【しずてつ】静鉄バス15号車【ジャストライン】 [sc](★0)
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- 2013/10/04(金) 17:15:40.67
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妄想無用。
しずてつジャストラインほか静鉄グループのバス各社(しずてつジョイステップバス・静鉄小型バス・秋葉バスサービス・掛川バスサービス)のスレです。
前スレ
【しずてつ】静鉄バス14号車【ジャストライン】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349700350/
しずてつジャストライン
ttp://www.justline.co.jp/
しずてつジャストライン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%9A%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
採用情報
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【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
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では、よろしく。
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- 934
- 2014/10/22(水) 22:07:00.89
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>>888
静岡掛川線って、静岡浜松線と同じく東名経由？
そういえば、静岡焼津線もあったな。
国道150号線経由で急行だった気がする。
いつの間にか区間廃止で、大崩入口止まりになったはず。
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- 935
- 2014/10/22(水) 22:15:13.72
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>>934
静岡浜松線は国一経由もあったね
東名経由が走るようになってからもしばらくは残っていた
あと焼津駅行も150バイパス経由と東名経由もあった
今でも150バイパスにその時の停留所の痕跡が残っている
東名経由はさかなセンターへの需要を考えて走らせたけどあまりに客が少なくてあっという間に廃止された記憶が
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- 936
- 2014/10/23(木) 06:00:46.23
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静岡掛川線、当然に国一経由
大井川鉄道との共同運行（単純な相互乗り入れだったかも）だった。
山の手線は、朝夕は新静岡発着もあった。
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- 937
- 2014/10/24(金) 02:24:19.49
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>>936
それで路線図に新静岡まで線が入っていたのか。
ちなみに新静岡発でどこ行きだったの？
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- 938
- 2014/10/24(金) 04:33:21.60
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これは確かな話なのか判らないけど、
唐瀬営業所に三菱のブルドッグが居るって本当？
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- 940
- 2014/10/24(金) 21:21:50.75
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山の手線の新静岡ゆきは、晩年は土曜祝日運休の朝の通勤時間帯に3本運転。
新静岡に着いたら、東部国道線ではなく、山の手線の清水駅行きに。多分そのあとに西久保営業所に入庫
東部国道線は「53清水駅」と系統番号があったが、山の手線は無番号。
番号無しの清水駅行きといえば、西久保営業所がカラー方向幕にした時、国道静岡清水線の西久保営業所のバスは汎用型の前横後ろとも「清水駅」の表示だった。
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- 941
- 2014/10/24(金) 21:54:58.72
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>>939
芝川行きって初耳。身延線の芝川駅？どう言うルートだったんだろ？
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- 942
- 2014/10/24(金) 22:35:20.98
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>>941
国道52号→県道75号のルート。興津からだと新清水IC手前から新東名に沿って入っていく道。
この道は新東名絡みで今でこそ少しは整備されたが、以前はバスが通れるかと思うくらいの細い道だった。今でも所々残っているが。
この名残で瓜島〜芝川(旧役場付近)で市営バス(旧町営)が今も走っているよ。確か90年代頃まで静鉄が飛び地営業していた。
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- 943
- 2014/10/25(土) 00:34:45.15
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>>940
その当時は西久保は東部国道線を担当していなかったの？
丸子だけだったとか？
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- 944
- 2014/10/25(土) 12:39:18.81
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>>243 東部国道線は丸子と西久保の共管路線だった。系統番号ができた頃の方向幕は。
丸子>｢53清水駅」｢新静岡｣
西久保｢清水駅」｢210新静岡｣
西久保営業所がカラー方向幕になる直前は、西久保営業所のバスは｢53清水駅」｢210新静岡｣になったが、丸子営業所のバスの新静岡ゆきの幕は、車によってバラバラで番号があったり、なかったりとバラバラ。
･芝川地区の市営バス廃止になって、デマント型の乗り合いタクシーになったようです。
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- 945
- 2014/10/25(土) 14:40:07.58
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>>944
てことは当時の西久保の新静岡→清水駅は山の手線と東部国道線があったって訳ね？
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- 946
- 2014/10/25(土) 17:41:25.51
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>>↑そのとおり、山の手線と東部国道線の二種類があった。
新静岡センターの地下1階にバスの定期券売り場と案内所があった時代（電車の窓口とならんでいた、センター取り壊し直前の位置だと、高田薬局のところ。）
近くの柱に乗り場ごとの時刻表があって、東部国道線の下に山の手線が、備考欄に×印は清水駅止まりとあって、3本とも印が付いていた。夕方はこの時（昭和50年頃？）は運転がなかった。
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- 947
- 海岸本線
- 2014/10/25(土) 17:53:57.48
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海岸本線が100御前崎サンホテル行きになったころ、新静岡〜静岡駅前（御前崎方面のみ）〜県庁前〜中町〜本通３丁目〜本通西町〜東名静岡〜（東名高速）〜焼津フィッシュセンター
のルートで、急行運転。相良営業所行きや御前崎行き（今の御前崎海洋センター）
大崩の国道150号線ルートは、静岡焼津線になって、新静岡〜用宗駅は今の用宗線と同じ新通り経由。
行き先は、大崩入口、焼津駅前、住吉新田、榛原町。
吉田町内は住吉経由。
大崩が通行止になると、通行止区間を挟んで運行？
あるいは、新静岡〜大崩入口、焼津駅前〜榛原町に分けて運行？
大崩が通行できても、焼津駅前発着の榛原町ゆきはあったようだ。
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- 948
- 150バイパス開通後
- 2014/10/25(土) 18:13:11.74
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国道150号バイパス開通後は、海岸本線が急行運転でバイパス経由に変更。
静岡焼津線も新静岡〜焼津駅前〜榛原町はバイパス経由に。
日中、新静岡〜大崩入口は一時間に一本。焼津駅前〜大崩入口は朝夕の通勤通学時間帯に特化され、日中はヘルスセンター前までの運転だった？
そのあと、新静岡〜焼津駅前が静岡焼津線に、野秋〜焼津駅前〜御前崎サンホテルが焼津御前崎線に変わった。
静岡焼津線は150号バイパスの新日本坂トンネルが上下一車線づつしかなかったための渋滞による遅れや、東海道本線のするがシャトル（興津〜静岡〜島田の10分間隔）の運転開始の影響で廃止に。
晩年は
焼津駅前→150号バイパス→本通３丁目→新静岡→新通り→大崩入口→新通り→新静岡→本通３丁目→バイパス→焼津駅前
で焼津駅前からのバスが遅れると大崩入口往復もおくれることに。
静岡焼津線廃止後は、大崩入口ゆきは焼津営業所から丸子営業所に担当が変わったが、特に新しく方向幕を作ることなく、用宗駅ゆきの表示のまま、正面窓に「大崩入口」の貼り紙をしていた。そして、廃止に。
廃止前提だから方向幕をあえて作らなかったのだろうか？
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- 949
- 2014/10/25(土) 18:37:33.85
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>>942
ありがとう
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- 950
- 2014/10/25(土) 19:25:59.49
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>>933
載せないのはJR倒壊の陰謀。
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- 951
- 2014/10/25(土) 21:34:24.16
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>>950
このスレは妄想無用。
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- 952
- 2014/10/25(土) 22:04:02.92
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>>944
西久保が担当したのは東部国道線ではなく、三保静岡線では？
三保静岡線の「210新静岡」は記憶にあるが、東部国道線の「210新静岡」は記憶にないんだよな。
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- 953
- 2014/10/26(日) 11:04:01.60
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>>952
銀バスの手動方向幕の時は側面に210は付いていたけど前面は単に｢新静岡｣だったような。
赤バスも車によって210が付いてたり付いてなかったり。側面幕が大型の車は最初から付いてたね！
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- 954
- 2014/10/26(日) 12:39:40.30
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>>952
うん三保からが210新静岡だな
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- 955
- 2014/10/26(日) 17:14:44.75
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北街道走ってる
快速静岡駅って何?
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- 956
- 2014/10/26(日) 18:17:19.73
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>>955
バイパス経由
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- 957
- 2014/10/27(月) 22:35:41.55
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竜爪山線62[快速]常葉大学ゆき。
三松〜瀬名川西は新北街道経由で、途中バス停なし。
大学休校日を除いた平日のみ運転。
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- 958
- 2014/10/27(月) 22:40:43.31
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昔は準急、急行、特急と、バスにしては種別が豊富だったな。
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- 959
- 2014/10/28(火) 10:46:29.93
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昔は、特急 平山行があったのか
しらねえっけやぁ
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- 960
- 2014/10/28(火) 21:58:45.17
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@急行
★静岡井川線 500八木尾又→畑薙ロッジ、501畑薙第一ダム
★静岡金谷線 87金谷駅
★静岡甲府線 400甲府駅
★海岸本線 100御前崎サンホテル、101相良営業所
★安倍線 116 梅ヶ島
★三保線 58三保ランド
@準急
★中部国道線
85藤枝大手、86藤枝駅
★藤枝御前崎線
藤枝駅〜相良営業所〜堀野新田
種別はなかったが、中遠線社袋井（静岡鉄道駿遠線袋井駅跡）〜新三俣 は鉄道の代替バスのため途中止まらないバス停があった。
各バス停停車は、袋井駅北口〜大東町役場〜浜岡営業所の南遠線だった。
中遠線の方向幕の表示は不明。駿遠線廃止直後のように正面に「代行バス」のサボがあったかは？
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- 961
- 2014/10/28(火) 22:01:29.53
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バスラマ次号の事業者訪問はしずてつ。
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- 962
- 2014/10/28(火) 22:24:50.25
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>>960
清水日本平線の竜ヶ寺行き、山の手線の三保灯台行きや清水文化センター行きも急行で無かったか？
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- 963
- 74唐瀬営業所
- 2014/10/29(水) 00:45:33.07
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>>46お前黙れアホ
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- 964
- 2014/10/29(水) 22:11:23.49
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>>962
90年代初めまでは但沼車庫発三保灯台下ゆき急行あったね。
西久保の３ＥＣＪＭが使われてた記憶がある。
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- 965
- 2014/10/29(水) 22:21:02.81
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山の手線の急行三保燈台下行きは東海第一高校。清水文化センターゆきは清水商業高校の通学のための設定だった。
清水日本平線の急行竜ヶ寺ゆきは、日立工場への通勤バスか？
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- 966
- 2014/10/29(水) 23:43:07.93
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>>958
[直行]という種別もなかったか？
33三菱電機、34聖光学院、35静岡大学とか。
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- 967
- 2014/10/30(木) 00:50:44.27
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>>964
かつては大平か板井沢始発だった気も…
清水港線は急行と直行だっけ？
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- 968
- 2014/10/30(木) 07:28:21.32
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静岡焼津線 準急住吉新田行き
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- 969
- 2014/10/30(木) 16:07:07.11
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今ある直行。
静岡大学ゆきは大学入試や資格試験の会場になった時の多客時。
ツインメッセゆきは、イベント開催時。
いつもある直行は、静岡駅南口発三菱電機行きが平日に朝一本。乗り場は石田街道線と同じ。
39番の番号も昔設定されていて方向幕でみたことがあるが、LEDになったら、三菱電機【直行】の表示に。
三菱電機の社員専用ではない。
逆方向もあるようだけど、それは三菱電機社員専用だ。
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- 970
- 2014/10/30(木) 23:05:10.75
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そういえば、しばらく前は、セノバ行き直行（区間急行？）バスもあったな。
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- 971
- 2014/10/31(金) 08:19:21.63
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静岡鉄道のショッピングセンター「新静岡セノバ」への来客目的で土日祝日に設定されたが、利用者が伸びず全廃。
新静岡セノバ直行便と名付けて、足久保団地、麻機北、下島から運転。足久保団地発と麻機北発は市街地区間を一部通過、郊外向きは既存路線として運転。
下島発は新静岡セノバ直行便石田号として、往復大坪町〜新静岡無停車。
右折できない松坂屋西側の市道のため下島ゆきは、静岡駅を通過するために北口広場に入るも通過。
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- 972
- 2014/11/01(土) 07:57:10.94
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昨日から11月3日まで「大道芸ワールドカップinしすおか2014」初日から最終日まで雨の予報。
メイン会場の駿府城公園周辺や静岡駅周辺の道路は混雑、駐車場も軒並み満車。
実行委員会も電車、バスで来てくださいとホームページで言っている。
しずてつバスも渋滞や多客の影響で延滞してる。
今日からの混雑はひどくなるはず。
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- 973
- 2014/11/01(土) 09:00:11.73
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もう大道芸渋滞かとおもいきあ、朝っぱらから江川町交差点で兎が事故ってたw
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- 974
- 2014/11/02(日) 00:12:29.43
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>>973
パトカーが悪いんだぜ
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- 975
- 2014/11/02(日) 13:34:21.82
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>>974
しずしんに載ってたね。不審車追いかけようとしたら、パトカーの操作ミスしておかまほったのかい
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- 976
- 2014/11/02(日) 17:42:43.87
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>>969
菊川駅からの小笠高校直通系統は?
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- 977
- 2014/11/02(日) 18:18:48.99
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>>976
お前空気読めない奴だな
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- 978
- 2014/11/03(月) 18:18:42.15
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掛川東高線はもとから途中にバス停がないから、ここで言われている「直通」とは別物。
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- 979
- 2014/11/03(月) 22:03:45.30
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菊川浜岡線の小笠高校直通系統の事を言っているんじゃないの？
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- 980
- 2014/11/04(火) 12:34:52.17
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しずてつバスファンページの方向幕一覧表に、｢競輪場-大浜プール｣っていうのがあるんですけど、この路線は静岡駅を経由してたんでしょうか？
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- 981
- 2014/11/04(火) 20:26:28.04
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>>980
国吉田車庫〜大浜プールと同じ経路であれば、今のみなみ線のルートで石田まで、あとは石田街道〜150号〜大浜街道を通っており駅は寄らなかった
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- 982
- 2014/11/04(火) 21:32:47.77
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>>981ありがとうございます。
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- 983
- 2014/11/04(火) 21:57:20.54
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大浜麻機線は現在小鹿・唐瀬の共管路線だけど、唐瀬営業所がなかった頃は小鹿のみ？
それとも国吉田と共管？
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- 984
- 2014/11/06(木) 14:40:15.71
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唐瀬営業所がない時代
大浜麻機線→小鹿営業所単独
中原池ヶ谷線→国吉田単独
唐瀬線→国吉田
上足洗線→鳥坂
柳新田富士見線→朝の直通便は小鹿、国吉田共管
新静岡〜柳新田の区間は国吉田、新静岡〜富士見台は小鹿
安東循環、こども病院線、城北線→鳥坂
大岩安東循環→国吉田
東部団地線→国吉田
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- 985
- 2014/11/06(木) 14:47:21.91
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小黒富士見線は新静岡〜小黒二丁目経由（循環）〜富士見台→新静岡〜登呂コープタウン。
の時代から小鹿営業所単独。
富士見台行きのころは、終バスがはやく、復路が久能街道を通る、柳新田富士見線のほうがおそかった。
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