【関東･ﾃｯｸ】東名ハィウェイバスPart14【東海】 [sc](★0)
-
- 1
- 2012/06/08(金) 00:53:04.05
-
前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/
-
- 882
- 2014/05/07(水) 12:03:25.98
-
4列車2台に2列分ずつの客しか乗せないなら返金なしでもかまわんな
1台に詰め込みだと一部の人だけ隣空席で返金とかラッキーなことになるのかな
-
- 883
- 2014/05/07(水) 19:54:01.85
-
そんな急に一台追加なんて
乗務員が確保できません まして繁忙期
代わりの4列一台に収容がせいぜい
-
- 884
- 2014/05/08(木) 15:04:41.77
-
>>882
4列車で隣空席なら3列独立車よりも快適だからなｗ
-
- 885
- 2014/05/08(木) 17:01:18.98
-
何言ってるんだこいつ
-
- 886
- 2014/05/11(日) 21:46:41.56
-
急な車種変更があっても、予定を急に変更できる人は限られる
夜行便が3→4列になったとしても、大抵は我慢して乗るしかないような
翌朝の新幹線に変更とか、急に出来るものでもない
-
- 887
- 2014/05/12(月) 01:24:40.00
-
３月に久しぶりに昼行便（関東）に乗ったんだが、
ドアの所に置いてある時刻表冊子が東海のだった。
今、関東って時刻表冊子を作ってないの？
-
- 888
- 2014/05/12(月) 10:36:30.74
-
>>886
それがどうかしましたか?
-
- 889
- 2014/05/12(月) 18:59:36.48
-
西キングが何故名古屋に？
-
- 890
- 2014/05/12(月) 21:15:09.70
-
747-05951までは補助席付き4列
ワイドシートは747-05952から
-
- 891
- 2014/05/15(木) 15:41:32.82
-
>>887
担当本数を考えればもはや冊子を作るほどのもんじゃないんだが・・・。
大半がテック任せなんだし。
そのうち関東自体が撤退するんじゃないの。
-
- 892
- 2014/05/15(木) 16:12:19.65
-
新東名3号 きょうはスペアロ40
-
- 893
- 2014/05/15(木) 17:05:06.83
-
乗務員募集のA4チラシが
名古屋駅窓口チラシラックに大量にある
-
- 894
- 2014/05/16(金) 18:35:38.99
-
ナゴヤキャッスル送迎は最近
乗合ボロセレガが多い 99年00年とか
トイレ使えるのかどうかはしらない
-
- 895
- 2014/05/17(土) 10:47:29.06
-
道路が順調なら
新東名2号の足柄休憩時は他の乗合便も大集結
浜松便、イーライナー横浜、富士宮、沼津
もほぼ同じ時刻に休憩
渋谷新宿ライナーも後から入ってくる
新東名と倒壊エアロエース並ぶことも
-
- 896
- 2014/05/17(土) 18:49:23.21
-
さっき関東のボロセレガを久々に名古屋で見た。
関東のボロセレガも元々は東名ハイウェイバス専属だったんだよな...
-
- 897
- 2014/05/18(日) 11:36:36.27
-
あなたにはそのボロ車両が
とてもお似合いですよ。
-
- 898
- 2014/05/19(月) 06:51:25.94
-
>>896
言うほどボロではないでしょう。
-
- 899
- 2014/05/19(月) 17:31:45.26
-
今日の名古屋高山
午後発倒壊便はワイドシートな13年エース
-
- 900
- 2014/05/22(木) 15:19:22.63
-
最古の倒壊キング
離脱（引退）した模様
これで予備車なし??
-
- 901
- 2014/05/23(金) 16:10:48.53
-
05年ワイドセレガも高山入り
-
- 902
- 2014/05/23(金) 17:49:18.71
-
夜行バスって10年以上乗って居なかったが、プレミアムシートに釣られて乗ってみた。
バスで普通に爆睡出来ると思わんかったｗもうコイツに変えても儲かるんじゃないの？
ホテル代って考えれば1200円なんて安いものだし
-
- 903
- 2014/05/23(金) 17:50:41.09
-
プレミアムよりビジネスのがいいな
-
- 904
- 2014/05/23(金) 18:31:54.91
-
>>902
ホテルがわりにするには所要時間が中途半端
朝の6〜7時に放り出されても…どうせ別にサウナ代とかかかる
夜も23時台まで待たないと
夜行降りてすぐに昼行で出発地へ折り返す変態ブロガーもいるけど
-
- 905
- 2014/05/23(金) 18:42:26.16
-
青春大阪ドリーム名古屋号は
静岡発着の浜松・名古屋経由でいいとおもうんだ
名古屋以西のダイヤはそのままで
静岡20時頃発、9時頃着
まるで日本中央ｗ
-
- 906
- 2014/05/23(金) 19:02:38.38
-
>>900
どんどんキングが減っているなぁ
敢闘なんかキングを減らす分だけ路線撤退している
-
- 907
- 2014/05/23(金) 21:29:05.51
-
747-05951が静岡に転属したらしい
-
- 908
- 2014/05/24(土) 23:45:37.98
-
ドリーム三河なごや号をDD3列→HD4列青春化すれば
倒壊も関東もキング捻出できて助かるかもね
知多シーガルの穴埋めにもなるし
-
- 909
- 2014/05/25(日) 10:15:30.30
-
JRバスって、3列平屋で夜行便を運行しようとはしないの？
-
- 910
- 2014/05/25(日) 13:02:47.38
-
座席数が減って採算とりにくい って言い訳
民鉄や新免は平屋3列なのにね
高価な二階建て3列買って、最安値運賃を競ってるJRバス
一体何をしたいんだかw
あとは二階建て造れ！ってふそうに言いまくった
から今さら買わないとは言えなかった とか
-
- 911
- 2014/05/25(日) 13:32:53.93
-
JRでも平屋3列のファンタジアなごや
なんていうのがあるけど
解放休憩が無いっていう…東京駅は停まらない
岐阜-新宿のパピヨン号は解放休憩
最近やっとはじめたとか
-
- 912
- 2014/05/25(日) 22:10:01.25
-
もうこのスレッド、お終いにしてもよろしいのでは？
めぼしい話題もないですし。
-
- 913
- 2014/05/25(日) 22:51:41.67
-
急行の途中バス停も予約制にならんかな
システム上無理か
-
- 914
- 2014/05/26(月) 10:56:38.05
-
>>912
嫌なら立ち去ればいいだけのことです
座席指定よりも全便が
便指定の定員制に戻してほしい
近くに池沼がいても（空いてる限り）席移動できる
pシートbシートだけ座席指定
-
- 915
- 2014/05/26(月) 12:09:47.70
-
名古屋発着の東名ライナーは所要時間ながすぎ
通しで乗るのは安売り席くらいだろうけど
静岡か浜松分断でもいいのに
-
- 916
- 2014/05/26(月) 13:41:36.93
-
>>915
分断するよりは直通の方が便利だろうに
-
- 917
- 2014/05/26(月) 16:56:15.91
-
超特急・中央ライナーなごや●号
超特急・渋谷新宿ライナー●号
倒壊的には超特急の扱い
関東や京王は特に種別表記なし
-
- 918
- 2014/05/26(月) 21:17:49.99
-
>>899 よく北陸ハイウェイ特急に入っている車だな。この前 観光用に北陸ハイウェイ特急に入っている4列車セレガーラを見かけたけど
-
- 919
- 2014/05/27(火) 10:29:24.69
-
>>913
急行便は区間乗車の飛び乗り前提なのだろうな。
日常の足的なものだから、予約など馴染まないと思うが。
そもそも、予約制だと時間や行動が制約される。
乗りたい時に、来たバスに乗れるように、以前のような始発のみ便指定、途中からは、来たバスに乗ると言うシステムの方が優れていると思うが。
-
- 920
- 2014/05/27(火) 11:01:15.02
-
>>918
金沢、福井の倒壊便は
楽座36セレガ豪華化粧室が所定ですが
-
- 921
- 2014/05/27(火) 23:05:32.49
-
ふむ
-
- 922
- 2014/05/28(水) 10:21:04.84
-
ふむ じゃねーよ糞ｼﾞｼﾞｲ
手元の便利な機械で少しは調べろ
-
- 923
- 2014/05/28(水) 20:57:11.66
-
>>920 たまに見かけるぞ
特に14時台の名鉄バスセンター行きで
-
- 924
- 2014/05/28(水) 21:11:17.80
-
うん、それで何？
-
- 925
- 2014/05/29(木) 16:58:49.00
-
新東名２往復増便
http://www01.jrtbinm.co.jp/recommend/130208/noon0701.html
-
- 926
- 2014/05/29(木) 21:07:13.03
-
名古屋駅⇔東京駅を直行する、新東名スーパーライナー号は、7/1から新たに2往復増便し、
毎日7往復の運転になります！
ますます便利になる、新東名スーパーライナー号をぜひご利用ください。
…＜時刻＞……………………………………………………
名古屋駅発 7：30、8：30（増便）、10：00、11：00、13：30（増便）、16：00、17：30
東京駅発 7：30、9：00、10：30、12：30（増便）、15：00、16：30（増便）、17：30
-
- 927
- 2014/05/29(木) 22:28:30.60
-
直行便は乗ったことないなぁ。
前途無効でいいから途中下車出来るバス停を設定して欲しい…
-
- 928
- 2014/05/29(木) 22:38:53.84
-
あなたには縁の無い話題だから
スルーでいいんですよ。おじいさん。
-
- 929
- 2014/05/29(木) 22:57:13.49
-
Pシートキングも新東名SLに
あげちゃえばよかったのに
-
- 930
- 2014/05/29(木) 23:49:03.74
-
新東名Ｓは割と切実に下りだけでいいから江田に止めてほしい
大体くだりで遅れる原因て首都高なんだから
江田だけなら変な時間調整もしなくて済むだろ
-
- 931
- 2014/05/30(金) 10:43:18.74
-
それでは異常時に中央道へ逃げられません
と思ったけど高尾-海老名が開通するんだね
愛知の新東名は工事遅れで開通延期
-
- 932
- 2014/05/30(金) 17:07:27.50
-
青春なごやも新東名経由
にして5時間半くらいで走ってよ
どうせ隣いるんだから
寝るより早く着いたほうがいい
23:55発→5:25着とかで
このページを共有する
おすすめワード