【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 57laps [sc](★0)
-
- 1
- 2017/02/13(月) 01:04:51.56
-
あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
∧＿∧ ※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
(´･ω･) 他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
（＿＿） スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】56laps
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1483454500/
次スレッドを立てる時、本文(テンプレート)の最初に以下の1行を追加してください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
- 972
- 2017/03/10(金) 00:32:10.01
-
>>943
おい
-
- 973
- 2017/03/10(金) 00:51:05.74
-
今ネルソンを良く言ってる奴ら、本人から80万円相当(鑑定価格)の腕時計もらってるよな。
そりゃー悪く言わんよ。
-
- 974
- 2017/03/10(金) 01:15:59.90
-
>>943
おいｺﾞﾐ
なんかいえよコラ
-
- 975
- 2017/03/10(金) 01:20:19.69
-
>>943
おいこらごみ！
-
- 976
- 2017/03/10(金) 01:29:42.83
-
>>963
俺もテストドライバーでも必要なのかと思ってしまったわw
ま、利男さんが1戦だけでもラルース乗れたんだから
資金難で死にかけてた頃のロータスとかならあるいは…。
-
- 977
- 2017/03/10(金) 01:37:39.05
-
マクラーレンはホンダ契約のためにTAGエンジンを和光に持ち込んだからな。
あいつらもひでーもんだよ。
勿論、持ち込まれたエンジンは寸法計測したぞ。
-
- 978
- 2017/03/10(金) 01:38:52.76
-
シリンダーブロックだけにどうやって分解したかはしらないけどな。
-
- 979
- 2017/03/10(金) 01:41:51.43
-
日本の世間じゃいいいわれかたせんが、よほどウィリアムズの方が
プロフェッショナルだぞ。
機密は裏切らない、古いウィリアムズカーのレストアはなにも言わずに引き受けて綺麗にしてくれる。
日本で言われてる以上に、彼らは親切だぞ。
-
- 980
- 2017/03/10(金) 01:56:27.42
-
おじさん
-
- 981
- 2017/03/10(金) 02:22:53.45
-
>>967
ホンダ規制かどうかではなくて、
ホンダの主張が時系列的に矛盾があり、
事実ではない、ということ。
ターボエンジンの規則が変わったときに
ホンダが競争力のあるエンジンだったのは
事実だけどね。
エンジン規則の変更が決まった1986年は、
F1でもWRCでも死亡事故があり、パワー削減
待ったなしという空気だったのですわ。
セナが死んだ1994年も、翌年の排気量を下げたり、
ドラスティックなパワー抑制策が可決されたよね。
この1986年の規則変更をホンダつぶしと捉えるのも
一つの見方として否定はしないよ。
だけど、ホンダつぶしを主張する人たちの多くは、
1986年の規則変更にあたり、最後までターボ存続に
こだわったのがバレストルだったということには
あまり目を向けない(または知らない)よね。
ホンダつぶしを主張するジャーナリストには都合悪い内容だから
そういう人の記事や放送では伏せられていたとは思うけども。
-
- 982
- 2017/03/10(金) 02:45:55.63
-
まあ、バレストルがターボに拘ったのには、
フォードコスワースをターボF1に引き込むために、
1990年までのターボ継続を約束してしまっていた
という理由もあるんだけども。
-
- 983
- 2017/03/10(金) 09:44:03.27
-
>>904
（レインタイヤも溝付き(グルーブド)とか思っちゃいかんのかなぁ...）
-
- 984
- 2017/03/10(金) 12:39:10.52
-
>>977
それは何年のことですか？
ホントならスゲー話だ
ビル大友の話だと全盛期のホンダターボもBMWによって分解されたと読んだことあるから無い話ではないのかな
-
- 985
- 2017/03/10(金) 16:53:28.01
-
次すれ、立てて見ます
-
- 986
- 2017/03/10(金) 17:03:42.86
-
次スレのご用意が整いました。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 58laps
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1489132918/
-
- 987
- 2017/03/10(金) 17:13:21.99
-
おつです！
-
- 988
- 2017/03/10(金) 17:36:21.84
-
乙だけど何で次スレIP付いてるの？
悪いがIP付いてるとレス一生残るんで書く気にならん
-
- 989
- 2017/03/10(金) 17:44:24.16
-
>>988
そうだそうだ そこまでやるスレじゃない気がするけどな
松田次生F187インプレ
http://www.as-web.jp/f1/2198
-
- 990
- 2017/03/10(金) 17:49:35.09
-
IPまで出てるスレよくあるし
個人的にはそこまで気にはならんかな
-
- 991
- 2017/03/10(金) 17:56:27.60
-
何で全く議論も無しにIPスレになるんや(´・ω・`)
-
- 992
- 2017/03/10(金) 17:57:15.53
-
IPわかってもプロバイダーと住んでる地域ぐらいしかわからんけどね
-
- 993
- 2017/03/10(金) 18:11:46.15
-
B193Bの4WSの機構って今までにどこにも公開された事ないんだろうか
図面とかカッタウェイ画像どころか写真すら見つからないわ
-
- 995
- 2017/03/10(金) 18:19:44.18
-
pppoe ならプロバイダ、地域程度しかわかりませんよ
法人や固定IPを持っている人くらいかな
でも仕事中に仕事用のPCから書き込む人っているの？
ふつーの人は困りませんよ
それより、あれとかあれを回避できるメリットが大きいと思った次第です
-
- 996
- 2017/03/10(金) 18:31:20.69
-
>>993
4WSなんてB193Bより前の市販車でも搭載してるのあるぞ
-
- 997
- 2017/03/10(金) 18:32:38.79
-
どうせIPなんて些細なことで変わるしなぁ
>>995の言う理論は一理ある(´・ω・｀)
-
- 998
- 2017/03/10(金) 18:46:05.90
-
俺はIPでるの嫌い。さらばです！
-
- 999
- 2017/03/10(金) 19:00:50.83
-
チンポ
-
- 1000
- 2017/03/10(金) 19:01:07.81
-
チンポ
このページを共有する
おすすめワード