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  • 2012/06/08(金) 00:53:04.05
前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/

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  • 2014/03/22(土) 23:09:03.90
土休日は都内の交通量が少ないからまだ多少の遅れで済むけど平日になったらヤバいぞ。

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  • 727
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  • 2014/03/23(日) 13:41:49.14
>>725
幡ヶ谷で降りて、その先の笹塚交差点をUターンして乗り直せってか?

都心、三宅坂方向から中央環状線には入れないからな。

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  • 728
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  • 2014/03/31(月) 11:05:30.05
大井川鉄道支援で東京駅〜新金谷駅を運行してほしい

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  • 729
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  • 2014/04/02(水) 13:36:36.16
そういや、東海便の東京の折り返し時間って結構バラバラだよな。
新東名スーパーライナーは途中交代なしということもあって6時間ぐらいあるのは仕方なく、
それ以外でも長いのだと5時間ぐらいあったりするが、
短いのだと3時間ぐらいしかない。

特に東名ライナー52号→53号の便は2時間ちょいだぞ。
乗務員交代があるとはいえ、遅れたりすると最悪1時間ぐらいで折り返さなきゃいけないけど
大丈夫なの?

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  • 730
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  • 2014/04/02(水) 17:51:31.71
>>729
なんでそんなこと知っているんだ?

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  • 731
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  • 2014/04/04(金) 21:39:50.13
知ってるも何も、
時刻表冊子に記載されてる座席のタイプをみれば大体検討つくだろ

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  • 732
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  • 2014/04/04(金) 22:35:41.76
JRは人・車分離運用だから単純じゃない。

人(乗務員)は東名ハイウェイバスの折り返しがドリーム、青春ドリームという行路が多い。

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  • 733
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  • 2014/04/05(土) 02:46:22.76
バステックのガーラの新塗装は変な感じ。

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  • 734
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  • 2014/04/05(土) 16:34:05.76
>>729>>731>>732
乗務員行路と車両行路は別。
車両と一緒に乗務員が動くわけではない。

遅れがひどい時とかだと、東京支店折返時に、東海側からの指示で乗務行路変更をする。
また、乗務員に急な事(乗務中に親の危篤とか)のようなことがあった時など、緊急時には、新幹線で乗務員を東京に送り込むこともある。

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  • 735
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  • 2014/04/05(土) 22:49:03.83
そういや、たまに静岡発着の急行便に名古屋支店の車が入っていたり
名古屋発着の東名ライナーに静岡支店の車が充当される場合あるけど
なんでなの?

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  • 736
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  • 2014/04/05(土) 23:53:36.63
東京支店にも4列東海車が数台泊まってる感じ
ワイドシート車の予備も兼ねて

名古屋730発や900発の車両は
単純に日帰りではなさそう

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  • 737
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  • 2014/04/06(日) 08:20:22.40
>>735
DD車以外は名古屋支店の車も静岡支店の車も運用は共通。
どちらが入るかは、その時次第。

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  • 738
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  • 2014/04/06(日) 13:01:47.75
>>737
となるとDD車以外は東名・中央・渋谷・新宿系統とも共通になってる感じ?

スレチ気味スマソ。

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  • 739
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  • 2014/04/06(日) 13:36:08.71
てことは名神ハイウェイバスにも静岡支店の車両が充当する場合があるってこと?

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  • 740
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  • 2014/04/06(日) 13:41:23.61
名神なんか近距離だから
補助席付きのテキトーなボロセレガ
名古屋にまだまだ余ってる

青春なごや間合いや青春大阪折り返し
京阪神昼との大阪入れ替え
でワイドシート車運用

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  • 741
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  • 2014/04/06(日) 22:01:14.69
渋新静岡の渋谷発20時台の便だけど、予約で満席がということで渋谷では予約無し客大量に断っていた。でも、江田では満席にならなかった。

江田とか止まらなければ乗せられるのに勿体ないわ。

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  • 742
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  • 2014/04/06(日) 22:29:37.65
>>738
基本的にはそう。
なので、中央道に、静岡支店の車両が入る事もある。
ただ、さすがに、名神には静岡支店の車両は入らない。

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  • 743
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  • 2014/04/06(日) 23:38:14.29
>>742
名神便で静岡車使っているの見たことあるよ。レアなのかな?

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  • 744
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  • 2014/04/07(月) 00:08:51.39
富士急が東京駅22:00発の沼津行きを始めた。
運行開始直後なのに乗客がコンスタントに20名位いるから浸透すると大ブレイクしそう。

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  • 745
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  • 2014/04/07(月) 01:15:47.14
>>742-743
静岡〜(昼特急)〜大阪〜(名神12便)〜名古屋
↓(翌日)
名古屋〜(名神3便)〜大阪〜(昼特急)〜静岡

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  • 746
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  • 2014/04/07(月) 10:30:28.33
>>741
バックレ多発なら夜行みたいに
購入期限厳しくなって自動取消ルール発動
客のモラル次第

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  • 747
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  • 2014/04/07(月) 12:24:31.79
今の予約方法は、無断キャンセルなどのムダが多いような
ココに限った話ではなく、高速バス全般に
本当に乗りたい人が乗れないのは、交通機関としての信頼性に関わる

コンビニがゴキブリ以上に繁殖しているし、予約の翌日までに購入(決済)させればよい

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  • 748
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  • 2014/04/07(月) 16:36:19.33
数日前
清水付近から静岡まで
走行車線で猛加速、追い越し車線でまったり走行
をくりかえして超特急SLをどうしても先に行かせない
きちがいフェアレディZに遭遇

20分以上遅れてるからか、乗務員も思わず舌打ち
静岡インターで一緒に流出したから
言い掛かりでもしてくるのかなと期待
したけど、料金所手前で路肩に停車しただけ
相当不審

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  • 749
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  • 2014/04/07(月) 17:15:06.57
京王みたいに追加料金で2席占領できるようにしてくれないかな
追加1000円と言わず2000円以上でもいい
3列シートの便は使いづらい時間だし

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  • 750
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  • 2014/04/07(月) 18:22:25.33
2席買え
コンビニでもシートマップ出る
乗り遅れ扱いで飛び入りに売られる
リスク覚悟の上で

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  • 751
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  • 2014/04/07(月) 18:53:47.19
>>748
また熊出没か!

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  • 752
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  • 2014/04/07(月) 19:31:25.34
バステックガーラの1列目が最高
足元がものすごく広い

40席42席のエースやセレガが来たら
ハズレか〜って感じ バステック便

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  • 753
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  • 2014/04/07(月) 20:49:59.53
シートマップが出るコンビニ端末は
ロッピーとカルワザステーション
ウェルネット経由だから
キャンセル時540円余計にとられるからまず使わないけど

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  • 754
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  • 2014/04/07(月) 22:01:37.33
さっき所定がダブル車運用の超特急スーパーライナーにボロセレガが代走してた。しかも静岡車。

ボロセレガは急行便だけでいいと思う。

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  • 755
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  • 2014/04/07(月) 22:03:45.33
>>754
繁忙期は新東名SLの2号車に入ったりする。

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  • 756
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  • 2014/04/07(月) 23:46:03.91
>>750
仮に1万円以上の大金払って全区間の2席を買っても
途中バス停で予約していない人が乗ってきたら結局払い損になるわな
自分が金払った座席だから乗せるなとは言えないし

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  • 757
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  • 2014/04/08(火) 03:02:12.90
各事業者がopen2チャンネルに続々とスレを立てているようです。緊急時の避難用としてスレ立てして下さい
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

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  • 758
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  • 2014/04/08(火) 03:49:03.95
>>748
それ走行風景の動画でも撮ってるバスヲタの類じゃないの??w

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  • 759
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  • 2014/04/08(火) 07:50:00.38
>>752
残念だが、GALAは順次40席に改装中。

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  • 760
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  • 2014/04/08(火) 10:52:37.16
10年目のバステックガーラまで
40席改造かよ
新車入れればいいのに

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  • 761
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  • 2014/04/08(火) 11:02:17.14
>>756
不満なら他路線を使えばいいだけ

>>758
視界の悪いクーペだし
下り超特急東海は夜間走行だし
撮るには適してないよ
邪魔してまで撮る時点で頭いかれてる

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  • 762
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  • 2014/04/08(火) 12:40:57.82
>>747 前日までに購入しない場合は自動キャンセル
前日以降は即決済以外の予約NGにすればいいだけ

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  • 763
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  • 2014/04/08(火) 17:26:54.91
支払わずにバックレるのはこまるけど
払ったのに来ないのはご自由に

飛び入り乗車したいのなら
最終乗車バス停で待て

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  • 764
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  • 2014/04/08(火) 22:25:55.05
>>741
2席厨の工作

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  • 765
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  • 2014/04/08(火) 23:08:25.41
>>763
確かに支払って乗らないのはバス会社側に損害は無いので自由だが
http://www.jrtbinm.co.jp/inquiry/faq_18.html
>東京駅発車後のお座席の確保は致しておりません。
と公式に書かれてるので飛び入りは歓迎の模様

2席使うなら隣席を1区間ずつ区切って全区間買えばOKだがいくらになることやらw
新東名便ならキャンセル待ちが居なけりゃOKか
というか6番A席を買えば隣来ないんじゃ?

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  • 766
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  • 2014/04/08(火) 23:16:31.81
6B売らないのは中央ライナーなごやだけ

渋新号は以前1Bを売っていなかったけど
いまは後方9Bだか11D 忘れたバスネットで見て
京王と遠鉄は予備ない感じ

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  • 767
  •  
  • 2014/04/08(火) 23:18:07.04
>>765
>指定の区間をご利用いただくこととなりますが、途中バス停での任意での降車は可能です。
>その場合残りの区間は無効となります。
>なお、東京駅発車後のお座席の確保は致しておりません。

この書き方だと途中での前途放棄の下車はOK
乗り遅れそうとか他の都合で東京駅発で買っていて江田や厚木から乗ることは
否定はしないけど、座席の確保はわからんよ
という感じだな

途中からの乗車はダメとはいえない事情があるのかいな??w

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  • 768
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  • 2014/04/09(水) 18:16:12.63
>>765
新東名スーパーライナーのキャンセル待ちなんてあるの?
ドリームではよく見るけど

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  • 769
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  • 2014/04/09(水) 19:38:02.60
そういや、いつだか忘れたが、いつもは関東が担当しているスーパーライナー21号を東海のボロセレガで代走してたのを見た。

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  • 770
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  • 2014/04/09(水) 21:21:58.44
>>768
公式にはキャンセル待ち受付は夜行だけ
途中バス停無い新東名SLなら乗務員に
直接交渉は出来るかも
現金払いのみになるけど

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  • 771
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  • 2014/04/10(木) 22:59:56.71
>>770
やはり夜行だけか
ありがとう

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  • 772
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  • 2014/04/10(木) 23:31:08.98
名鉄バスの最新エアロエースみたいな
枕付き4列幅広シートをいれてよ
フットレストやコンセント、パウダールームは当然

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  • 773
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  • 2014/04/10(木) 23:53:04.95
Sクラスシートもな
スーパーライナー16号と23号あたりにぜひ
夜行便間合いにはいろいろと新型座席入れてるのに

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  • 774
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  • 2014/04/11(金) 01:07:20.76
自動運転化で人件費削減できたらオール2列が普及する可能性が微レ存

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  • 775
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  • 2014/04/11(金) 10:15:51.16
>>759 去年 新東名Sライナーの関東のセレガーラのコンセント改造車に乗ったけど 改造の仕方は雑だな 通路側はコンセント付き新車と同じ肘掛けの下にコンセントをつけていたけど 窓側のコンセントは足元設置でしかも奥の方に設置してあるから使い勝手悪そう

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  • 776
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  • 2014/04/11(金) 10:56:34.22
>>773
あなたはいつもキモいので
書き込まないでください。

ここまで見た
  • 777
  •  
  • 2014/04/11(金) 19:38:55.28
287のULRから、次世代型2チャンネルと言われているopen2チャンネルのバス・バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

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