facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  •  
  • 2012/06/08(金) 00:53:04.05
前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/

ここまで見た
  • 784
  •  
  • 2014/04/13(日) 15:36:14.72
>>783
安売り席なんて使ったことない。

仕事が急に入ることがあって予定が立たないというのもあるけど、
せっかく乗るなら、空いてる𨋳がいい。

ここまで見た
  • 785
  •  
  • 2014/04/13(日) 16:49:46.69
東海はコンセント付きワイドシートがずいぶん増えましたね。
バステックのガーラも40席改造車はコンセント付きになったみたいです。

ここまで見た
  • 786
  •  
  • 2014/04/13(日) 17:57:30.88
>>784
あなたに向けた書き込みでは無いので
スルーすればいいんですよ

ここまで見た
  • 787
  •  
  • 2014/04/13(日) 22:03:14.38
テスト

ここまで見た
  • 788
  •  
  • 2014/04/14(月) 00:35:10.01
「ワイドって書いてあったけど別のバスが来ちゃったみたい」
「ワイドのやつに乗ってみたいね」
とワイドシート車の車内で会話してる人たちが居たw

ここまで見た
  • 789
  •  
  • 2014/04/14(月) 18:54:31.69
来月の中央道工事期間中に
最安の古事記席ゲットしてわざわざ遅延に特攻する
と表明してる
池沼ブロガー君

ここまで見た
  • 790
  •  
  • 2014/04/14(月) 19:38:06.65
二階建て車両って指定便以外の便に入ることってあるの?

ここまで見た
  • 791
  •  
  • 2014/04/14(月) 19:43:45.86
>>790
滅多にないね。
特に座席指定の便だとハイデッカーと座席配置や定員が違うから。

ここまで見た
  • 792
  •  
  • 2014/04/14(月) 21:30:18.15
>>790
週末など繁忙期は
シートマップをチェック
新東名SLの倒壊4列便2号車が
3列になること時々ある

ここまで見た
  • 793
  •  
  • 2014/04/14(月) 21:54:37.06
>>788
その程度のワイドさということだな
ワイドなんて書かれたらグリーン車みたいなの想像するだろう
公式HPでも座席幅は伏せられているし(前後ピッチとリクライニング角度は表示)

>>792
遅れたら折り返しドリームに間に合うのかな?

ここまで見た
  • 794
  •  
  • 2014/04/14(月) 23:19:38.58
ワイドシート、座席の間に肘掛けついた程度のものだよね。
補助席が無いからその分広いと言っても横4列で補助席無い分広がってもたかがしれてるし

ここまで見た
  • 795
  •  
  • 2014/04/14(月) 23:20:14.76
ヲタ奈良もう少し頭使って
運用を想像しろよ
ぱっとみ複雑そうだけど意外と単純ってわからないかね

ここまで見た
  • 796
  •  
  • 2014/04/15(火) 17:30:48.85
きょうも旧東名へ絶賛迂回中

ここまで見た
  • 797
  •  
  • 2014/04/15(火) 20:41:45.90
最終便というか22時以降に終着するような便は
倒壊バス便でもけっこう熱い走りする 気がする
通勤渋滞にハマって遅れぎみのとき

ここまで見た
  • 798
  •  
  • 2014/04/15(火) 21:41:26.64
なんで東名ライナーは倒壊便しかないの?
なんで急行便に巻頭は入らないの?
なんで直行新東名にテック入らないの?

なんで三社共同運行なのに倒壊が半分以上担当してるの?

ここまで見た
  • 799
  •  
  • 2014/04/15(火) 23:21:10.44
ワイドシートの欠点は
通路側肘かけが跳ね上がらないこと
クッションが硬めなこと

05年セレガと14年エースは
適度な柔らかさで良い 倒壊車

ここまで見た
  • 800
  •  
  • 2014/04/16(水) 14:03:05.97
名鉄バス新宿線なら
前日まで購入でクレカ3500円
週末夜行は5日前締め切り
安売り席でも最前列も選べる(京王便の1CD)

ここまで見た
  • 801
  •  
  • 2014/04/16(水) 16:51:57.39
スマホmnpの高額cbと端末を
安売り席往復で名古屋から都内へもらいに行く

ここまで見た
  • 802
  •  
  • 2014/04/16(水) 17:18:54.48
俺様は障害者手帳持ちだ
いつでも半額で乗れる勝ち組だ!うらやましいだろ

と繰り返し書き込む池沼がここに粘着してた数年前…

ここまで見た
  • 803
  •  
  • 2014/04/18(金) 08:58:21.81
バステックのスーパーライナー便って乗務員日帰りっぽいぞ。
こっちが確認した時、名古屋到着時と出発時と同じ車両&同じ乗務員だった。

バステックは途中交代ないから
居眠り運転とかしたり事故ったりしそうで怖い。

ここまで見た
  • 804
  •  
  • 2014/04/18(金) 09:58:12.89
車両は日帰りだけど
乗務員日帰りは違法
退勤から出勤まで8時間必要
京王名鉄みたいに夜行−昼行なら合法

ここまで見た
  • 805
  •  
  • 2014/04/18(金) 10:02:53.39
バステックの運転士個性的な人多い

ここまで見た
  • 806
  •  
  • 2014/04/18(金) 11:13:06.43
バステック便で名古屋日帰り乗車してるあなたがキモい
ろくに確認せず書き込んでるのもキモい

ここまで見た
  • 807
  •  
  • 2014/04/18(金) 12:25:30.81
3列便の安売り席は
みるからにヤバそうな風貌の客が多い印象

ここまで見た
  • 808
  •  
  • 2014/04/18(金) 16:48:29.91
もっとやばいのは
最前列じゃないと乗らないヲタ
渋滞確実の日にあえて乗る暇人ブロガーもいる

ここまで見た
  • 809
  •  
  • 2014/04/18(金) 19:14:42.51
手帳持ちの俺様が愛用していた
名古屋→東京の最終超特急がダイヤ改正で
テック楽座38席から関東補助席付42席に変更になったとき
一体どうなっているんだ!元に戻せ!

とここでわめいていた数年前…

ここまで見た
  • 810
  •  
  • 2014/04/18(金) 22:14:42.42
昼行便で昼過ぎに名古屋に到着した東海名古屋支社のエアロキングの車両がその日のうちに東京行き夜行で再び出庫することってあるんだな。
さすがに乗務員は違う人だけど…

ここまで見た
  • 811
  •  
  • 2014/04/18(金) 23:43:26.92
名古屋だから昼過ぎで済んでるけど、
大阪で夕方着が夜行で折り返したりするのもあるはずだぞ

ここまで見た
  • 812
  •  
  • 2014/04/19(土) 11:45:10.34
車庫に停めといても
金にならないんだから当然だろ

ここまで見た
  • 813
  •  
  • 2014/04/19(土) 13:49:32.39
車庫に代車をそこそこ持ってて、遅延時にすぐ出せるるJRバスならではだな
私鉄系だとここまで大規模に高速バスやってないから、
遅延を考えて余裕時間を確保しておかないといけないし

ここまで見た
  • 814
  •  
  • 2014/04/19(土) 14:13:47.41
乗務員がすぐ手配できると思ってる
脳天気な人

ここまで見た
  • 815
  •  
  • 2014/04/19(土) 16:47:45.61
窓口大行列、なのに券売機は誰も使わない
さっき名古屋駅BT

ドリームなごやは券売機引取不可(窓口へ)
なんて貼紙があった

ここまで見た
  • 816
  •  
  • 2014/04/19(土) 21:04:59.36
さっき東名ライナーの浜松行きが東京駅の乗車ターミナルに遅れて来たぞ。

係員は使用車両の到着遅れという飛行機らしい案内をしていた。

ここまで見た
  • 817
  •  
  • 2014/04/19(土) 21:11:59.86
それがどうかされましたか?

ここまで見た
  • 818
  •  
  • 2014/04/20(日) 00:37:42.84
単に塩浜からの道が混んでるとか
八重洲BT入るのに詰まってるだけでしょ
どうせ

ここまで見た
  • 819
  •  
  • 2014/04/20(日) 16:49:36.40
>>814
端から乗務員はいるんじゃないの?
>>811の書いてるように乗務員は違う人なんだから

ここまで見た
  • 820
  •  
  • 2014/04/20(日) 19:15:27.82
名古屋でボロセレガの東京行きってあんまりみないな、と思ったら
東京⇄名古屋の便で所定がボロセレガ運用なのって
東名ライナー52号→53号だけなんだよな…

いっそのことこの便もコンセント付き車両の運用にすればいいのに…

ここまで見た
  • 821
  •  
  • 2014/04/20(日) 19:26:12.75
東京駅や新宿、大阪駅の自動券売機は新しいタイプだったけど、
東海の静岡駅や名古屋駅のチケット売場の券売機は新しくなったのかな?

ここまで見た
  • 822
  •  
  • 2014/04/20(日) 21:45:15.01
一宮ジャンクション付近で二階建てバスが逆走
というか反対車線に乗り上げて特攻

ここまで見た
  • 823
  •  
  • 2014/04/20(日) 21:51:27.78
>>820
キモヲタの独り言はよそでやってください

ここまで見た
  • 824
  •  
  • 2014/04/20(日) 22:12:02.13
>>820
あんたが新車を買って倒壊に
寄贈でもすればいいんじゃね

ここまで見た
  • 825
  •  
  • 2014/04/21(月) 00:31:06.59
名古屋駅新幹線口ターミナルについに
あのバス会社が訓練車で登場

マジで
ヲタの戯言にありそうな新路線をやるのかな

ここまで見た
  • 826
  •  
  • 2014/04/21(月) 00:52:50.28
>>825
静岡の会社?

ここまで見た
  • 827
  •  
  • 2014/04/21(月) 18:18:29.47
もっこり竹の子観光キター

ここまで見た
  • 828
  •  
  • 2014/04/21(月) 22:16:54.87
前から思ってたけど、スーパーライナーと東名ライナーはなんで東海の便だけ静岡で乗務員交代するんだろう?
特に東名ライナー浜松行きとかはまじでする必要ない気がするんだが。。

ここまで見た
  • 829
  •  
  • 2014/04/21(月) 22:30:18.30
>>828
静岡で交代しなかったら静岡の乗務員がいつになってお家に帰れなくなるづら。

ここまで見た
  • 830
  •  
  • 2014/04/21(月) 23:15:49.41
>>829
名古屋支店の人が東京まで乗務すれば良くね?
実際新東名ライナーは東京まで名古屋の人が乗務してるし、
関東やテックは同じ乗務員が名古屋まで乗務してるし、
静岡支店の人は静岡・浜松発着便担当すればいいんだし

ここまで見た
  • 831
  •  
  • 2014/04/21(月) 23:35:33.89
あなたにはどっちでも関係のないこと

ここまで見た
  • 832
  •  
  • 2014/04/23(水) 10:21:47.41
道は順調だったけど途中
客の乗降に手間取って10分15分遅れただけで
繰り返しわめく池沼が
ここに粘着していた数年前…

ここまで見た
  • 833
  •  
  • 2014/04/23(水) 19:28:03.13
中央ライナー早21が珍しく残ってると思ったら
中央道工事期間ね

新宿16:50発なんて
名古屋何時着になるか怖くて乗れない
意外と順調かもしれないけど

ここまで見た
  • 834
  •  
  • 2014/04/23(水) 19:47:36.13
焼津西→伊勢原

18号か208号にしようか迷う。。。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード