【福岡・小倉】広福ライナー【広島・福山】 [sc](★0)
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- 935
- 2014/03/30(日) 10:39:33.65
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昼行で、隣に女が来た。
しかも、窓側の私に、「カーテン閉めてくれませんかねぇ?」と高圧的に言ってきた。
丁重にお断りしたが、その女、運転士に別の席を用意してもらったようだった。
確かに客の質が悪いよな、
少し昔のツアー高速バスみたいな女が利用しているのだろう。
狭かろう 気分悪かろう そんな余裕のない路線バスなんだよ。
客として乗るのも、ひどいめ覚悟で、安かろうだけで、我慢しないといかん。
運転士も、昔福山駅前で喧嘩沙汰ニュース沙汰になた中ハズ?松●師とか居てて
夜行便で車内の男女座席配置し直しとかマイク通してしてて揉めてたな。
幸福バスの車内は修羅場だから、次点は散々バスかな、もうそのつもりで乗る。
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- 936
- 2014/03/30(日) 11:17:40.74
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この路線だけでなく広島や福岡などの九州のユーザーは
マナーの悪い奴が多い。西鉄高速バスの路線利用時でも
ドライバーから指摘されると逆切れする客を何回もみてきたし
臨席をも取ろうとし他の客と相席を嫌う傾向が。
バス会社もユーザーも自分さえ良ければって感じの奴が多いよ。
しかも、年齢層が高くなるほど酷いユーザーが多いね。
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- 937
- 2014/03/30(日) 12:13:05.62
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本当、顧客も運転士も雑魚の下朝鮮キムチライナーw
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- 938
- 2014/03/30(日) 14:21:45.14
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増税後空いてるバス多くてワロタ
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- 939
- 2014/03/30(日) 18:29:15.65
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>>938
そらそうよ。増税、一部バス停廃止でルート短縮で
所要時間短くなるかと思ったら逆に40分近くも長くなる。
それでモニター映画サービスでも考えたらいいのに
それもしない頭空っぽのバス会社の路線バスだものw
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- 940
- 2014/03/30(日) 19:42:59.33
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広島住みの人にとっては、大阪行きJR3列の方が魅力的になってきたな。
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- 941
- 2014/03/30(日) 20:31:49.46
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>>925
松▲氏事件起こして他のバス屋行かなかったっけ?
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- 942
- 2014/03/30(日) 21:46:29.87
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>>940
断然そうなるだろうね。逆に福岡住みの人間からしたら
所要時間から宮崎や鹿児島行きのJR九州バスも参加してる
西鉄高速バスと比較し、3列のそれらと比べサービスが稚拙
だったのにこの改悪。そして何ら代償サービスもしない。
見放されるわw
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- 943
- 2014/03/30(日) 23:41:10.55
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まぁ代替サービスは必要だろうけど、映画サービスなんて馬鹿げた事は出来ないわな・・・w
いくらなんでもコスト面で見合わないw
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- 944
- 2014/03/31(月) 00:17:55.08
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中バスみたいにWi-Fiやるのがいいんじゃ?
電源は大掛かりな改造か新車導入時じゃないと無理っぽく見えるが、Wi-Fiは後付しやすいだろうから。
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- 945
- 2014/03/31(月) 01:25:04.49
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>映画サービス
団体貸切バスは今もやっているみたいだけど、
大手だとビデオ購入してるよ。昔は倉敷R乗場裏の詰所に沢山あったよ。
小さい会社だと蔦屋で借りて来るのかな?
あれって、テレビ映画の録画でないにしても、著作権とか微妙だよね。
公共や大勢の場ではないにしても、ネット動画だと削除対象のひとつだし、
まして金とって有料動画とか、それもコピー販売だと完全にアウトだろ。
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- 946
- 2014/03/31(月) 01:30:08.80
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広島県内では、各地の市内路線バスで高校野球やカープ試合のラジオ放送を
次のバス停案内の間で常時流してたことが昔はあったけど、今は全くないね。
著作権とかとは違う、安全や車内雰囲気の問題かもしれんけど。
高速路線バスでも日本交通とかでテレビ付きバスの時、お客さんに
「このテレビで高校野球みれないん?」と聞かれても、丁寧にお断りするよう
言われてると昔聞いた。
高速バスバブル期は、夜行路線バスもイヤホン貸してくれて座席にチャンネルあったが、
と、いうか、今は音楽、映画、テレビサービスなんてより、
お客各人が、スマホしてたり、アイホーンしてたり、携帯メールしてたりで、
皆で見る聞くって無くなったよなー。テレビのある店に群がった大昔の感覚。
ワィファイ付やコンセント付のバスが喜ばれる、時代は各日に変わっている。
4月1日から平成生まれの新人が入社して来る、そういう時代になっている。
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- 947
- 2014/03/31(月) 07:38:28.23
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ミリオンは時期尚早の路線で利用者が伸びなかったけど
広福ライナーは馬鹿な改悪で見放されそうだね。
所要時間4時間半越えなら従来どおりの中筋経由でよかったのに。
ある一定の期間が過ぎたら、また早割りとか大塚駅停車などを
考えてくれたらいいけど・・・。
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- 948
- 2014/03/31(月) 10:21:35.48
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ダイヤル改悪とお嘆きの皆さま、3ヶ月ほどお待ちください
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- 949
- 2014/03/31(月) 16:15:54.86
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>>948 何故3ヶ月なの?2ヶ月に縮められない?
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- 950
- 2014/03/31(月) 21:56:01.13
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これで遅れなくなるなら歓迎
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- 951
- 2014/03/31(月) 22:08:51.08
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電源なら改造で可能
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- 952
- 2014/03/31(月) 22:44:58.59
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まあ4月に一度広島に野球見に行くので、
様子見がてら片道だけ広福ライナー使ってみる(もう片方は時間の都合もあり新幹線)
その状況を見つつ今後の方針を考えてみる
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- 953
- 2014/03/31(月) 23:34:45.29
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>>946
テープ放送で中継ぶった切れるのが、嫌なウテシが放送カットしてバス停降り損ねたという苦情来てから
運行中はラジオ禁止になった。
というか、付いてたの広電・広交の郊外線しか付いてなかった。
その各社も中古車には後付けでは付けてないし。
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- 954
- 2014/03/31(月) 23:56:24.06
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休憩時間が昼飯時にぶつかる便は、休憩を思い切って20分くらいとって簡単な食事をとれるようにしたらいいんじゃない?
山陽道昼特急広島号の大阪・京都行は、白鳥で運転手がカレー食べていたし。
俺はちゃんぽん(そばとうどんのソース炒め)を食った。
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- 956
- 2014/04/01(火) 05:57:11.11
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●連続運転時間4時間で30分運転を中断(10分以上の分割可)
●高速道路の運行では、概ね2時間の運転で10分の中断
●1日のハンドル距離600キロ
旧ルート、ダイヤではどれもひっかかる不運なバスです。どこか監査入られたんだろうか。
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- 957
- 2014/04/01(火) 10:20:01.87
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>>956
>高速道路の運行では概ね2時間の運転で10分の中断。
所要時間3時間55分で美東10分休憩してたんだから
セーフのはずだけどね。美東で30分休憩でOKなんじゃない?
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- 958
- 2014/04/01(火) 15:56:32.08
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>>957
4時間に対して合計30分の中断がいるので、美東で30分取れば、センターから各営業所間も運行できます。たしか実車距離289キロだったから、営業所回送で600キロオーバーになるのでしょうね。非常に残念です。
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- 959
- 2014/04/01(火) 16:22:49.01
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バスセンターから高陽の間がネックになるのか。
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- 960
- 2014/04/01(火) 18:43:43.98
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>>955
ラジオが悪いとは書いてないし。
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- 961
- 2014/04/01(火) 22:24:18.90
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営業所回送でオーバーするなら大塚駅や広島駅新幹線口、
あるいは横川駅経由にしてアストラムやJRとの接続を考慮し
集客に勤めなさいっちゅーねん。特に最終便の到着は
路面電車も終わって宮島にも帰れないだろ!
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- 962
- 2014/04/02(水) 20:50:37.06
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少なくとも回送で不動院は通るのにね。
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- 963
- 2014/04/03(木) 03:36:49.24
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このスレ3月に終わるかと思ってたけど結局4月に入った。
4月になったとたん利用者減るかな?と思ったけど
減るどころか若干増えてる感じになったのは何故?
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- 964
- 2014/04/03(木) 16:49:43.81
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関西の京阪電車は阪急や国鉄と比べカーブが多いため、
どうしても所要時間が長くなるというハンディのため、
京都〜大阪間、長時間利用する利用客のために特急電車に
テレビを積んで時間を過ごさせるなどサービスのアイディア
に関しては素晴らしいものがあったが、この広島〜福岡の
路線高速バスは運賃を安くする以外は全く頭が働かない。
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- 965
- 2014/04/03(木) 17:08:57.54
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バス・バス路線板OPEN2チャンネルにもスレ立てお願いします。
287のULRから入れます。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287
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- 966
- 2014/04/03(木) 22:40:24.47
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>>965 スレタテ承知。
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- 967
- 2014/04/04(金) 00:13:35.07
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>>965
バス・バス路線版新しいURLにまた引っ越すの?
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- 968
- 2014/04/04(金) 23:37:47.43
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改悪後にこの路線高速バス乗った人いる?
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- 969
- 2014/04/06(日) 09:44:26.90
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>>965-967 OPEN2チャンネル、開かない・・・・。
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- 970
- 2014/04/07(月) 06:41:22.76
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15分休憩2回にしたのは土休日前日に臨時便増便すると
トイレ無し車両を使用せざるを得ないために引っかかった
のかもしれないな。本来なら増便でもトイレのついた車両
を使わないといけないのに。広島や福岡のバス会社って
せこましいんだなwやっぱり日本のバス路線じゃないよ。
韓国キムチライナーだよw
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- 971
- 1
- 2014/04/07(月) 18:13:55.21
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スレ主です。>>4にすぐネタ切れdat落ちするといわれたけど
970まで行きました。参加してくれた皆さんに感謝します。
それにしてもこの広福ライナー、今年に入って早割りは廃止、
バス停減少、所要時間割り増しとロクな事がありませんね。
夜行便も4列のままだし。
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- 972
- 2014/04/07(月) 20:55:50.38
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周南ライナーも1往復だけあった3列車が無くなった模様。
まあ、値上がりしたとはいえ早期割引が残ってるだけマシか。
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- 973
- 2014/04/08(火) 02:02:09.84
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>>972
今まで3列車、1往復だけでもあったんだ周南ライナー。
広福ライナーがいかに稚拙かが分かる。広島のバス会社
の連中も福岡のバス会社の連中もサービスに関してはゼロで
頭も空っぽ。返答だけご立派。どちらもセコイ田舎者。
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- 974
- 2014/04/08(火) 20:22:19.70
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>>971
週末の度に夜行は席が埋まるのでわざわざ
定員の減る3列にはしないだろう。
イヤなら乗らない、という選択肢しかない。
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- 975
- 2014/04/08(火) 21:33:16.47
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理想を言えば桜島号や東名、名神昼特急をベンチマークにすべきなんだけどな。
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- 976
- 2014/04/08(火) 22:24:52.66
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>>974
そうだね。バス会社からしたら人件費は少なく
乗客は窮屈だろうが多く乗せて儲ける事しか
考えないものね。
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- 977
- 2014/04/08(火) 23:40:33.81
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AB間、CD間の肘掛とちょっと大きめのシートにしてほしい。
JRバス関東やバステックの4列車に使われているあれならいいか。
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- 978
- 2014/04/09(水) 07:58:01.99
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>>968
利用者激減だと思ったら結構利用者は多い。
結局この路線、早割はあまり意味がなかった、ということか。
あるいは出発一週間前だと予定が組めず意味のないユーザーが
多かったということなのか。
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- 979
- 2014/04/09(水) 21:04:56.99
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とりあえず、この区間を安く行きたい人は使うだろうね。
でもこのダイヤで日帰りはキツクなってきたな。
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- 980
- 2014/04/09(水) 23:46:57.33
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ダイヤ改正(もとい改悪)後、乗ってないな
所要30分アップはでかいな。
昼行便往復の日帰りは絶対やらない
片道どちらかを夜行にするか新幹線のお世話になるかなー。
天気がいいので野球でも見に使いたいけれどね。
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- 981
- 2014/04/10(木) 14:47:57.08
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>>980
博多BT→広島BC、前の始発7:30は11:25につく予定だったけど
今は12:07か。広島カープのデーゲーム試合開始まで1時間もなく
本当に日帰りで利用するか、迷うようになった。
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- 982
- 2014/04/10(木) 17:51:46.82
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小倉とか中州のえっちなお店に行くのに使ってたが昼までの
早朝サービスに間に合わなくなったw
そもそも隣に人居るとイヤなのでオーライネットで残席30以上
無いときは使わないけど。
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- 983
- 2014/04/10(木) 20:38:38.71
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改悪されても土曜広島始発博多行き満席か。
新幹線さくらみずほ混んでるが、博多行きのぞみガラガラ。
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- 984
- 2014/04/10(木) 20:41:39.35
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次スレ頼む
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- 985
- 2014/04/10(木) 22:54:13.24
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>>984
Lvが足りなくてスレッド立て(ら)れません。 頼む。
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- 986
- 2014/04/10(木) 23:17:29.87
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タイトル勝手に決めてもた。
テンプレっぽいものほかにあればお願いします。
次スレ
【福岡・小倉】広福ライナー★2便【広島・福山】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1397139393/
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