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  •  
  • 2017/02/13(月) 01:04:51.56

あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。

∧_∧ ※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
(´・ω・) 他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
(__) スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
      F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。

前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】56laps
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1483454500/

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  • 2017/02/25(土) 16:56:10.49
93年フランスGPでルノーエンジンがPPから4番手まで独占したのは印象に残ってる
レースの中継は見れなかったけど
イギリスGPのときの前戦ダイジェストでウイリアムズに続いてリジェの2台が2列目から飛び出していくの見て
迫力というか怖さを感じた

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  • 621
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  • 2017/02/25(土) 16:56:11.17
93年フランスGPでルノーエンジンがPPから4番手まで独占したのは印象に残ってる
レースの中継は見れなかったけど
イギリスGPのときの前戦ダイジェストでウイリアムズに続いてリジェの2台が2列目から飛び出していくの見て
迫力というか怖さを感じた

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  • 2017/02/25(土) 17:19:51.11
リジェがマクラーレンやベネトンよりいい車体を作れる訳ないからルノーパワーの恩恵だな

ホンダの撤退でルノーと二番手のフォードの間が途方もない差に

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  • 2017/02/25(土) 17:40:01.69
マンセルが94年に優勝してたんだな完全に忘れてた

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  • 2017/02/25(土) 17:48:04.35
ヒルとシューマッハの衝突のインパクトが強かったしね

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  • 2017/02/25(土) 17:48:43.74
前に誰かが言ってたがマンちゃん唯一の市街地コースでの勝利
94オーストラリアは予選後エラい人等に呼び出されて
決勝では空気読め言われたんであーいうスタートになったんだとか
マンちゃんの言う事だから嘘か真実かは永遠の謎

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  • 626
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  • 2017/02/25(土) 18:17:20.73
>>622
92年のリジェルノーのパッとしない成績からするとMBコンビとウィリアムズから貰ったセミオートマトラコンの恩恵

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  • 2017/02/25(土) 18:22:44.77
>>599
LC90の戦闘力が上がったのは中盤戦以降だと思うんだよね
シャシー開発や理解度とかあるんだと思うけど、尻上がりに良くなっていった
イギリスGP以降に供給され始めたBPの特殊燃料のお陰で予選グリッドが上がったりとか
あとマシントラブルは少なくなかった印象がある

>>621
フランスだけリジェにも最新スペックが供給されたんだよね

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  • 628
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  • 2017/02/25(土) 19:16:01.64
91年のリジェはボロボロだったけど
マニクールだけは誘致の経緯からしていいところ見せないとヤバいとなって
ウォームアップでわざわざガソリン抜いて走ってブーツェンとコマスを上位に送って好調を装ったんだそうだ

もちろん決勝はボロボロ

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  • 629
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  • 2017/02/25(土) 20:34:39.59
92年のリジェルノーが遅かったせいで、日本の実況や雑誌はホンダエンジンだけはルノーエンジンに勝ってるとか言ってた

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  • 2017/02/25(土) 21:18:00.96
>>620
そういえば93年は前レースのダイジェストを流してたね。オープニングからそのままトゥルースの曲で

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  • 631
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  • 2017/02/25(土) 21:51:58.96
>>627
ただLC89(これも確か日本人ランボルギーニコレクターが所有してるのが日本に1台ある)
の時点で、本来レイアウトが難しいはずのV12を無難に積んで手堅く走ってるから
伸び代はあったとは思うね。

ロータス追い出されたドゥカさんの名誉挽回というか
(一方後釜にロータスに加入したダーニー設計のV12マシンはry)
ローラ自身には一定の技術力があるから良いデザイナーなら見合った車になったということか。

…それにしてはローラT93/30…。

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  • 632
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  • 2017/02/25(土) 22:17:54.54
93年のマーチって、マシン出来てたの?

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  • 2017/02/25(土) 23:27:20.42
ジェラール・ドゥカルージュはアルファロメオ移籍以降糞みたいな車しか作ってないだろ

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  • 2017/02/26(日) 00:32:14.99
>>625
偉い人ってエクレストンとモズレーあたりかな。
でもシュー・ヒルのチャンピオン争いがマンセル独走で終わったら白けただろうな〜

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  • 2017/02/26(日) 01:54:18.67
>>632
92年に使ったCG911Bを基本的にはそのまま使い回す予定だったらしいよ。

タイヤサイズ規定の変更はあったから、仮に車体自体はそのまんまで
ホイール周りだけで合わせたとしても名前だけはCスペックになってそう。

ただし92年時点で車体そのものは大半が91年の使い回しだったようで、
ヴェンドリンガーが乗ってた時点で既に剛性的には話にならなかった模様…。
それでよくモントリオールで4位入賞してるわ…。

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  • 2017/02/26(日) 02:31:09.76
>>632
ティレルみたいに91年型改じゃなかったっけ?

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  • 637
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  • 2017/02/26(日) 02:38:06.26
>>636
あっちはV10とはいえ毎年エンジン変わってんのに辻褄合わせてるんだから
技術力は案外バカにならんと思う…。

92年のイルモアと93年のジャッドヤマハはそれほど大きさも重さも違わないけど
(ジャガーXJR-14→マツダMX-R01の例の通り、フォードHBとほぼ大差ないサイズ)
ホンダV10はそれらより多少大きく重かったから。

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  • 638
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  • 2017/02/26(日) 06:55:42.30
リジェはルノーエンジン使わせてもらう変わりにウェイト積まされてたんじゃね

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  • 2017/02/26(日) 09:28:08.90
ミッシェル・鉄

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  • 2017/02/27(月) 00:18:26.13
お願いが・・・
1988年のF1総集編のエンディング曲解る方おられますか?
スレ違いとは存じますが何卒宜しくお願い致します。

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  • 2017/02/27(月) 00:26:58.53
>>638
バルクヘッドや翼端板を板金工が作っていたというまさかの展開…。

なんかシューマッハとブランドルの同士討ち展開みたいなやつで
ハイノーズとリアウィングステーが当たって一方のリアウィングが吹っ飛んで
津川「あそこは接着なんですよね…」みたいなのがあったけど
F3とかは見た目には同じように下側ウィングを縦ステーで押さえる構造でも
縦ステーからボルトやリベットが出ててウィング固定してたから
案外板金工の仕事も信頼性という面ではナメたもんじゃない可能性…。

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  • 2017/02/27(月) 00:30:36.60
ハンガリーだったかな

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  • 2017/02/27(月) 00:39:55.92
92ハンガリー
シューマッハ怒ってたけどそれよりもコリーナがガチギレ
ブランドルに100%非が有る訳では無かったが
あまりの剣幕に一応謝ってた

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  • 2017/02/27(月) 00:43:42.27
>>640
Tony MacAlpineの「Porcelain Doll」
http://www.youtube.com/watch?v=MAarw7VrwOE


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  • 2017/02/27(月) 00:47:37.69
>>631
ダーニーはリジェでもショボいV12マシン作ってたような

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  • 2017/02/27(月) 00:58:43.57
>>644 ありがとうございます 尼に注文入れました
    ファン感に聴きながら行きます^^

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  • 2017/02/27(月) 03:45:11.80
1987年はもう30年前なんだな。時の流れを感じる。

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  • 2017/02/27(月) 05:55:03.90
92ハンガリー、ベルギーあたりはレースではブランドルがシューマッハを突っつきまわしてたんだよね

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  • 649
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  • 2017/02/27(月) 09:27:41.59
ブランドルは自分に向いていたレイアウトでは自分の方が速かったと言う。そしてそういう場合でもシューマッハは抜かさせなかった。馬鹿げたことだったとのこと。

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  • 2017/02/27(月) 10:01:24.47
でもまあブランドルはシューマッハの歴代チームメイトで唯一?の非ポチだっただけましだと思う。

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  • 2017/02/27(月) 10:20:32.25
予選で全敗したのが悪い

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  • 2017/02/27(月) 11:03:27.18
前走ったのはカナダくらいかな?

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  • 2017/02/27(月) 11:35:33.40
セナを後ろに従えたまま表彰台に載ったイギリスも忘れないであげてくれ

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  • 2017/02/27(月) 11:52:37.99
唯一の白黒の旗チェッカーフラッグ!あとはすべてユニオンジャック!

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  • 2017/02/27(月) 11:58:26.68
単純に前走ったとかならモンツァとか結構有るんじゃね?
モンツァはシューマッハの中指が最高にイカしてたけど

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  • 2017/02/27(月) 12:06:47.31
92モンツァは最高に速かったな。ピットインがなければ相当良いペースだったらしいね。
当時は何でパワーがないV8なのに高速コースが速いんだと思ったよ。

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  • 657
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  • 2017/02/27(月) 15:18:52.89
ダウンフォース発生量が多い状態でバランス良く安定してれば
大してスピード落とさないまんま曲がっていけるってことだよ。

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  • 658
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  • 2017/02/27(月) 16:38:13.60
当時って書いてるのが見えない長文爺

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  • 2017/02/27(月) 17:12:20.03
>>652
顎の前、2位ぐらいだったかな? いいところ走ってたのに止まってしまった
当時ファンだった俺はガッカリし失意のうちに登校した

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  • 660
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  • 2017/02/27(月) 19:44:03.68
>>658
ラクダ色になる前からベネトンを知ってりゃー
当時だっておかしいと思わないところだよ。

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  • 2017/02/27(月) 19:50:06.91
長文厨は生まれながらにして全部の知識が備わった状態で生まれたんだろうな
素晴らしい天才だ!

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  • 2017/02/27(月) 21:30:44.57
>>650
ネルソンピケ「」
アンドレア・デ・チェザリス「私は妻のポチです」

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  • 2017/02/28(火) 05:08:23.05
>>659
あれが勝利のチャンスだった。トップのベルガーも手負いで飛ばせない状態でどんどん追いついていた。後ろのシューマッハは離れていった。ところがギアボックスがイカれてリタイヤした。

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  • 2017/02/28(火) 05:11:48.12
ブランドルは決勝のペースは悪くないのに予選一発の速さがF1ではないように見えてしまったのはなぜ? 
耐久やリジェのときなど予選が遅いとは感じなかったよね。

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  • 2017/02/28(火) 06:39:21.56
次回の19XXは1995年の日本GPか。この年、ウイリアムズは17戦中12回もポール獲得してるのに
優勝は5回だけなのだな。給油のピット戦略で顎が前に出て優勝するレースが多かったね。

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  • 2017/02/28(火) 06:57:27.13
>>665
序盤ヒルはポンポン、と勝ったけどイモラ以降は超得意のハンガロリンクと消化試合のアデレードだけ
あとクルサードバンザイか

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  • 2017/02/28(火) 07:13:28.45
ウィリアムズの自滅レース多すぎ

ベネトンが勝ったんじゃない、ウィリアムズが負けたんです

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  • 2017/02/28(火) 07:39:50.38
日本GPもウィリアムズ自滅レースでしたね

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  • 2017/02/28(火) 07:47:55.32
セナ古舘を失って視聴率は下がったかもしれないけど95年は実は面白いレースが多かった

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  • 2017/02/28(火) 08:36:23.81
アレジとフェラーリがもうちょい踏ん張れれば、カナダGPだけでなくヨーロッパGPと日本GPも勝ててた

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  • 2017/02/28(火) 09:38:51.55
>>669
ライブインフォメーションです

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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