれなければ同じことを繰り返す、と本人が説明してやっと凍傷の治療ではなく切断手術をした。

 また、別の登場人物は、いかにもアメリカらしく銃で自分の足を撃って、暴発の事故に遭ったと説明して、救急病院で切断してもらったという。

 いずれにせよ命がけだ。

 逆に言えば、奇妙に聞こえるだろうが、「五体満足」な身体であることによって生じる苦しみがそれだけ強いということだ。
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身体イメージが異常になった病

 もともと、1970年代に初めて報告されたとき、BIIDは、手や足を切り落とすことで興奮を感じたり、手や足の欠損した障害者だけに魅力を感じたりする性的倒錯の一種だと考えられていた(アポテムノフィリア、四肢欠損性愛)。

 だが、現在では人間が脳内でカラダをどう感じているか(身体イメージ)が異常になった病だと考えられている。

 それがわかるきっかけになったのは「幻肢」という現象だ。事故や外科治療のために手足を切断された人の一部は、存在しないはずの手足がまだ存在している感覚を持っていたり、存在しない手足に痛みを感じたりする。痛みがある場合には「幻肢痛」と呼ばれる。

 こうした幻肢は、実際に存在する身体の障害の状態と脳内の身体イメージとがずれてしまった結果と考えられている。実際の身体と身体イメージの間にずれが、不快や痛みとして感じられるようだ。

 おわかりの通り、この幻肢はBIIDとちょうど反対の状態である。

 そうした人々の場合は、原因不明だが脳内の身体イメージが四肢欠損の障害者の姿となっているにもかかわらず実際には「正常」な身体を持っているため、そのずれを不快と感じていることになる。
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次ページは:「望ましい身体」という謎



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  • 2018/03/06(火) 19:19:21.46
「望ましい身体」という謎

 脳内の身体イメージと実際の身体のずれが病を引き起こしているとすれば、その苦しみを取り除くにはそのずれを埋める治療が必要となるだろう。

 一つの方法は、脳内のイメージをリハビリテーションのような治療で実際の身体の姿に合わせて作り替えることだ。これは幻肢痛ではすでに試みられている。

 もう一つの方法は、実際の身体を脳内の身体イメージに合うように外科手術で改造することだ。

 BIIDの人々が求めているのはこちらの解決法である。

 実際にドキュメンタリーに登場する人々は、四肢を切断できたことに満足して、その後は安らいだ生活を送っている。

 とはいえ、脳内の身体イメージが「障害者」だから、それに合わせて実際の身体をわざと障害者にしてしまう「治療」には、どんなに当事者である本人が満足していたとしても、多くの人が倫理的な戸惑いを感じてしまう。

 だが、身体の改造が真っ当な治療として認められている状態がある。

 それは、性的マイノリティやLGBTのような多様性(ダイバーシティ)の一つのタイプである「性同一性障害」だ。

 ココロの性とカラダの性が一致しないとき、ココロの性に合うように身体を改造して性別変更することは医学的治療と認められている。

 ココロの性つまり脳内の身体の性を転換させようとするのは、もし可能だとしても「洗脳」や人格改造のような人権侵害とも感じられる。

 その違いを生み出しているのは、四肢の欠損などの障害は望ましくないという身体のあり方だという価値観の存在だろう。

 障害者になりたいと望むBIIDの人々がいることで、そうした価値観が差別的な優越感なのではないかと揺さぶられる。

 「望ましい身体」とは何か――これは実に難しい問いなのだ。
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美馬 達哉



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現代ビジネス

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  • 2018/03/19(月) 02:48:15.15
片麻痺なんだけど、周りから車いすにしなよって言われるくらいマヒがひどいの
けど、人間に生まれたからには2本足(歩行器使ってるから2本足でないといえばない)て
車いすは絶対に拒否してんの
まだ若いおっさんが老人でも使わないような歩行器でジッーコジッーコ足を引きずり歩くさまは
意外と目立つようで、小学生(なぜか女子)あたりが絶賛ガン見中なわけよ
まあ、それはいいんだけど(白目むいてガン見しかえすから)
こないだ車いすにのった奴にも見られてるの気が付いて
しかもどれもこれも親の仇見るようなイッタイ視線なの
あれってなんでだろう、自意識過剰なんかな?

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  • 2018/03/26(月) 13:48:07.38
ガイジ死ね!

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  • 猫娘+
  • 2018/04/26(木) 19:52:30.96
いきなり始まりの塔のてっぺんから落とされて落下死するような気分だわ…。

現実的には、健康な人だって、40メートルくらいの高さから落ちて、
アスファルト舗装の路面にダイレクトに叩きつけられれば殆どの場合、死亡事故になるからな…。

時速50キロでぶつかると、10メートルの高さから落ちたのと同じの衝撃力。
時速100キロでぶつかると、約4倍の40メートルくらいの高さから落ちたのと同じの衝撃力を受けます。

衝撃力は速度の二乗に比例して大きくなります。

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  • 2018/04/28(土) 15:08:19.60
T4発動せよ

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  • 2018/04/30(月) 01:18:50.06
とても簡単な稼ぐことができるホームページ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグルで検索するといいかも『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

HYFJU

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  • 2018/05/17(木) 11:11:52.64
名古屋城車椅子問題

880 名前:名無しさん@1周年 :2018/05/17(木) 10:59:14.00 ID:fnYJc7xR0
自分も車椅子だけど
みんながそう思ってる訳じゃない

車椅子乗ってる奴はみんなあんな意固地な奴らだと思われるのが辛い
すべてを平等なんて幻想

都内だっていまだありえない不便が放置状態
地方なら尚更だろう
もっと身近なところの不便を無くすよう努力しないといけない

900 名前:名無しさん@1周年 :2018/05/17(木) 11:01:33.53 ID:fnYJc7xR0
今やってることはある意味、弱いものイジメでしかない
もっと身近なところの不便をなんとかしてほしい

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  • 2018/05/17(木) 21:27:50.44
集りガイジ共不要!

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  • 2018/10/01(月) 23:10:26.64
>>95
じゃお前も病気したらT4な。

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  • 2019/06/15(土) 22:51:17.02
就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。

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  • 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123
  • 2019/11/09(土) 06:19:13.77
佐村トミがいきものがかり「気まぐれロマンティック」で近鉄名古屋-大阪難波の駅名を歌います。
未成線P
https://www.youtube.com/watch?v=j0pg1FJAroI



【GUMI】にっぽん昔話 [花頭巾]カバー
yosshie
https://youtu.be/-RdM8CtRgq8


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  • 2019/12/09(月) 17:01:41.24
新幹線、少ない車いす席検討開始 国、JR各社交え


12/6(金) 19:09配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191206-00000175-kyodonews-soci

東海道新幹線に試乗し、専用スペースで通路に大きくはみ出した、れいわ新選組の木村英子参院議員の車いす=1日


 車いすの人が新幹線を利用しやすい環境づくりに向け、赤羽一嘉国土交通相は6日、JR各社も交えた検討会の設置を表明した。れいわ新選組の木村英子参院議員が国会で「バリアー(障壁)がある」と訴えたことがきっかけ。車いす専用スペースは狭い上に事前予約が必要で、一つの列車に通常1、2カ所しかない。現状をどう改善できるかが焦点となる。

 専用スペースは乗車の1カ月〜2日前に申し込む必要があることが多く、当日は一般客も予約できる状況になってしまう。利用者の乗り降りを手助けする駅員の手配などの準備が理由だ。
.


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<社説>重度障がい者初質疑 当事者目線で制度改善を
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最終更新:12/6(金) 19:26
共同通信

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  • 2020/02/11(火) 19:17:11
障害や難病…配慮のマーク乱立 自治体バラバラにPR

有料会員限定記事

十河朋子
2016年4月10日 17時18分
https://www.asahi.com/articles/ASJ305HSYJ30PTFC00X.html

配慮を求めるマークをめぐる動き

写真・図版


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 見た目は元気そうでも、体につらさを抱えている人たちがいる。そんな障害者や難病患者らが電車内や街中で適切な配慮を受けられるよう、身につけて周囲に知らせるマークが各地で生まれている。ただ、自治体によって推すマークがまちまちで、広く知られていない。

 いま、最も動きが活発なのは東京都だ。義足や人工関節を使用する人や難病の人、妊娠初期の人など、援助や配慮が必要な人なら誰でも使える「ヘルプマーク」の普及にあたる。

 赤地に白く「+」と「ハート」があしらわれたデザインで、かばんにつり下げるなどして使う。片面にシールを貼って、どんな手助けがほしいかを書き込むこともできる。

 都は2012年に作成して以来、約8万5千個を都民らに配布。14年には全国の道府県と政令指定都市に活用を依頼するメールを送った。東京五輪・パラリンピックを追い風に周知をめざす。

 朝日新聞が全国の道府県と政令指定都市にヘルプマークを採用して配布するか聞いたところ、京都府が4月に開始し、和歌山、青森、徳島の3県が16年度中の導入を予定。札幌市も導入に向け検討する。

 昨年、新たに援助を必要とする障害者のための「サポートマーク」を作ったのが山口県だ。障害への理解を深める運動で連携する中国地方などの6県に普及の協力を働きかけた。他の全国の都道府県や政令指定都市にも文書で依頼した。

 理解や配慮を求めるマークとして10年以上の歴史を持つのが、心臓など体の内部機能に障害がある内部障害者らが作った「ハート・プラスマーク」。埼玉県や大阪府などは、これを啓発してきている。

 兵庫県は内部障害者や難病患者らが使える「譲りあい感謝マーク」を11年に制定、独自に普及させている。

 自治体の反応は様々だ。

 4月からヘルプマークを府民らに配布する京都府は、3月、12府県市でつくる関西広域連合の場で普及を呼びかけた。ただ、各府県市が協議した結果、「統一は難しい」となり、ヘルプマークだけでなく、兵庫県や鳥取県などの障害者支援の取り組みやそれに伴うマークも合わせて普及に努める方針が決まった。

 内部障害者向けのハート・プラスマークなどの啓発をしてきた大阪府。3月、府議会の健康福祉常任委員会で、「都道府県によってマークが違うのは問題では」「車の運転でいえば京都府と大阪府とで初心者マークが違うというような問題。統一的なマークに向けた取り組みが必要じゃないか」などと指摘され、検討を続けている。

 複数の県の担当者からは「各自…



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  • 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123
  • 2020/02/11(火) 19:21:31
結局、内部障害の印はヘルプマークに統一でいいの?
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/handicap/1581416428/l50

障害を武器にする車椅子のせいで他の障害者が迷惑29 [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/handicap/1422502889/l50

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  • ライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町
  • 2020/02/24(月) 07:51:45.35
結局、内部障害の印はヘルプマークに統一でいいの?
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/handicap/1581416428/

障害を武器にする車椅子のせいで他の障害者が迷惑29 [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/handicap/1422502889/l50


内部障害者の理不尽迫害を何とかしてくれ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/handicap/1295515121/50-53

50昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ2013/06/21(金) 19:00:07.48ID:Fd8iBHKH
>>4
確かにそういう側面もあるのは否定しないが、
女性専用車両の例で言えば、
男がわざわざ女性専用車両に乗ってるということは障害者かなと考えるのが妥当であり、
いきなり「健常者が誤って乗ってる」と決め付けてかかり絡む女性客ってどういうことなのよと。

換言すれば、
「いちいちすれ違う人に『僕、障害者なんです』と分かってもらう」
のはこちらからアピールしなければ無理だとしても、
「障害者でなければ立ち入れない場所に見た目普通の人が立っている。ということは内部障害者か」
くらいの推測は出来てもいいんじゃないか、ということ。


51昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ2013/06/21(金) 19:06:50.68ID:Fd8iBHKH
>>49
>>9の言ってる事情ってのは「障害者かどうか確認くらいしてくれよ」という意味だと思うが・・。
まあ、横レスだが、「男性障害者が女性専用車両に乗りたい理由」は、以下が参考になる。

聴覚障害者(男性)を外見で分かってもらうには?特に女性専用車両で…。500枚! - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108474035
女性専用車両に内部障害者が乗ってくる事について女性の意見は?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1210690580...


52昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ2013/06/21(金) 19:07:43.75ID:Fd8iBHKH
下のURL間違えた。こっちが正しい。
女性専用車両に内部障害者が乗ってくる事について女性の意見は?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12106905807

53名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/22(土) 03:14:51.89ID:4iiux3wT
>男がわざわざ女性専用車両に乗ってるということは障害者かなと考えるのが妥当であり
それは障害者側からの視点だと思う。
健常者からすればわざわざ女性専用車両に乗ってくる男性は何らかの意図があるか
誤って乗ってきたか、だと思うのが普通。
見た目に不具がなければ障害者なんて言葉すら思い浮かばないもんじゃないかな。

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  • 2020/10/09(金) 06:16:48.66
タクシーにおける障害者割引が
何故か国や自治体負担ではなく
タクシー会社負担というあり得ない実情
当然ながら利益が減り乗務員の給与に響く
悪質なタクシー会社にもなると
割引ぶんの全額を運転手に負担させている
しかも障割を利用する乗客の大半は
税金で賄われていると勘違いしている有り様

新型コロナ感染の危険もある中で
何の手当てもなく重く扱いづらい車椅子を
自身も高齢者の運転手が
トランクへの積み下ろしを強要される
そして感謝の言葉すらなく
さも当然のように割引を要求する障害者たち
せめて彼らが謙虚で
感謝の気持ちを持っていれば
救われるのだが・・・

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  • 107
  •  
  • 2021/03/02(火) 20:25:14.39
列車やバスは、介助者を含めて1人分の料金という考え方
タクシーに障害者割引は値引きは不要なんだよ

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  • 2021/03/02(火) 20:25:37.59
大阪市立中学で生徒が車椅子を押した際、前輪が引っかかり、車椅子に乗っていた障害児が前方に落ち傷害を負った事故について、
校長に過失を認め損害賠償請求を容認している(大阪地判1989・7・27 )

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  • 2021/04/12(月) 14:04:37.80
○障害者=身体障害者、精神障害者、発達障害者、知的障害者、難病の人があてはまる
○伊是名夏子氏・かわさきりょうた氏がいう障害者=車椅子ユーザーor身体障害者のみ
だと思われますなので障害者一括りで誹謗中傷や差別をしないでくださいご理解お願いします
○二人の障害者発言により巻き添えくらった発達障害者より

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  • 2021/04/15(木) 16:26:43.64
“車いすでJRに乗車拒否された”発言に賛否。車いすユーザーの意見を聞いた
4/15(木) 8:47配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/321db8f2e3deec19235874887ebb7ef98c435cca?page=1


写真はイメージです(以下同じ)
 骨が折れやすい障害を持ち、車いすを使用して生活するコラムニストの伊是名(いぜな)夏子さんのブログが議論を呼んでいます。

 伊是名さんは、JRの無人駅を利用しようとしたところ、駅員から一時「案内できない」と言われた経験を4月4日ブログに投稿。

 これに対して、無人駅で駅員を4人も呼んで車いすを運ばせるのはクレーマーだ、駅員に感謝の気持ちはないのかなど、非難が殺到したのです。一方で、当事者が声を上げなければ社会は変わらない、と応援する声も。賛否の論争がいまや合戦になっています。

 確かに、車いすの移動はとても不便です。私は合同会社ブラインドライターズという、スタッフ全員が障害のある方で構成された会社を経営しています。そのため車いすの方の介助をすることもありますが、自分の感覚からするとどうしようもなくイライラすることが多いです。



電車での移動スケジュールはまったく読めない
 まず改札でアテンドを頼みます。手の空いた駅員さんが来るまで待ちます。着駅に連絡を取ってもらい、駅員さんの確保ができるまで待ちます。改札で数十分、ホームで電車を何本も見送ることはザラです。

 車いすユーザーは約束の時間の30分前には到着するように家を出るそうですが、それでも遅刻することがしばしばあります。それほど電車の時間が読めないんです。私は普段、「電車は最も時間の読める移動手段」ですが、障害のある方たちにとってはそうではありません。

 ホームまでエスカレータしかない駅では、いったんエスカレータを使用停止にして、昇降用の装置を設置し「車いす乗りまーす!」とか号令がかかり、パレードみたいになります。ただホームに行きたいだけなのに、です。


無人駅の増加が大きな負担に
 無人駅の増加も問題になっています。

 現在日本は約5割の駅で無人化されており(2020年3月時点 国土交通省の集計による)、事前の連絡が必要になるなどアテンドを必要とする方たちにとって大きな負担となっています。2020年9月には、車椅子の利用者が「無人駅で乗車する際の介助に予約が必要なのは差別だ」としてJR九州を相手に訴訟が起こし、現在係争中です。

 無人化は経営上の判断ではあると思いますが、実施する際に利用者の利便性を考えたのかは疑問です。


次ページは:「大人しく従順であれ」障害のある人への無言の圧力

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  • 2021/04/15(木) 16:27:21.24
「大人しく従順であれ」障害のある人への無言の圧力
 バリアフリーを推進するのに、健常者が求められているのは「心やさしさ、思いやり」であることに対し、車いすユーザーで建築家の元東洋大学教授・川内美彦さんは異議をとなえています。

 駅のエレベータを必要な人に譲る際に「優しい心遣いを」、駐車場の優先スペースには「思いやりの心で協力を」などとあり、「すべての例が、説明をせずに感情に訴えている」と著書『尊厳なきバリアフリー』で指摘しています。

<そしてそれは障害のある人に「心」「やさしさ」「思いやり」の対象として「大人しく従順であれ」という無言の圧力を加えているのだ。(中略)自己主張せず、いつもにこにこしていて、人に好かれる方が生きやすいとしたら、
それは社会が障害のある人を選り好みしているということであり、権利や平等といった考え方とはまったく異なるものである>(川内美彦『尊厳なきバリアフリー』現代書館より)

 Twitterでは、伊是名さんに対し「感謝の気持ちが足りない」という批判も多いです。それは川内美彦さんが指摘するような、障害がある人への先入観から発せられてはいないでしょうか。



障害の中身や考え方は千差万別
 今後このまま無人駅が増え、対策がされなければ、どこかで必ず今回のような問題が起きるでしょう。訴訟にもなっているのですから、この機会に、しっかりと考えるべきです。

 しかし今回の件で最も心配なのは、ふだん障害者と関わらない人たちが、「これだから障害者は面倒くさい」と、大きな主語で偏見を持ってしまうことです。「障害者」と言っても、その障害の中身や考え方は千差万別です。「声を上げなければ変わらない」と思う一方で「私は迷惑をかけないように気をつけているのに」と思う当事者の方も多いでしょう。

 全員が障害のある方で構成された会社ブラインドライターズのスタッフ・保護者や、編集部周辺の車いす利用者に、今回の件について意見を聞きました。実にさまざまな意見が寄せられています。抜粋してご紹介します。


次ページは:「伊是名さんの行動は本当にありがたい」

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  • 2021/04/15(木) 16:27:48.66
「伊是名さんの行動は本当にありがたい」
 幼い頃から足に装具をつけての歩行と、時々車いすを使っている俊也さん(仮名・40代)はこのように話します。

「今回の事件を知って、よく言ってくれたなと思いました。

 本当に自分の立場からすると、理不尽なことばかりです。あまりにも電車に乗ることが大変過ぎて、僕は電車に乗らなくなりました。その代わり、バイクと車を運転できるように練習して、電車に乗らなくても移動できるようになりました。ですが、車は障害者用駐車場が少なすぎて、止められないことは多々あります。

 それに、バスで乗車拒否されたり、困っているのに誰も手を貸してくれなかったりは日常茶飯事です。
 たまに手を貸してくれる人はコテコテの関西人の方か、外国の方で、それ以外の方が手を貸してくれたことはほとんどないです。

 1人で声をあげても何も変わらないと思い、毎日我慢して生きている自分からすると、今回の伊是名さんの行動は本当にありがたいと思います」

 また、脊椎損傷のため車いすで生活する貴美子さん(仮名・30代)は
「(伊是名さんの)ブログ後半で熱海駅長から提示されたセンターの電話番号は、JR東日本のスマホサイトからかなり探しづらい場所にありました。電話番号はページトップに載せておいてほしいです」といいます。



「あんたら他人事じゃないんだよ!」
 当然ながら、車いすを使うのは障害者だけではありません。今年3月に、母親(80代)が脳出血で左半身不随となり、突然の車椅子生活になった真由美さん(仮名・50代)は、こう語ります。

「私がショックだったのは、ネット上とかで伊是名さんが袋叩きにされたことです。Twitter上でいろんなアンケートを取る『アンケート魔人』というアカウントが『伊是名さんを支持するか、しないか』をアンケートしたら、4万件を超える回答があって、『支持しません』が97.3%だったそうです。
 Twitterアンケートだから偏りはあるとはいえ、あまりにも異常だと思いませんか? 

 自分の親が明日、車いす生活になるかもしれない。私たちだって、年とったらかなりの確率で車椅子になるんですよ。その時、“どこでも行ける”世の中のほうがいいじゃないですか。

 伊是名さんのブログの書き方は反感買ったかもしれないけど、基本は、“誰でも自由に動ける社会に”と訴えてるわけで、あんたら他人事じゃないんだよ!と思います。

 親の車椅子を押して外を歩いてると、みんな親切に手助けしてくれて、『すみません、ありがとうございます』の連発です。伊是名さんなんか、何千回も『すみません、ありがとう』を言ってきたはず。なのに、『感謝が足りない』なんて非難する人は、よく言えるよな…と」


次ページは:「私は絶対、駅に事前に電話をしますが…」

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  • 2021/04/15(木) 16:28:31.44
「私は絶対、駅に事前に電話をしますが…」
 車いす利用者の子どもを持つ美紀子さん(仮名・40代)伊是名さんの発言について、感謝しつつも世間の反応に不安も感じるそうです。

「私は子どもが車いすで呼吸器などの医療機器もあり立ち往生できないので、駅への電話は絶対にします。どうしても乗りたい電車があり、スケジュール通りに移動したいのなら、私は事前に問い合わせます。
 一方JR側も車いすユーザを想定した対応を進めてくれたら良いなとは思うので、声を挙げてくれる方がいるのは有難いです。でも腑に落ちない点がいくつかあるなどして世の中の反感を買ってしまったのは残念です」



「障害者を取り巻く日本の現状に毒されているのかも」
 車いす利用者の兄を持つ亜依里さん(仮名・40代)は、今回の件について複雑な思いを聞かせてくれました。

「足に障害がある家族がいるので、一緒に出かけるときは下調べが必須です。車で行くとしたら障害者用駐車場はあるか、タクシーだったらすぐ捕まえられる場所か、ご飯を食べるなら、飲食店にエレベーターはあるか、入り口に近いテーブルにしてもらえるか、段差はないか等々、確認してからでかけます。

 でも、私としては自分たちが困らないために調べることなので、それが大変だとは思ったことはそんなにありません。でもそれは頻度が少ないからであって、当事者の兄自身は同じ思いではないかもしれません。

 今の日本では万全に下調べしてから行動しないと障害者が普通に動くことは難しいと思います。伊是名さんもご自分や同行者、そしてJRの職員の方みんなが困らないために、もう少し柔軟な対応をされても良かったのかもしれないなとは思いますが、そう思う時点で、障害者を取り巻く日本の現状に毒されているのかもしれないと反省しました。

 もちろん、無人駅などのありとあらゆるすべての場所のバリアフリー化は現実的には難しいと思います。ですが、バリアフリーの箇所をわかりやすく掲示するなどの障害者向けの情報の充実や、段差にスロープを設置する、手すりをつける、困っている人がいたら声をかけて手助けする、

などの小さなことからもっと障害者が暮らしやすい社会を作ることはできるのではないかと思いました」


次ページは:「『自費でタクシー乗ってください』も間違ってる」

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  • 2021/04/15(木) 16:30:25.94
「『自費でタクシー乗ってください』も間違ってる」
  車いす利用者の他にも、ハンデイキャップを持つ人々の意見も聞いてみました。

「無人駅に行く際に障害者だから事前連絡をしなければならないというのは違うと思います。確かに対応していただく必要があるし、お願いしなければいけないのも事実かもしれませんが、『自費でタクシー乗ってください』も間違ってると思います。電車が止まった時は振替運行するのと同じような考え方もあるのではないかと思いました。
 伊是名さんのように発信してくださる方がいることによって、私たちがどこにでもいつでも出かけれるようになっていくのではないかとも感じました」(全盲/女性/20代)

「伊是名夏子さんとご家族の行く手を阻んだのは『障害』です。ただし、これは伊是名さんの体のディスアビリティの話ではありません。
『障害』とは、フィジカルやメンタルの面でハンディを持たない健常者向けに社会がデザインされていることによって生まれるんです」(ロービジョン/男性/40代 ロービジョン=ロービジョン=何らかの原因により視覚に障害を受け、全盲ではないが矯正もできず「見にく
い」状態にあること。弱視。)

 今回の伊是名さんの発言をきっかけに、暮らしやすい世の中へ変わっていくのか、それとも声をあげる人へのバッシングだけにとどまるのか…社会の一員である私たちの一人ひとりが問われているのではないでしょうか?

<文/和久井香菜子>

【和久井香菜子】
ライター・編集、少女マンガ研究家。『少女マンガで読み解く 乙女心のツボ』(カンゼン)が好評発売中。英語テキストやテニス雑誌、ビジネス本まで幅広いジャンルで書き散らす。視覚障害者によるテープ起こし事業「合同会社ブラインドライターズ」代表


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  • 2021/04/16(金) 10:59:29.72
一般の障がい者差別はやめてください
伊是名夏子は特別な障がい者です

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  •  
  • 2021/04/16(金) 11:00:19.29
伊是名夏子は上級障がい者様です

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  •  
  • 2021/04/23(金) 07:27:23.38
◆虚偽申請と不正受給◆

※田植えをする伊是名夏子(社民党)
http://imepic.jp/20210423/228120

伊是名夏子はヘルパーを雇うために川崎市に虚偽申請をしている
これはブログに書いてあったが来宮駅の件で大炎上したあとに削除されている

・月々のヘルパー代として約70万円
・年間では約840万円(税金から支出)

これが10年以上続いているなら億単位のお金を不正に受給していることになる
いわゆる給付金詐欺と呼ばれる犯罪の疑いがある

税金から支払われているので伊是名夏子は説明責任を果たすべきである

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  • 2021/05/19(水) 00:49:05.31
ソータ君もガンディーンに出ないかな?

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  • 2021/05/19(水) 16:35:34.97
ガンディーンにソータ君ゲストで出演しますように…

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  • 2021/05/21(金) 19:49:27.27
ソータとガンディーンのWヒーロー

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  • 2021/05/22(土) 21:16:55.97
gtuytuytiuytu

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  •  
  • 2021/05/25(火) 23:13:31.03
ガンディーンとソータ君コラボしてほしい〜

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  • 2021/10/13(水) 05:46:34.12
内部障害者の理不尽迫害を何とかしてくれ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/handicap/1295515121/53

53名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/22(土) 03:14:51.89ID:4iiux3wT

>男がわざわざ女性専用車両に乗ってるということは障害者かなと考えるのが妥当であり

それは障害者側からの視点だと思う。
健常者からすればわざわざ女性専用車両に乗ってくる男性は何らかの意図があるか
誤って乗ってきたか、だと思うのが普通。
見た目に不具がなければ障害者なんて言葉すら思い浮かばないもんじゃないかな。

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  • 2022/03/15(火) 17:58:22.16
何で伊是名夏子は乗車拒否されたとか戯言を言うの?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1618276512/l50



【速報】社民党がJR東日本横浜支社に謝罪要求「バリアフリーが徹底されたインクルーシブな社会を創りあげます」★2 [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619484041/l50

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  • 2022/06/15(水) 21:52:28.64
車椅子使用が認められず2年以上入浴できなかった受刑者が国を提訴
5/13(金) 19:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a9a766b35ba62e2d03585bc98595300caeb162a



車椅子使用を許されなかった受刑者が国を提訴した岐阜刑務所。(撮影/井澤宏明)
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a9a766b35ba62e2d03585bc98595300caeb162a/images/000

 岐阜刑務所(岐阜市則松)に収容中の男性受刑者(70歳)が4月8日、自力での歩行が困難であるにもかかわらず車椅子の使用が認められなかったため、2年3カ月余りにわたって入浴できず精神的苦痛を受けたなどとして、国を相手取り154万円の損害賠償を求める裁判を岐阜地裁に起こした。

 訴状などによると、男性は2011年1月に大阪刑務所から岐阜刑務所に移送された。足腰が悪かったため大阪拘置所や大阪刑務所では車椅子が貸し出されたが、岐阜刑務所では使用を許されず床を這って移動するよう求められた。

 最初に収容された部屋から入浴場までは4〜5メートルだったため這って行けたが、戸外の運動場までは150メートル以上あって行けなかった。
12年9月に移動させられた部屋は入浴場まで20〜30メートルも離れていたため這って行くことができず、以降は歩行器使用が許可された14年12月末まで2年3カ月余り、男性は入浴できず、タオルで体を拭いてしのいだ。運動場も100メートル以上離れていて約4年間使えなかった。

 歩行器を使用できるようになったとはいえ体重がかかるフレームに両肘が擦れて強い痛みを感じ、出血、化膿して治らない状態に。そのため戸外の運動を月2回程度に減らさざるを得なくなった。

 男性は移送直後から何度も車椅子貸与願を出したが許可されず、弁護士との面会さえできなかったという。最初は11年3月、旧知の弁護士が面会に訪れたが、車椅子なしでは面会室まで行けず、会えなかった。二度目は同年9月、岐阜県弁護士会人権擁護委員会の弁護士2人が訪れたが、自力で歩行できないことを理由に面会が認められなかった。
男性は刑務所での処遇について弁護士会に人権救済の申し立てをしていた。

 訴状では、受刑者の心身の健康を維持する上で重要な戸外運動や入浴を車椅子の貸与を認めないことにより妨げている実態は、身体障害に基づく差別と言わざるを得ず、障害者権利条約(日本は14年に批准)や障害者差別解消法(16年施行)、
憲法14条の保障する「法の下の平等」に違反し、男性の意思に反して歩行器の使用を強要した措置は刑事収容施設法にも違反する、と主張している。

 車椅子の使用が認められたのは21年2月のこと。男性は同刑務所への移送当日、職員に両腕をつかまれ引きずられたことにより右手がしびれ、文字を書くことさえ困難になったなどとも訴えている。

 取材に対し同刑務所は「当所では医師の資格を持つ医務課長が診察して、歩ける、歩けないを確認し、必要なら、車椅子や松葉づえ、歩行器のうちどういう物を使わせるか判断している」としている。

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  • 2022/06/15(水) 21:52:46.07
【背景には受刑者高齢化も】

 男性の代理人でNPO法人監獄人権センター(東京・新宿)事務局長の大野鉄平弁護士は、今回のケースの背景に「受刑者の高齢化の問題がある」と説明する。

「介助や介護が必要な受刑者が増えているのに、刑事施設には『うちは介護施設じゃない』という感覚がある。だからといって適切な措置を講じずにいると、今回のように条約違反にまで発展する可能性がある。裁判ではどこが一線なのかを問うていきたい」

 障害者差別解消法7条は、行政機関等は「社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をしなければならない」と定めているが、「負担が過重でないとき」という条件付きだ。

 日本弁護士連合会人権擁護委員会委員で、刑務所の人権問題に詳しい松本隆行弁護士は「問題は『過重な負担』かどうかという部分。拡大解釈されたら同法の趣旨が台無しになってしまう」と指摘。同法施行に備え法務省が15年11月に定めた「対応要領」が「過重な負担」の拡大解釈を強く戒めていることに注目するべきだという。

「車椅子の問題は岐阜刑務所だけではなく、全国の刑務所に通底する。刑事施設で障害者権利条約や障害者差別解消法がきちんと適用されていくための一里塚になるのではないか」。松本弁護士は裁判の意義をそう評価している。

(井澤宏明・ジャーナリスト、2022年4月29日・5月6日合併号)

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最終更新:5/13(金) 19:16
週刊金曜日

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  • 2022/06/21(火) 17:32:08.29
車いす男性、新幹線線路上に転落 JR東京駅、ホームドアなし
6/17(金) 22:49配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fea2939a25415bb154cd04baa393f90cb637c4e2

昨年4月、大型連休が始まった東京駅の東北新幹線ホーム
 17日午後7時5分ごろ、JR東京駅で、車いすの男性が東北新幹線のホームから線路上に転落した。JR東日本によると、男性は70代で、間もなく救助された。新幹線との接触はなかった。

【写真】JR東の音響案内、転落の恐れも 59駅で不適切な向きに設置 https://www.47news.jp/relation/2022061804

 当時、ホームには新幹線が停車中で、男性は少し離れた場所に落ちたという。ホームドアは設置されておらず、JR東が詳しい状況を調べている。

 救助のため上越、北陸新幹線の上下計2本が最大24分遅れ、約1250人に影響が出た。


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電車にはねられ死亡、電動車いすの男性は31歳の大学非常勤講師 https://nordot.app/854193741989167104 京都新聞社

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「車椅子ユーザのため」エレベーターに鏡が設置されている理由に驚きの声  

【写真】QRコードでホームドア開閉 小田急・登戸駅 

最終更新:6/18(土) 22:32
共同通信

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  • 2022/06/24(金) 07:37:11.37
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