【しずてつ】静鉄バス15号車【ジャストライン】 [sc](★0)
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- 2013/10/04(金) 17:15:40.67
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妄想無用。
しずてつジャストラインほか静鉄グループのバス各社(しずてつジョイステップバス・静鉄小型バス・秋葉バスサービス・掛川バスサービス)のスレです。
前スレ
【しずてつ】静鉄バス14号車【ジャストライン】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349700350/
しずてつジャストライン
ttp://www.justline.co.jp/
しずてつジャストライン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%9A%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
採用情報
http://www.justline.co.jp/recruitment/index.html
【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。
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- 2014/03/04(火) 18:03:12.26
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京都大阪梅田線の昼便も欲しいな。新東名経由で。やっぱり静岡ＩＣまで出なきゃダメか…。
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- 2014/03/04(火) 18:47:37.86
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静岡駅・東名静岡から 京阪神昼特急静岡号
東名静岡から 東海道昼特急号
これだけ昼行の選択肢があれば十分じゃね。
京阪神昼特急静岡号よりも早朝に静岡駅を出発したければ、
東海道線で浜松まで行ってイーライナー大阪という選択肢もあるし。
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- 2014/03/04(火) 20:03:30.15
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静岡だから寒くてもまだマシだけど下手したら３０分位待つからな…。１０年前は停車ＢＳが少なく感じたが、今の東海道昼特急（東京大阪線）は停車ＢＳが多くて面白くないな。あまり乗りたくない。
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- 2014/03/04(火) 21:06:26.08
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>>311
そこまで車で乗り付けて、目的地に応じて駿府しみず横浜使い分けするから重要
渋谷新宿多摩埼玉方面行くなら駿府、都心品川千葉方面ならしみず、って感じ
片道駿府、片道しみずって使い方ができるのと、他から乗るより運賃が安いのがいい
ちなみに俺は清水じゃなくて葵だけど永楽町オンリー
そういや駿府ライナーは消費税増税の値上げしないのかな？
３月になっても告知が出ないけど
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- 2014/03/05(水) 13:35:59.37
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>>316
葵町住みかぁ・・・・
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- 2014/03/07(金) 11:47:09.42
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清水まちなか巡回があぼ〜ん
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- 2014/03/07(金) 23:19:36.07
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西久保に新車入ったね、ノンステエルガ
車番は７５＊だった
ほかの営業所はどうかな、高速には新車入れないのかな、最近横浜ライナー
で２９８２が入っているのを見た
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- 2014/03/07(金) 23:38:57.45
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>>319
相良か浜岡に特急車が2台入るみたい。一昨日静岡の日野自動車にいた。
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- 2014/03/08(土) 10:10:39.60
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>>318
ガラガラだけど、そこそこ乗ってる印象はあったんだけどなあ…
まあ日本平ルートが継続＆増便で良かったのではないかと。
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- 2014/03/10(月) 18:58:49.58
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高速バス車内の網に入ってる路線紹介の宣伝ポスター右下に書いてあるキャラクターなんだあれ
フォントもどことなく某魔法少女モノのタイトルっぽくなってたけど
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- 2014/03/10(月) 19:36:19.25
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まどか？
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- 2014/03/12(水) 12:55:24.91
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当該作を知らないヌルいアニヲタなのだけど、高速線ならそれくらい遊びがあってもいいじゃない。
しみずの前サボで遊んでたり。
ただでさえダブルトラックで仁義無き「争い」してたり、社内は殺伐と…
欲をかけば、そろそろバス関東とか阪急のようにオフセ印刷でしっかりした1枚モノの車内図・お願い（禁止）事項が欲しいところ。
車外への持ち出しはご遠慮ください。と添えて。
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- 2014/03/13(木) 01:32:10.40
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俺もあのキャラクター気になった
鉄道むすめ、だっけ？あれのシリーズの一人か何かかな？
俺はああいう遊び嫌いじゃないけど肝心の内容がわかりにくくてどうなのかな、って感じ
裏面に時刻表ありとか書いてあったけど路線図しか無いという致命的なミスもあるし・・・
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- 2014/03/13(木) 15:09:37.76
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小ロットでオフセットの下敷き（実質）印刷を引き受けてくれる、同人誌印刷所とか知ってそうなもんだけど
（アレの作者であるしずてつの中の人であれば）。企業相手だからといって、しつこいリピートセールスも基本無いし…
路線図や時刻表を入れるのはちょっと酷かも。少しでも変わったら即ゴミ、スルKANバスまつりあたりで叩き売りするしかなくなっちゃう。
山交や京王みたいに、季刊か何かの時刻表つき沿線情報小冊子をcenova styleと絡めるとか、ミニコミ紙に協力を仰ぐとか方法はあるはず。冊子だけなら相良線の椅子にも差せるし…。
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- 2014/03/13(木) 18:11:42.63
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今の差し込みは京都草深という誤植は直ってる？
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- 2014/03/15(土) 21:53:56.54
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宣伝ポスター見てきた
確かにアニメネタ全開だったｗ
てかネタに走りすぎるのに力尽きたのか宣伝になってねぇな
あの右下にいるバスにまたがったキャラ、わからんかったなぁ・・・
しずてつオリジナルなのかな？
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- 2014/03/19(水) 19:17:40.15
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快速静岡駅行クソワロタｗｗｗｗｗ
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- 2014/03/19(水) 20:50:32.53
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快速って何？
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- 2014/03/20(木) 00:14:31.41
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次のダイヤ改正の笑いどころは、
・快速新北街道経由常葉大学行き
・相良営業所発日本平ロープウェイ行き
・オンデマンド久能尾号運行開始とそれに伴う藁科線の実質減便
こんなところかな？
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- 2014/03/20(木) 00:23:12.63
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アイバスは
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- 2014/03/21(金) 00:17:23.61
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68の快速便？
何のために・・・
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- 2014/03/21(金) 15:34:41.97
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平山の番号だけは欠番にしてほしかった ああ・・・
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- 2014/03/21(金) 21:31:35.16
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>>>333 68東部団地線ではなくて、竜爪山線の｢快速バス｣。
竜爪山線は今まで｢常葉大学入口｣バス停から常葉大学校内へ行く路線がなかった。(そのまま竜爪街道を直進して、瀬名新田や長尾川老人福祉センターや則沢へ)
四月のダイヤ改正で初めて常葉大学へ乗り入れ。平日のみ休校日運休で、常葉大学行きが3本。
JR静岡駅前〜三松は各バス停停車で、三松〜瀬名川西が新北街道経由。
途中、高速バス専用の「沓谷」と「古庄」の二つのバス停があるけど停まるかどうか解らない。
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- 2014/03/21(金) 23:50:26.42
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各停留所の時刻に書いてなくて、三松の次が西瀬名川になっていたから、沓谷、古庄は通過するんじゃない
あと、相良営業所発日本平ロープウェイ行きは静岡駅に二度止まるんだね。
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- 2014/03/22(土) 19:27:29.78
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http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287
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- 2014/03/22(土) 22:56:55.13
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相良始発の平行きは静岡市内住みだと、始発からはほぼ乗れないけど、
逆は豊富なので磁気パサールの償却に役立ちそうｗ
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- 2014/03/23(日) 06:56:41.59
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福島県の平まで行くのか？
それはすごい・・・
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- 2014/03/23(日) 15:40:01.45
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>>338
期限無いんだから無理に償却しなくても
動物園入口で降りてハイウェイバスでショートカットしてまた同じバスに乗るという無茶もあるぜよw
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- 2014/03/23(日) 16:29:49.60
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常大行き快速はいいね。特に瀬名川西〜西奈中常葉大利用者には棚ボタでうれしい改正だな
ついでに竜爪山線毎時４本のうち１本を快速に変えてほしかったな。瀬名一〜七丁目から静岡駅は遠いから、少しでも早く行く便があったほうが便利
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- 2014/03/23(日) 17:30:37.69
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快速とかの話題になると通過される側の利用者が
「ほんのちょっと短くなるだけで意味が無い」
っていうけど、
時間よりも、いちいちドアが開閉して人が入れ替わることと、
ただでさえ鈍速のバスにとっては発進時のトロさで
目の前の信号が赤に変わってしまったなんていう
時間の無駄があるから、実際はダイヤ以上に時短効果は大きいんだよなぁ。
電車と違ってバスにはバス特有の遅延原因が多いから、
通過バス停を増やすほど、現実の時差は大きくなる。
一番ひどいのは、インターバス停などで
一旦出口まで近づきながら、結局乗客ゼロで
そのまま本線に引き換えていく走り方だわ。
あれ凄く時間の無駄。
田舎のバスをデマンド化する流れが増えてるが
個人的にはああいうバス停にこそデマンドボタンつけて
客がいなけりゃ黙って通過してほしい。
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- 2014/03/23(日) 21:11:01.02
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中型新車何処の営業所配置になった？
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- 344
- 2014/03/23(日) 21:12:32.63
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>>342
東名上のバス停がそうなってもらいたいですね。
更にはバスロケがあると最高なのですが。
あと本当は吉田インター周辺に予約制でない一時駐車場があると良いです。
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- 2014/03/23(日) 23:03:26.02
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デマンドボタン制は情弱が「ボタンとか予約なんて知らない！バス会社が悪い！」って騒ぐ奴いるからなぁ
東名高速線とかで時短にはかなり有効なんだけど
まぁ時間を読みにくくなるっていう点ではあまりいいもんじゃないが
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- 2014/03/24(月) 01:07:05.57
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>>343
唐瀬に１台入ったのは知ってる
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- 2014/03/24(月) 04:49:33.93
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763と764ね>>346
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- 2014/03/24(月) 15:44:20.15
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>>340
記念柄やAD柄を今のうちに1穴で消し込んで、手元の磁気カードコレクションに置いておきたく。
味噌屋鉄道が返金に計算式準用、原券返却原則不可って悪しき前例を作ってくれたから、それにビビってるのもありますｗ
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- 2014/03/24(月) 20:00:33.63
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こんどの常葉大学行きの快速バスってなにげに東海から売り上げ少しでも
とろうってのもあるんじゃないかね
今まで静岡以西の人が草薙までJRでそこからジャストラインと4月以降静岡
までJRでそこからジャストライン利用だとしずてつ的には後者のほうがおいしい
のでは
学生さんも静岡から直通があるのなら静岡駅やその周辺で買い物等もできる
から時間は多少かかるが考える人いるんじゃないかな
あと、高速バス博多行きは結局やらないのかな
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- 350
- 2014/03/24(月) 21:09:15.82
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>>349
そりゃあるだろうな
静鉄だっても営利でやってるんだから、可能性のあるものは何でもやるだろう
黒字にならなさそうなら1年で打ち切りだろうけど
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- 2014/03/24(月) 23:00:39.67
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>>349
静岡市の将来計画ではむしろ東静岡駅と瀬名方面を結ぶ構想
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- 2014/03/24(月) 23:52:17.88
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>>351 それまじ？市のフィッシュボーンパターンってやつだっけ？
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- 2014/03/25(火) 00:04:21.00
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将来計画じゃむしろ市内中心部の路線バスいらねぇな！って話にまでなってるし
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- 2014/03/25(火) 08:16:36.97
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>>351
であいのはし経由で実現できそうだな
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- 355
- 2014/03/25(火) 09:10:20.53
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>>351 でもわざわざJRに有利になるような路線なんてやるのか
静鉄駅と交通結節点が出来れば良いと思うが。
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- 2014/03/25(火) 16:01:07.54
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「女性１００人バス運転手に」 浜松のバス会社が計画
http://www.asahi.com/articles/ASG3S5J5KG3SUTPB020.html
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- 2014/03/25(火) 18:39:30.19
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JRと乗り継ぐにしても、合計運賃も所要時間も増える以上、草薙経由強制は無理だろ
静鉄の営業戦略上もセノバ素通りルートを許すとは思えない
草薙瀬名新田線は常大直通だけ中吉田経由、竜爪山線は平日毎時１本通勤時間帯は毎時２本、新北街道経由快速に変えて、瀬名川西で快速と普通＆北街道線乗り継ぎに限って通し料金適用に変えればいい
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- 2014/03/26(水) 17:36:34.99
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三保山の手線と両河内線の乗り継ぎ通し運賃を辞めたから、新たに竜爪山線でやるわけないし、だいいち高齢者が多い中山間地へ行く路線じゃ乗り換えは不便。
時間が多少かかっても始発から座って行きたいだろう。
安倍線でも、六番で接続する区間便があるが、乗車バス停からの通し運賃は適用されていない。
※いずれも定期券は除く。
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- 2014/03/27(木) 11:00:38.12
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せめてＩＣ乗車券だけでも通し運賃を適用できないのだろうか
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- 2014/03/27(木) 22:46:08.33
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できない
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- 2014/03/28(金) 09:29:19.43
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パサールカードの乗り継ぎ50円引き＆ポイントカードの頃が一番良かったな
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- 2014/03/28(金) 23:14:24.18
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>>360
できるようにしろ
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- 2014/03/29(土) 00:30:17.08
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都バスで30分以内乗り継ぎで100円に、ってやってるしシステム上出来なくも無い
ただ利益優先してるだけ
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- 2014/03/29(土) 18:44:08.81
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4/1からのアイバス、新車の764だそうで(ソースは今日の静新朝刊)。
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