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  • 2012/06/08(金) 00:53:04.05
前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/

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  • 2012/07/15(日) 21:21:44.66
国道1号線に入りました。かなり厳しい登りを一般車に煽られながらせっせと走行中です。

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  • 2012/07/15(日) 22:33:29.11
ようやく箱根の山を抜けて小田原厚木道路に入りました。ちなみに乗客の皆さんは静かなものです。

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  • 2012/07/16(月) 09:02:50.16
昨日の静岡駅発7時の名古屋駅ゆき急行の車番は747-08954だった。
4列ワイドシート車が名古屋静岡間の急行に運用されるのは感慨深い気もする。
このバスは名古屋駅到着時に目撃したけど15分余りの遅れだった。三連休中日の
朝の名古屋方面ゆきなら遅れは小さいと言えそう。


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  • 2012/07/17(火) 22:33:35.48
>>150
レポ乙。おもしろいからもっと頼む。

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  • 2012/07/18(水) 00:52:38.25
新東名スーパーライナーだけどさ、上りは東名豊川で乗車、東名足柄で降車
下りはその逆で、東名足柄で乗車、東名豊川で降車扱いしてくれないかな?
そうすれば、新東名区間に乗ってみたいという愛知東部〜静岡〜神奈川西部民の
需要に応えられると思うが。

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  • 2012/07/18(水) 01:48:14.77
>>153

足柄と豊川って随分中途半端すぎないか
神奈川は厚木か松田、愛知は上郷か本宿に止まれば駅まで歩ける距離だから、渋滞時の逃げ道になるし神奈川・愛知県民の利便性が高まる
東京駅と名古屋駅だけだとツアー高速に対して停車地で優位性がない

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  • 2012/07/18(水) 19:53:13.87
>>153
新東名区間はノンストップでその前後の停留所全停車の特急便があってもいいな

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  • 2012/07/19(木) 14:06:18.25
レスありがと。どちらの意見もごもっともですな。
では、下り便は江田〜伊勢原と松田、足柄で乗車扱い、豊川、本宿、岡崎で降車扱い
上り便はその逆でどうですかな?
これなら、バス停に早着して時間調整のため停車するロスも最小限にとどまるし
降車専用バス停で降りる人がいなければ、本線をそのまま通過でいいし。

これやってくれたら、用事がなくても、静岡〜豊川〜新東名〜足柄〜静岡とか
回数券買って乗りバスに行きたい。新東名見物行きたいけど、クルマ持ってないので・・・。
つーか、新東名〜東名周遊割引きっぷでも出してくれたら、いちばんうれしい。



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  • 157
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  • 2012/07/19(木) 18:57:51.03
静岡の人だと思うが、新東名に乗りたいってだけで停めるのは何だかな。

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  • 2012/07/19(木) 19:52:30.15
新東名のツアーに行けばいいのにね。地元路線屋のツアーでもけっこうやってるよ。

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  • 2012/07/20(金) 23:58:41.67
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120720-OYT1T01275.htm
群馬県の関越自動車道で乗客45人が死傷した高速ツアーバス事故を受け、
運転手1人の夜間の走行距離の上限を670キロから原則として400キロに
引き下げる国土交通省の新基準が、20日から適用された。

路線バスは関係なくて今まで通り?

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  • 2012/07/21(土) 23:05:02.66
頭悪すぎる質問かもしれないけど、あまりにも気になってるので教えて。

お盆休みに東京→名古屋で昼バスに乗る事になったんだけど、よく知らずに
買ったのでどうやら4列の観光バスみたいなのに当たった様だ。ところが後
で知ったんだけど3列シートもあるんだね。ソッチが値段高いのかな?
調べた限りでは同じ値段みたいだけど(´・_・`)
ただ4列も3列も大して変わらないんだったらいいけど、断然差が大きいな
ら買い直したほうがいいかな?時期が時期だけに手遅れかもしれないけど。
3列と4列が値段が同じってのも合点がいかないけども・・・

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  • 2012/07/22(日) 01:11:02.13
>>160
お盆休みだと、座席3列のバスからは座席4列のバスにコンバートされることがあるから…。



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  • 2012/07/22(日) 09:08:56.67
>>160

もともと4列シート仕様だったり、1号車は3列シート仕様で増車した分は4列仕様だったり、
車検とかの都合で4列仕様に変更されたりと理由はいろいろ。
買う時に3列仕様でって指定すれば大概は対応してくれる。


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  • 2012/07/22(日) 12:19:14.77
ぅあいた〜、そうだったのか。
調子こいてロッピーで買ってしまったからなぁ。
4列バスって狭いよね? 時間表見たら6時間もかかるんだね名古屋まで。
さすがにキツそうだから3列に変更してもらいます。アリガトヤンシタ
てか現地の知人に待ち合わせの時間変更してもらわなきゃ。
ホウボウに迷惑かかっちゃってるな〜…

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  • 2012/07/22(日) 19:19:42.41
お盆休みにバスとか…
最低+2時間位見積もっとかないと相手にキレられるぞww

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  • 2012/07/23(月) 00:32:10.00
以前なら2時間ではすまないこともあったが、
新東名開通により少しは改善されるか?

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  • 2012/07/23(月) 00:59:18.99
>>160
悪いことは言わん、新幹線で立ってけ。
待ち合わせしてるならお盆+バスなんて相手に宣戦布告するようなもの

>>165
大和トンネルとウリトンネル、蒲郡付近で渋滞がひどそうだな
新透明並走区間はぼちぼち流れそうだが

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  • 2012/07/23(月) 01:35:38.23
昨晩はじめて急行運用のテックに乗ったけど、今まで通りあのメロディなる
んだね。

エンディングのメロディも久々に聞けて嬉しかった。

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  • 2012/07/23(月) 03:59:39.57
>>165
先週末の3連休でもカオスな報告があったもんな

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  • 2012/07/23(月) 10:13:54.18
最混雑区間は全く手が入ってないからな。
非常時の代替路のつもりだけど、雨には弱い新東名。

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  • 2012/07/28(土) 21:52:10.91
普段でも些細な事で1〜2時間遅れるからな
お盆は昼行便が夜行便に化けても不思議はない

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  • 2012/07/29(日) 14:39:03.10
東京〜時之栖はいつ頃開業?

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  • 2012/07/30(月) 10:19:02.43
時之栖は浜松フルーツパークの運営を任されるようになりました。
これでこっちの客も増えればいいな。

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  • 2012/07/30(月) 22:08:48.65
BTのセレガーラは東名に入りますか?

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  • 2012/07/31(火) 07:04:27.17
>>173
先週、東名の急行でみかけました。

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  • 2012/07/31(火) 14:00:39.22
東名ハイウェイバスの昼行便は全便4列シートですか?

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  • 2012/07/31(火) 14:10:46.32
>>175
一部の便で3列シートですが

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  • 2012/07/31(火) 14:45:53.72
>>176
ありがとうございました。
調べてみたら自分が乗る便は4列みたいでした。

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  • 2012/07/31(火) 18:50:49.95
>>174
どうもありがとうございます。自分が乗るときに来てくれればいいんだが…

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  • 179
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  • 2012/08/02(木) 20:19:40.25
28便にH654−07411が入っているが、
この車ってよく東名に入るのか?

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  • 2012/08/02(木) 22:54:09.72
新東名スーパーライナーは140キロ運転できればいいのに
警察庁が反対してるので100キロになったとか

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  • 181
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  • 2012/08/03(金) 00:41:36.92
そもそも今の軟弱な市販車で140km/hで走れるの?
この頃のバスならともかく・・・。
http://img.wazamono.jp/train/src/1325528185813.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1325528213251.jpg

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  • 182
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  • 2012/08/03(金) 02:36:29.59
>>179
その便は新東名の折り返し運用だったような・・・
違いましたっけ?新東名の関東便は38席車がメインのようなので。

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  • 183
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  • 2012/08/03(金) 07:58:28.62
>>181
国鉄専用形式は当時の水準からみて化け物みたいな性能だったよな
乗用車で例えると国鉄バスはスポーツカーか

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  • 184
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  • 2012/08/03(金) 22:49:51.82
>>183
ホント、国鉄専用形式はパワフルな走りしてましたよね。
K-MS504Rの廃車間際に仲間と5人で貸し切って
東名高速を走らせたこと有ったけど廃車にするのが
もったいないような走りっぷりで130km/hで走行しても
100km/hでの巡航と変わらない乗り心地でした。

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  • 185
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  • 2012/08/04(土) 00:44:53.35
>>182
どうもです。
東名で関東担当は、補助席付セレガって
イメージがあるもので。

>>183
速度計をレッドゾーンに入れ、乗用車を
煽ってたなんてことも。

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  • 186
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  • 2012/08/04(土) 03:50:35.21
浜名湖SAでは近鉄レストランのソフトクリームもいいが、ドナテロゥズの
ジェラートもおすすめ。特にラムレーズンがイチオシ。

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  • 187
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  • 2012/08/04(土) 22:15:20.68
>>185
速度違反はタコグラフで後でばれるぞw

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  • 188
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  • 2012/08/05(日) 09:25:44.99
下り方面絶賛延滞中
横浜町田の先で二件、御殿場の先でも二件の事故w
スーパーライナー11号90分以上遅れてる…
まだこれから御殿場の事故現場通るのに…

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  • 189
  •  
  • 2012/08/05(日) 09:51:32.96
スーパーライナー11号、現在120分遅れ
まだ定刻だな

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  • 190
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  • 2012/08/05(日) 17:46:02.02
バスここ、使いにくいなぁ。
以前はバス停をブックマークしとけば良かったのに。
せめて便指定でブックマークできりゃ良いんだが。

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  • 191
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  • 2012/08/06(月) 02:43:26.49
バスここってスマホで使えないよね?


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  • 192
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  • 2012/08/06(月) 07:38:36.57
>>191
高速バスネットに関してなら、iOS Android用のページができたはず。
WindowsPhoneにはさすがに対応してないようだが。
http://www.kousokubus.net/k/pkcn010_99.aspx

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  • 193
  •  
  • 2012/08/06(月) 08:31:34.32
それは使えるんだが、バスここが使えないって言ってるんだが…
ロケーションわかんないと東名高速の場合ちょっと怖いからねー

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  • 194
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  • 2012/08/06(月) 13:58:49.16
i-modeとPCからしか使ったことがないんだけど、
スマホってPC用のサイトも見られないの? >バスここ


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  • 195
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  • 2012/08/07(火) 22:41:08.20
東三河・浜松・静岡周辺から東京へ行くなら御殿場or足柄のバス停まで車
で行って、そこからは高速バスっていう方法が本数が多いうえに、渋滞で
かったるい区間は寝て行けて快適だろうな。

御殿場の場合は帰りは小田急に乗らなければいけない、足柄の場合は御殿
場インターから5キロほど一般道走らなければいけないという点があるけど


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  • 196
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  • 2012/08/07(火) 22:42:20.99
>>195
バス停→バス停そばの駐車場
小田急→小田急箱根高速バスに乗って48時間無料券をもらう必要あり

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  • 197
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  • 2012/08/11(土) 13:30:00.84
帰省渋滞・遅延絶賛拡大中

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  • 198
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  • 2012/08/12(日) 22:04:27.14
昨日コミケ帰りに13時40分発の東名ライナー203号を使った
乗車時点では、事前予測通りの30キロ渋滞だったので覚悟していたが
結局渋滞が少しずつ緩和していったおかげで20分程度の遅れで菊川までたどり着けた

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  • 199
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  • 2012/08/13(月) 23:39:46.87
本日東京駅13:00発のスーパーライナーに乗車して来ました。
途中渋滞に巻き込まれ140分遅れで名古屋到着となりました。

途中から14:00発のスーパーライナーに追い付かれ、2号車体制で運転しているような感じでした。

ビジネスシートC列だったので、それほど苦では無かったです。
この座席、カーテンを閉めると個室のようでかなり快適でした。
おまけに二階席なので、明るい時間帯は眺めがよかったです。

機会があれば、また乗車する予定です。

フリックラーニング
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