【しずてつ】静鉄バス15号車【ジャストライン】 [sc](★0)
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- 2013/10/04(金) 17:15:40.67
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妄想無用。
しずてつジャストラインほか静鉄グループのバス各社(しずてつジョイステップバス・静鉄小型バス・秋葉バスサービス・掛川バスサービス)のスレです。
前スレ
【しずてつ】静鉄バス14号車【ジャストライン】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349700350/
しずてつジャストライン
ttp://www.justline.co.jp/
しずてつジャストライン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%9A%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
採用情報
http://www.justline.co.jp/recruitment/index.html
【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。
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- 385
- 2014/04/07(月) 18:14:42.27
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>>383
ああいうLCDとか、ATM・カーナビ等のOSはWindows XP Embeddedで一般向けの物とは全く別物。これらに関しては2016年まで延長サポートが受けられる予定
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- 386
- 2014/04/08(火) 10:26:23.44
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今日、すんぷライナーの新宿行きが車両事故で遅れてるって説明あったんだけどなんだろう？
東名で事故ではないらしくJRバスは予定通りに運行してる。
静鉄のバスだけが遅れてるって説明しかなくて何の事故なのかの説明はなし。
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- 387
- 2014/04/08(火) 20:35:29.46
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>>347
764はエルガだったよ
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- 388
- 2014/04/08(火) 20:35:47.14
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>>386
事故なら明日の静新にベタ記事で載るだろ
本当に事故かどうかは知らないけど、車両故障の可能性もあるよ
俺が過去に乗ったときは市内でフロントガラス割れ→途中うさで予備車に乗り換えとかあった
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- 389
- 2014/04/08(火) 20:39:30.27
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無料水上バス「ちゃり三保号」官民で再始動 三保半島の回遊性向上に期待
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140407/szk14040722070002-n2.htm
一方、三保半島でバスを運行しているしずてつジャストラインは、水上バスと
乗り継ぎをしやすくするため、２６日から三保桟橋近くのバス停「東海大学
三保水族館」の発着便を１日１０便（土日祝日）から１５便に増便する。
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- 390
- 2014/04/08(火) 22:22:44.03
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三保山の手線の増便は、三保車庫ゆきを東海大学三保水族館まで延長して本数を確保するのだろうか？
清水駅で路線分断で、清水駅〜但沼車庫は減便になっているし。
観光客にも解りやすいように，「三保線」と「山の手線」に戻せばよいのに。
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- 391
- 2014/04/08(火) 22:26:52.28
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いかに世界遺産登録されたとは言え、新静岡・静岡駅から三保までの直通便復活させるまでの需要は無いか
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- 392
- 2014/04/08(火) 23:28:17.08
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>>387
日野だよ
アイバス塗装の
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- 393
- 2014/04/09(水) 06:04:41.27
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>>389
今でも１８便あるんじゃないの？
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- 394
- 2014/04/09(水) 20:54:29.10
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バス弁ってなんだこれ
美味しそうだけどそもそも揺れる車内で弁当ってどうなんでしょう
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- 395
- 2014/04/09(水) 23:09:41.60
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>>391 昔は、新静岡〜清水駅の東部国道線と新静岡〜三保ランド・三保灯台下の三保線を合わせてかなりの本数があった。
しかし、国道1号線の長期間の工事で、延滞が慢性化した時に客離れがおきて、今じゃ東静岡駅北口〜清水駅に短縮されてしまった。
JR東海道線が日中10分間隔運転されているし、静鉄電車もあるから、不利な条件下で、新静岡バスターミナル〜静岡駅前〜清水駅〜三保の復活は無理だろう。
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- 396
- 2014/04/09(水) 23:33:54.60
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日本平線も東静岡発着でいいよ
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- 397
- 2014/04/10(木) 10:14:20.38
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路線を長くすると遅延が増える、逆に乗換だと料金が高くなる。
乗り継ぎ割や時間制の料金とかも検討して欲しい。
>>396 jrと乗換だからな。立地的には柚木あたりにターミナルにして、
柚木から静大 日本平となれば良いと思うが土地が無いな。
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- 398
- 2014/04/11(金) 13:41:41.16
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エルガにリコール出たみたいだが…
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- 399
- 2014/04/11(金) 14:27:28.38
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>>396
利用者に市外からの観光客が多いことを考えると
静岡駅発着でないと敬遠されてしまう。
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- 400
- 2014/04/11(金) 20:35:51.68
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観光客のことを考えると、土日祝日の日中のみ、新静岡バスターミナル〜JR静岡駅前〜（この間国道1号線経由の急行運転で、東静岡駅北口のみ停車）〜JR清水駅〜（この間は各バス停停車）〜三保の松原
という路線を作るしかない。
それと、平日も土日祝日並みに新静岡〜日本平ロープウェイを日中一時間に一本にしないとだめだ。
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- 401
- 2014/04/11(金) 21:39:26.86
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>>400
所要時間面で欠点多すぎるから却下
現行の三保山の手線だけで充分
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- 402
- 2014/04/11(金) 21:39:48.71
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静岡駅南口発着で石田街道・150号経由にしても良くね？
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- 403
- 2014/04/11(金) 22:44:42.67
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>>399
廃止すればいいよ
あんな遅れまくりで休憩なくなる路線は要らない
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- 404
- 2014/04/12(土) 08:14:33.45
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>>403
そういうこと言って楽しいのか？
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- 406
- 2014/04/12(土) 20:27:10.17
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>>404
利用者のことなんてどうでもいいからね
毎度60分も遅れてたら食事も取れない
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- 407
- 2014/04/13(日) 09:29:12.56
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鳥坂と丸子の元年式まだいるな
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- 408
- 2014/04/18(金) 20:12:59.74
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>>407
当時花形だったけど、もはや最古のボロだな
これ来るとハズレ感いっぱい
おそらく２〜３年中に補助金ノンステに置き換えられて廃車だろうけど
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- 409
- 2014/04/19(土) 01:28:34.00
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現時点で満25年走ってるからな
88年式もチラホラ見かけるが、100万キロは走ってそう
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- 410
- 2014/04/19(土) 10:37:14.42
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10年使ったおんぼろバスはさっさと廃車解体にしてください
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- 411
- 2014/04/20(日) 01:45:53.35
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>>409
単純計算で地球を約28周もしているバスがしずてつに在籍してるっての？ネタ抜きで。
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- 412
- 2014/04/20(日) 05:11:34.62
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http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html
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- 413
- 2014/04/20(日) 06:23:04.70
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>>373
新路線図、相変わらず駿府浪漫バスの経路に誤謬がある。
市からの受託路線だから力も入らないのだろうが・・・
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- 414
- 2014/04/20(日) 13:47:56.67
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新路線図といえば、鳥坂営業所→JR静岡駅前が前回のダイヤ改正で「竜爪山線」から「北街道線」に変わった？のに、新路線図は、鳥坂営業所〜瀬名川西に竜爪山線のオレンジ色のラインが復活して引いてある。
鳥坂営業所が北街道線を担当するようになって、鳥坂営業所→JR静岡駅前を竜爪山線から変えたのかと思った。
しかし、実際のバスのLED方向幕とアナウンスは北街道線になっている。
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- 415
- 2014/04/20(日) 23:29:04.88
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>>411
150万km超えのバスがいるのはホント。
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- 416
- 2014/04/21(月) 23:51:54.31
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4月26日（土）三保山の手線ダイヤ改正
（水上バスとの乗継による三保地区回遊性の向上）
http://www.justline.co.jp/rosenn/201404211812.html
水上バス 三保羽衣ライン ちゃり三保号?ほか
http://www.dream-ferry.co.jp/waterbus/schedule.html
なんかいろいろ分かりにくい
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- 417
- 2014/04/22(火) 15:54:22.12
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>>416
一部のマスコミのニュースでは単に１日５往復運転することになったという内容だったので
今まで土曜、休日は水族館まで行くバスがなくなってしまっていたのかと思った。
多分、バスのことに無知な記者が原稿を書いたのだろうが・・・
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- 418
- 2014/04/23(水) 12:27:04.59
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小鹿営業所には1988年式のいすゞのLVキュービックが予備車ではあるが、まだいる。
それより、若いバス（特にふそうが多いような？）廃車になっている。
たしかに、リコール問題以降しずてつはふそうの路線バスを買っていない。例外で藤枝市自主運行バスで藤枝市が購入したものがあるけど。
ふそうは他社に比べて高いから買えないのだろうか？
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- 419
- 2014/04/23(水) 12:59:16.38
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丸子の訓練車が88年式三菱なはず
P代末期差し置いて、26※※以降のU代路線車で廃車まだでてないよね？
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- 420
- 2014/04/23(水) 21:47:49.21
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>>418
まとまった台数を買えば、多少の値引きはあるだろうけど。
やはりＡＴ車がネックか。
都心でエルガノンステの中古も出てるし、意外とノンステの中古を買うかもよ。
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- 421
- 2014/04/23(水) 21:55:57.38
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>>420
エルガノンステとか高い値段で取引されているみたいだから回ってこないと思う。
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- 422
- 2014/04/28(月) 09:28:40.42
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>>421
ノンステやワンステの中古って、どの地方でも引く手あまたでしょうね。
現に、新車が1台2000万位するし。
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- 423
- 2014/04/28(月) 21:16:35.15
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でも数年後猿と鴎で走らせているボロバスが順次廃車になると思うけど、静岡市の補助金で勝ったノンステを今と同じように猿や鴎にまわすわけにもいかんし、いずれは中古ノンステかワンステにも手を出すんじゃない？
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- 424
- 2014/04/28(月) 21:30:51.24
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>>423
広電バスや北海道中央バス位台数多く抱えている会社も買っているから、しずてつでノンステ・ワンステ中古買う可能性はあるな。
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- 425
- 2014/04/28(月) 22:09:46.07
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>>423
中の人だけど、
もううちの会社が中古入れることは無いよ。
いろいろ懲りてるからw
数年して、西のボロバスが廃車になれば市内のノンステ持ってくだろーね。
市内には新車入れて。
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- 426
- 2014/04/28(月) 22:46:03.49
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>>425
釣られてみるけど、静岡市の補助金で買ったバスを市外の営業所に転属させても問題ないのか？
一定の車齢に達したり、減価償却が済めばいいのか？
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- 427
- 2014/04/28(月) 22:50:34.88
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>>427
詳しくは知らんが、静岡市が政令市に移行した時、環境なんたらで、新車導入したバスは12年目安でしか使えないような。
つまり12年経過したノンステなら市外へ移籍させることはできる。
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- 428
- 2014/04/28(月) 22:51:04.32
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すまん>>426へ
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- 2014/04/28(月) 23:22:21.10
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>>427
排ガスのやつじゃなかった？
とりあえず車番が2桁のはもう移籍でいいだろ
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- 432
- 2014/04/29(火) 02:33:35.31
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>>431
車椅子を断るために少しは残しておかないとな
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- 2014/04/29(火) 10:35:15.56
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折戸まで320円
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- 434
- 2014/04/29(火) 22:31:16.81
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Jリーグのシャトルバスの時にツーステップの方が詰め込みができるらしい。
ワンステ、ノンステだと、前中ドア間に立ち客かたまってしまってつめこみがきかないらしい。
JR清水駅東口〜日本平スタジアムは一般路線車
JR静岡駅〜日本平スタジアムは浜岡、相良営業所のトップドアの特急静岡相良線の車両か貸切バス
と最近は別れてしまってあるが、昔はJR静岡駅発着便も一般路線車を使っていた。
特に、元神戸市バスのMPはエンジンが高出力（六甲山対応？）だから日本平パークウェーを通っていたらしい。（他の一般路線バス車両は国道150線経由）
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- 2014/04/29(火) 23:18:22.05
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静岡系統は岡部の路線も来てるがね
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- 436
- 2014/04/30(水) 11:04:26.15
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らしい
らしい
らしい
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