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  • 2009/06/27(土) 10:20:29
名門ティレルの復活はオールドファンにとっても喜ばしいよね

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  • 2009/07/11(土) 20:08:00
>>38
何時の間にか居酒屋の酒盛りがセレブなパーティになっちまっただけかもよ。
10年前のフランクさん今に連れてきたら何て言うんだろう?

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  • 42
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  • 2009/07/12(日) 02:28:03
サー ウィリアムズ卿
『トヨタなんぞのバァさん車メーカーがF1だと!?
ビックリして立ちくらみしたわぃ』

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  • 43
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  • 2009/07/12(日) 02:37:44
>>39
それでも1勝したんだから大したものだよ。

毎年ウン百億円を湯水のように垂れ流して、
未だに未勝利の某Tなんかに比べると、
段違いのコストパフォーマンスだ。

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  • 44
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  • 2009/07/13(月) 20:52:44
同意

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  • 2009/07/21(火) 00:42:07
言えてるな 1勝は凄い事だよ
どんな事でも 勝てるヤツと勝てないヤツには 天と地の差が有る事に気がつけよ 何年もやってるんだ
0を何回かけても0何だよ

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  • 2009/08/05(水) 02:11:00
なるほど、ルマンのマツダの1勝も確かに価値あるな。
某Tはルマンで勝ったっけ?

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  • 2009/09/15(火) 17:33:42
98年は最下位なんだな。てぃれるは

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  • 2009/09/15(火) 17:58:52
たいれるだろが素人共

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  • 2009/09/18(金) 17:19:22
気取ってティレルとか言ってるニワカ乙武
チロルです

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  • 2009/09/18(金) 19:32:37
たいれるも知らんニワカが居ると聞いて?できました

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  • 2009/09/18(金) 19:59:35
日本人はタイレルだろ普通
ティレルはぁ?

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  • 2009/10/12(月) 11:51:09
レーシングオンの
たいれる特集号買った奴居る?

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  • 2009/10/12(月) 12:08:19
期待したほど掘り下げてなかったから立ち読みで済ませました。

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  • 2009/10/12(月) 12:23:09
>>53

同感、昔の写真並べただけで、取材は静岡のタミヤ模型の6輪だけ
だもんね、いい加減だよね出版業界って

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  • 2009/10/14(水) 08:11:26
最近はネットに押されて出版は厳しいからね

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  • 56
  • オスゴン
  • 2009/11/18(水) 20:52:34
◯メルセデス
×ホンダw

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  • 2009/11/22(日) 21:12:28
ティレル
 ↓
BAR
 ↓
ホンダ
 ↓
ブラウン
 ↓
メルセデス

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  • 58
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  • 2009/11/28(土) 02:36:24
>>57
マートラの時はマートラ・インターナショナル

マーチを使ってた時は何て言ったかな?

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  • 2009/12/28(月) 17:55:04
>>57
これだけ長続きすればティレルも浮かばれる罠

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  • 2010/06/14(月) 03:42:15
S.モデナって
ホンダと発音できないから
オンダって言っていたよね

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  • 2010/06/22(火) 09:29:12
少々スレ違いになるが、ネルソン・ピケもブラバムの発音が出来なくてブラッバーンって言ってた模様。

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  • 2010/06/23(水) 00:38:25
そもそも「ブラバム」が正しいのか?

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  • 2010/06/28(月) 19:18:46
ブラブハム

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  • 2010/07/25(日) 07:50:09
91年に初めてハイノーズを採用したJ・バーナード設計のベネトンB191が近年F1マシンのトレンドを作ったと思います。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1143073821#110431552

019は何だったの?

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  • 2010/07/25(日) 08:14:19
その人がにわかなのかもしれないが、
アンヘラルドウィングはまだまだ中途半端で本当の意味で今のF1の形状の原型になったのはB191というのは間違いではない気がする
…何でティレルはあんな斜めにウィング生やしたんだろう?斜めの部分の面積だけ有効部分が減るのは素人目にもわかるのに

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  • 2010/07/25(日) 16:12:09
>>65
姿勢変化による流量変動をほぼ完全に抑えたかったからかねぇ。
018でもピーキーな面はあったし、あれ以上フロント上げるとクロコダイルノーズになって019以上のデメリットが出そう。
吊り下げ型でもフロア下への空気はウイング下から入るから90年のウイング最低地上高規定のままだったら
吊り下げ型アンヘドラルなんてのが登場したんじゃないかと思っている。

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  • 2010/07/25(日) 18:27:12
>>65
ただ単に吊り下げ部の強度に自信がもてなかっただけだったりしてw

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  • 2010/07/25(日) 19:17:26
なんで、ブラウンGP無くなったの?

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  • 2010/07/25(日) 19:29:21
そんなの下請けになったからに決まってるじゃん

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  • 2010/09/28(火) 06:31:50
70

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  • 2010/10/04(月) 19:15:21
 

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  • 2010/12/09(木) 15:49:50
 

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  • 2010/12/09(木) 22:29:16
メルセデスの監督はJスチュワートにやって欲しい。
レース後のシューに対するコメントも楽しみだし。

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  • 2011/05/04(水) 00:10:14.65
ティレルからBARの時に引き継ぎを拒否されたんじゃなかったかな。あれでティレルは終わったと
思ったけど。

ティレルのバッグ、昔、買って使ってないな。。。

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  • 2012/01/27(金) 12:01:03.37
おお

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  • 2012/01/31(火) 12:48:55.29
ティレルの人間全員と中継地点は全てルノーが使ってその後ロータスになった
ベネトンも吸収でなんだか分からなくなってきた

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  • 2012/01/31(火) 14:29:20.00
ブラウンはカラーリング超絶ダサかったね。

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  • 2012/05/07(月) 00:10:50.23
記念に書き込み

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  • 2012/10/14(日) 07:10:42.85
おつうううううう

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こんなスレがあったのか

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>>65
今、本屋で売っているティレル019の解説本だと
本当はティレルも吊り下げ型にしようとしていたみたいに書いてあったぞ

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91年はハイノーズに前年のチャンピオンエンジンで中嶋いくかなと思ったが
ピレリでした・・・

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  • 2017/03/01(水) 12:06:41.91
ブラバム

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  • 2017/05/15(月) 21:19:57.52
「ウイークエンド・チャンピオン〜モンテカルロ1971」って映画で全盛期のティレルが観れますよ。
スチュアートの奥さん、めちゃ綺麗だな。

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  • 2017/05/20(土) 20:40:28.38
おっぱいぽろり

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  • 2017/12/27(水) 21:01:44.68
アシェットのが正式に全国版になったので、模型版に建てました
興味のある方はどうぞ(宣伝、済みません)

【アシェット】Tyrrell P34をつくる 6輪の1【タイレル】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1514374774/

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  • 2017/12/27(水) 21:34:44.49
>>82
ピレリじゃなかったらと思う場面がいっぱいあったわ。

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  • 2017/12/28(木) 01:07:16.78
GYだと有料でピレリだと無料だったからやろ

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  • 2017/12/28(木) 11:30:07.57
ブラウンがもっと早く決まってたらGYになってたんかな  うーん。。。ないか

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  • 90
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  • 2018/03/01(木) 00:06:55.57
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念のためにのせておきます
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ZYODZ

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