【関東･ﾃｯｸ】東名ハィウェイバスPart14【東海】 [sc](★0)
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- 2012/06/08(金) 00:53:04.05
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前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/
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- 638
- 2013/11/30(土) 20:04:23.65
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北陸道福井・金沢は開業当時に比べるとこれでもレベルダウンだな。
開業当時が32人乗り、マルチステレオ、ドリンクサービス付きとか良すぎたのだが
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- 639
- 2013/11/30(土) 21:37:09.37
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くりかえし何度も
同じこと書いてて楽しいかい？
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- 640
- 2013/12/01(日) 00:06:13.96
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>>637
新東名スーパーライナーの座席表を見ると38席仕様なのだが、これはワイドシートで化粧室が豪華で無いと思えば良いの？
東京行きに限り、東名江田か向ケ丘降車を認めて欲しい。用賀は、人により止まってくれないので困る。
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- 641
- 2013/12/01(日) 11:33:34.64
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倒壊に4列ワイドシート38席車はない、4列は40席車のみ
例外は北陸へいったパウダールーム36席2台のみ
関東は38を40に順次改装、古い38は引退まで放置かも
バスネットでは38で売っていても40や42が入ることあるから
アテにならない
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- 642
- 2013/12/04(水) 22:15:20.63
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>>641 関東車はコンセント付き車に当たる確率は悪いよな。
たまたま乗った新東名スーパーライナー1号は虎の子のコンセント付きセレガーラで良かったけど関東車のハズレ車って､存在するんだろうか？
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- 643
- 2013/12/06(金) 19:36:00.26
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バス関東
一番の大ハズレは補助席付き42席の旧セレガ
一台しかいない西工Ｓ型なら違う意味で大当たり
あちこちの書き込み見ると
東京支店セレガラ型38席はすべて40に改装済んだ模様
ということはコンセントもかな？
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- 644
- 2013/12/06(金) 22:35:39.98
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>>642-643
水戸や鹿嶋の合掌ワイパーセレガ＆セレガＲ
ミドルデッカーセレガＲ(折戸)
00年式エアロキング
が該当するんじゃね？
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- 645
- 2013/12/06(金) 23:18:20.28
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ここは東名ハイウェイバスのスレじゃね？
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- 646
- 2013/12/07(土) 02:07:12.02
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関東の旧セレガは水戸に2台残すだけ。
38席セレガーラの40席改造車は全車コンセント付き。
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- 647
- 2013/12/07(土) 13:55:51.22
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以前は東名に入っていた
補助席付き4列スペアロとか
楽座じゃない完全固定窓4列のエアロバスは
もう東京支店所属ではないの？ バス関東
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- 648
- 2013/12/07(土) 20:15:28.97
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少なくともH654-07412はコンセント無し。
12/3の超特急13便で確認済。
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- 649
- 2013/12/09(月) 18:30:37.45
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東海は間もなく静岡の99年式セレガが全廃。99年式エアロはまだ現役。
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- 650
- 2013/12/15(日) 02:54:35.15
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週末に東京駅２２時頃発で超特急静岡駅ゆきを運行してほしい。
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- 651
- 2013/12/15(日) 12:38:36.31
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自分がこの前乗った関東便の新東名スーパーライナー5号はコンセント付きで快適だった
東海の時刻表冊子にはコンセント無しと書いてあったのに嬉しい誤算
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- 652
- 2013/12/16(月) 19:55:50.61
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運行車両、設備は予告なく変更する場合がございます
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- 653
- 2013/12/26(木) 11:22:21.92
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新東名で140キロ運転きぼんぬ
こうすれば新幹線に対抗出来る筈
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- 654
- 2013/12/26(木) 12:52:47.91
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対抗する必要なし
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- 655
- 2013/12/26(木) 22:51:03.34
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新東名愛知区間が開通したら新東名Sは藤枝あたりで一回休憩のみにしようぜ
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- 656
- 2013/12/26(木) 23:39:38.32
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三ヶ日支店は移転しないのかな
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- 657
- 2013/12/27(金) 20:37:53.39
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>>651
自分が乗った新東名ライナーはJRバス関東所属のボロ車…
乗る時に末期の九州ブルトレのボロボロぶりを思い出した
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- 658
- 2013/12/31(火) 02:34:56.37
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>>537
合理化ばっかりですから
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- 659
- 2014/01/01(水) 23:55:21.30
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テック便は後ろの方だけコンセント付だったりする。
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- 660
- 2014/01/02(木) 12:10:14.43
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>>659
そこ狙い目。
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- 661
- 2014/01/02(木) 20:08:00.63
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東海車のコンセント付き新車には２種類あって
エアロクイーンは全席あるけど
セレガーラのほうは窓側にしかないので注意
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- 662
- 2014/01/02(木) 20:10:33.03
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スーパーライナー18号
90分遅れで進めるも御殿場出口渋滞らしく
裾野で出て一般道で向かい、外側で客扱い
その後足柄で30分休憩して
渋滞真っ只中です
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- 663
- 2014/01/02(木) 21:00:14.45
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>>662
乗車お疲れ様、私最初4Cの座席予約したけど時間の都合で新幹線にしました。
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- 664
- 2014/01/02(木) 23:34:37.44
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今日のスーパーライナー21号は丁度2時間遅れで名古屋栄に到着。
東京駅出てから即渋滞が始まり、大和トンネル抜けるまでに約90分遅れだったが、
さらに御殿場の渋滞で30分さらに遅れた。
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- 665
- 2014/01/03(金) 10:07:13.52
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新幹線止まってるけどバスには殆ど影響ないね
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- 666
- 2014/01/03(金) 11:39:56.36
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名古屋→東京駅が全便満席
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- 667
- 2014/01/03(金) 12:38:40.72
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新東名スーパーライナー５号 絶賛渋滞中 増車あり
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- 668
- 2014/01/04(土) 00:07:30.55
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東海の貸切登録のセレガが新東名スーパー便に入っていたわ。増発何台出したのやら。
まだこの時間でも東京駅に着いていない便があるわな。
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- 669
- 2014/01/04(土) 10:22:24.62
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昨日23時50分頃、中央道上り調布付近走行してた
新東名ライナーの表示出した関東車見たけど渋滞かなんかで迂回？
10号だと思うけど東京駅到着2時間遅れってとこですかね…
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- 670
- 2014/01/04(土) 18:42:45.77
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よくあることです
いちいかくことでもないです
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- 671
- 2014/01/05(日) 04:54:35.62
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渋滞に耐えかねて
スマホで下調べのうえ東名伊勢原で離脱したんだけど
神奈中〜小田急乗り継ぎのルートって結構使えるな
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- 672
- 2014/01/05(日) 05:13:52.96
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伊勢原以外も松田や厚木、大和なんかも小田急線に乗り換えるのにはいいね。
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- 674
- 2014/01/05(日) 20:28:42.70
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大和も松田と同じぐらい駅から近いと思うんだが
そもそも大和ＢＳ自体が上りの渋滞をかなり耐えた末にたどり着ける場所だから
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- 675
- 2014/01/05(日) 23:57:33.67
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厚木-愛甲石田は天気が悪くなく荷物が少なければ苦にならないな
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- 676
- 2014/01/06(月) 01:30:58.27
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>>673
松田も厚木も小田急乗換えなら距離にしては同じぐらい
大和はこのコミュニティバスを使うのも手
http://www.city.yamato.lg.jp/web/content/000086588.pdf
相模大塚駅や鶴間駅にアクセスできる
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- 677
- 2014/01/07(火) 07:18:41.36
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>>676 この手自治体運営のコミュニティーバスは土日祝祭日が運休って言うがあるからよほど下調べしないといざ使うとしたら徒歩移動になりかねないから注意が必要
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- 678
- 2014/01/07(火) 15:04:14.65
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>>677
東名大和はそもそも駅から歩けるから「丁度いいバスがあれば乗る」ぐらいのつもりがいいと思う
普通の路線バスにしても、地方に行くと土休運休とか極端に本数が少ないとかあるので怖いね
そもそも本数が少ないと高速バスの遅れで乗り継げずとかあるから
駅〜高速バス停アクセスは歩く前提で丁度いいバスがあればラッキーぐらいに思っていた方がいいと思う
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- 679
- 2014/01/08(水) 02:07:14.79
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>>650
新宿2250発で我慢しなさい。
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- 680
- 2014/01/09(木) 19:11:28.28
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駿府ライナーを何本か東京駅発着にしたら？
しみずライナーと共通乗車扱いだから駿河ライナーの東京駅発着があってもいいんじゃないか？
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- 681
- 2014/01/10(金) 05:44:34.80
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>>680 確かに八重洲からあれば便利だけど 静岡急行便との絡みがあるからじゃあない
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- 682
- 2014/01/10(金) 11:47:41.79
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現状、新宿駅〜静岡駅間が競合で飽和状態になっているおり、東京駅〜静岡駅間はドリーム静岡浜松号減便で週末の夜間帯が常時満席になっており供給不足の状態になっている。
これらの区間の輸送改善策として、飽和状態の新宿駅発の駿府ライナーを減便し、東京駅22時台発で清水・北街道経由で新静岡まで運行してみてはどうか？(東名ハイウェイバスやドリーム静岡浜松号に配慮して静岡駅には入らない形での運行とする)
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- 683
- 2014/01/18(土) 06:03:22.04
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>>682 高速バスネットの新着情報でドリーム静岡浜松が品川東口から横浜駅経由に変更になった。
駿府ライナーも横浜駅経由になるのかなあ
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- 684
- 2014/01/18(土) 23:46:23.05
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>>683
しずてつの横浜線が既にあるんだが･･･
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- 685
- 2014/01/20(月) 05:49:37.46
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>>684 悪い知らなかったスマン｡
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- 686
- 2014/02/02(日) 01:39:45.96
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江田BSは江田駅付近に移転するの？
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- 687
- 2014/02/03(月) 01:34:39.75
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>>686
不毛板にそのネタが出ていたわ。
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- 688
- 2014/02/03(月) 13:41:18.42
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>>686>>687
リンクを貼っておく。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140131-00000018-kana-l14
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- 689
- 2014/02/03(月) 21:57:43.72
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そもそも江田BSの最寄り駅はあざみ野駅だろ、と思ったが、
江田駅は高速道路にごく近いのね。条件さえ合えば便利なのかな。
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