94年ベネトンのTCS違反を語るスレ [sc](★0)
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- 2017/02/12(日) 08:50:47.83
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Beneton launch control FIA press release
http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/
ラウンチコントロールとTCS(トラクションコントロール)は同じシステム
アクセルワークを電子制御し、どんな踏み方をしても理想の加速が出来るのがこのシステムの特徴
スタートで使えばラウンチコントロール、コーナーの立ち上がりで使えばTCS
呼び方が違うだけ
shumacher is TCS champ
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- 348
- 2017/04/24(月) 18:31:10.31
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>>1 読め
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- 349
- 2017/04/24(月) 18:34:13.28
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>>332
>どういう事？、TCSが発覚して違反プレスリリースがでたのは10数年あとの話だけど？
おめでたい
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- 350
- 2017/04/24(月) 18:36:14.42
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>>1 読め
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- 352
- 2017/04/24(月) 18:42:24.32
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>>1 読め
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- 353
- 2017/04/24(月) 18:43:16.84
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調査が行われたのは1994年
メディアに発表されたのはその10数年後って事だろ
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- 354
- 2017/04/24(月) 18:45:10.32
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1994に公表されている
フジテレビの放送でも冒頭で少し触れていた
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- 355
- 2017/04/24(月) 18:46:46.18
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つか、プレスリリースなのに伏せられていたって頭大丈夫ですか？
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- 356
- 2017/04/24(月) 18:55:43.77
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motorsport.comがそのリリース、ネットにあげるまではメディアは取り上げてない
1994年にmotorsport.comはないぞ
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- 357
- 2017/04/24(月) 18:57:27.91
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NDznOuJ80が壮大な勘違いしてたW
てか、こいつただのかまってちゃんだから相手にしないほうがいい
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- 2017/04/24(月) 19:01:30.84
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当時のプレスリリースは紙媒体ですよ
レース会場で配布されたり、FAXで送信されたり
たまたまというか今更motorsport.comが記事にしただけ
ちなみに件のリンクはあたくしが探し出しましたの
例には及びませんよw
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- 359
- 2017/04/24(月) 19:08:39.56
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なんでこいつニートのくせして関係者ぶってるをだ？
もし当時現場にいた関係者ならもう50越えたおっさんだろうに
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- 360
- 2017/04/24(月) 19:12:44.75
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え、ガラケーガイジはレース会場行ったことないの?
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- 361
- 2017/04/24(月) 19:21:37.91
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茂木でオフィシャルやってたがプレスリリースは客には配られんぞ
第一、どのF1雑誌もそのリリースの記事扱ってない
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- 362
- 2017/04/24(月) 19:25:10.74
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NDznOuJ80がネットで知識だけ身に付けたレース関係者気取りの妄想ニートだった件
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- 363
- 2017/04/24(月) 19:26:53.32
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autosport racing on グランプリ特集だったかで取り上げていた
先にも書いたがフジテレビの中継でも触れていた
ガラケーガイジが知らないことと「扱っていない」は意味が違うんだよ
当時、この問題を正確に理解できる人が少なかったこと
ノーペナルティだったので扱いは小さかったけど
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- 364
- 2017/04/24(月) 19:29:10.91
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NDznOuJ80がネットで知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件
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- 365
- 2017/04/24(月) 19:36:57.55
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2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか
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- 366
- 2017/04/24(月) 19:49:52.52
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サーキットに行っても観客はプレスリリース貰えないからなW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件
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- 367
- 2017/04/24(月) 19:52:11.61
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反論できずにコピペに逃げた
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- 2017/04/24(月) 19:56:32.35
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サーキットに行っても観客はプレスリリース貰えないからなW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件W
何を言っても説得力0
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- 369
- 2017/04/24(月) 19:57:01.66
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2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか
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- 2017/04/24(月) 19:58:19.09
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プレスリリースなんだから観客がもらえないのは当然でしょ
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- 2017/04/24(月) 19:59:42.02
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>>321
> 321 ：音速の名無しさん：2017/04/24(月) 15:51:15.40 ID:9DkGslgYO
> いつも粘着してベネトンのTCS違反否定してるやつってもしかしてスリックじゃね？
TCS否定しているレスはまだですか？
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- 372
- 2017/04/24(月) 20:00:12.88
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NDznOuJ80がサーキットに行けば観客でもプレスリリース貰えると思ってたW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件W
何を言っても説得力0
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- 2017/04/24(月) 20:05:42.64
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シューマッハ憎しから、随分と遠くへ来ちゃったね
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- 374
- 2017/04/24(月) 20:07:54.13
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NDznOuJ80がサーキットに行けば観客でもプレスリリース貰えると思ってたW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件W
何を言っても説得力0
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- 375
- 2017/04/24(月) 20:11:31.27
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過疎age
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- 376
- 2017/04/24(月) 20:12:34.68
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うっかりガラケーガイジのスィッチを入れてしまったので独り言でも。
1994 サンマリノGPにおけるECU調査対象は以下の3台。
#5 ミハエルシューマッハ
#27 ニコララリーニ
#7 ミカハッキネン
違反は#5だけ。つまり1/3。
ちなみに参加台数は28台。つまり25台は調査対象外。
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- 377
- 2017/04/24(月) 20:14:23.67
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NDznOuJ80がサーキットに行けば観客でもプレスリリース貰えると思ってたW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件W
何を言っても説得力0
おまえこんな事書かれてよく書き込み続けてるよな
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- 378
- 2017/04/24(月) 20:17:35.81
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ラリーニが口を滑らしたのは開幕戦のブラジルGPから第2戦のパシフィックGPの間
TCS調査は第3戦のサンマリノGP決勝後。
フェラーリとベネトンは提出期限を守らなかった。
つまりフェラーリには仮にTCSが搭載されていたとしても証拠隠滅の時間があった。
あるいはラリーニが口を滑らせた時点でTCSを諦めていた可能性も考えられる。
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- 379
- 2017/04/24(月) 20:19:37.89
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でおまえ、結局本当にニートなの？
それとも当時現役の50越えのF1関係者なの？
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- 380
- 2017/04/24(月) 20:26:53.10
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ベネトンが非協力的だったため、調査は難航
最終的にTCSの存在は認めたが、未使用を主張
FIAは使用した事を証明できずに不問となった。
以上が、1994年7月29日 ホッケンハイムでの発表。
ドイツGPの決勝は7/31なので、TCSの存在が知られた以上
ベネトンがTCSを使用したとは考えにくい。
ちなみに2戦前のフランスGPでは予選3位のシューマッハが
ロケットスタートを決め、ヒル、マンセルを牛蒡抜きし
改めてTCSの存在を疑われている。
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- 381
- 2017/04/24(月) 20:30:55.78
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フランスGPのロケットスタート
https://www.youtube.com/watch?v=CJf6ZkSMWHY
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- 382
- 2017/04/24(月) 20:35:28.69
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でおまえ、結局本当にニートなの？
それとも当時現役の50越えのF1関係者なの？
なんで失態さらして揚げ足取られてるのに平然ともくもくと書き込みしてんの
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- 383
- 2017/04/24(月) 20:39:50.36
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>>376 で書いた3台は決勝上位3台で、つまり車検。
いくらベネトンが疑わしくても、いきなり調査を要求できない。
そこには法治があるから。
入賞車両に対する車検ならルールに則っているのでチームも抵抗が難しい、
生憎と疑わしきは被告の有利にという原則に従いノーペナルティとなったが。
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- 384
- 2017/04/24(月) 20:48:54.43
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ベネトンとベルギーのスキッドボトム違反で失格も忘れられない事件
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- 385
- 2017/04/24(月) 20:49:56.66
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1994に禁止となったTCSだが、そこはF!、性善説などクソ食らえ。
ECUのプログラムに組み込まれる事で規制が骨抜きされてしまった。
結果、2001年にTCSは解禁されることに。
2008にECUが統一される事で改めてTCSが禁止となる。
うがった見方をすれば
シューマッハがチャンピオンであった期間はTCSが
事実上存在していた時代ということとなる。
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- 386
- 2017/04/24(月) 20:56:57.08
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TCSで差をつけるのも、燃調で差をつけるのも、モニター越しじゃわからないぜ
誰だか知らんが台本書いてるヤツご苦労様
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- 387
- 2017/04/24(月) 21:00:12.68
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とはいえドイツGP以降にOPTION13を使った可能性は低い考える。
あくまで個人の感想だが。
プレスリリース発行後に衆人環視の中、OPTION13の使用は危険だと考えから。
となればドイツGP以降のシューマッハの速さは本物だったのかもしれない。
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- 388
- 2017/04/24(月) 21:12:51.02
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NDznOuJ80
こいつ他人を煽るだけ煽って、馬脚を表したら、一切無視して一人言永遠と書き込み続けるとかなんなんコイツ
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- 389
- 2017/04/24(月) 21:13:43.73
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まさにクズの極み
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- 390
- 2017/04/24(月) 21:21:35.93
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再コンパイル(recompile)という言葉がリリースにあるが、例として
C言語 => アッセンブラ => 機械語
という翻訳手順の事である。ECUは機械語によって制御される。
ベネトンはソースにTCSが存在するがテスト用で、再コンパイルしないと
本番では使用できないと主張していた。事前に準備が必要と主張したいのだろう。
ところがラップトップコンピュータで再コンパイルが可能で、
コンパイル結果である機械語をECUにアップロードすることが容易にできる。
この再コンパイルとアップロードを行うのが OPTION13 である。
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- 391
- 2017/04/24(月) 21:24:24.76
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再コンパイル(recompile)という言葉がリリースにあるが、例として
C言語 => アッセンブラ => 機械語
という翻訳手順の事である。ECUは機械語によって制御される。
ベネトンはソースにTCSが存在するがテスト用で、再コンパイルしないと
本番では使用できないと主張していた。事前に準備が必要と主張したいのだろう。
ところがラップトップコンピュータで再コンパイルが可能で、
コンパイル結果である機械語をECUにアップロードすることが容易にできる。
この再コンパイルとアップロードを行うのが OPTION13 である。
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- 392
- 2017/04/24(月) 21:25:28.98
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OPTION13 はいわゆる隠しコマンドでOPTION10の後に隠れたコマンド。
ラップトップコンピュータで末尾のOPTION10より下に移動すると
OPTION13にたどり着ける。
実行するとTCU付きの機械語がECUのアップされる。
いっちょあがりである。
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- 393
- 2017/04/24(月) 21:27:13.03
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OPTION13 はいわゆる隠しコマンドでOPTION10の後に隠れたコマンド。
ラップトップコンピュータで末尾のOPTION10より下に移動すると
OPTION13にたどり着ける。
実行するとTCU付きの機械語がECUのアップされる。
いっちょあがりである。
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- 394
- 2017/04/24(月) 21:28:33.79
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NDznOuJ80
おまえそんな役に立たない知識より、社会常識とか人付き合いの基本身に付けろよ
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- 395
- 2017/04/24(月) 21:30:45.72
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さらにタチが悪いのがラップトップコンピュータとECUを直結すると
怪しまれると考えたのか、GCU経由でアップするという念の入り用。
ECUはエンジン前部、GCUはギアボックスコントローラなのでエンジン後部。
はたから見ればGCUの設定を行なっているかのように偽装して、
ECUのプログラムを書き換える仕組み。
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- 396
- 2017/04/24(月) 21:35:06.19
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それ間違った解釈だけどな
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- 397
- 2017/04/24(月) 21:38:28.11
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>>381 に貼った動画によれば
チーフデザイナのロスブラウンもラップトップコンピュータで簡単に
TCSを有効にできるとのこと。
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- 398
- 2017/04/24(月) 21:41:50.21
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でも君、サーキット行ったことないんでしょ？
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- 399
- 2017/04/24(月) 21:44:18.54
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>>393 に追記
ステアリングに付いているパドルシフトを特定のパターンでシフトする必要もある。
手が込んでますな。
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