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  • 2012/06/08(金) 00:53:04.05
前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/

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  • 2013/01/15(火) 17:59:07.52
>>283
思わず電卓取り出したわ

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  • 285
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  • 2013/01/16(水) 22:54:57.43
14日の渋谷新宿ライナー(静岡か浜松かは不明、京王便)、
大渋滞の東京インター手前で併走したぞ
翌朝5時ぐらいに・・・
数人お客さん乗ってた気がしたけど

当方は、新東名ライナー4号に乗ってました<14時間遅れ

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  • 286
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  • 2013/01/25(金) 20:28:51.34
おーい(^o^)/
3/1ダイヤ改正があるよ〜
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_156.html
http://www01.jrtbinm.co.jp/info/130125/index.html
新東名スーパーライナーが3往復が5往復になるよ。
…振替だから、純増じゃないけどね。

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  • 287
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  • 2013/01/25(金) 21:22:37.56
やばい明日名古屋雪降るwww
運休されたらマジヤバい

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  • 288
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  • 2013/01/25(金) 22:44:26.41
>>286ありがろん
振り替えか。こうなると、途中駅停車の便も作って欲しくなるな。名静間の途中駅はきついな。
上り臨時だけど、東名超特急が復活してるね。

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  • 289
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  • 2013/01/26(土) 01:58:06.27
キングは途中乗降に時間かかるからプレミアム車も新東名にしてほしかったな。
名静間は浜松名古屋便とかを2往復ぐらい設定しても良いと思うんだが。

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  • 290
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  • 2013/01/26(土) 08:14:58.18
臨時で上り1本だけある東名SL、
なんで残したんだろう。名古屋市内や豊田からの利用者向けか?

臨時だから東海担当だろうけど、東名静岡通過だし。

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  • 2013/01/26(土) 08:17:04.44
東名SLは豊田通過だな。

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  • 2013/01/27(日) 03:28:34.49
>>286
ドリーム号、運賃爆上げだな
週末は早割無しの6800円ってなんなんだよ
利用しないでくれってこと?

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  • 293
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  • 2013/01/27(日) 11:53:24.41
ツアーバスという敵もいなくなったし強気の姿勢で行けるんだろ

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  • 2013/01/27(日) 12:05:11.47
>>292
この運賃だと週末のドリーム号は使わんわ。
私鉄系のバスにする。

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  • 295
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  • 2013/01/27(日) 12:43:41.87
>>292
マルス購入は金曜日でも\6,420
のままみたい。

今は、バスネット満席、マルス枠売れ残り
ってことが結構あるけど、今後、金曜発はマルス枠の方が
先売れちゃうかな?

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  • 296
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  • 2013/01/30(水) 23:06:45.25
静岡名古屋間の特急が欲しい。

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  • 297
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  • 2013/01/30(水) 23:52:41.36
東名静岡に停車する便なら既にあるだろ

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  • 298
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  • 2013/01/31(木) 00:13:00.53
土日祝とかなら静岡朝8時頃の特急便とかなら需要はあるだろうな。
日曜日に静岡8時半の急行名古屋行きに乗ったことあるけど静岡駅の時点で30人位の乗車で
そのほとんどが名古屋市内への利用者だった。栄とかへの買い物客が多かったな。
折返しで名古屋20時ごろの便があれば良いのだろうけど、新東名の豊田までの区間が
開通しないとちょっときついか。

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  • 299
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  • 2013/01/31(木) 16:56:43.89
2月から東京〜静岡のバステック便2往復が関東になるみたいだが、なぜだ?

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  • 300
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  • 2013/01/31(木) 17:49:40.71
>>298
名古屋インターで下車してすぐの、地下鉄本郷駅から土日エコ切符で大須
とか栄とか600円乗り放題で行けるからね。

>>299
ソースは?

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  • 301
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  • 2013/01/31(木) 23:18:08.10
>>300
静岡〜名古屋は学割で乗車する学生も多かったよ。
栄にジャニーズShopがあってバスからも見えて分かり易く
東京より空いているので女子高生とかの利用が多い感じだった

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  • 302
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  • 2013/01/31(木) 23:40:41.11
>>301
じゃあSKE目当ての男子高校生とかもいてもおかしくないね。

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  • 303
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  • 2013/02/01(金) 01:26:18.19
>>300
www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_159.html

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  • 304
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  • 2013/02/02(土) 01:08:18.80
>>298
静岡なら普通東京に行くだろ。ド田舎名古屋へ行っても何もない。

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  • 305
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  • 2013/02/02(土) 02:20:50.18
何処へ行こうと個人の自由なのにどうして一々ケチを付けたがるのかね

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  • 306
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  • 2013/02/02(土) 17:31:21.09
3月から上郷バス停の停車本数がさらに減ってしまう…><

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  • 307
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  • 2013/02/03(日) 16:14:28.09
名鉄バス使って栄に出ろということだろ。

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  • 308
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  • 2013/02/03(日) 23:43:09.38
行先にもよるが、上郷なら愛環があるから影響は少ないような…
名鉄バスの名古屋豊田線が停まるのは、日進三好豊田

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  • 309
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  • 2013/02/05(火) 15:46:59.69
まあ、それでも高速上では「ひるがの高原」バス停よりもマシだな。

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  • 310
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  • 2013/02/05(火) 16:42:55.30
10:30の星が丘から東名江田まで行くいつものバスがなくなってる。
改悪きわまりないな。

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  • 311
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  • 2013/02/05(火) 16:48:18.72
連投すまん。星が丘11:15のは3列じゃないよねこれ?
3列がよければ名古屋駅発10時か12時じゃないとダメなのか。
使えん。

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  • 312
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  • 2013/02/07(木) 22:04:38.27
新東名経由の便、江田と大和ぐらいは止めてくれないかな。
沿線民は全く利用できない。

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  • 313
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  • 2013/02/07(木) 22:15:58.57
江田は新東名便も小田急の超特急も止まらないから意外と冷遇されてるよ
ね。

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  • 2013/02/08(金) 09:42:04.40
>>312
まあ新東名便は、名古屋〜東京直結。
そんな事言い出したら、きりがない。

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  • 2013/02/08(金) 10:21:40.27
新東名上にバス停が無いからなー

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  • 316
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  • 2013/02/08(金) 14:48:47.53
あってもあんな辺鄙な場所誰も利用しないでしょ

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  • 317
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  • 2013/02/08(金) 16:42:42.94
渋谷に用があるときは江田で降りた方が早いんだよなあ。

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  • 2013/02/08(金) 18:33:20.14
新東名SLを別路線として独立させて
上り江田降車専用、下り江田乗車専用 でいい

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  • 319
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  • 2013/02/08(金) 21:31:09.66
独立させなくても出来るでしょ。なんでやりたがらないのかがわからない。
めんどうなんだろうけど、全部じゃなくてもいいんだよね。
クローズドだと、時間は短縮出来るけど客単価が落ちる。
ドア扱いすると、売りの時間短縮ができない。って
ことなんだろうけど、東京西部に用事があると、メリットを受けられないのも苦々しい。
1.2本でいいから試して欲しいんだけどね。

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  • 320
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  • 2013/02/08(金) 21:38:39.07
>>317
新東名便は江田には止まらないけど、用賀には止まるはずだから(youtube
で見たことあり)渋谷に行きたいなら用賀を使えばいいと思う。

>>318-319
昔あった江田だけ止まる便は、江田でもドア扱いしていたね。
下りはいいけど、上りだと「あーあ江田で扱いがあるからどんなにガラガラ
でも時刻表通りにしか走ってくれないんだなぁ」とがっかりな客が多かった
だろう。

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  • 321
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  • 2013/02/08(金) 22:07:30.26
>>320
名古屋インターもわざわざ高速降りて寄ってくれてたんで
名東区在住で目的地が渋谷なんでよく利用してたわ
その区間でも早割もあったような

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  • 322
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  • 2013/02/09(土) 10:36:21.48
名古屋〜江田・渋谷・新宿 の直行があればいいんです
渋谷新宿ライナー名古屋号みたいな感じ
京王は何気にその気かも

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  • 323
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  • 2013/02/09(土) 11:53:11.11
江田は渋谷民だけでなく神奈川民には重宝するからな。
神奈川民がわざわざ東京駅までというのは、時間とカネの無駄だし。

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  • 324
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  • 2013/02/09(土) 18:42:55.82
バス関東さん
最近は楽座38を名古屋に集中的に入れてくれてありがとう
エース、セレガラ、スペアロ 何がくるか楽しみ

名古屋11時発の新東名6号は豪華化粧室の楽座36になる(青♀ドリ車)

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  • 325
  •  
  • 2013/02/10(日) 07:50:42.94
東名ライナー横浜号があればいいのに。
名古屋から横浜の昼便がないのは淋しい。

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  • 326
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  • 2013/02/10(日) 08:13:56.73
>>323
多摩民が中央道日野を
重宝しているのと同じような感じなの?

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  • 327
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  • 2013/02/10(日) 11:09:54.90
>>326
そういう感じ。
横浜民だと大和も重宝する。相撲鉄道で大和に出れるから。

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  • 328
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  • 2013/02/11(月) 22:46:52.01
>>320 わかる。そのうちの一人だよ。多少はしょうがないから
とりあえず試して欲しいよね。名古屋ICや日進・豊田から伊勢原から大和・江田まで。
>>321 早割も復活してほしいよ
>>322 名鉄中央道が有っても出来るものなのかな?経由が違うから京王ならゴリ押しできそう
な気もするけど。有ると便利な路線だから欲しいね

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  • 329
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  • 2013/02/17(日) 18:43:23.86
3月以降、JRバス関東の3列車が日本坂PAで休憩(計3回休憩)
東京10:00発の超特急スーパーライナー15号 名古屋行き

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  • 330
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  • 2013/02/19(火) 00:22:43.21
中央道は中央ライナー可児号だけにして
浮いた中央ライナーなごや号の車両を新東名SLの
増発増車にまわしてほしいです。
中央道経由は名鉄・京王もやってるんだし。

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  • 331
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  • 2013/02/19(火) 11:58:14.90
府中や日野から名古屋方面に行くには、中央ライナーも必要だろ。
みんながみんな、新宿からorまでの利用じゃないのだよ。

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  • 332
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  • 2013/02/19(火) 17:50:30.55
名鉄&京王とダブってるし
中央道経由にこだわらなくてもいい気もする
いまは新東名SLに力入れたほうがJRバス二社には得かも

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  • 333
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  • 2013/02/20(水) 00:46:45.65
名鉄電車で横に乗っていた人がタブレットで高速バスネットを
開けていたのでどこへ行くのだろう?と思ってチラ見していたら、
名鉄バスのHPを開けて名古屋・新宿線の予約を始めた。

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  • 334
  •  
  • 2013/02/20(水) 17:52:07.28
>>332
中央道は路線免許の兼合いがあるから、何本かは残すだろう。
ただ、完投はもはや東名線はやる気がなさそう。

新東名も途中停留所に止める必要がありそうだな。
今のダイヤじゃ、沿線民は全く利用できない。

ここまで見た
  • 335
  •  
  • 2013/02/20(水) 18:31:09.42
関東は諏訪の仕事を減らさないために
中央ライナーなごや(ドリ新宿なごや)減便したくないんでしょう。
東名便は名古屋まで通しワンマンになったから諏訪の存在が逆にネックになってる。

倒壊は中央も新東名も通しワンマンだからどっちでもいい感じ。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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