【関東･ﾃｯｸ】東名ハィウェイバスPart14【東海】 [sc](★0)
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- 2012/06/08(金) 00:53:04.05
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前スレ
【関東】東名ハィウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/
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- 2
- 2012/06/08(金) 00:54:37.29
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関連サイト（公式）
JR東海バス
http://www.jrtbinm.co.jp/
JRバス関東
http://www.jrbuskanto.co.jp/
ＪＲバステック
http://www.jrbustech.co.jp/
バスここ
http://www.busdoco.jp/highwaybus/jr/top.html
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- 3
- 2012/06/08(金) 06:53:47.26
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新東名スーパーライナー平日ならガラガラかな？
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- 4
- 2012/06/08(金) 11:12:12.26
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次スレを立てずに埋めたアホめ
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- 5
- 2012/06/08(金) 11:38:35.22
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JRバス関東のは青/白ツートンじゃなくて全面が白っぽいデザインに変わってるんだね。
どこのツアーバスかと思ったわ。
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- 2012/06/08(金) 17:01:41.10
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■ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両 DD■
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、置けるのは自分の座席の下くらい
網棚は一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後列は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
階段より後方の席（9列目以降）はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
二階1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
二階前方のＢ（ビジネス）シートは3列を2列に減らしているから、
1列目でもそれなりの足伸ばす空間はある（はず）
Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
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- 7
- 2012/06/08(金) 17:30:50.19
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ハイウェイ
ハィウェイ
どっちが正しいの？
因みに前スレはハイウェイ
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- 2012/06/08(金) 18:02:26.24
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全スレに黄金って書いている人がいるけど、新東名スーパーライナーは名駅入口から名古屋南だよ
渋滞がなければ、豊田ＪＣまで下道経由より３０分早い
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- 9
- 2012/06/08(金) 18:03:02.92
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訂正 全スレ× 前スレ
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- 10
- 2012/06/08(金) 18:11:16.62
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じゃあ、名古屋１７：３０発は
ウィラーバスとバス関東が二台続いて名駅入口へ向かうんですね
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- 11
- 2012/06/08(金) 18:14:27.79
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関東便はバスターミナル出口の信号分だけ遅れるかもｗ
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- 12
- 2012/06/08(金) 18:16:08.75
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名古屋１７：３０発で名駅入口に向かうのは３台ですね
バス関東ノンストップ６号・ウィラー４２７便・旅の散策夕４便
名古屋７：３０発は、東海ノンストップ２号・旅の散策朝１便の２台
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- 13
- 2012/06/08(金) 18:20:08.47
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>>11
あの信号左折後に猛ダッシュする乗務員なぜか多いｗ
多分、ビックカメラ前の信号にもひっかかりたくないんだと思う
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- 14
- 2012/06/08(金) 21:48:53.74
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下道経由だとその段階が遅れがじわじわ発生して、名古屋インターまで
走っては止まっての繰り返しが続くと思うと、ノンストップ便は神だな。
後遅れや渋滞はあまり発生しないものの、名神ハイウェイバスも名古屋駅
〜一宮インターまで延々と一般道を走るのはなぜ？停留所もないのにさ。
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