【関東･ﾃｯｸ】東名ハィウェイバスPart14【東海】 [sc] | レス93-144

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1 2012/06/08(金) 00:53:04.05

前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/

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93 2012/06/26(火) 17:12:59.11: ■ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD■

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、置けるのは自分の座席の下くらい
網棚は一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後列は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
階段より後方の席（9列目以降）はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
二階1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

二階前方のＢ（ビジネス）シートは3列を2列に減らしているから、
1列目でもそれなりの足伸ばす空間はある（はず）

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難

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94 2012/06/26(火) 17:45:47.44: 沼津でぶつけられたのって、急行便？

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95 2012/06/26(火) 21:30:57.93: 東海のHPが更新されてた
3列デラックスシートは全席WiFi使えるようだね

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96 2012/06/27(水) 18:37:11.94: そりゃ、Ｂシート車にwifi付いたのなら
Ｐシート車にも搭載しないわけにもいかない
今後、デラックス３列席はＰ車とＢ車にしか存在しなくなる

あんまり車内wifiに期待するなよ（繋がらないって当日車内で騒ぐなよ）
乗務員があれこれ対応しようとして、遅延の原因にもなりかねない

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97 2012/06/28(木) 11:17:57.09: >>81
　大井川ＢＳなんかは、駐車場とかがあったりしたら、便利になると思うでけど
ね。っていったら、みんな駐車場があったら便利になるか。

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98 2012/06/28(木) 13:54:16.86: >>96
N700のwifiなんてみんなでスマホ使いまくってるから速度規制されちゃったもんな。

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99 2012/06/28(木) 21:28:02.46: >>96
> 今後、デラックス３列席はＰ車とＢ車にしか存在しなくなる

新東名スーパーライナーのデラックス3列車無くなっちゃうの？

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100 2012/06/29(金) 08:31:50.11: >>99
8日からメーカー送りなっている。おそらくビジネスシート改造されるのでは。

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101 2012/06/29(金) 16:50:37.20: >>99
7月以降の時刻表をよくみてください
新東名４号は「スタンダード３列」表記に変わってます

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102 2012/06/29(金) 23:33:25.25: あした新東名ライナーに乗るけど渋滞してんだろうなー

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103 2012/06/30(土) 01:22:29.08: 新東名ってそんな土曜でも渋滞するのか？

渋滞するのはSAだけで、森町PAはこの前乗った時なんか閑散としていたが。

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104 2012/06/30(土) 05:18:33.97: >>103
新東名に行くまでの話だよ。
東名は渋滞するだろうなって

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105 2012/06/30(土) 15:46:12.56: 遅延2時間以内なら定時！上出来！！

というぐらいの大らかな気持ちがないと、東名昼行便には乗れない

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106 2012/06/30(土) 17:48:39.50: 遅延してラッシュアワーの東京駅突入はゴメンなんで
上りは18号(定刻15:12着)までしか乗らないなぁ。

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107 2012/06/30(土) 18:35:10.99: 朝の浜名湖サービスエリア上り
知多シーガル２号、スーパーライナー２号、ウィラーバス
大抵３台ほぼ同時に休憩で入ってくる

一番先に出るのは知多シーガル２号
出発後３０分もするとウィラーバスに猛然と抜かれる
知多シーガルも直後に付いて走るけど、
ウィラーは100以上出してるようで徐々に離されていく

新東名開通してから、本線ほんと交通量減った　特に平日
SAも空いていい

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108 2012/06/30(土) 20:21:04.21: 先ほど名古屋発18時30分の静岡行き急行に乗って上郷で降りたけど、明日からの
冊子時刻表を見ると、このバスは4列ワイドシート車に変わるようだ。
今日の車番は747-9961でした。トイレも入ってみたが天井が低いね。シートもか
なりくたびれていて、座ると尻がズブズブ沈んでいく。
でも土曜日ということもあって、空いていて快適だった。

名古屋駅〜東名日進とか、名鉄の都市間高速バスと比べて運賃がかなり安いね。

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109 2012/06/30(土) 20:48:08.83: >>108
4列ワイドシートのマークがついていても実際は違うことも多いよ。

18:30発の静岡急行は金曜は結構混むよ。

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110 2012/06/30(土) 22:09:43.00: >>109
レスサンクスです。
名古屋〜静岡の急行に4列ワイドシートは初めてかな？シートがピンクもしく
はブルーのバスだろうか。

代走が多いのは仕方ないとは思う。

今日は上郷下車のため降車ボタンを押したけど、ボタンによってはランプがつか
なかったりランプが暗かったり。トイレの調子もいまいちで運転手さんが点検し
てたし。
名古屋〜静岡急行によく使われるバスは教習車にも使われるみたいだし。すぐ廃
車ではないにしても、半ば予備車と化すかも

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111 2012/06/30(土) 22:14:33.86: >>110
今までも4列ワイドが入ってるの見たことあるよ。
日曜だったと思う。

確かに名古屋〜静岡急行は行先が幕のボロいバスが多いね。

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112 2012/06/30(土) 22:37:43.25: 最近、東海の静岡ナンバーが物凄く増えた感じがする。

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113 2012/07/01(日) 00:00:07.13: 名古屋で登録できない経年静岡移籍車でも名神京都は運行可能なのかな？

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114 2012/07/01(日) 21:09:18.19: 東京清水特急が出て以降雪崩をうつようにライナー増便がなされたわけだけど、
結局普通に急行は無くなっていくんだろうな。

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115 2012/07/01(日) 21:35:04.04: >>113
問題なし。

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116 2012/07/01(日) 21:50:35.77: しみずライナーが清水ICに停まってくれれば俺得なのに

…と考えたが構造上Uターン路をぐるぐるすることになるな

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117 2012/07/01(日) 23:12:53.53: >>108
東名日進から
栄や名駅に行く場合は
JRは350円で、名鉄は600円だね。

たまに、夕方に星ヶ丘から学生がわんさか乗るのを見るけど
彼らは、どこで降りていくんだろうか…

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118 2012/07/01(日) 23:28:03.96: ＞彼らは、どこで降りていくんだろうか…
日進かの豊田の何処かでしょ
まさかそれより遠くには行かないと思われ
運賃の安さと言えば静岡駅から東名静岡も静鉄180円に対してJRは120円だよね
乗り継ぎなしの単独で行けるかどうかは知らんが

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119 2012/07/01(日) 23:28:32.99: ×日進かの豊田の
○日進から豊田の

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120 2012/07/02(月) 05:34:49.92: 静岡駅から東名静岡も静鉄180円に対してJRは120円

これは知らなかった
利用するには勇気がいるね

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121 2012/07/02(月) 09:22:08.82: 静岡駅〜東名静岡「のみ」の利用って不可能でしょ？

一体どこから「120円」って数字が出てきたの？
ちなみに名古屋方面から静岡駅まで行くときに、「東京行」で東名静岡ま
で行き、東名静岡〜静岡駅まで東京方面からやってきた「静岡行」に乗る
ことはできるらしいね。やったことないから真相はわからないが、

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122 2012/07/02(月) 11:21:59.53: ＞一体どこから「120円」って数字が出てきたの？
実際に乗った時(静岡駅発東名静岡乗り継ぎ)に出た数字
到着地から東名静岡までと到着地から静岡駅までの運賃の差額(40円)だった時もあったよ
まあどっちにしても180円よりは安いから乗れれば万々歳で全然気にしなかったけどね

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123 2012/07/02(月) 11:34:54.00: >>122
サンクス。やはり乗り継ぎ可能でそれで利用したんだね。

今月から静岡急行を多く担当しているテックの運転手も知ってるのかなぁ。

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124 2012/07/02(月) 17:27:38.44: 昨日、東名スーパーライナー乗ってみた。
朝東京を出て名古屋に12時30分に着くのは使い勝手がいいかも。
と思ったけど乗客15人ぐらいで全員1人客。通路側席全部空いてた。
新東名は快適そのもの。でも運転してたら眠くなりそう。
名古屋のバスターミナル付近が混んでて2分延着。

そして、超特急7便神戸行きに乗り継いで京都深草へ。
東名阪区間はすごい風雨だったけど、ものともせずに走るんだね。
出発10分遅れたけど、京都深草は2分遅れにまで回復した。

帰りは京都駅からプレミアムドリームS席。
2Fでも揺れや振動が気になってあまり眠れなかった。
以前P席乗ったときもあまり眠れなかったし、夜行バスは向いてない。

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125 2012/07/02(月) 17:53:03.10: >>124
10分遅れを2分遅れに縮める。
名神系統はダイヤにゆとりがあるからです。

東名みたいに交通量が多いだけで15〜20分の遅れがすぐに発生するキツキツ
ダイヤとは全然違います。その東名系統も新東名ができて交通量が減り、
6/1の改正では一部バスが余裕のあるダイヤに変わりましたね。

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126 2012/07/02(月) 19:27:40.07: >>64
新幹線ならともかく高速バス程度の速度で窓開けても、ちょっち風強い程度だよ。
200km/hオーバーで走ってるバイクとかたくさんいるし。

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127 2012/07/02(月) 22:32:51.58: 静岡ナンバーのエアロエースの新車が静岡〜東京の急行に入っていた。車番は744-12960だった。

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128 2012/07/02(月) 22:42:39.19: >>108
名鉄は名古屋高速を使うからでしょ
>>117
東邦のサッカーと野球のグランドが日進バス亭の近くにあるからだよ
東名高速からは、サッカーグランドが見えるがその裏に野球用のグランドがある

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129 2012/07/02(月) 22:55:07.32: 先月上旬、新東名スーパーライナー乗ったのだが、
名高速の新洲崎JCTで黄金出口の方に行き損ねて、
都心環状一周してﾜﾗﾀ。
10分ほど余計にかかったけど、高速道路ヲタとしては楽しませてもらった。

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130 2012/07/04(水) 17:53:02.54: 謝罪モノだね

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131 2012/07/04(水) 18:28:27.54: >>126
隣の人がゲロ吐いた時あけたことあるけど結構風の音がうるさいよ

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132 2012/07/05(木) 10:43:10.60: >>129
運行経路ミスで叩かれないんだろうか。
高速バスは融通がきくのかな。

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133 2012/07/05(木) 18:24:59.95: >>132
ここ見た誰かが面白半分にクレームを入れる。→日勤教育。

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134 2012/07/05(木) 23:19:52.15: 福山行の高速バスでそういうのあったな。

東インターでおり損ねて…　たまたまその時プライベートで山陽道を
走っていてみた人間がここ(2ch)に書き込んだんだったっけ？

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135 2012/07/06(金) 01:35:38.12: >>134
あれは本線上をバックしたから問題になったんだろ

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136 2012/07/06(金) 18:28:06.05: 近々ビジネスシートに乗るんだがやっぱり自分を含めてヲタ満載なんだろうか？
さっさとカーテンを閉めて引きこもるが吉？

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137 2012/07/07(土) 10:08:56.96: >>129
むかし、MS-735SAの東名リバイバル運行の時、
御殿場インターを豪快にスルーしてるのに乗り合わせた。
即効で電話で営業所に報告してたけど、結局戻らずそのまま運行継続。

20年以上前に東京から静岡まで乗ったとき、静岡駅前で
運転士さんが明らかに動揺している。どうやらターミナルのバス停に
どうやって入ったらいいか分からないらしい。一番前に座ってたので
バス停まで誘導してあげた。聞けば既に乗務からは引退していた
そうなんだけど急に休みが出たので久々にハンドルを握ったとのこと。
静岡駅前が昔と変わっていて進入ルートが分からなかったそうです。

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138 2012/07/07(土) 11:30:12.02: 名古屋駅⇔静岡駅の急行便、７〜９月版のＪＲ東海バス冊子時刻表では５０１
・５０４号が４列ワイドシート車、ＪＲバス関東の公式ＨＰでは５０１便のみ
が４列ワイドシート車、「バスここ」で検索するといずれの便もいつも「４列
スタンダード・シート」のような。
どれが正しいというか、より実態に近いんだろう。バスここのような気もする
けど、>>111の報告もあるんだよな･･･。

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139 2012/07/07(土) 13:06:43.85: ビジネスシート車乗ってみた。
最前列、足元広々、むしろ広すぎてドリンクホルダーが遠い・・・。
オットマンのサイズ、B席がちょっと巾広みたい。
あと、昼行便だけど記念品だけもらえた、ドリンクは無し。
あと、何か気づいたらおいおい書き込むかも。
ちなみに、営業便車内でバシバシ劇撮する度胸は
無いのでデジカメ持ってこなかったから画像は無いです。