松本恵二さんの思い出 [sc](★0)
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- 2015/05/18(月) 18:49:52.42
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語りましょう
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- 149
- 2015/05/28(木) 10:54:37.77
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最近はどうだか知らないけどあの時代のレーサーは総腹黒だったからなあ
マッチもデビューレースのピットアウトでミラーとウイングチップ飛ばされてたし
…まあ、マッチ自身も接したことあるやつがいま隣の席にいるが、あまり…だそうだが…
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- 150
- 2015/05/28(木) 15:16:03.46
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亜久里がF2だかに参加し始めた頃、燃料タンクに砂糖たくさん入れられてたのは有名な話。
右京もFルノーで目立ち始めた頃ブレーキがやたら壊れたらしい。
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- 151
- 2015/05/28(木) 15:23:05.35
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>>148
筑波だよね。90年代に入ってもF3やってたが。
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- 152
- 2015/05/28(木) 16:00:04.95
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>>146
まあ、F2とかでも例えば中本さんの骨董品級のマウラーと
松田秀士さんや清水先生の型落ちマーチとかが熱いバトルを繰り広げることもあったろうとは…。
しかし今思うとマウラーさんがベロフのために作った81年型だか82年型だかの車が
86年まで日本で走ってたってのも凄い時代だ…。
あれ残ってたらそれはそれで結構なお宝かも。
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- 153
- 2015/05/28(木) 18:29:52.70
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松本名重は叔父だろ、たしか
meiju racingの名前はそこから
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- 154
- 2015/05/28(木) 21:03:11.12
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なんか岩城を擁護してる奴がいるな。
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- 155
- 2015/05/28(木) 21:56:15.88
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アレ、恵二さんの著書によると実家は京都のお茶屋さんだって書いてる
だから芸妓遊びは子供の頃から慣れてるらしかった
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- 156
- 2015/05/28(木) 22:04:14.41
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レースでも役者でも岩城は元木大介みたいなもんだろ
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- 157
- 2015/05/28(木) 22:44:16.79
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いっかいの芸能人が予選落ちとはいえ、最高峰カテゴリーのトップレーサーの2秒落ち
で走ってたんだぜ。 速いほうだわ。
マッチと星野さんの関係は、日産から頼まれたら星野さんも嫌とは言えんだろｗ
松本恵二さんとは京都の宝が池にある当時流行ったプールバーで何度か一緒に突いたわ。
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- 158
- 2015/05/28(木) 22:54:54.18
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>>157
岩城晃一はタキ井上よりも速かったんじゃね？
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- 159
- 2015/05/28(木) 23:12:59.35
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1993年に高木虎之介よりもF3のランキングが上だったタキさんをバカにするな。
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- 160
- 2015/05/28(木) 23:24:47.62
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確か日本でのダラーラ初優勝はマウロ・マルティニだったように思うけど
それ以降中野信治の登場まで国内最速のダラーラ遣いだったはずだからなタキさん。
まあ…スーパーノヴァやダラーラオートモービルジャパン
（輸入業務を担当してたニッパック側のワークスチーム）の助っ人外人達が
どうも生温かったってのもあるけどw
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- 161
- 2015/05/28(木) 23:57:46.87
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>>159
その年の虎ってルーキーだぜ
確かタカチホって既にF3を3、4年やってたんじゃないか？
そのくせ表彰台もなかったんだよね
＞国内最速のダラーラ遣いだったはずだからなタキさん。
その頃のダラーラって基本タカチホ1人じゃないかｗ
ドリキン土屋も鈴鹿のレースでダラーラを使ってた記憶があるな
井上より速かったような
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- 162
- 2015/05/29(金) 00:33:57.15
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>>159
新人の高木虎之介に1ポイント上回っただけの実質最下位じゃねーかｗ
前年も案の定、タキは最下位ｗ
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- 163
- 2015/05/29(金) 00:36:35.89
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タキはダラーラの実質ワークスチームのナンバーワンだったのに
チームメイトにすら惨敗だからなぁ・・・
しかも生涯通じて一度も表彰台が無いというキャリア。
カネでライセンスを買った恥ずべきドライバー。
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- 164
- 2015/05/29(金) 00:44:23.14
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中野とタキの差が凄い・・・
http://ms.bridgestone.co.jp/point/12_1993.html
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- 165
- ゲスの極み好青年
- 2015/05/29(金) 02:36:18.56
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HEY GUYS
彼の生涯出走回数はﾐﾊｴﾙのｱﾏﾁｭｱ時代のそれに遠く及ばないと
何かに書かれ鳥ますた。
COMING SOON。
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- 166
- 2015/05/29(金) 14:48:45.07
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>>161
いや、91〜92年頃は雇われ助っ人外人が何人か居たのよ。
でも例えば91年のダラーラ・オートモービル・ジャパンは
1人目がパッとしなかったのか西仙台辺りで2人目にすげ替わってる。
92年くらいになるとダラーラ自体の戦闘力向上もあって成績が安定してくるけど
それ以前はそれらワークス系助っ人外人すら入賞もままならなかった記憶…。
あとドリキン氏が使い分けてたのはレイナードじゃなかった？
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- 167
- 2015/05/29(金) 17:52:56.95
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>>166
＞あとドリキン氏が使い分けてたのはレイナードじゃなかった？
俺の持ってる雑誌だと90年F1の前座F3レースでダラーラを使ってるのはドリキンとタカチホなのよね
ただJAFの記録を見ると違うんだよね
まぁJAFの記録が間違ってると指摘してる人も、たまにいるけど
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- 168
- 2015/05/29(金) 19:36:41.88
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まあちょっと前のJAFのサイトの結果検索だと
凡田孝夫とかいう人が出てきたり
スーダララッタローラ？みたいな車名が出てきたりという有様だったので…。
いや…多分当時の紙リザルトをスキャンして文字認識で起こしてるんだろうけど
アップロードする前に軽く校正ぐらいはしましょうよとw。
ちなみに欧州ヒストリックGr.C選手権レースの主催団体の公式サイトのリザルトは
紙出力して競技長がサインしたそのものをスキャンしたままPDF化した豪快仕様だったw
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- 169
- 2015/05/29(金) 19:51:42.63
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モータースポーツに責任を持っている団体、とは言い難いところだからなぁ
ハヤシに言わせりゃ、虎の尾を踏んだから本田ヒロトシは検挙されたってことらしいが
どう考えても伏魔殿だわな
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- 170
- 2015/05/29(金) 21:09:22.78
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JAFの伏魔殿的な体質が大阪のマフィア勢力みたいと言う事なら、
本田博俊は差し詰め橋下徹みたいな感じもするな。
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- 171
- 2015/05/29(金) 21:31:57.79
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タキはよくこんな成績で国際F3000に行ったもんだわw
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- 172
- 2015/05/29(金) 21:57:55.86
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京都だって伏魔殿だろw
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- 173
- 2015/05/29(金) 23:16:56.95
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>>171
そりゃ年間予算相当額を耳を揃えてチームに持ち込むか
自分でチームごと立ち上げちゃえば、「ライセンスが降りる程度の成績」なら出れるよ。
93年だったか94年、当初GIZAHOUSEから全日本F3だかF3000に出るはずだった
クリスチャン・ペスカトーリという若手イタリア人ドライバーが
急遽国際F3000に出走することになって（結果日本での参戦計画はドタキャン）、
1年落ちレイナード＋弱小チームという体制にも関わらずなかなか善戦したんだけど、
この時の2ndドライバー兼チームオーナーは40代のおっさんだった。
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- 174
- 2015/05/30(土) 03:48:59.10
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>>173
よく上のカテゴリーに行く気になったよなって話だろｗ
普通なら自重するだろｗ
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- 175
- 2015/05/30(土) 14:00:23.07
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>>174
多分そこはそう思っちゃうのがいけないんだよ。
「ライセンス降りるし必要なものも用意出来るのに何が悪い？」ってぐらいじゃないと。
タキ井上はF1でも一応一桁完走ぐらいが幾つかあったし、アマティにしてもF1じゃ酷かったけど
F3000ではこれまた一桁順位くらいでの完走は幾つかある。
これで駄目ならそれより酷い結果しか出てない連中は何しに来たって話になるし、
最後の頃のラルトなんか一体何のために車作ってたんだって話にもなる。
それでもミナルディはもちろんのこと、コローニにだって走り続ける理由はあった、
それと同じことよ。
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- 176
- 2015/05/30(土) 14:31:36.25
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F1だか何だか知らんが、よくあんな出鱈目が罷り通ってると思うよな
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- 177
- 2015/05/30(土) 15:43:13.89
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>>175
それは一定の実力があった場合だろｗ
まあいい。擁護してくれたほうが盛り上がるわｗ
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- 178
- 2015/05/30(土) 16:53:41.87
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>>168
まだ生pdf式のレースがほとんどだよ。
一番信頼性が担保されてるから。ま、実際は簡単だからがメインだけど。
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- 179
- 2015/05/30(土) 17:25:36.90
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>>176
御意
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- 2015/05/31(日) 19:50:27.29
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松本さんのスレをスレチな話題で汚すのはやめようぜ
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- 2015/06/01(月) 00:14:51.90
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松本恵二のル・マン参戦歴
1986年 日産Ｒ８６Ｖ リタイヤ
1987年 日産Ｒ８７Ｅ リタイヤ
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- 182
- 2015/06/02(火) 03:27:08.67
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松本って耐久とかハコは好きじゃなかったの？
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- 183
- 2015/06/02(火) 07:26:12.04
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>>182
トムスの83Cで、WEC富士のストレートでタイヤ爆発クラッシュしたから
嫌いだったりして
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- 184
- 2015/06/02(火) 07:30:13.96
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>>182
そういえば屋根ってイメージ全くないな
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- 185
- 2015/06/02(火) 08:16:10.09
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オムロンポルシェにも、1000kmの時に助っ人で参加した
決勝では走らなかったが
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- 186
- 2015/06/02(火) 15:11:16.41
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あのほら…屋根があると隙間の破れ穴から出られないから…。
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- 187
- 2015/06/02(火) 16:13:17.67
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グループCは乗ったけどAには乗らなかったね。
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- 188
- 2015/06/02(火) 20:06:04.11
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Cカーでのクラッシュって、酷かったのか？
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- 189
- 2015/06/03(水) 11:44:57.92
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攻める！
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- 190
- 2015/06/08(月) 22:50:42.67
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星野、萩原と共に日本人初のWECウイナーであることに触れる人は誰もいない…
ま、一度も乗ってないんだけどなw
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- 191
- 2015/06/09(火) 10:48:37.69
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ニッサンでもポルシェでも戦わずして勝ったことがある、ということか
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- 192
- 2015/06/13(土) 12:39:11.67
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>>181
Ｃカーは若いドライバーに乗せてばかりで
本人さんは全然乗らなかったらしいな。ｗ
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- 193
- 2015/06/13(土) 14:46:57.90
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つまりデイトナ24時間のオロフソンか…。
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- 194
- 2015/06/14(日) 09:19:00.92
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>>182
まず基本的なことからいうと
耐久が好きなドライバーはいないｗ
ホンネでは全員が嫌ってる
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- 195
- 2015/06/14(日) 15:35:49.57
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おまいは全員に聞いたのか？
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- 2015/06/14(日) 16:37:58.99
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メカに「耐久こそ至高」とか言うどＭがいる位だから運転手にいないはずがない
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- 2015/06/15(月) 15:49:20.34
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チーム戦だから変な高揚感あるが最初だけ
拘束長く時間換算すると安くてやってられない
栄誉もスプリント至上だし
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- 198
- 2015/06/16(火) 07:16:45.32
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>>197
そんなにヒルケンベルグさんをディスらなくても良いと思うの
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- 2015/06/17(水) 08:07:33.35
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耐久って「飛ばして走る」という根本的な快楽が得られないからね
常にどこか我慢したり抑えたり他人に合わせたりという
ドライバーにストレスばっかり与えるもんだからな
それも長時間にわたってさ
燃費制限ができて以降はもう完全に我慢大会なんだよ
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- 200
- 2015/06/17(水) 12:53:01.74
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そんなに耐久好きがおかしいことか？
てか、スレチだし・・・
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