小湊鉄道バス＆九十九里鉄道バス 10 [sc](★0)
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- 2013/10/28(月) 17:30:29.98
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公式
http://www.kominato-bus.com/
http://www.kujyukuri-tetsudo.co.jp/
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- 244
- 2014/02/26(水) 21:30:46.86
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>>243
勝浦市の資料ってのはコレなのだが、
ttp://www.city.katsuura.lg.jp/div/soumu/pdf/public-comment/tiikikoukyoukoutuu.pdf
『ただし、勝浦以北は小湊鉄道?のエリアなので、
事業者間摩擦を生じてまで運行する考えはない。 』
とあるから相手方が千葉中央かどうかではなくて、小湊の
シマを荒らしてもめ事になるのを避けたいようだ。
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- 245
- 2014/02/27(木) 07:14:39.38
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単に例のバスヲタ君が久しぶりに動き出しただけなんだろう。
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- 246
- 2014/03/02(日) 10:47:30.17
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復旧したこちらのスレを使うのでおk？
あちらは放置でよろしく。
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- 247
- 2014/03/02(日) 13:13:46.64
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今回スレ復旧にずいぶんと時間かかったなあ
普段なら鯖落ちから数時間で戻ってるのに
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- 248
- 2014/03/02(日) 13:24:26.71
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鯖移転 engawa ｰ maguro
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- 249
- 2014/03/02(日) 13:34:11.21
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コミナトは非常事態宣言発令中！
まぁ、ｳﾃｼを奴隷扱いして、代わりはいくらでもいると待遇の改善を
してこなかったから、当然の結末な訳だが。
待遇が天国の大手会社ですらｳﾃｼ集めに四苦八苦してんのに、
県内最低待遇のコミナトに応募する方がどうかしてるわwww
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- 250
- 2014/03/02(日) 14:25:46.50
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20人も30人も辞めるってホント？
で、給料上げる予定も、休みを増やす予定も
ないんでしょ？
日東さんやら、京成系の各社さんと差が開く
一方じゃないですか。
じゃあ、新しく人が入る見込み全然無いじゃん。
緊急でダイヤ変更して、所要人数減らさないと。
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- 251
- 2014/03/02(日) 21:58:39.30
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>>10
それにしては、本数少な過ぎ、アリオ非経由だし。
ハッキリいって、小湊お得意の空気輸送。
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- 252
- 2014/03/02(日) 23:09:03.10
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>>251
思い出したように4ヶ月も前の書き込みにレスとか一体どうした？
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- 253
- 2014/03/03(月) 20:57:27.49
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終わりの始まり
13日、16時間、守れなくなるだろう
監査に入られ運行停止処分もあるかもね
それでも待遇は改善されないする気が無い
待遇改善するくらいなら、会社清算？
どうしてここまで、他社と差がついたのか
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- 254
- 2014/03/03(月) 21:17:25.60
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京成の子会社から個人経営の会社に成り下がったからじゃないの？
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- 255
- 2014/03/04(火) 08:22:10.26
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ttp://www.chibanippo.co.jp/news/local/180768
ちょっと前の記事だけど。
東千葉メディカルセンターには、小湊と99里、
フラワーが入るみたいね。
フラワーは、高速だけかな？
そうなると、このままでは超高床ツーステのボロバスが
東千葉メディカルセンターの主要交通手段になるな。
遠からず、苦情の嵐で無料送迎バスになるかもね。
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- 256
- 2014/03/04(火) 22:24:29.03
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宮交の事故で、またまた規制が厳しくなるかな？
しかし、そんなの関係ないのがゴミナト！
11日連続なんて甘い甘い！ 15(ry
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- 257
- 2014/03/04(火) 22:54:26.59
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晋平ちゃん、ちったぁ危機感持とうや。
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- 258
- 2014/03/05(水) 11:08:26.82
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ttp://www.city.katsuura.lg.jp/div/kikaku/pdf/koukyoukoutu-kyougik/kyougikekka.pdf
松野から小羽戸を通って植野坂上までは、どうやら路線廃止のよう。
勝浦市民バスも廃止っぽいので、路線バス珍道中？のルートは
もう無くなるんだね。いつから実施なんだろう？
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- 259
- 2014/03/06(木) 09:29:32.11
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>>257
危機感なんて持つﾜｹねーっぺwww
悪い報告は、上には上がってねーぞ、多分。
典型的なダメ会社だからな。
それに、重役陣は『自分が死ぬまで会社持てばいーっぺ？』
だろうし、若社長は鉄道にもバスにも思い入れがないからねぇ…。
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- 260
- 2014/03/06(木) 21:18:20.97
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ならさっさと売却すりゃいいのに・・・
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- 261
- 2014/03/06(木) 22:10:58.47
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買い手がいるわけないだろう…
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- 262
- 2014/03/07(金) 06:49:37.33
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今年も、JRのダイヤ改正に合わせて小湊の鉄道線も
ダイヤ改正すんのかな。
で、またまた、バスと列車の接続が滅茶苦茶になるの？
始発の駅だけバスの発車時刻変えて、途中のバス停は
そのままにするコミナトダイヤ改正やっちゃいの？
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- 263
- 2014/03/08(土) 06:28:25.91
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人手不足なら大型二種持ってる若社長にもダイヤやってもらわなきゃな。
濃過ぎクンを見習ってもらいたい。
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- 264
- 2014/03/08(土) 15:45:50.99
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イチハラアートなんとかに人手とられて、路線に
運休が出かねない勢いだな。
まぁ、運休しても困るお客さんはいないか。
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- 265
- 2014/03/09(日) 20:17:01.50
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詰んだな。
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- 266
- 2014/03/10(月) 20:53:12.21
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チェックメイトぉ〜！！
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- 267
- 2014/03/11(火) 03:49:09.97
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だって、いちはらアート×ミックスの周遊バスの方が、
儲かるんだもん！ 乗客ゼロでもオッケーよ！
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- 268
- 2014/03/11(火) 07:42:36.15
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赤字路線ばかりだ大変だ、と言う割には
毎年毎年、役員報酬も株の配当も沢山
出ているよ〜。なんでだろー(棒
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- 269
- 2014/03/13(木) 21:17:56.29
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免許維持路線とか、高速バスなのに赤字な路線とか、さっさと廃止しろや。
小湊のエリアなんざ、赤字確定なんだから他社なんざ参入して来ねーよ。
免許維持路線なんて、何の役にも立っていない。
赤字の高速路線はもっと無駄。そもそも現在のバス会社は、一般路線バス
の赤字を高速バスの黒字で穴埋めするってのがビジネスモデルのはずだ。
高速路線が赤字でどうすんだよ。五井〜新宿とか茂原〜東京とか止めろや。
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- 270
- 2014/03/13(木) 22:44:26.06
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>>269
五井だって新宿行きのバスがなくなれば山手線の内側まで行ける便がなくなるし、茂原も東京駅へのアクセスが不便になる。
市原と長南はパークアンドライドが強み。
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- 271
- 2014/03/13(木) 22:50:14.71
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新宿も木更津は小田急持ちが多くあるのに、五井は1往復しか担当しないとか不思議。
茂原だって京成は片道1本しか担当してない。
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- 272
- 2014/03/13(木) 22:57:33.57
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>>271
おまえはこっから出てくんな言ってんだろ！
やっぱ次スレは必要だなｗ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1381424056/
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- 273
- 2014/03/14(金) 06:21:09.86
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>>271
その話題は、キミの専用スレでやりなさい。
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- 274
- あえてageます。
- 2014/03/14(金) 22:55:53.65
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新宿や渋谷に行くのにどうして東京駅に行かねばならぬのかという疑問に対する回答を待っている。
錦糸町駅で乗り換えたほうが便利なのは周知の事実。
錦糸町駅で駅の屋内で乗り換えるのよりも、東京駅の外のバス停から、中に入って乗り換える方がよっぽども不便だと思うがどう考えるのか。
以上2点に対する回答を待っている。
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- 275
- 2014/03/14(金) 22:58:34.75
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>>274
新宿なら東京駅で中央線、山手線、丸ノ内線のほうが乗り換えは一回で便利。
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- 276
- 2014/03/14(金) 23:02:49.57
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新宿なら小湊と小田急で木更津線・五井線からの信頼関係があるから、茂原〜新宿の路線開設は充分にありえる話。
新宿ならバスに移るかもしれない。C2開通時あたりに期待。
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- 277
- 2014/03/14(金) 23:08:08.23
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いやいやいや、小湊と小田急で信頼関係とかwww
大手私鉄直系の小田急バスと、三流弱小田舎私鉄
の小湊で、同列と考えてる事自体、バスヲタ君の
世間知らずがよくわかるね。
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- 278
- 2014/03/14(金) 23:08:23.76
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こっちでやんなクズども
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- 279
- 2014/03/14(金) 23:10:19.37
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>>278
バスヲタ君の専用スレ、1000まで逝っちゃったのよ。
規制だらけで、まだ誰も立てられないみたい。
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- 280
- 2014/03/14(金) 23:17:43.21
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>>277
五井線は本数がおかしい。木更津線は多く受け持ってるけど、五井線は1往復だけ。
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- 281
- 2014/03/15(土) 09:21:24.48
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>>279
新スレ立ったよ
圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君4号車
ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1394805878/
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- 282
- 2014/03/15(土) 23:48:39.66
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>>261
両備さんとか・・・
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- 283
- 2014/03/16(日) 11:00:24.08
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>>282
ハロートーキョータクシーやイースタンエアポ−トハイヤーみたいに荒れるぞ
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- 284
- 2014/03/17(月) 01:30:12.32
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市原鶴舞BT駐車場、14年度有料化予定とのこと
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- 285
- 2014/03/17(月) 13:15:23.58
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無料だから、流行ってんのにな。
有料にしたら、あの辺の奴らはケチ臭いから、
1日200円でも使わなくなるんじゃね？
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- 286
- 2014/03/17(月) 16:07:32.73
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畑か森の中に止めるよ。
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- 287
- 2014/03/17(月) 22:05:53.60
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今日の昼下がり、新宿西口逝きの先代エアロ。アクア連絡道から昼間点灯はいいけど………向かって右側のHID、球切れ。
荒くれな車線変更は●京■成全盛期に学生だった俺から言わせりゃ、クオリティ変わってねぇなぁ。
…いや、世界遺産クラスで、未来永劫変わらないでいてくれ。過去の交際相手と同じく、深層心理で愛してるからだと思う。頼むｗ
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- 288
- 2014/03/19(水) 14:49:35.28
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茂原駅〜羽田空港横浜駅線、ダイヤに無理があったのか
時刻修正。京急バスのサイトにはあるが、コミナトの
サイトにはアートミックス臨時のお知らせしかない。
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- 289
- 2014/03/20(木) 12:52:32.19
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茂原〜東京駅・東雲車庫線も、時刻修正だ。京成バスの
サイトが先でコミナトはまだ。
なんて言うかさ、コミナトって
『都会でアレが流行ってるからやってみるっぺ！』
って田舎者の集まりがよく分からないけど儲かりそう
だから、考えなしに何でも手を出してる感じ。
経営陣が思い付きで、現場無視してやってそう。
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- 290
- 2014/03/20(木) 17:04:18.38
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>>289
そんなことはない。
民間会社なんだから、しっかりマーケティングを行った上でしょうよ。
東京線の場合は房総の他の主要都市には既に路線が充実していたわけだし、やりたいと思っても何も不思議なことはない。
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- 291
- 2014/03/20(木) 19:55:28.07
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君は隔離スレから出てくんなって何回言われたら分かるの？
バカだから日本語理解出来ないの？
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- 292
- 2014/03/21(金) 22:27:14.71
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東金にワンステやノンステが転属したという話は聞かない。
つまり、東千葉メディカルセンターは、木製高床ツーステの車両しか来ない訳だ。
千葉フラワーバスは、どうすんのかな？
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- 293
- 2014/03/21(金) 22:56:37.53
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そういやエアロミディ最後のツーステ388号車は長南に転属したの？それともまだ塩田にいる？
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- 294
- 2014/03/21(金) 23:06:02.42
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九十九里ライナーが千葉東メディカルセンター経由になるらしいよ
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- 295
- 2014/03/22(土) 06:08:22.56
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>>293
塩田にある
八幡宿−海士有木で運用
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