【関東･ﾃｯｸ】東名ハィウェイバスPart14【東海】 [sc](★0)
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- 2012/06/08(金) 00:53:04.05
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前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/
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- 651
- 2013/12/15(日) 12:38:36.31
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自分がこの前乗った関東便の新東名スーパーライナー5号はコンセント付きで快適だった
東海の時刻表冊子にはコンセント無しと書いてあったのに嬉しい誤算
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- 652
- 2013/12/16(月) 19:55:50.61
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運行車両、設備は予告なく変更する場合がございます
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- 653
- 2013/12/26(木) 11:22:21.92
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新東名で140キロ運転きぼんぬ
こうすれば新幹線に対抗出来る筈
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- 654
- 2013/12/26(木) 12:52:47.91
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対抗する必要なし
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- 655
- 2013/12/26(木) 22:51:03.34
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新東名愛知区間が開通したら新東名Sは藤枝あたりで一回休憩のみにしようぜ
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- 656
- 2013/12/26(木) 23:39:38.32
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三ヶ日支店は移転しないのかな
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- 657
- 2013/12/27(金) 20:37:53.39
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>>651
自分が乗った新東名ライナーはJRバス関東所属のボロ車…
乗る時に末期の九州ブルトレのボロボロぶりを思い出した
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- 658
- 2013/12/31(火) 02:34:56.37
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>>537
合理化ばっかりですから
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- 659
- 2014/01/01(水) 23:55:21.30
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テック便は後ろの方だけコンセント付だったりする。
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- 660
- 2014/01/02(木) 12:10:14.43
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>>659
そこ狙い目。
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- 661
- 2014/01/02(木) 20:08:00.63
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東海車のコンセント付き新車には２種類あって
エアロクイーンは全席あるけど
セレガーラのほうは窓側にしかないので注意
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- 662
- 2014/01/02(木) 20:10:33.03
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スーパーライナー18号
90分遅れで進めるも御殿場出口渋滞らしく
裾野で出て一般道で向かい、外側で客扱い
その後足柄で30分休憩して
渋滞真っ只中です
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- 663
- 2014/01/02(木) 21:00:14.45
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>>662
乗車お疲れ様、私最初4Cの座席予約したけど時間の都合で新幹線にしました。
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- 664
- 2014/01/02(木) 23:34:37.44
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今日のスーパーライナー21号は丁度2時間遅れで名古屋栄に到着。
東京駅出てから即渋滞が始まり、大和トンネル抜けるまでに約90分遅れだったが、
さらに御殿場の渋滞で30分さらに遅れた。
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- 665
- 2014/01/03(金) 10:07:13.52
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新幹線止まってるけどバスには殆ど影響ないね
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- 666
- 2014/01/03(金) 11:39:56.36
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名古屋→東京駅が全便満席
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- 667
- 2014/01/03(金) 12:38:40.72
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新東名スーパーライナー５号 絶賛渋滞中 増車あり
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- 668
- 2014/01/04(土) 00:07:30.55
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東海の貸切登録のセレガが新東名スーパー便に入っていたわ。増発何台出したのやら。
まだこの時間でも東京駅に着いていない便があるわな。
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- 669
- 2014/01/04(土) 10:22:24.62
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昨日23時50分頃、中央道上り調布付近走行してた
新東名ライナーの表示出した関東車見たけど渋滞かなんかで迂回？
10号だと思うけど東京駅到着2時間遅れってとこですかね…
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- 670
- 2014/01/04(土) 18:42:45.77
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よくあることです
いちいかくことでもないです
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- 671
- 2014/01/05(日) 04:54:35.62
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渋滞に耐えかねて
スマホで下調べのうえ東名伊勢原で離脱したんだけど
神奈中〜小田急乗り継ぎのルートって結構使えるな
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- 672
- 2014/01/05(日) 05:13:52.96
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伊勢原以外も松田や厚木、大和なんかも小田急線に乗り換えるのにはいいね。
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- 674
- 2014/01/05(日) 20:28:42.70
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大和も松田と同じぐらい駅から近いと思うんだが
そもそも大和ＢＳ自体が上りの渋滞をかなり耐えた末にたどり着ける場所だから
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- 675
- 2014/01/05(日) 23:57:33.67
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厚木-愛甲石田は天気が悪くなく荷物が少なければ苦にならないな
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- 676
- 2014/01/06(月) 01:30:58.27
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>>673
松田も厚木も小田急乗換えなら距離にしては同じぐらい
大和はこのコミュニティバスを使うのも手
http://www.city.yamato.lg.jp/web/content/000086588.pdf
相模大塚駅や鶴間駅にアクセスできる
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- 677
- 2014/01/07(火) 07:18:41.36
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>>676 この手自治体運営のコミュニティーバスは土日祝祭日が運休って言うがあるからよほど下調べしないといざ使うとしたら徒歩移動になりかねないから注意が必要
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- 678
- 2014/01/07(火) 15:04:14.65
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>>677
東名大和はそもそも駅から歩けるから「丁度いいバスがあれば乗る」ぐらいのつもりがいいと思う
普通の路線バスにしても、地方に行くと土休運休とか極端に本数が少ないとかあるので怖いね
そもそも本数が少ないと高速バスの遅れで乗り継げずとかあるから
駅〜高速バス停アクセスは歩く前提で丁度いいバスがあればラッキーぐらいに思っていた方がいいと思う
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- 679
- 2014/01/08(水) 02:07:14.79
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>>650
新宿2250発で我慢しなさい。
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- 680
- 2014/01/09(木) 19:11:28.28
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駿府ライナーを何本か東京駅発着にしたら？
しみずライナーと共通乗車扱いだから駿河ライナーの東京駅発着があってもいいんじゃないか？
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- 681
- 2014/01/10(金) 05:44:34.80
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>>680 確かに八重洲からあれば便利だけど 静岡急行便との絡みがあるからじゃあない
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- 682
- 2014/01/10(金) 11:47:41.79
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現状、新宿駅〜静岡駅間が競合で飽和状態になっているおり、東京駅〜静岡駅間はドリーム静岡浜松号減便で週末の夜間帯が常時満席になっており供給不足の状態になっている。
これらの区間の輸送改善策として、飽和状態の新宿駅発の駿府ライナーを減便し、東京駅22時台発で清水・北街道経由で新静岡まで運行してみてはどうか？(東名ハイウェイバスやドリーム静岡浜松号に配慮して静岡駅には入らない形での運行とする)
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- 683
- 2014/01/18(土) 06:03:22.04
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>>682 高速バスネットの新着情報でドリーム静岡浜松が品川東口から横浜駅経由に変更になった。
駿府ライナーも横浜駅経由になるのかなあ
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- 684
- 2014/01/18(土) 23:46:23.05
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>>683
しずてつの横浜線が既にあるんだが･･･
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- 685
- 2014/01/20(月) 05:49:37.46
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>>684 悪い知らなかったスマン｡
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- 686
- 2014/02/02(日) 01:39:45.96
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江田BSは江田駅付近に移転するの？
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- 687
- 2014/02/03(月) 01:34:39.75
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>>686
不毛板にそのネタが出ていたわ。
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- 688
- 2014/02/03(月) 13:41:18.42
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>>686>>687
リンクを貼っておく。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140131-00000018-kana-l14
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- 689
- 2014/02/03(月) 21:57:43.72
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そもそも江田BSの最寄り駅はあざみ野駅だろ、と思ったが、
江田駅は高速道路にごく近いのね。条件さえ合えば便利なのかな。
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- 690
- 2014/02/04(火) 01:02:14.87
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仮にBSが江田駅近くに移転すると今度はあざみ野駅まで歩けなくなるのが不便
あざみ野からは地下鉄があるからそっちの方が便利なんだよね。
あざみ野から江田まで一駅電車に乗るなら面倒さは歩くのと変わらない
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- 691
- 2014/02/04(火) 13:01:35.33
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移転してもあざみ野駅までの徒歩距離それほどかわらないんじゃない？
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- 693
- 2014/02/04(火) 23:30:20.10
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後払い式だったら江田で逃げる選択肢も考えるが、先払い式の現状で江田で逃げて前途放棄するのはもったいないと思う人も多いと思う
と、本宿で降りて名鉄に乗り換えた客が俺だけだった時に思った。
目的地が知立で知多シーガルでは時間が合わなかったからスーパーライナー利用だったんだけどね
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- 694
- 2014/02/06(木) 17:48:10.51
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小田急箱根高速バスの方は江田は東京行きバスから渋滞に逃れる意味では
それほど利用率高くないんだよね。超特急便は通過だし
用賀と池尻大橋で降りれるから、東京料金所まで渋滞が伸びているような時以外は
渋滞回避の意味で江田で降りる意味がないんだが
3号の池尻〜三軒茶屋辺りは大規模改築するから
三軒茶屋駅の頭上にでもバス停を作ればJR便も便利になるんだがね
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- 695
- 2014/02/08(土) 01:38:07.33
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新東名通行止め
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- 696
- 2014/02/08(土) 22:15:02.42
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明日も運休かねぇ
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- 697
- 2014/02/11(火) 17:00:17.25
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JR東海の場合そういう利便性の向上をすると今度はバス停停車をしなくなる悪寒
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- 698
- 2014/02/11(火) 19:04:34.96
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>>697 新東名ライナーなんかやりすぎだと思う
せめて本宿、上り霞ヶ関辺りは止めていいし、刈谷ハイウェイオアシスなんかも止めて欲しいところ。
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- 699
- 2014/02/12(水) 14:51:39.69
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刈谷で降りられたとして、名鉄バスで知立に出るのか？
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- 700
- 2014/02/12(水) 16:18:40.33
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>>699 ハイウェイオアシスなら駐車場がたっぷりあるからパーク＆ライド可能
刈谷市コミュニティバスや名鉄バスでも出られる
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- 701
- 2014/02/13(木) 13:17:20.91
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>>697
新東名ライナーは、江田に止まってほしい。
横浜方面へ出るときに止まってくれると結構便利なんだが。
江田のバス停移設しなくてもよくないか？ 用賀を終日停車にすれば対応できるような気がするが。
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