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  • 2012/06/08(金) 00:53:04.05
前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/

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  • 2013/09/23(月) 19:21:02.82
チューハイライナー

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  • 2013/09/23(月) 20:00:47.13
今日は東京駅発1300と1730が2台

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  • 2013/09/23(月) 21:27:13.59
>>425
東名のバスって外国人多いの?

中央道バスしか乗らないけど、1回しか
いたことがない。

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  • 2013/09/23(月) 23:36:08.11
>>411
韓国なら良し

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  • 2013/09/24(火) 10:51:49.58
>>428
それなりにいる
やっぱりうざいのは中国、韓国
声がうるさい 小さな声で話せないのかねやつら

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  • 2013/09/28(土) 15:32:43.85
下りの平日の新東名Sライナーの最終便だけでいいから江田に止めて頂けませんかね
知多シーガル号が週末限定運行になって
18時台に江田から名古屋方面に行く手段が無くなってしまって・・・

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  • 2013/09/28(土) 16:15:45.84
昼特急大阪便は向ヶ丘に止まるのに、名古屋行きは通過する不思議。
江田はあざみ野から行く場合、トイレ無いし、近くにコンビニ無いから不便なんだよな。

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  • 2013/09/28(土) 16:35:00.43
高速の下を通ってくだりの停留所に上る階段の過ぎて
100mぐらい行くとセブンあるっしょ

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  • 2013/09/29(日) 12:38:32.70
向ヶ丘も人口密集地なんだし停めてもいいとおもうけどね

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  • 2013/09/29(日) 13:16:34.03
バス停周辺の人口はほとんど意味がなくて
田都に加えてブルーラインで横浜市域の後背人口に
利便性の提供を目指してるんじゃないの江田停車って

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  • 2013/09/30(月) 10:58:16.86
あげ

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  • 2013/09/30(月) 19:18:03.54
そりゃ江田だって人口密集地だし当然停めるべきだろ
向ヶ丘も川崎だぞ

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  • 2013/09/30(月) 22:27:35.20
直行だと早着してもいいけれど 途中停留所止めたら時間調整とかして遅延の原因になるから反対。

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  • 2013/10/01(火) 01:46:38.64
向ヶ丘の最寄り駅って向ケ丘遊園でいいの?

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  • 2013/10/01(火) 11:22:07.94
>>439
小田急線からだと距離的には最寄り(3km程度かな)だけど、直接行くバスはない。

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  • 441
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  • 2013/10/01(火) 11:55:42.74
江田はあざみ野駅まで徒歩10分、厚木は愛甲石田駅まで15分だから不便でなないよね。

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  • 2013/10/01(火) 23:41:52.75
>>439
少し歩けば、向ケ丘遊園行きのバスがあるよ。本数少ないが。
あざみ野なら遊園行きバスは多いが、回り道するので、時間がかかる。

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  • 443
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  • 2013/10/03(木) 23:27:45.47
東名秦野を特急(東名ライナー)停車にしてはどうでしょう?
現在秦野市では市をあげて高速バス利用に力をいれております。
無料駐車場もできたうえ、さまざまな所での宣伝の効果もあり
利用者が今年に入りかなり増えています。
小田急箱根高速バス・京急バスの羽田空港線も3月に急遽停車するようになりました。
ぜひともご検討をお願いいたします。

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  • 444
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  • 2013/10/04(金) 00:06:38.71
急行便10本をご利用ください
積み残しが連日出るようなら
それから考えます 倒壊・巻頭・てっく

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  • 445
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  • 2013/10/04(金) 00:25:57.18
>>443
JRバス関東に要望したら実現するかも。

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  • 2013/10/04(金) 01:38:30.87
松田整備して特急止めたほうが将来性あると思うんだけどな
御殿場線の貧弱さと世界遺産登録された富士山観光的に

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  • 2013/10/04(金) 08:14:41.15
江田停車の本来の目的は上り便に於ける首都高の渋滞対策だったからね
地下鉄があざみ野まで出来て状況が変わっているのかも知れんが

>>446
御殿場でOK

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  • 2013/10/04(金) 11:35:24.07
大井(Pあり)ができてからは松田使わなくなった@地元民

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  • 449
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  • 2013/10/05(土) 22:48:57.96
>>447>>447>>448
松田は、オバQの駅へも徒歩で行けるからな。
渋滞とかの時に、都内に早く抜けれるから、便利だよ。
御殿場なんかじゃ、都内へ逃げられない。
オバQ沿線から、東名高速線に抜けるにも、いいし。
地元民より、オバQ沿線民や小田原民には使い勝手が良さそうだが。

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  • 450
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  • 2013/10/06(日) 09:29:34.84
>>447
東名江田の代わりに用賀PAが渋滞回避で停車するようになったはずだが、
ここ最近 止まったことってあるのか?

超特急は通過するイメージしかない。

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  • 451
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  • 2013/10/11(金) 21:59:31.63
>>450
お盆直前に20号乗ったときは用賀停まった。その時は2時間ぐらい遅れてた
あと、4月に新東名に乗ったときも停まった記憶がある

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  • 452
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  • 2013/10/12(土) 00:49:56.74
今日のSL4号は定時運行つかやや早着気味だけど、
初めから用賀PA停車するって案内があった。
停車コールが無いときは通過するとも案内してた。
もうずっと停車するのではないか。
用賀過ぎてから谷町JCT渋滞はしゅっちゅうだし。

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  • 2013/10/12(土) 20:46:04.30
ほんと数年ぶりに東名ハイウェイバスの時刻表見て唖然とした
なに静岡〜名古屋のスカスカ
途中バス停とばしすぎだろうと

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  • 2013/10/13(日) 22:43:46.33
今日、東名新東名下り、
事故か何かあったの?

飯田から中央道高速バス乗ったら、飯田インターのところで
関東の新東名ライナーに追い越された。

中央道に迂回していたんだ。

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  • 2013/10/13(日) 22:49:38.15
>>454
渋滞中にバスとトラックの間をすり抜けようとしたバイクがバスに接触しひかれて死亡
JRバスの昼特急には4時間以上遅れた便も

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  • 2013/10/13(日) 23:13:12.60
今日の17号で渋滞巻き込まれたわ、東京から厚木まで4時間、海老名で臨時休憩。
その先、三ヶ日でも事故渋滞で5時間以上遅延。ケツ痛い。

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  • 2013/10/13(日) 23:19:44.65
こういうときに江田に停まらない本領発揮
中央道迂回の新東名SL
乗務員も通し一人だから途中交代の都合も無い

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  • 2013/10/13(日) 23:40:13.01
>>455
レスをありがとう。

飯田インターを19時前に入ったから、ちょうど
東京駅15時発の名古屋行きだっただろうね。

関東にしては熱い走りで、追い越させてから
すぐ姿が見えなくなってしまった。
かなりとばしていたね。

中央道も夕方、名古屋方面は、恵那峡から
土岐まで渋滞、飯田からの中央道バスは
40分遅れで名鉄BCに着いた。

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  • 2013/10/14(月) 00:42:20.57
10月13日
超特急スーパーライナー15号
16時29分 富士→清水 230分遅れ
17時23分 吉田→掛川 240分遅れ


超特急スーパーライナー17号
16時29分 伊勢原→足柄 250分遅れ
22時12分 千種駅前→栄 330分遅れ

東名ライナー51号
16時29分 伊勢原→足柄 190分遅れ
22時12分 千種駅前→栄 250分遅れ

超特急スーパーライナー19号
16時29分 厚木→伊勢原 150分遅れ
22時12分 星ケ丘→本山  220分遅れ

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  • 2013/10/14(月) 01:25:20.27
新東名スーパーライナー5号は4時間遅れで名古屋到着。
出発直前にその事故があったせいで、中央道迂回はありませんでした。
臨時休憩も無く、足柄SA到着は3.75時間遅れだった。
初めて車内トイレ使った。ついててよかった!

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  • 2013/10/14(月) 07:55:40.61
>>460
昨日の新東名スーパーライナー、

5号はそのままのルート
7号は中央道迂回だったのか。

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  • 462
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  • 2013/10/14(月) 20:08:30.92
それなら新幹線のほうがいいね

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  • 2013/10/14(月) 20:52:38.26
かぐや姫17便東京駅発車が何時になるかわからんとな!
どんだけ東名混んでんねん!?

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  • 2013/10/14(月) 21:49:53.57
静岡駅から東名江田までの距離で膝が痛くなった
東京名古屋なんて無理、しかも渋滞じゃ拷問だね

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  • 2013/10/14(月) 21:51:42.68
まだその段階?
はやくわかるようになるといいね

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  • 2013/10/14(月) 22:02:40.21
どわっ( *・ω・)ノ

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  • 2013/10/14(月) 22:58:48.31
10月14日
新東名スーパーライナー4号 名古屋10時00分発
足柄SA到着までは順調
休憩終了時に2人不足で、彼らの到着を待って15分遅れて発車
以降は海老名まで複数の事故渋滞で、80分遅れて日本橋着

これでも昨日に比べれば、はるかにましだったのか。

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  • 2013/10/15(火) 10:46:11.00
休日の昼便なんて乗るもんじゃない
って何度も書いてある
渋滞や遅延が楽しい変わり者以外は

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  • 2013/10/15(火) 11:34:33.45
東名間で1〜2時間程度の延着は、誤差のうち
事故渋滞はしょっちゅう、日常の出来事
時間に神経質な人が、長距離バスに乗ってはいけない
延着が嫌なら、在来線を何本も乗り継いで行けってこと

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  • 2013/10/15(火) 11:46:45.08
途中停留所に停車する便だと渋滞無くても遅れるな

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  • 2013/10/15(火) 15:39:36.91
 ビジネスシートやプレミアムシート乗っているときは
事故渋滞とかあったほうが嬉しいけれど

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  • 472
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  • 2013/10/15(火) 15:43:07.31
変わり者らしい
貧乏臭い発想ですね。

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  • 2013/10/17(木) 04:39:03.98
>>453
急行便全廃された名神と同じ道かもしれない
名古屋豊橋は新快速名鉄あるし。

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  • 474
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  • 2013/10/17(木) 14:36:21.04
新東名スーパーライナー予約しようとしたら4列だったんだけどういうこと?

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  • 2013/10/17(木) 14:37:40.82
と思ったら>>421に書いてあったわすまん
4列だとコンセントないよね?

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  • 476
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  • 2013/10/17(木) 22:35:32.47
もうすぐ名古屋高速の東海線が全通するけど、新東名ライナーの経路変更は予定に無いのかな?
下り便だけでも笠寺ー高辻間の渋滞リスクが減りそうなんだけど
上りは遠回りになるのがネックだが

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  • 477
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  • 2013/10/17(木) 23:46:15.93
>>476
東海線は大高線の渋滞緩和も目的。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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