facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  •  
  • 2017/02/12(日) 08:50:47.83
Beneton launch control FIA press release

http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/

ラウンチコントロールとTCS(トラクションコントロール)は同じシステム

アクセルワークを電子制御し、どんな踏み方をしても理想の加速が出来るのがこのシステムの特徴

スタートで使えばラウンチコントロール、コーナーの立ち上がりで使えばTCS

呼び方が違うだけ

shumacher is TCS champ

ここまで見た
  • 143
  •  
  • 2017/02/23(木) 10:31:06.30
>>91
日本でF1人気が落ちたこととセナが急死して上手く世代交代が行われなかったことは何の関係もないけど
関係あるならセナ死んだあとに観客数大きく減ってないとおかしい
現実はセナ死んで更にバブル崩壊により日本が長く不景気になったにも関わらず日本GPの観客数は毎年32万人前後と人気でシューマッハフェラーリ最終年は引退発表後にチケットプレミア化して史上最多の36万人動員

F1人気が落ちたのはシューマッハを最後にビッグネームがいなくなったから
シューマッハはウッズフェデラージョーダンらと並ぶビッグネームだけど今のF1にそんなドライバーいない

ここまで見た
  • 144
  •  
  • 2017/02/23(木) 11:03:58.30
セナはレース興味ない一般人のオバチャンでも知ってるけど、シューマッハはスポーツ好きな人しか知らない

ファンは鈴鹿に見に行くからチケットは売れても、テレビでF1取り上げなくなったから一般人の普及度はセナやホンダがいなくなってやっぱり駄々下がり

ここまで見た
  • 145
  •  
  • 2017/02/23(木) 16:06:48.60
>>133
ていうかベネトンはドイツでバレるまで給油ホースに細工してたんだから当然開幕戦でも細工してる罠

ここまで見た
  • 146
  •  
  • 2017/02/23(木) 17:47:00.08
>>141
ウソ書くな
レートとアルボレートは同時にベネトンでテストしてる
その際アルボレートはトップチームのマシン速度に反応仕切れない旨話してる
結果テストしたドライバーで最速のレートが選ばれた

ここまで見た
  • 147
  •  
  • 2017/02/23(木) 17:53:22.27
アルボレートとヤルビレートのシート争いとか当時はややこしかったろうなw

ここまで見た
  • 148
  •  
  • 2017/02/23(木) 18:01:17.23
>>146

アルボレートやパトレーゼは優勝経験者でネームバリューあるからシューマッハの噛ませに適任だろ

マルティニやベンドリンガーより遅かったレートに勝っても誰も注目されんのよ

優先権はアルボレートにあったけどベネトンでシューマッハの引き立て役にされるのが解ってたから、ミナルディを選んだ

ここまで見た
  • 149
  •  
  • 2017/02/23(木) 19:35:24.56
>>131
お前なんにもわかってないだろ?

ここまで見た
  • 150
  •  
  • 2017/02/23(木) 19:35:43.56
>>132
バカ?

ここまで見た
  • 151
  •  
  • 2017/02/23(木) 19:40:22.16
>>148
あのタイムじゃ引き立て役にもならんけどな 手を抜いてたんならともかく

決勝のポイントだけでマルティニやヴェンドリンガーより遅かったって
予選では互角だったし決勝ではレートの方が上位でゴールしてる

ここまで見た
  • 152
  •  
  • 2017/02/23(木) 20:12:48.70
アルボレートは別に速くなくていいの、実際衰えてたし
ただフェラーリの元エースで何回か勝ってるから実績がある

例えレートの方が速くても、シューマッハがレートに勝ってもメリットがないでしょ

ここまで見た
  • 153
  •  
  • 2017/02/23(木) 20:14:17.97
>>149
お前なんにもわかってないだろ?
150:02/23(木) 19:35 QwRoo5j20 [sage]
>>150
バカ?

ここまで見た
  • 154
  •  
  • 2017/02/23(木) 20:40:51.40
そんな知名度の低いレートもピロよりは確実に速かったんだぜ

ここまで見た
  • 155
  •  
  • 2017/02/23(木) 21:09:22.23
>>140
1993年ブラジルの予選でセナのマシンは最終コーナーでリアが無茶苦茶スライドしてる
その車にTCSは積まれていたと思ったが俺の記憶違いかね?

ここまで見た
  • 156
  •  
  • 2017/02/23(木) 21:31:57.26
ステアリング操作やブレーキングは自動じゃないからTCSついてても、オーバーランするしスピンやクラッシュもするよ

ここまで見た
  • 157
  •  
  • 2017/02/23(木) 21:39:30.45
>>152
すでにベネトンでNo.1の地位を確立してるんだからそんな心配いらないと思うが
あとレートはザウバーで本来の速さを発揮したとこだった
実際ベルガーが「レートがチームメイトになってシューマッハがどれだけプレッシャーに強いかが試される」って言う位には評価されてた

ここまで見た
  • 158
  •  
  • 2017/02/23(木) 21:43:21.86
ベルガーのリップサービスじゃないの?

速いっていってもマルティニやベンドリンガーと同程度でしょ?

ハッキネンやアレジクラスじゃないとシューマッハにはプレッシャーは与えられないっしょ

ここまで見た
  • 159
  •  
  • 2017/02/24(金) 07:26:55.55
同じチームで勝てばメリットがあって、そこそこ速いドライバーとなると、一番はベルガーだろうな

セナと組んでたし、同じくらいの差でベルガーに勝てば、セナ並に速いんだって世間は認識してくれる

ここまで見た
  • 160
  •  
  • 2017/02/24(金) 12:07:15.84
レートがそんなに優秀だとは当時思わなかったな。
中堅クラスの大勢いる中の一人ってところ。
そりゃハーバートとの比較なら断然落ちるよ。

ここまで見た
  • 161
  •  
  • 2017/02/24(金) 12:12:03.35
>>135
美化し過ぎ。プロストの方がキャリア全体では上。

ここまで見た
  • 162
  •  
  • 2017/02/24(金) 13:06:09.41
当時の雑誌等でも、初めて同世代のドライバーと組むシューマッハの真価が問われる的な論調はよく見かけたよ。

ここまで見た
  • 163
  •  
  • 2017/02/24(金) 13:39:01.30
むしろ真価が問われたのはレートの方だろ。
ハミルトンがコバライネンと組んだ時真価を問われたりしたか?

ここまで見た
  • 164
  •  
  • 2017/02/24(金) 14:00:03.01
>>161

同じチームでセナの方が速かったじゃん

しかもプロストはバレストルから贔屓されてたし

ここまで見た
  • 165
  •  
  • 2017/02/24(金) 14:28:47.49
それだけにレートのケガは本当に残念でならない
サンマリノやスペインでは予選上位に食い込んだし体調が万全でどこまでやれたか見たかった

ここまで見た
  • 166
  •  
  • 2017/02/24(金) 18:34:12.52
レートって今で言うとクビアトみたいな存在かな?

ここまで見た
  • 167
  •  
  • 2017/02/25(土) 12:36:40.10
ベネトンでは散々なレートだったけど、サンマリノやスペインではTCS登載のシューマッハに予選で一秒差までつめたよね

実はシューマッハって本当はそれほど速くないんじゃないの?

ここまで見た
  • 168
  •  
  • 2017/02/25(土) 14:10:44.78
逆に考えるんだ 実は当時の雑誌に書かれたレートの評価は真実で 本当はレートはシューマッハに匹敵する速さを持っていたんだ

ここまで見た
  • 169
  •  
  • 2017/02/25(土) 15:01:58.29
>>167
速くないよ、ニコに完敗したし
年齢っていうけど、あの時のマシンはGP2に毛が生えた程度だしな

ここまで見た
  • 170
  •  
  • 2017/02/25(土) 15:34:51.08
おまえらがレートなんてマイナー雑魚キャラ持ち上げるからシューマッハがボロカスの流れにW

ここまで見た
  • 171
  •  
  • 2017/02/25(土) 23:00:58.48
レート=late=遅い

名前が音速のチームメイトと比べても遅いのは必然

ここまで見た
  • 172
  •  
  • 2017/02/26(日) 06:57:11.88
シューマッハもレートってヤツも大したことないな

ここまで見た
  • 173
  •  
  • 2017/02/26(日) 17:55:30.32
>>164
2人の年齢差を知ってる?

ここまで見た
  • 174
  •  
  • 2017/02/26(日) 18:02:12.38
>>122
これが真実に近いと思われる。
TCSに類するシステムはどの車にも搭載されていた。
これはベネトン以外のどのチームにも。
禁止になったからデバイスをすべて外すなんてある意味F1らしくないw

ここまで見た
  • 175
  •  
  • 2017/02/26(日) 19:09:31.04
ベネトンに限らずフェラーリ、マクラーレンもECUのソースを提出している
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
これが事実

ここまで見た
  • 176
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:19:04.42
>>175

Beneton launch control FIA press release

http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/


ベネトン以外のチームはどこにあるのかな?

ここまで見た
  • 177
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:22:58.09
アクティブサス復活するし、ハイテクデバイスもそのうち復活するだろ

ナイショでインチキするチームがでるよりかは解禁した方がいいよ

ここまで見た
  • 178
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:23:32.46
自分で探せよ

ここまで見た
  • 179
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:25:16.22
ない

インチキしてたのベネトンだけだから

Beneton launch control FIA press release

http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/

ここまで見た
  • 180
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:25:40.28
フェラーリ、マクラーレン・・・
あれ?当時最強のウィリアムズは?

ここまで見た
  • 181
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:26:39.13
え?トラコンとローンチは別のものだぞ?

ここまで見た
  • 182
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:27:35.41
ベネトンに限らずフェラーリ、マクラーレンもECUのソースを提出している
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した

良く読め
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した


シューマッハだけだぞ

ここまで見た
  • 183
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:31:01.97
>>182
ウィリアムズは?

ここまで見た
  • 184
  •  
  • 2017/02/26(日) 20:36:08.50
>>183
>>1読もうよ
Beneton launch control FIA press release

http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/

ここまで見た
  • 185
  •  
  • 2017/02/26(日) 21:06:00.47
>>184
なんでウィリアムズについて明言しないの?
ま、フェラーリの調査結果なんてストレートに鵜呑みにする馬鹿はいないけどw

ここまで見た
  • 186
  •  
  • 2017/02/26(日) 21:47:14.38
>>185

リジェは?、ザウバーは?、ジョーダンは?


いちいち説明しないとわからないの?

ここまで見た
  • 187
  •  
  • 2017/02/26(日) 21:52:32.35
ID:+mhvrhXD0

こいつ、ただのニートのかまってちゃんだから相手にしないほうがいい

ここまで見た
  • 188
  •  
  • 2017/02/26(日) 22:26:47.63
フェルスタッペン 「シューマッハの1994年F1マシンは違法だった」 F1通信
URL:
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/article/51802717


タイトル:
アイルトン・セナって本当に速かったの?Part17 [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/f1/1459754592/i

ここまで見た
  • 189
  •  
  • 2017/02/27(月) 01:21:18.81
>>143
鈴鹿は一旦最終年だったのと本田豊田石橋の御三家が揃った最後

ここまで見た
  • 190
  •  
  • 2017/02/27(月) 03:37:08.76
2006鈴鹿と言えば、土屋圭市 浜島裕英 トークショー会場前の帰れコールを思い出すなw

ここまで見た
  • 191
  •  
  • 2017/02/27(月) 07:35:08.39
2ch黎明期からF1見てて、今もF1好きでモータースポーツ板にいるやつって1%にも満たないんだろうな

人が移り変わり、過疎り、悠久の時代の変化を感じますわ・・・・・

ここまで見た
  • 192
  •  
  • 2017/02/27(月) 13:25:12.02
当時あれほどいた顎オタは今どうしてるんだろう

この事どう思っているのか

ここまで見た
  • 193
  •  
  • 2017/02/28(火) 07:26:45.39
>>192
すごい!君にはファンがいたんだね!

ガラプー KK6e-16hg
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1487475374/l50

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード