【福岡・小倉】広福ライナー【広島・福山】 [sc](★0)
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- 2009/11/04(水) 23:24:42
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ＪＲ九州・中国ＪＲ・広交観光・両備中国の４社提携で福岡と広島を結び
夜行は福山まで運行する広福ライナーについて語り合いましょう。
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- 2010/02/10(水) 20:08:34
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本当、博多発16時から18時までの便は就活生と思われる若者中心に
15人前後の利用者がいたな。19時発は20人くらいの乗車だった。
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- 2010/02/10(水) 22:49:16
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九州新幹線が全線開通したら福岡の中心地が、天神から博多になると広福の共同運航各社は見ているらしい。所要時間も快適さの一つと位置づけていることから、あえて天神渋滞＝遅れに突入するようなハイリスク・ローリターンは頭にないよ。
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- 2010/02/11(木) 00:14:49
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仮に天神を経由するなら大博通り→昭和通り→天神北BS→天神北ランプ
の可能性しか考えられない。ってことで300ゲット！
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- 2010/02/12(金) 20:36:59
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今日の10：33、11：33の広島発の広福ライナーは
乗客がそれぞれ25人〜30人くらいで多かったな。
客層は婦人層が中心で若手ビジネスマンも少々いたな。
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- 2010/02/12(金) 20:43:51
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>>300
概ね同意だが、天神北ランプ渋滞時は呉服町ランプで
那の津通り経由に迂回ってことで。
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- 2010/02/13(土) 06:29:04
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>>301
その折り返し18時、19時の博多発の便も乗客25人くらいで多かったな。
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- 2010/02/17(水) 23:26:18
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早売りはもう少し値上げでも良かったと思う。
従来の2000円、2500円区間は小倉⇔広島・福山にして
博多⇔広島は2500円、博多⇔福山は3000円でも
購入してもらえると思う。
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- 2010/02/19(金) 14:29:00
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高速無料化来るだろうしどうにもならんばい
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- 2010/02/19(金) 22:53:45
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と言う割には広島発１０：３３、１１：３３、１５：３３
福岡発１５：００、１６：００、１７：００、１８：００、１９：００は
いずれも乗客２０〜３０人で多かったが。
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- 2010/02/19(金) 23:03:26
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広島発午前中
博多発夕方
の報告ばっかりだなｗｗｗ
いつも福岡に何しに来てる？
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- 2010/02/19(金) 23:04:06
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広島の中の人ですか？
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- 2010/02/21(日) 00:26:03
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関西の方がおもろいけど
福岡の方がおしゃれやからや なかとぉ
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- 2010/02/21(日) 14:42:46
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>>293
中J岡山支店の広福はJRがローズから撤退した後に登場。
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- 2010/02/24(水) 19:02:17
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なんで3/2広島発と3/3福岡発の夜行便は二台運行なのですかね。
なにかイベントでもあるのですか？
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- 2010/03/04(木) 03:30:34
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早売り2000円、やっぱり5月31日まで再延長。
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- 2010/03/13(土) 03:00:21
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広福ライナーの最終昼行便、広島、博多ともに
１９時から１９時半にして欲しいな。
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- 2010/03/13(土) 19:58:16
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なんで？ 到着が23時を過ぎてもいいの？
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- 2010/03/14(日) 08:39:27
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2000円辞めたら、客が減って
元に戻ったから
やめられないと新聞に載ってましたよ
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- 2010/03/14(日) 19:36:14
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自分で自分の首絞めてるのと同じだな。
馬鹿じゃん。
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- 2010/03/22(月) 20:11:47
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カープ応援しに行く身としては安い方が助かる。
1回でも多く観戦したいもん。。
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- 2010/03/22(月) 23:44:49
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>>318 禿同。
そして広島駅新幹線口でも乗車できるようにしてもらいたい。
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- 2010/03/23(火) 10:00:48
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もう少し高くていいから、3列シート車がほしいとか思ってしまう。
特に夜行便。
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- 2010/03/23(火) 20:01:30
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>>318
>>319
赤ヘル切符のＰＲを激しくやってるから、新幹線口なんて乗入は無理ぽ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174700_799.html
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- 2010/04/11(日) 22:53:53
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広福ライナーの早売2000円はどう見ても安すぎる設定だった。
名神ハイウェイバスでさえ
京都⇔名古屋の往復が4000円、
大阪⇔名古屋の往復が4600円なのだから
福岡⇔広島の早売も2500円がやはり妥当と思うが。
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- 2010/04/12(月) 06:51:33
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新宿〜仙台線みたいに､運賃が高くてもいいから夜行便に3列シートを入れてほしいよ。
中国バスは元弥次喜多の車､JRCは旧型クイーンでもいいから。
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- 2010/04/16(金) 03:09:38
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4月に大阪,京都線がダイヤ改正になってから広福の中Jの車両運用はどうなった?
どうも夜行落ちのエアロ433が大阪,京都線に転属したみたいだけど…
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- 2010/04/18(日) 22:27:17
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>>325
夜行は昨夏にセレガーラが岡山に入っているので、
433はその時点か岡山移管時に定期運用から外れている筈。
あと、某掲示板情報によるとガーラの03年度車1台が
岡山から転属して運用に入っているとの事。
それから､4月の改正以降本革4列車が3台余る筈だが、
こっちがどう転用されるかが気になる。
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- 2010/05/03(月) 13:45:21
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博多どんたくと広島フラワーフェスティバルで
広福ライナーの利用率はさぞお高いのでしょうね！
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- 2010/05/27(木) 13:59:08
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今度こそ早売り終了かと思ったら7月31日までまた延期・・・。
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- 2010/06/05(土) 01:44:41
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何だかんだ言って総合的にみるとこの路線の利用は多いな。
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- 2010/06/18(金) 23:40:19
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>>329
し尺酉が殿様商売・ぼったくり価格・二人以上同一行程のオンパレードと来るもんだから、必然と多くなるだろう。
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- 2010/06/18(金) 23:45:02
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今度の休みに広島にお好み焼食べにいこうかな。
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- 2010/06/20(日) 20:11:01
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広福の夜行便は中国バスのみとし同時に3列車導入だ
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- 2010/06/20(日) 20:42:45
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333
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- 2010/07/21(水) 05:38:15
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1時間ちょっとで移動するのに8,000〜9,000円使うか
4時間かかるが2,000円で済ませるか、時間を金で買うってこのことだな
ビジネス客、家族連れの新幹線にヤング層の高速バスと上手いこと棲み分けできてるっぽいな
ただ、ヤング層とは書いたが夜行や夕方の便には出張移動とおぼしき
おっさんも意外と乗ってたりするんだよな。夜行は昔のBT代わりにもなってるのか
今週末は曜日によって夜行3台出す日があるのか。大人気だな
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- 2010/07/24(土) 05:46:11
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そうそう、夕方の便に仕事帰りの中高年層の
ビジネスマンもちゃっかり利用したりしている。
交通費削減でバス利用を進める会社もありなのかもｗ
そしてその中高年層のビジネスマンの中には
年代を超えて学生と仲良く話す微笑ましい光景もあった。
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- 2010/08/06(金) 22:50:13
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最近ネタ無いな･･･
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- 2010/08/14(土) 15:41:32
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今更かもしれんが、広交てユニバース走らせてんだね。
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- 2010/08/30(月) 01:02:38
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>>338
広島BC11:33発のかな
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- 2010/09/15(水) 03:21:09
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>>337
バスを少しでも乗り心地をよくしようとする
顧客サービスが殆ど見られない路線も
本当に珍しい。
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- 2010/09/19(日) 22:37:19
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>>338
これだよね。投稿してないけど、少し前のﾊﾞｽﾗﾏにも載ってたね。
同じ定点で撮影してみました。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/6432.html
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- 2010/09/20(月) 10:11:41
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>>339
夜行便がからむので自信はないが、広交は日帰りトンボ便だろうから、
帰りは博多交通ｾﾝﾀ19:00発でいいのだろうか？
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- 2010/09/20(月) 11:31:19
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別府行きは泊まり便で、今月は奇数日広島朝発が大分交通バス。
ラッピングがすごいね。少し前の西工車だろう。
高速では広電ﾄﾞﾝﾏｲ>>JRｱｸｱ>>>岩国>>大分>>一畑,日交
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- 2010/09/20(月) 12:01:09
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>>342
昨日某ツアーに参加してて、途中で広交ユニバースに追い越されたけど、
場所と時間からすると、おそらくその便で合ってるかと。
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- 2010/09/20(月) 23:26:54
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ユニバースってトイレあるの？
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- 2010/09/21(火) 23:07:07
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あるみたいだ。後部左側。
乗ったことないし、外から中は見えないの確定ではない。
福岡までの乗り心地とかトイレは韓国洋式を知りたいな。
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- 2010/09/23(木) 20:36:51
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>>345
今日バスまつりで見て来た。
中央とびらの後部仕切りがあって、身障者用ＷＣみたいに広い。
右側に洋式便器、中央におむつ替え台、左側に授乳座席と
いたれりつくせりのトイレで意外でした。
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- 2010/09/23(木) 20:40:56
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>>346
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100923203936.jpg
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- 2010/09/25(土) 03:12:30
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