【関東･ﾃｯｸ】東名ハィウェイバスPart14【東海】 [sc] | レス684-734

692 2014/02/04(火) 22:51:40.49: >>690
そこは人によるんじゃないかなぁ。
横浜の玄関口として使っている人にとってはあざみ野駅の方が便利だろうけど、
東京へ向かうだけならば江田でも関係ないわけで。
それとて、>>691 にある通りだろうから、あざみ野駅から歩いてもそんなに遠くはないだろう。

江田BSの利用状況はどんなもんなんだろ。
東京行きのバスで渋滞から逃れるためということはよく言われるけど、
最初から意図して使う人もいるわけで。

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693 2014/02/04(火) 23:30:20.10: 後払い式だったら江田で逃げる選択肢も考えるが、先払い式の現状で江田で逃げて前途放棄するのはもったいないと思う人も多いと思う

と、本宿で降りて名鉄に乗り換えた客が俺だけだった時に思った。
目的地が知立で知多シーガルでは時間が合わなかったからスーパーライナー利用だったんだけどね

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694 2014/02/06(木) 17:48:10.51: 小田急箱根高速バスの方は江田は東京行きバスから渋滞に逃れる意味では
それほど利用率高くないんだよね。超特急便は通過だし

用賀と池尻大橋で降りれるから、東京料金所まで渋滞が伸びているような時以外は
渋滞回避の意味で江田で降りる意味がないんだが
3号の池尻〜三軒茶屋辺りは大規模改築するから
三軒茶屋駅の頭上にでもバス停を作ればJR便も便利になるんだがね

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695 2014/02/08(土) 01:38:07.33: 新東名通行止め

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696 2014/02/08(土) 22:15:02.42: 明日も運休かねぇ

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697 2014/02/11(火) 17:00:17.25: JR東海の場合そういう利便性の向上をすると今度はバス停停車をしなくなる悪寒

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698 2014/02/11(火) 19:04:34.96: >>697 新東名ライナーなんかやりすぎだと思う
せめて本宿、上り霞ヶ関辺りは止めていいし、刈谷ハイウェイオアシスなんかも止めて欲しいところ。

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699 2014/02/12(水) 14:51:39.69: 刈谷で降りられたとして、名鉄バスで知立に出るのか？

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700 2014/02/12(水) 16:18:40.33: >>699　ハイウェイオアシスなら駐車場がたっぷりあるからパーク＆ライド可能
刈谷市コミュニティバスや名鉄バスでも出られる

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701 2014/02/13(木) 13:17:20.91: >>697
新東名ライナーは、江田に止まってほしい。
横浜方面へ出るときに止まってくれると結構便利なんだが。

江田のバス停移設しなくてもよくないか？　用賀を終日停車にすれば対応できるような気がするが。

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702 2014/02/13(木) 15:44:24.66: なにかあったとき中央道迂回できなくなるから止める場所は減らしたいんじゃない？

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703 2014/02/13(木) 18:38:17.03: >>698
折角新東名を通るんだから、西鹿島駅こそとめるべき

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704 2014/02/15(土) 11:41:12.89: 昨日の15時東京発のSL7号がまだ足柄SAで18時間遅れって凄いな。
乗客は車中泊で飯とかはどうしたんだろう…

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705 2014/02/15(土) 11:51:07.16: ↑よく考えたら、本線が通行止めでSAにず〜〜っと缶詰ならメシは何とかなるか。

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706 2014/02/15(土) 12:32:14.47: >>705
でもSAには閉じ込められ車がいっぱいいるんだろ?
食材切れないかな?

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707 2014/02/15(土) 15:29:12.64: >>701
江田で降車可能になったとして中央道迂回した時
江田下車予定客だった客には東京→江田までの乗車券やればいい

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708 2014/02/15(土) 15:35:53.24: >>704
そもそも7便ってもっと早い時間に出るのでは？

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709 2014/02/15(土) 18:14:17.60: >>708
新東名便は番号が若いようだね。
バスここを15時頃に見たときにはリストから消えていたから、御殿場から
下道を新富士あたりまで迂回して行ったのかな…お疲れさん。

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710 2014/02/15(土) 19:26:19.29: >>698
新東名Ｓｎｏ上りは用賀、霞ヶ関は止まるでしょ？
本宿はどうせ今年新東名の愛知区間が完成したら
そもそも通らなくなるからいまさらいじっても

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711 2014/02/15(土) 20:51:27.78: >>706
食材切れの可能性もあるけど、たいていSAの裏に一般道からアクセスできるから高速が動かなくても補給路は確保されている。
ただそんな時には一般道も混乱しているだろうから発注した品物が届かない可能性は少なからずあるだろう。

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712 2014/02/15(土) 21:29:36.47: >>702 今日の場合は中央道も勝沼ICから区間が忘れたが通行止めだし下道も混んでいるから八方塞がりだよなあ

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713 2014/02/16(日) 04:04:19.39: >>712
中央道は高井戸〜中津川が通行止め、国土20号は都県境が通行止めで八方塞がりでした。
八王子市内のコンビニですら、弁当、パン類完売していました。

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714 2014/02/16(日) 21:49:56.33: 大雪通行止めなんだから不要不急の旅行は控えましょう

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715 2014/02/27(木) 08:05:01.71: 【静岡】新東名高速道路１２０キロ案浮上　県内「妥当」「寝耳に水」　賛否両論★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393432509/l50
バスも120キロ運転出来れば鉄道に対抗できるのに

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716 2014/03/14(金) 12:34:25.96: 東京〜名古屋間の輸送人員が対前年比1.2倍近く伸びているそうだ。

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717 2014/03/20(木) 15:19:07.19: 首都高３号線が炎上中とは
酷すぎる…

こういう時は
用賀・江田・向ヶ丘の何処かで臨時停車(打ちきり)か
下で東京駅迄行くのかどうなの？

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718 2014/03/20(木) 20:18:37.32: 私も気になる。

おそらく関東やテックの運転手なら下道に降りてそのまま走ることをあたり
前のようにしてくれるだろうけど、東海だと・・・

バスここ見たらくだりは遅れが酷いけど、のぼりはいうほど遅れていない。

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719 2014/03/21(金) 01:02:08.38: 0時過ぎにバステックのエアロエースが霞ヶ関に到着していた。随分遅れている感じだった。

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720 2014/03/21(金) 17:21:58.05: 首都高３号線、復旧見通したたず　工事現場火災
朝日新聞デジタル 3月21日(金)13時25分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140321-00000015-asahi-soci

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721 2014/03/21(金) 17:49:33.11: 今日は渋谷の３号線はどういう対応になってるの？東名便て

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722 2014/03/21(金) 17:50:18.69: https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_koutu/tabi1/jikken/yougapa.html
実験は正式になったのでしょうか

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723 2014/03/21(金) 18:02:03.88: 東京駅1640発で東名向ヶ丘まで90分掛かっている。

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724 2014/03/22(土) 06:13:02.36: まして昨日から3連休が始まっているから､東名の渋滞で遅れが増大拡大になりそうだな
ズームサタ見てるけど首都高3号線上り片側通行で復旧したようだけど､下り線は今から調査するとなっていた

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725 2014/03/22(土) 11:13:58.39: 実際はどのように走っているの？
大橋JCT←→初台←（4号線）→三宅坂JCT←→霞ヶ関で迂回できないか？

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726 2014/03/22(土) 23:09:03.90: 土休日は都内の交通量が少ないからまだ多少の遅れで済むけど平日になったらヤバいぞ。

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727 2014/03/23(日) 13:41:49.14: >>725
幡ヶ谷で降りて、その先の笹塚交差点をUターンして乗り直せってか？

都心、三宅坂方向から中央環状線には入れないからな。

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728 2014/03/31(月) 11:05:30.05: 大井川鉄道支援で東京駅〜新金谷駅を運行してほしい

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729 2014/04/02(水) 13:36:36.16: そういや、東海便の東京の折り返し時間って結構バラバラだよな。
新東名スーパーライナーは途中交代なしということもあって６時間ぐらいあるのは仕方なく、
それ以外でも長いのだと５時間ぐらいあったりするが、
短いのだと３時間ぐらいしかない。

特に東名ライナー52号→53号の便は２時間ちょいだぞ。
乗務員交代があるとはいえ、遅れたりすると最悪１時間ぐらいで折り返さなきゃいけないけど
大丈夫なの？

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730 2014/04/02(水) 17:51:31.71: >>729
なんでそんなこと知っているんだ？

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731 2014/04/04(金) 21:39:50.13: 知ってるも何も、
時刻表冊子に記載されてる座席のタイプをみれば大体検討つくだろ

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732 2014/04/04(金) 22:35:41.76: JRは人・車分離運用だから単純じゃない。

人（乗務員）は東名ハイウェイバスの折り返しがドリーム、青春ドリームという行路が多い。

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733 2014/04/05(土) 02:46:22.76: バステックのガーラの新塗装は変な感じ。

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734 2014/04/05(土) 16:34:05.76

>>729 >>731 >>732
乗務員行路と車両行路は別。
車両と一緒に乗務員が動くわけではない。

遅れがひどい時とかだと、東京支店折返時に、東海側からの指示で乗務行路変更をする。
また、乗務員に急な事（乗務中に親の危篤とか）のようなことがあった時など、緊急時には、新幹線で乗務員を東京に送り込むこともある。