小湊鉄道バス＆九十九里鉄道バス 10 [sc](★0)
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- 2013/10/28(月) 17:30:29.98
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公式
http://www.kominato-bus.com/
http://www.kujyukuri-tetsudo.co.jp/
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- 179
- 2014/01/19(日) 21:50:06.50
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>>173
ヲタ席付けない糞中央はバス事業から撤退すべき
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- 180
- 2014/01/19(日) 22:43:10.79
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>>177
特定しますた
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- 181
- 2014/01/20(月) 16:42:57.63
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東金営業所を作るなら、木更津営業所も作れば古参車置けるのに。
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- 182
- 2014/01/20(月) 20:34:52.05
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比較的新しいのは塩田、ボロ車は長南で面倒を見る
事になっているから、木更津を営業所にしてボロ車を
配置すると、わざわざ長南まで持って行く羽目に・・・・・？
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- 183
- 2014/01/20(月) 22:36:18.46
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>>182
貸切は袖ヶ浦ナンバーで古いのいなかったっけ？
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- 184
- 2014/01/25(土) 01:07:07.64
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小湊って5Eと7Eを国産4メーカーすべてそろえた会社ということで有名だけど、
具体的にどのメーカーが多かったもしくは少なかったとかはあるのかな？
4メーカーほぼ均等だったのかな？
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- 185
- 2014/01/25(土) 01:35:47.35
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>>184
いすゞとUDが多く、日野と三菱が少ない。
逆ならもっと面白かった。
KC代中型だと日野と三菱も多いのに。
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- 186
- 2014/01/25(土) 07:21:28.25
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人が足りないなんて言い訳は通用しない。
労基法を遵守しろよ晋平ちゃん。
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- 187
- 2014/01/25(土) 08:36:33.43
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>>185
いすゞは京成や中央、UDは新京成が大量に持ってたからな。
日野の富士重は京成では相当なレア車だったし。
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- 189
- 2014/01/25(土) 09:05:39.34
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7E+日野のU-代は、もう614と617の2台だけだ。
大多喜車庫にいるね。
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- 190
- 2014/01/25(土) 19:34:15.80
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>>189
ttp://www16.plala.or.jp/caw99100/FHIbus/index.html
このサイトによるとU-代以降の7Eは日野10両、三菱9両となってるね。
いすゞとＵＤはどれくらいだったのかな？
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- 191
- 2014/01/27(月) 11:22:03.49
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コミナトは、塩田も長南も壊れたバスばかり。
設備投資が嫌なら、バスも鉄道もやめて、
会社畳んじゃえよｼｬﾁｮｰ。
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- 192
- 2014/01/27(月) 12:02:58.94
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ここの会社って同族企業？
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- 193
- 2014/01/27(月) 12:35:14.17
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バラ族です
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- 194
- 2014/01/28(火) 10:04:28.93
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バッテリーが古すぎて寒い日はエンジンかからないよ！
バッテリーを買うカネは無いけど、役員報酬は満額！
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- 195
- 2014/01/28(火) 15:14:48.10
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>>194
新神戸電機の安いバッテリーすら買えないなら、バス用バッテリーは輸入品やリユース品もあるんだけどな。」
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- 196
- 2014/01/28(火) 23:13:46.53
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http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf
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- 198
- 2014/01/29(水) 09:53:40.70
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>>196
こんなの貼ったらアカンがな。
監査に入られたら、バスが足りなくなって
運休が出ちゃうぞ。田舎だから見逃して
もらってるのか？
まぁ、運休になっても高校生あたりが学校
サボれると喜ぶくらいで、影響は少ないだろうが。
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- 199
- 2014/01/29(水) 21:55:36.30
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人手不足になっていよいよ運休出さざるを得なくなりそうだな
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- 200
- 2014/02/01(土) 21:04:10.20
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最近はねぇ、病院も競争が激しいから、コミナトみたいに
やる気皆無の業者に路線バスやらせるより、無料送迎バスに
転換しちゃうところもあるみたいだからねぇ。そうなったら
入札になって、コミナトは追い出されちゃうねぇ・・・・・。
あとから、『ノンステでも入れておけば・・・・』って後悔しても
どうにもならないからねぇ。
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- 201
- 2014/02/02(日) 11:15:05.03
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>>199
ゴミナトなら、日本語もろくに分からない移民運転手でも
ためらいなく採用するだろうから大丈夫だ。
今でもサービスは最低だから、大して変わらん。
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- 202
- 2014/02/06(木) 22:20:43.38
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「休憩はバスの中で休んでろ」「トイレは他所様のトイレ借りろ」という思考のゴミナトが仮に今更休憩所を作ったところで畳ナシ流しナシは当たり前、トイレはくっさい簡易式。
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- 203
- 2014/02/07(金) 12:43:59.22
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1時間30分を越える長距離路線の高速バスをやる事になったとき、
トイレ付き車両を入れておくべきだったんだよな。
結局、それが尾を引いて、ゴミナトはダメ会社から脱却出来ない。
ふつう、相模大野町田〜MOP木更津にトイレ無しとかあり得ないだろ。
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- 204
- 2014/02/07(金) 12:51:28.11
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小湊カラーは不滅です
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- 205
- 2014/02/07(金) 15:05:45.62
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早い話、長距離路線のノウハウが全く無い。日東も似たような物だな。日東と小湊はどちらが評判が良いの？
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- 206
- 2014/02/07(金) 17:53:18.59
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日東系はICカード乗車券が使えないからな。でも、
それだけ。長距離路線にはちゃんとトイレあるし。
コミナトは何というか・・・・・。色々とアレだ。
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- 207
- 2014/02/07(金) 18:28:27.77
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お客の事も乗務員の事もなぁ〜んにも考えないゴミナトは…まさしくアレだな。
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- 208
- 2014/02/07(金) 22:58:07.07
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バスにトイレ付けたからって客が増えるのか？
はい論破
こんな考えだからしょうがない
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- 209
- 2014/02/08(土) 14:39:13.02
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>>208
大昔の話だがトイレの無かった東名急行は敬遠されて
トイレ付の国鉄バスに流れてたよ
はい逆論破
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- 210
- 2014/02/08(土) 14:49:26.18
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共同運行なんだから他社に流れようが痛くも痒くもないだろ
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- 211
- 2014/02/08(土) 15:43:02.40
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アクアラインの橋部分も含めてチェーン・冬タイヤ規制になってるけど、
ゴミナトの高速バスってスノーミックスタイヤしか付けないんだよな。
もしかして、一般道に降ろされちゃうの？
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- 212
- 2014/02/08(土) 15:46:18.71
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なんか、全部運休になってる…
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- 213
- 2014/02/08(土) 17:52:47.31
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公式ページにある運輸安全マネジメント 重大事故発生時の連絡体制（37ページ目）に
久我常務の携帯番号が書いてあるけど、個人情報晒して大丈夫か?（笑
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- 214
- 2014/02/08(土) 19:57:00.73
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東京 勝浦とかでもトイレないよね 新幹線で東京新大阪トイレなしとかありえないよね
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- 215
- 2014/02/08(土) 20:58:30.46
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>>214
浜松駅で停車時間取りますから、トイレ行ってきて下さい。
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- 216
- 2014/02/09(日) 15:59:55.35
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Wifi 付いてないの小湊だけだぞ。車内が異常にあついし最悪
。
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- 217
- 2014/02/09(日) 16:16:05.84
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アクアライン閉鎖になると、なんで運休になるんだよ。丘周りで行ってくれよ。
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- 218
- 2014/02/09(日) 16:30:11.96
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>>216
他所は全社Wi-Fi完備してるの？
ソースは？
つーか他所って何処よ？
まさかリムジンと京急…だけ？
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- 219
- 2014/02/09(日) 16:55:55.77
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館山、京葉、東関道が通行止
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- 220
- 2014/02/09(日) 22:18:29.19
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千葉県内の通行止めは、長引くのかねぇ。
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- 221
- 2014/02/09(日) 22:20:44.72
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2014年2月 9日
積雪に伴う路線バスの運行状況についていつも小湊バスをご利用いただきありがとうございます。
2月10日(月)の運行予定【2/9 22時現在の情報】
高速バス
木更津発着の高速バス...始発より運行予定
その他の高速バス...現在のところ運行の目途は立っておりません
一般路線バス
始発より、概ね平常運行できる予定ですが一部の路線は道路積雪の影響により
運行ができない路線がございます。
運行できる路線につきましても道路渋滞や、お客様の集中によりダイヤが大幅に乱れる見込みです。
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- 222
- 2014/02/13(木) 09:44:38.15
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コミナトはどーすんの？
同業他社並の待遇まで改善するの？
監査来ると困るから、書類を鉛筆書きにすんの？
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- 223
- 2014/02/15(土) 12:20:43.59
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運行見合わせ
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- 224
- 2014/02/16(日) 01:07:46.80
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なんでアクアラインが閉鎖されると運休になるの？丘周りで行ってくださいよ。
定期券買って通勤で使っている人もいるのに。なんかやる気を感じない。
電話の対応もすごく早口で事務的。運休になると帰れなくなるのに。
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- 225
- 2014/02/16(日) 05:59:20.28
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>>224
そもそもアクアライン経由の「路線バス」がアクアラインを経由せずに運行していいのかな？
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- 226
- 2014/02/16(日) 11:08:38.92
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必ず経由しなければいけない決まりがあるのなら
しかたがないですが、お客さんのことを考えて
丘周りも検討してほしいです。
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- 227
- 2014/02/16(日) 11:58:53.14
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アクアラインがダメダメなのは分かりきってる事
なんだから、電車で通えよ。アクアラインのバスで
通うってのは、そういうリスクを許容するって事。
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- 228
- 2014/02/16(日) 12:19:54.04
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そうですね、やっぱりアクアラインで通勤するのはリスクが高いですね
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- 229
- 2014/02/16(日) 12:24:57.07
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勝浦行きとかどっかでトイレ休憩あるのかな
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- 230
- 2014/02/16(日) 13:37:55.60
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申請時に迂回路を申請してればアクアライン以外でも運行できるよ。
京成と日東はそのパターン。
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