小湊鉄道バス＆九十九里鉄道バス 10 [sc](★0)
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- 2013/10/28(月) 17:30:29.98
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公式
http://www.kominato-bus.com/
http://www.kujyukuri-tetsudo.co.jp/
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- 78
- 2013/11/20(水) 12:10:46.86
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もう、コミナトも神〇中バスみたいに、東北・北海道とか、関西より西に
求人広告出さないと応募者無いんじゃね？
近隣には悪評が知れ渡っちゃったしwww
日東がアクアラインを1往復する給料と、コミナトが2往復する
給料が2、3千円しか変わらないって聞いたぞ？ だったら、日東選ぶわな。
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- 79
- 2013/11/22(金) 21:53:03.66
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九十九里ライナー、ネット時刻表と実際の運行が違ってて乗り遅れた
こんなことあるの？コロコロダイヤも変わるしメチャクチャだろ
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- 80
- 2013/11/23(土) 07:02:02.68
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千葉海浜交通 千葉中央バス絡みで、系統番号付けろよ！
千80稲毛海岸駅
とか。
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- 81
- 2013/11/23(土) 08:52:35.17
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>>80
精神病患者は黙ってろ
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- 82
- 2013/11/23(土) 09:48:15.52
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千葉駅系統番号
0〜15系統 京成バス千葉営業所
16〜20系統 ちばシティバス
21〜40系統 千葉中央バス
41〜45系統 ちばフラワーバス
46〜55系統 千葉内陸バス
56〜75系統 小湊鐵道
76〜80系統 千葉海浜交通 小湊鐵道
81〜85系統 千葉中央バス 小湊鐵道
86〜90系統 あすか交通
横井貴幸も考えない代わりに書いて見た(笑)。
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- 83
- 2013/11/23(土) 19:59:13.91
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>>79
ゴミナト系なんて、そんなもんだっぺ！
ネット時刻表は塩田管内しか当てになんないぞ。
長南は、気をつけろ！
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- 84
- 2013/11/23(土) 21:56:34.73
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毎週の折り込み求人チラシに小湊バス運転手募集広告
なにせバイト扱いだから応募する人はほとんど居ない
割が合わないよね
どМじゃない限り210へいくよ
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- 85
- 2013/11/23(土) 22:20:08.77
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千葉駅系統番号改造案
千01〜20 京成バス 千葉営業所
千21〜30 ちばシティバス
千31〜40 ちばフラワーバス
千41〜60 千葉中央バス
千61〜70 千葉内陸バス
千71〜90 小湊鐵道(千葉海浜交通 千葉中央バス)
千91〜99 あすか交通
熊谷、千葉市交通局良いから系統番号付けろよ！
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- 86
- 2013/11/24(日) 15:26:40.87
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3ヶ月で正社員になれる日東。
2年経っても正社員になれるかどうかも疑問なゴミナト…仮になれても実質日雇。
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- 87
- 2013/11/25(月) 10:43:57.16
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京成系のどの路線高速バスより足がはやいな＠湾岸線
土曜日に新宿駅って表示してたセレガのうてんしさん！
ペースメーカーにさせてもらったよ＠同業者
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- 88
- 2013/11/25(月) 14:31:35.08
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>>87
急ブーキに注意しましょう。
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- 89
- 2013/11/25(月) 21:09:51.54
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まー、人件費ケチるために同業他とくらべてダイヤに余裕がないから。
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- 90
- 2013/11/26(火) 00:13:22.79
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茂原で京成バスの姿が当たり前に見れるようになるのは一体いつの日になるだろうか？
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- 91
- 2013/11/26(火) 07:03:22.36
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>>90
東京便から撤退して羽田便に専念すればそうなるんじゃね？
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- 92
- 2013/11/26(火) 08:32:47.73
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アクアライン事故により通行止め 新宿線のみ丘廻り対応。他路線は運休
通勤時間帯なのでパニック
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- 93
- 2013/11/26(火) 08:47:35.87
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>>91
羽田線は京急。東京線は京成。
京成の担当は現時点で下り1本のみ。
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- 94
- 2013/11/26(火) 09:55:45.69
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>>94
じゃあもうすぐ茂原から京成バスは消えるだけだね。
残念だったねバスヲタ君。
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- 95
- 2013/11/26(火) 12:06:20.03
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>>90
小湊が経営に行き詰まって京成の子会社に戻ったら、
高速バスはKanacカラーになるかもしれんね。
というかさ、バスヲタ君専用スレに戻りなさいよ。
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- 96
- 2013/11/26(火) 17:51:46.88
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>>94
はいっ、あなたバスヲタ認定
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- 97
- 2013/11/28(木) 00:26:36.58
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というかさ、「バスオタ君」って呼び名は、
鉄道の板(外房線スレ)で暴れてた時につけられた仇名なんだから、
こっち(バス板)で「バスオタ君」呼ばわりは、
本来の善良なバスオタ達に対して失礼だよな。
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- 98
- 2013/11/29(金) 06:16:00.23
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ゴミナトｳﾃｼ、離職率の高さはブラック企業そのもの。
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- 99
- 2013/11/30(土) 03:26:03.28
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バス界のワタミ
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- 100
- 2013/11/30(土) 09:54:07.80
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実家が大地主とか資産家多し
別に食うに困らないから、嘱託でも十分やっていける息子さん多いわね
近所の目もあるしニートしてるんならバスを運転してロト
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- 101
- 2013/11/30(土) 12:01:02.30
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普通の中規模以上のバス会社
4週6休とか5勤1休とかで、恵まれてるトコは完全週休2日。
ゴミナト
基本的に6勤1休。連休は申し込まないとくれない。申し込んでもくれない。
普通の中規模以上のバス会社
公出は、週に2日休みがあった場合に、そのうち1日が出勤。
ゴミナト
公出は、週に1日の休みが出勤になる。13日連勤とかよくある話。
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- 2013/12/03(火) 09:36:10.83
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塩田の銀サッシRJ(366号車)壊れた？さっき立ち往生してたけど
社用車は居たけど、事故車･警察は居なかった
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- 2013/12/03(火) 09:36:27.19
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万年人出不足のゴミナト。
他の会社では入れないような人でも大歓迎！
毎日晩酌も出来ます検知器が反応しなきゃ桶。
猫の手も借りたいむしろ猫でも二種免あれば桶。
所で、アクアラインが値上げされたらMOP木更津は
廃墟になるだろうから、新しい木更津金田BTに
すれば良いんじゃないかな！ 駐車場も沢山！
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- 104
- 2013/12/03(火) 21:51:50.26
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>>103
つまらないね。口臭いよ
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- 2013/12/04(水) 19:13:48.22
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系統番号って付いているだろう
ただ表示しないだけで
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- 2013/12/04(水) 20:30:38.43
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>>105
わざわざ細木を召喚するようなマネする事ねーだろ
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- 2013/12/05(木) 16:18:04.91
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バス協の路線図に出てるよね＞系統番号
細木？知らないなぁ>>105
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- 2013/12/05(木) 16:53:18.21
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あすから深夜バス試験運行 大網駅から東金方面へ 小湊鉄道
http://www.chibanippo.co.jp/news/local/169326
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- 2013/12/05(木) 21:29:38.57
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アクアラインは500が最古参？ エンジンから異音がするんですけど
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- 2013/12/08(日) 12:59:28.67
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大網は深夜バスの需要もあるみたいだが、
ちょっと離れた茂原は夜も10時になれば
人っ子一人あるいていない超イナカ。
何が、違うのか・・・・・？
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- 112
- 2013/12/08(日) 13:09:54.06
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こみなと
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- 2013/12/08(日) 14:16:20.63
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>>111
大網はギリギリ、ベットタウンの通勤圏
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- 2013/12/09(月) 09:27:16.52
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季美の森があるくらいだし、東京〜白子線が経由するくらいだからな
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- 2013/12/10(火) 20:50:43.61
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ゴミナトは治外法権、16オーバーも問題なし！
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- 2013/12/13(金) 17:07:26.97
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誰だよ品川のパン屋にバスで行ったってバカは
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- 2013/12/13(金) 22:59:13.51
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春から一般乗合の減便縮小と引き換えに新規受注、委託運行してる
学生 職員は大学関係者身分証、通院者は診察券を見せないといけない
八幡−市役所国分寺台近辺−帝京大ちば総合医療−帝京平成大の
無料貸切バスは面白い経路で走ってるね。狭隘な市道も中扉の大型で、
専用の行き先表示も用意していた
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- 2013/12/14(土) 07:01:31.88
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>>117
でっていう
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- 2013/12/19(木) 07:26:46.19
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http://www.kominato-bus.com/news/files/26rosen.pdf
なんだよ「当社便は運休」ってw
いい加減空気読めよ。
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- 2013/12/19(木) 16:01:01.88
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お客様第２
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- 2013/12/21(土) 08:05:32.48
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いい加減「嫌なら辞めろ、代わりはいくらでもいる」なんて考えやめな、晋平さんよ。
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- 2013/12/21(土) 08:17:44.04
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『嫌になったらやめる。鉄道にもバスにも未練は無い。』
とか考えてそう。若社長は。
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- 2013/12/21(土) 13:50:30.88
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>>121
問題無いでしょ、仕事が無くて人が余っている
茂原近辺で求人かければ、いくらでも応募がある。
そいつらを塩田で働かせれば何とでもなる。
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- 124
- 2013/12/21(土) 22:58:19.83
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長南エリアの乗務員は欠員が出ることはほとんどなさそうだから
勤務地の選択肢は自ずと限られてくるね
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- 2013/12/22(日) 10:18:09.24
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【社会】バス運転手不足 数年後には路線バスの運行に支障…国交省で運転手確保の検討会★２
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387636785/
コミナトには、関係ないね、不景気の長南営業所界隈では
いくらでも代わりが居る。
それでもダメなら、茂原羽田横浜線と緑が丘リゾーン線を
残して、長南営業所は閉鎖すれば良い。大多喜・勝浦は
HMC東京と鴨川日東がやってくれる。
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- 126
- 2013/12/22(日) 10:40:41.01
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運転手不足で黒字路線であっても減便せざるを得ない状況に追い込まれてるところもあるってやってたのを見た
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- 2013/12/22(日) 11:26:43.12
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給料安いバス会社に人材あつまるわけがない
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- 2013/12/22(日) 19:18:33.06
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まだ、運転士の給料は高いと考えてそうだな、ゴミナト経営陣は。
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- 2013/12/23(月) 20:00:04.45
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バス運転士は事故さえ起こさなければ決められた仕業をこなせばいいだけの
仕事だから給与水準が他の業種に比べて低いのは仕方ないね。>>125のスレや
最近のNHKの報道によると、大型二種の免許人口は約8万人で、その人たちによって
今の路線バス運行が維持されてるのか
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