94年ベネトンのTCS違反を語るスレ [sc](★0)
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- 2017/02/12(日) 08:50:47.83
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Beneton launch control FIA press release
http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/
ラウンチコントロールとTCS(トラクションコントロール)は同じシステム
アクセルワークを電子制御し、どんな踏み方をしても理想の加速が出来るのがこのシステムの特徴
スタートで使えばラウンチコントロール、コーナーの立ち上がりで使えばTCS
呼び方が違うだけ
shumacher is TCS champ
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- 143
- 2017/02/23(木) 10:31:06.30
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>>91
日本でＦ１人気が落ちたこととセナが急死して上手く世代交代が行われなかったことは何の関係もないけど
関係あるならセナ死んだあとに観客数大きく減ってないとおかしい
現実はセナ死んで更にバブル崩壊により日本が長く不景気になったにも関わらず日本ＧＰの観客数は毎年３２万人前後と人気でシューマッハフェラーリ最終年は引退発表後にチケットプレミア化して史上最多の３６万人動員
Ｆ１人気が落ちたのはシューマッハを最後にビッグネームがいなくなったから
シューマッハはウッズフェデラージョーダンらと並ぶビッグネームだけど今のＦ１にそんなドライバーいない
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- 144
- 2017/02/23(木) 11:03:58.30
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セナはレース興味ない一般人のオバチャンでも知ってるけど、シューマッハはスポーツ好きな人しか知らない
ファンは鈴鹿に見に行くからチケットは売れても、テレビでF1取り上げなくなったから一般人の普及度はセナやホンダがいなくなってやっぱり駄々下がり
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- 145
- 2017/02/23(木) 16:06:48.60
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>>133
ていうかベネトンはドイツでバレるまで給油ホースに細工してたんだから当然開幕戦でも細工してる罠
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- 146
- 2017/02/23(木) 17:47:00.08
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>>141
ウソ書くな
レートとアルボレートは同時にベネトンでテストしてる
その際アルボレートはトップチームのマシン速度に反応仕切れない旨話してる
結果テストしたドライバーで最速のレートが選ばれた
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- 147
- 2017/02/23(木) 17:53:22.27
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アルボレートとヤルビレートのシート争いとか当時はややこしかったろうなｗ
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- 148
- 2017/02/23(木) 18:01:17.23
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>>146
アルボレートやパトレーゼは優勝経験者でネームバリューあるからシューマッハの噛ませに適任だろ
マルティニやベンドリンガーより遅かったレートに勝っても誰も注目されんのよ
優先権はアルボレートにあったけどベネトンでシューマッハの引き立て役にされるのが解ってたから、ミナルディを選んだ
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- 149
- 2017/02/23(木) 19:35:24.56
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>>131
お前なんにもわかってないだろ？
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- 150
- 2017/02/23(木) 19:35:43.56
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>>132
バカ？
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- 151
- 2017/02/23(木) 19:40:22.16
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>>148
あのタイムじゃ引き立て役にもならんけどな 手を抜いてたんならともかく
決勝のポイントだけでマルティニやヴェンドリンガーより遅かったって
予選では互角だったし決勝ではレートの方が上位でゴールしてる
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- 152
- 2017/02/23(木) 20:12:48.70
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アルボレートは別に速くなくていいの、実際衰えてたし
ただフェラーリの元エースで何回か勝ってるから実績がある
例えレートの方が速くても、シューマッハがレートに勝ってもメリットがないでしょ
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- 154
- 2017/02/23(木) 20:40:51.40
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そんな知名度の低いレートもピロよりは確実に速かったんだぜ
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- 155
- 2017/02/23(木) 21:09:22.23
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>>140
1993年ブラジルの予選でセナのマシンは最終コーナーでリアが無茶苦茶スライドしてる
その車にTCSは積まれていたと思ったが俺の記憶違いかね？
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- 156
- 2017/02/23(木) 21:31:57.26
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ステアリング操作やブレーキングは自動じゃないからTCSついてても、オーバーランするしスピンやクラッシュもするよ
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- 157
- 2017/02/23(木) 21:39:30.45
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>>152
すでにベネトンでNo.1の地位を確立してるんだからそんな心配いらないと思うが
あとレートはザウバーで本来の速さを発揮したとこだった
実際ベルガーが「レートがチームメイトになってシューマッハがどれだけプレッシャーに強いかが試される」って言う位には評価されてた
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- 158
- 2017/02/23(木) 21:43:21.86
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ベルガーのリップサービスじゃないの？
速いっていってもマルティニやベンドリンガーと同程度でしょ？
ハッキネンやアレジクラスじゃないとシューマッハにはプレッシャーは与えられないっしょ
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- 159
- 2017/02/24(金) 07:26:55.55
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同じチームで勝てばメリットがあって、そこそこ速いドライバーとなると、一番はベルガーだろうな
セナと組んでたし、同じくらいの差でベルガーに勝てば、セナ並に速いんだって世間は認識してくれる
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- 160
- 2017/02/24(金) 12:07:15.84
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レートがそんなに優秀だとは当時思わなかったな。
中堅クラスの大勢いる中の一人ってところ。
そりゃハーバートとの比較なら断然落ちるよ。
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- 161
- 2017/02/24(金) 12:12:03.35
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>>135
美化し過ぎ。プロストの方がキャリア全体では上。
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- 162
- 2017/02/24(金) 13:06:09.41
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当時の雑誌等でも、初めて同世代のドライバーと組むシューマッハの真価が問われる的な論調はよく見かけたよ。
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- 163
- 2017/02/24(金) 13:39:01.30
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むしろ真価が問われたのはレートの方だろ。
ハミルトンがコバライネンと組んだ時真価を問われたりしたか？
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- 164
- 2017/02/24(金) 14:00:03.01
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>>161
同じチームでセナの方が速かったじゃん
しかもプロストはバレストルから贔屓されてたし
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- 165
- 2017/02/24(金) 14:28:47.49
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それだけにレートのケガは本当に残念でならない
サンマリノやスペインでは予選上位に食い込んだし体調が万全でどこまでやれたか見たかった
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- 166
- 2017/02/24(金) 18:34:12.52
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レートって今で言うとクビアトみたいな存在かな？
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- 167
- 2017/02/25(土) 12:36:40.10
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ベネトンでは散々なレートだったけど、サンマリノやスペインではTCS登載のシューマッハに予選で一秒差までつめたよね
実はシューマッハって本当はそれほど速くないんじゃないの？
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- 168
- 2017/02/25(土) 14:10:44.78
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逆に考えるんだ 実は当時の雑誌に書かれたレートの評価は真実で 本当はレートはシューマッハに匹敵する速さを持っていたんだ
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- 169
- 2017/02/25(土) 15:01:58.29
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>>167
速くないよ、ニコに完敗したし
年齢っていうけど、あの時のマシンはGP2に毛が生えた程度だしな
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- 170
- 2017/02/25(土) 15:34:51.08
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おまえらがレートなんてマイナー雑魚キャラ持ち上げるからシューマッハがボロカスの流れにW
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- 171
- 2017/02/25(土) 23:00:58.48
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レート＝late＝遅い
名前が音速のチームメイトと比べても遅いのは必然
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- 172
- 2017/02/26(日) 06:57:11.88
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シューマッハもレートってヤツも大したことないな
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- 173
- 2017/02/26(日) 17:55:30.32
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>>164
2人の年齢差を知ってる？
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- 174
- 2017/02/26(日) 18:02:12.38
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>>122
これが真実に近いと思われる。
TCSに類するシステムはどの車にも搭載されていた。
これはベネトン以外のどのチームにも。
禁止になったからデバイスをすべて外すなんてある意味F1らしくないw
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- 175
- 2017/02/26(日) 19:09:31.04
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ベネトンに限らずフェラーリ、マクラーレンもECUのソースを提出している
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
これが事実
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- 176
- 2017/02/26(日) 20:19:04.42
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>>175
Beneton launch control FIA press release
http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/
ベネトン以外のチームはどこにあるのかな？
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- 177
- 2017/02/26(日) 20:22:58.09
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アクティブサス復活するし、ハイテクデバイスもそのうち復活するだろ
ナイショでインチキするチームがでるよりかは解禁した方がいいよ
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- 178
- 2017/02/26(日) 20:23:32.46
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自分で探せよ
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- 179
- 2017/02/26(日) 20:25:16.22
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ない
インチキしてたのベネトンだけだから
Beneton launch control FIA press release
http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/
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- 180
- 2017/02/26(日) 20:25:40.28
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フェラーリ、マクラーレン･･･
あれ？当時最強のウィリアムズは？
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- 181
- 2017/02/26(日) 20:26:39.13
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え？トラコンとローンチは別のものだぞ？
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- 182
- 2017/02/26(日) 20:27:35.41
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ベネトンに限らずフェラーリ、マクラーレンもECUのソースを提出している
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
良く読め
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
シューマッハだけだぞ
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- 183
- 2017/02/26(日) 20:31:01.97
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>>182
ウィリアムズは？
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- 184
- 2017/02/26(日) 20:36:08.50
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>>183
>>1読もうよ
Beneton launch control FIA press release
http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/
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- 185
- 2017/02/26(日) 21:06:00.47
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>>184
なんでウィリアムズについて明言しないの？
ま、フェラーリの調査結果なんてストレートに鵜呑みにする馬鹿はいないけどw
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- 186
- 2017/02/26(日) 21:47:14.38
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>>185
リジェは？、ザウバーは？、ジョーダンは？
いちいち説明しないとわからないの？
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- 187
- 2017/02/26(日) 21:52:32.35
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ID:+mhvrhXD0
こいつ、ただのニートのかまってちゃんだから相手にしないほうがいい
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- 188
- 2017/02/26(日) 22:26:47.63
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フェルスタッペン 「シューマッハの1994年F1マシンは違法だった」 F1通信
URL:
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/article/51802717
タイトル:
アイルトン・セナって本当に速かったの？Part17 [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/f1/1459754592/i
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- 189
- 2017/02/27(月) 01:21:18.81
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>>143
鈴鹿は一旦最終年だったのと本田豊田石橋の御三家が揃った最後
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- 190
- 2017/02/27(月) 03:37:08.76
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2006鈴鹿と言えば、土屋圭市 浜島裕英 トークショー会場前の帰れコールを思い出すなｗ
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- 191
- 2017/02/27(月) 07:35:08.39
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2ch黎明期からF1見てて、今もF1好きでモータースポーツ板にいるやつって1%にも満たないんだろうな
人が移り変わり、過疎り、悠久の時代の変化を感じますわ・・・・・
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- 192
- 2017/02/27(月) 13:25:12.02
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当時あれほどいた顎オタは今どうしてるんだろう
この事どう思っているのか
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- 193
- 2017/02/28(火) 07:26:45.39
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>>192
すごい!君にはファンがいたんだね!
ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-16hg
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