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  • 1
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  • 2009/11/04(水) 23:24:42
JR九州・中国JR・広交観光・両備中国の4社提携で福岡と広島を結び
夜行は福山まで運行する広福ライナーについて語り合いましょう。

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  • 2013/02/26(火) 21:37:35.44
見たことあるね。
ローズライナー車で広福ライナーやってるの。さすが中国バスって思ったよ。

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  • 585
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  • 2013/02/27(水) 05:01:28.69
>>582
車内放送も西鉄の福北線の場合、

1.天神バスセンター発車後も何も案内なし
2.蔵本発車後、次は若宮インターです。のアナウンスはあるが、止まるバス停すべての案内はない。
3.早口で何言ってるか分からない。
4.音量が小さいとますます何言ってるかわ分からない。
5.運賃表も従来タイプで次のバス停の表示のみ。

初めて乗る客は不安になるだろうな。経由も3系統あり、間違える客も多い。

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  • 586
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  • 2013/02/27(水) 08:12:17.15
>>585
???
バカがわいてきたな

広福ライナーだぜ

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  • 587
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  • 2013/02/27(水) 15:24:22.10
広福は天神関係ないよ

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  • 588
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  • 2013/03/08(金) 01:27:13.37
今日(昨日)の17時発広島行きは博多バスセンター発車時点で満席だった。
中国バスのヒュンダイユニバースだったから窮屈だった。

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  • 589
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  • 2013/03/08(金) 07:00:53.49
平日シナチョン客増えた感じする。

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  • 590
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  • 2013/03/08(金) 19:46:15.84
本日 18時広島行き 2名
ただし、空席が…

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  • 591
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  • 2013/03/08(金) 23:44:37.33
>>590
空席がどうしたの?

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  • 592
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  • 2013/03/09(土) 09:53:13.49
>>589
韓国ユニバース投入路線は考えてあるとみた。

下関もそうだが、福岡は韓釜フェリーもでてて、唐人町(地名)もあるし、
神戸も中華街があるので、県民も受け入れていると考えられる。

また中Jバスは島根方面の高速路線を持っていないが、
中バスにしても竹島問題を抱える島根方面の高速に使いにくいだろ。

関東方面の修学旅行生が広交観光ユニバ貸切もあるが、気にしないみたい。
国内でも公共関係や三菱関係の団体は、ふそうをまわしているような。

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  • 593
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  • 2013/03/09(土) 10:17:05.59
>>591
すみません。空席が2つしかなくぎっしりということでした。

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  • 594
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  • 2013/03/27(水) 18:38:26.09
本日 福岡行き 15時33分発 ほぼ満席
最近客増えて来ました。
新幹線は高いし、携帯の電波が入んないのもあるのかな。

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  • 595
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  • 2013/03/27(水) 18:40:54.93
>>594
携帯の電波が入んないって博多.小倉〜広島間ってあっと言う間では?

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  • 596
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  • 2013/03/28(木) 01:13:37.09
>>594
以前なら前日でも空席有ったのに、2〜3日前で満席になってることが
多いな。特に午前中の福岡行き。

結局新幹線になってしまう。

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  • 597
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  • 2013/03/28(木) 23:14:00.03
18きっぷの時期だからかもね。
この区間をバスで高速移動すれば、関西から九州が結構楽に行ける。

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  • 598
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  • 2013/03/28(木) 23:39:08.74
>関西から九州が結構楽

姫路ー岡山の難所がある
この時期限定でバンビライナー出せばいいのにね

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  • 599
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  • 2013/03/28(木) 23:50:49.82
>>598
そこはなんだかんだで鉄道はマシだよ。
広島管内のダイヤは年々劣化するし、九州の快速も年々遅くなって。

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  • 600
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  • 2013/04/11(木) 08:47:48.80
春休み終わったら平日空いてるわあ。

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  • 601
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  • 2013/04/11(木) 20:41:35.62
富士山の地割れを見て喜ぶチョン
    ↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=9Bref9frzh8

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  • 602
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  • 2013/04/26(金) 18:31:52.50
片道2000円の早割、発売即完売みたいな便が多いな。

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  • 603
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  • 2013/04/27(土) 22:46:53.31
でも、購入期限後に結構空いてたり。
とりあえず、何時の便で行くか悩んで押さえてんだろうなー。

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  • 604
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  • 2013/04/28(日) 12:58:27.68
早割は博多行き夜行はソッコー、朝の1、2便目は即日完売が多いですね。

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  • 605
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  • 2013/04/28(日) 13:29:04.43
5/25(土)博多行き1便早割購入失敗で一般席買ったわ。
その日続行便まで満席だ。

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  • 606
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  • 2013/04/28(日) 22:17:07.83
>>605
そんな時は殆ど、福岡ヤフオクドームでライブやコンサートがあるよ。
事前に調べておくといい。1ヶ月前に購入。
5/25,26(土,日)は東方神起があるみたいだぞ。車内はファンで満席かも。

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  • 607
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  • 2013/05/05(日) 11:50:19.98
早割座席は1便につき6席。

これではすぐに売り切れになるわ。

昔は10席くらい割り当てられていて
平日なら前日でも取れやすかったのに。

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  • 608
  •  
  • 2013/06/01(土) 07:51:09.81
ソフトバンク 広島戦
福岡 ヤフオク!ドーム
かへり混みそうだ

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  • 609
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  • 2013/06/01(土) 11:04:21.71
すらぃりー ポケモン 切断 不正 悪質 すらいりー しょうき
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  • 610
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  • 2013/06/15(土) 18:05:02.63
相変わらず1号と10号はウリナラバス?

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  • 611
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  • 2013/06/15(土) 18:06:32.77
>>345
日本車に比べればすごくゆったりしてる

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  • 612
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  • 2013/06/15(土) 18:58:35.74
やっぱり考え方の違いかな。
日帝どもの車はとにかく詰め込んで客から金を搾取する。
韓国車はまず客の快適性から考える。

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  • 613
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  • 2013/06/16(日) 19:30:54.13
>>612
悪いがヒュンダイ車の居住性は最悪だぞ。
トイレは広いかもしれんが、その分シートピッチが狭い。
しかもシートが硬すぎて長時間乗車は耐え難い。

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  • 614
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  • 2013/06/16(日) 21:51:32.96
チョンバスはとにかくエンジン音がうるさい。 それ以外は特に文句はないけど。

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  • 615
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  • 2013/06/18(火) 02:12:09.84
>>613
日野関係者乙

セレガの方が椅子が堅いし最悪

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  • 616
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  • 2013/06/18(火) 21:42:27.21
頭の部分をおくのにしっくりこない

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  • 617
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  • 2013/06/18(火) 22:04:36.85
>>611
ウェストひかりの4列指定席並に?

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  • 618
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  • 2013/06/21(金) 04:53:49.18
>>617
いやちがう

トイレが

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  • 619
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  • 2013/06/21(金) 07:42:32.65
チョン共の糞尿への固執ぶりは異常だからな

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  • 620
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  • 2013/06/21(金) 10:19:27.27
日帝どもの性犯罪志向も異常だけどねwwwwwwwww

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  • 621
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  • 2013/06/22(土) 00:30:44.77
>>605-606
スケジュールがやっと決まって来週博多行き夜行取ろうと思ったら、3席あるのに、男はないorz
残り1席ならあきらめつくが。

続行車は同性詰めるように割り当てて欲しい。

前泊痛い。なぜか博多近辺では男性専用のカプセルホテルもとりにくい。

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  • 622
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  • 2013/06/24(月) 09:20:31.36
窓側の席がまだ空いてるのに
同性を詰めるって難しいでしょ

前泊するぐらいなら始発の新幹線では
間に合わないの?と思ったり…

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  • 623
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  • 2013/06/24(月) 11:14:17.23
>>621
女で購入しても、乗車時に運転手持ちの予備席に案内してくれる。

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  • 624
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  • 2013/06/24(月) 11:18:23.69
今週29土30日EXILEライブ福岡ヤフオクドームある。
福岡市内超高級ホテルまだ空いてるが…

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  • 625
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  • 2013/06/24(月) 12:19:32.08
こだま指定席割引きっぷという手もある。

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  • 626
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  • 2013/06/24(月) 22:36:32.71
>>624
発車オーライネットでは、6月29日土の1便7:33広島バスセンター発は4台運行だな

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  • 627
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  • 2013/06/24(月) 22:43:22.36
その日の夜行も3台運行

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  • 628
  •  
  • 2013/06/28(金) 01:05:58.57
>>613
あれは11列車の後2列を潰してトイレにしてるってだけだから・・・
ユニバースは最後部の床が雛壇になっているので国産の様に1列分のスペースでトイレを付けるのが困難だったりする。
あとシートピッチ自体も確か85cmない筈(国産の11列車は86〜88cm程度)で、スペース効率は国産と比べて著しく劣る所。
シートそのものは硬くても詰め物自体はしっかり入ってて乗用車的な座り心地。
逆に最近の国産は柔らか過ぎて体が前後にずれる原因になってその辺は1長1短かと。
シートに関してはふそう純正のコストダウン仕様で入れたと思われる中Jのエアロが詰め物自体も薄くて
最悪としか言い様が無かった印象がある。

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  • 629
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  • 2013/06/28(金) 17:26:22.96
>>628
日野関係者乙

あんたのところのセレガも大して変わらない

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  • 630
  •  
  • 2013/06/28(金) 19:08:09.45
3列シート欲しい

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  • 631
  •  
  • 2013/06/28(金) 19:29:00.53
ユニバースを悪く言うのは日野の関係者

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  • 632
  •  
  • 2013/06/29(土) 07:02:48.22
広島センターEXILEファンだらけこんな居るんじゃ…

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>>629
別にどこかの信者とか回し者という訳ではないんだが・・・
シートの件は中国JRの場合99年頃までは高速車も貸切用のもう少しグレードの高いものを使ってたんだが、
広福開業の時期と前後してJR系とかでコストダウンの流れが色濃くあったのが大きいかと。
関東なんかでは近距離用に2席一体の座面クッションなんてのすらあった位。
自分の場合夜行で乗ったので酷さが余計際立った節が。
夜行末期に入った岡山のガーラはメーカー純正のハイグレード座席で、中国JR便では一番グレードが高い車だったんだが、
広島に回らずに岡山〜大阪線に転用されたんだよなあ。

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  • 634
  •  
>>633
日野セレガとヒュンダイユニバは同じエンジン使ってるらしいよ

フリック回転寿司
フリックゾンビ
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