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  • 2009/11/04(水) 23:24:42
JR九州・中国JR・広交観光・両備中国の4社提携で福岡と広島を結び
夜行は福山まで運行する広福ライナーについて語り合いましょう。

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  • 2009/11/13(金) 13:12:31
早割りの座席は決められていて、前後、窓通路の希望は聴いてくれるが
顧客の座席指定は基本的に出来ない模様。

また普通の往復乗車券などは利用便の変更は出発前に1回は可能だが
早割りは一切不可のようだ。

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  • 2009/11/14(土) 02:44:39
>>39
現在の広福ライナーもこの傾向にあるがどうして広島・福岡線は
こうも差が大きいのだろうね。

終いには運賃も平日と土休日で差が出てくるかもしれない。

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  • 2009/11/14(土) 03:07:06
>>44
平日のビジネスマンは普通新幹線利用するだろうからな。



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  • 2009/11/14(土) 20:53:22
広福ライナーはあくまで学生・主婦向きだね。
時間が許さないビジネスマン向きじゃないよ。

ただ直方・飯塚などの遠賀川流域から広島に行く場合は
博多や小倉に出て行くのは時間がかかるだろうから
直方PA乗降はプラスになると思う。

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  • 2009/11/16(月) 23:51:57
席が狭いのは何とかして欲しい。特に夜行便。

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  • 2009/11/17(火) 00:09:01
夜行便って独立3列?2列と2列?

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  • 2009/11/17(火) 11:22:49
2+2の4列

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  • 2009/11/17(火) 11:27:29
中国バス担当便でUFC車は最近こないですか?

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  • 2009/11/17(火) 13:45:50
>>40
平成車庫でねてるからなぁ
最近リードにはいってるのも見ないぞ

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  • 2009/11/17(火) 18:20:10
UFCで福岡はもうないんじゃないかな?

あれは米子に行ってる事が多い


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  • 2009/11/18(水) 23:46:53
福山の人って関西志向なんじゃないの?
九州に行く人って覆いの?

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  • 2009/11/19(木) 19:13:12
JR九州バスと中国JRバスの広福ライナーの車内アナウンスの
到着地に着く前に流れている音楽の曲名?を知っている人教えて。


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  • 2009/11/19(木) 19:19:12
>>54

社歌かな?
JR九州だったら社歌CD売ってるかも?

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  • 2009/11/19(木) 19:22:49
>>53
福山あたりだと大阪日帰りで行けるからな!
平日客0で発着する日あるぐらい!

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  • 2009/11/19(木) 20:01:06
福山から朝便も出て欲しいわ

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  • 2009/11/20(金) 17:10:18
>>57
現行ダイヤだと西条通過と想定しても福山を5時台に出る事になるじゃん。



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  • 2009/11/21(土) 06:33:44
>>57
昼行便で福山から博多まで6時間というのはきついだろうし
関西にほとんどが行こうとするから設定しないんじゃないの?

博多・広島間<広島・神戸間
博多・福山間>福山・大阪間

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  • 2009/11/21(土) 16:43:47
中国JRバスの福岡周南ライナーは6往復から4往復に減便で下曽根駅も通過になるみたい。

時間のロスの割には乗降客がいなかったんだろうか?
http://www.bochobus.co.jp/08/fukuoka/kaisei.pdf

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  • 2009/11/22(日) 23:09:58
>>60
以前広福ライナーで広島から福岡に帰った時
休憩所の美東SAで周南ライナーと出くわしたけど
閑古鳥だったよ。

やっぱり周南エリアは広島に行く人が多くて福岡に行かないってことなんじゃないの?
その周南と反対に下関・宇部は福岡志向で広島に行く人が少ない事から
ふくふくライナーが廃止されたのではないかと思う。

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  • 2009/11/24(火) 01:40:57
23日の博多15時発は3台運行だった
2号車はクィーン1
3号車はクィーンM


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  • 2009/11/24(火) 04:16:59
やはり土休日と平日で利用者数の差が大きいな。

そういえば西鉄バスも福岡〜大分佐伯線を土休日に限り運行するとか。
広福ライナーも土休日だけの運行にすべきだったと思うか?

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  • 2009/11/24(火) 19:57:18
>>59
福山からローズで中筋から乗り換える人ってそんなにいないのかな?
やっぱりほぼ広島からの乗客が多いの?
自分は福山から乗り換えるから乗り換えなしのほうがいいんだよな
中筋との乗り換え時間いつも余裕持たないといけないし

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  • 2009/11/25(水) 00:53:04
>>59
乗換えが出来る便だけまだマシだよ
芸陽の高速バスは中筋通らない。マジ不便極まりない

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  • 66
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  • 2009/11/25(水) 02:41:33
今に広福ライナーも時間短縮のため都市高速4号線〜大塚駅〜五日市IC経由
になって中筋には夜行便しか回らなくなるかも。

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  • 2009/11/25(水) 16:12:12
博多⇒広島便、広島⇒高松便を
中筋駅で乗り継いだ私が通りますよ。

これ、逆向きは×なのね。

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  • 68
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  • 2009/11/25(水) 17:43:18
しかし、九州は供給過多だなあ〜おいwwww
えぇ〜?!
広島福山なんか新幹線に任せとけよwwww

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  • 2009/11/25(水) 21:16:36
広島⇔福山はローズライナーでしょw

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  • 2009/11/25(水) 21:38:04
九州方面ってJRは安く行く方法がないから
どうしてもバス利用したいな

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  • 2009/11/26(木) 01:18:19
在来線でも広島からだと広島市内⇔北九州市内の3570円に
下関⇔中心駅の小倉までのJR九州加算分40円、北九州市
の最西端駅の折尾⇔博多910円の合計4520円かかるから
やはり広福ライナー4000円、往復7000円は格安だね。

まして現在行われている一週間前までの事前予約2000円は激安だわ。

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  • 2009/11/26(木) 17:16:28
居住性を考えてもバスの方が勝るしな
私用で福岡行くなら新幹線使おうと思う距離でも無いし

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  • 2009/11/26(木) 20:36:29
>>71
でも2000円でバス会社は黒字になるのかな?

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  • 2009/11/27(金) 01:35:29
なので事前格安分は限定されてるし、通常の往復券と違い変更が一切きかない、
キャンセルしてもお金が返ってこないなど、ペナルティもきつい。

購入時、やや心が揺らぐのも確か。


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  • 2009/11/27(金) 21:36:07
>>73
確かに微妙。そもそも片道4000円、往復7000円、早売り2000円は
利用者の自分達にはありがたいが経営側から見たら設定が甘い。

博多⇔広島が在来線が片道5090円、折尾切符買い直しで4520円
新幹線の格安チケットで8000〜8100円、あるいは博多⇔鹿児島と
ほぼ同距離であるところを見て、片道4500円、往復8000円、早売り
2500円が妥当かと。

通常片道で在来線で最も格安な折尾切符買い直しよりも20円安く
通常往復で新幹線の格安片道分以下というだけでも安価は十分
アピールしているしね。

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  • 76
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  • 2009/11/27(金) 22:57:47
2,000円席の設定期間をわざわざ延長したのだから、
まんざらでもないのでは?

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  • 77
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  • 2009/11/27(金) 23:24:24
そりゃ安ければ顧客は飛びつくし、多売でも薄利があるなら
やりがいがあるかもしれないが。

ところでその早売り、来年1月延長と共にコンビ二の取り扱いも
可能になったみたいだね。以前はバス会社の営業所かバスセンターの
直接取り寄せだったのに。いつからコンビ二OKになったの?

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  • 78
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  • 2009/11/28(土) 00:14:11
>>76
乗車率がいいせいか、金〜月しか運行しなかった6号・15号が
12月22日から毎日運行することに。

このまま乗車率が伸びれば宇部・山口や徳山・光行きが減便した分
広福ライナーに取って変わられるかもしれない。

何といっても関西以西三大都市を結ぶ路線は強いよ。

>>77
いつからかはわからないが、コンビ二は事前予約の上、ローソン、
ファミマ、サンクス、サークルKで早売り券も取れるみたいだね。

だけどサークルKって名古屋中心の中京圏のコンビ二で
福岡や広島にあったっけ?





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  • 79
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  • 2009/11/28(土) 00:45:16
サークルKサンクス

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  • 80
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  • 2009/11/28(土) 01:39:59
サンクスとサークルKは合併したってこと?

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  • 81
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  • 2009/11/28(土) 02:02:12
>>80
何年か前にしたはず

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  • 82
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  • 2009/11/28(土) 02:14:32
>>81
情報サンクスw
でもサンクスにしろサークルKにしろ広島でも福岡でも存在感薄し。

広島・福岡で共通して目立つコンビ二っていったら、ローソン、ファミマ
そしてセブンイレブン、ポプラだもんね。

セブンとポプラはチケット購入不可ならなんとも皮肉。
広島も福岡もコンビ二は東京型でセブンが一番多いのに。

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  • 83
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  • 2009/11/28(土) 04:37:36
>>77
発車オーライネット取扱分はずいぶん前から早売り分もあったよ。
ただし一便当たり10席程度の扱いだから、土曜午前の下り便とかは瞬殺だけど。

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  • 84
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  • 2009/11/28(土) 06:11:50
でも早売りのチケット購入は博多駅交通センター、広島バスセンター、
広交観光本社、中国バス本社と広尾及び福山営業所、福山駅前案内所
スワロートラベル広島店のみでコンビ二でのチケット購入は出来なかったはず。

北九州地区の人は早売りを購入するのに、
わざわざ博多駅まででなきゃならんのかと思ったわ。

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  • 85
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  • 2009/11/28(土) 07:50:40
>>50
繁忙期なら両備から貰った車がサプライズで入る事がある
平常時は基本ガーラのみかな?

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  • 86
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  • 2009/11/28(土) 09:39:11
>>84
つい先日、ローソンで早売を買ったんだが

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  • 87
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  • 2009/11/28(土) 13:53:26
あれれ? WEBのPDFチラシを熟読したつもりだったんだけどな。
自分も博多駅交通センターまでわざわざ買いに行ってしまった orz

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  • 88
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  • 2009/11/28(土) 16:53:08
直接窓口に行って「早割で福岡まで・・」は駄目なのか

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  • 89
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  • 2009/11/28(土) 17:59:55
いやいや、
コンビニでしか買えないという意味ではないから、
それは大丈夫。

自分の場合、窓口でもコンビニでも両方OKなのなら
コンビニで買いたかったのに
窓口でしか買えないと理解していたので
博多駅交通センターの窓口で買ってしまったってことです。

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  • 90
  •  
  • 2009/11/28(土) 18:11:23
早割り販売始めた当初は予約して窓口までいかなきゃいけなかったはず。

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  • 91
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  • 2009/11/28(土) 18:12:59
ちなみに今日の17時福岡発の広島行きは中国バスのローズライナーだった。

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  • 92
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  • 2009/11/29(日) 00:20:10
今日はなかなかスムーズに到着しました
小倉南ってすごい辺鄙なとこにあるんだね
あれ、夜とか怖いな

てか発車オーライネットはなんであんなに購入方法がたくさんあるんだ
ややこしい

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  • 93
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  • 2009/11/29(日) 00:58:18
広島発午後7時10分のバスで小倉南に降りても
連絡バスが無いのは本当に不便。

北九州モノレールの企救丘付近か直方パーキングか
バス停作って欲しいよ。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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