【福岡・小倉】広福ライナー【広島・福山】 [sc](★0)
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- 2009/11/04(水) 23:24:42
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ＪＲ九州・中国ＪＲ・広交観光・両備中国の４社提携で福岡と広島を結び
夜行は福山まで運行する広福ライナーについて語り合いましょう。
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- 2010/01/28(木) 22:13:35
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1000円バーゲンは1月31日までだって。
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- 2010/01/29(金) 00:05:05
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通常料金も４列シート片道２６００円（広島・天神）ですね。
夜行死亡フラグか？
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- 2010/01/29(金) 09:57:38
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>>275
JR九州バスHPの時刻表に担当会社が載ってるよ。
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- 2010/01/29(金) 22:19:13
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>>274
でもこの広島・福岡1000円バス、車内にトイレなさそう。
やっぱり車内にトイレの常備が義務づけられてる
広福ライナーを利用した方が安心。
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- 2010/01/29(金) 23:06:50
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広福ライナーもたまにトイレ無いよ。この前貸切５６番だったし。
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- 2010/01/30(土) 08:03:48
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車内で飲み物さえ飲まなければトイレ大丈夫よ！
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- 2010/01/30(土) 13:13:36
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エコノミー症候群で死にますよ？
飲み物は飲んだほうがいいです。
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- 2010/01/30(土) 14:46:41
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トイレなしって、続行便に多くないかい。
トイレあるなしで同じ値段だと損な気になる。
運転手に「便所逝きたい〜♪」って自家用車じゃないし
他人客も多い中で、渋滞中とかに気軽に言えないので
トイレは必要。冬の休憩エリアでは必ずトイレだよな。
深夜便とか、安心料としてトイレ付であった方がいい。
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- 2010/01/31(日) 00:40:26
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まぁ18きっぷで広島福岡往復することを考えたらこっちのほうがいいかもな
山陽線山口県内は特に死ねる・・・
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- 2010/02/01(月) 03:27:19
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JR在来線は徳山から岩国の柳井など
沿岸遠回りに時間がかかるのがネック。
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- 2010/02/03(水) 00:04:57
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>>268
禿同。4時間4000円、充分安い。
でも、知名度アップのために早割は続けるべき。
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- 2010/02/07(日) 08:35:36
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3月31日までだから2月下旬までに更に
早割りが延期するかどうかが決まるでしょ？
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- 2010/02/07(日) 14:34:32
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JRは以前は福山からローズで折り返していたな。
そのためか、中バスが福山行だった日はJRはわざわざ岡山から回送して
ローズを担当していた。
たいていローズは広福折り返しの広島車の場合はエアロで
岡山車の場合はガーラだった。
結局JRはローズから撤退して広福の福山発着のJR担当日を
岡山が担当するようになった。
一度だけ代走したJR九州バスの車を福山で見た事がある。
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- 2010/02/07(日) 17:32:00
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JRの降伏ﾗｲﾅには広島ﾅﾝﾊﾞと岡山ﾅﾝﾊﾞがいるか。散々ﾗｲﾅもそうでなかったか。
今度よく見てみようかぁ。
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- 2010/02/08(月) 08:29:15
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広福ライナーは岡山ナンバーの車はないはずだが・・・。
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- 2010/02/08(月) 11:20:58
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夜行便は3列シートにしてほしいな
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- 2010/02/08(月) 18:51:47
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高松や松江だってエルガで行ってるんだから博多もエルガでいいよ
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- 2010/02/10(水) 00:10:12
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同じエルガでもグリーンフェニックスとかクレアラインに入っているような一般路線用
なんちゃってエルガでもいいですか？
中国ＪＲバスならやりかねん。
ちなみに、あのバスも高松入ったことあったような。
昔、シートベルト付きエアロスター（前中ドアの一般仕様のやつ）でグリーンフェニックスの
山陽道代走爆走してたからやりかねんような気がする。
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- 2010/02/10(水) 17:33:48
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最近、就活生がよく乗ってるみたいだねぇ
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- 2010/02/10(水) 20:08:34
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本当、博多発16時から18時までの便は就活生と思われる若者中心に
15人前後の利用者がいたな。19時発は20人くらいの乗車だった。
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- 2010/02/10(水) 22:49:16
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九州新幹線が全線開通したら福岡の中心地が、天神から博多になると広福の共同運航各社は見ているらしい。所要時間も快適さの一つと位置づけていることから、あえて天神渋滞＝遅れに突入するようなハイリスク・ローリターンは頭にないよ。
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- 2010/02/11(木) 00:14:49
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仮に天神を経由するなら大博通り→昭和通り→天神北BS→天神北ランプ
の可能性しか考えられない。ってことで300ゲット！
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- 2010/02/12(金) 20:36:59
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今日の10：33、11：33の広島発の広福ライナーは
乗客がそれぞれ25人〜30人くらいで多かったな。
客層は婦人層が中心で若手ビジネスマンも少々いたな。
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- 2010/02/12(金) 20:43:51
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>>300
概ね同意だが、天神北ランプ渋滞時は呉服町ランプで
那の津通り経由に迂回ってことで。
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- 303
- 2010/02/13(土) 06:29:04
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>>301
その折り返し18時、19時の博多発の便も乗客25人くらいで多かったな。
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- 2010/02/17(水) 23:26:18
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早売りはもう少し値上げでも良かったと思う。
従来の2000円、2500円区間は小倉⇔広島・福山にして
博多⇔広島は2500円、博多⇔福山は3000円でも
購入してもらえると思う。
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- 2010/02/19(金) 14:29:00
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高速無料化来るだろうしどうにもならんばい
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- 2010/02/19(金) 22:53:45
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と言う割には広島発１０：３３、１１：３３、１５：３３
福岡発１５：００、１６：００、１７：００、１８：００、１９：００は
いずれも乗客２０〜３０人で多かったが。
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- 2010/02/19(金) 23:03:26
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広島発午前中
博多発夕方
の報告ばっかりだなｗｗｗ
いつも福岡に何しに来てる？
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- 2010/02/19(金) 23:04:06
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広島の中の人ですか？
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- 2010/02/21(日) 00:26:03
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関西の方がおもろいけど
福岡の方がおしゃれやからや なかとぉ
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- 2010/02/21(日) 14:42:46
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>>293
中J岡山支店の広福はJRがローズから撤退した後に登場。
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- 2010/02/24(水) 19:02:17
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なんで3/2広島発と3/3福岡発の夜行便は二台運行なのですかね。
なにかイベントでもあるのですか？
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- 2010/03/04(木) 03:30:34
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早売り2000円、やっぱり5月31日まで再延長。
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- 2010/03/13(土) 03:00:21
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広福ライナーの最終昼行便、広島、博多ともに
１９時から１９時半にして欲しいな。
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- 2010/03/13(土) 19:58:16
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なんで？ 到着が23時を過ぎてもいいの？
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- 2010/03/14(日) 08:39:27
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2000円辞めたら、客が減って
元に戻ったから
やめられないと新聞に載ってましたよ
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- 2010/03/14(日) 19:36:14
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自分で自分の首絞めてるのと同じだな。
馬鹿じゃん。
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- 2010/03/22(月) 20:11:47
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カープ応援しに行く身としては安い方が助かる。
1回でも多く観戦したいもん。。
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- 2010/03/22(月) 23:44:49
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>>318 禿同。
そして広島駅新幹線口でも乗車できるようにしてもらいたい。
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- 2010/03/23(火) 10:00:48
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もう少し高くていいから、3列シート車がほしいとか思ってしまう。
特に夜行便。
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- 321
- 2010/03/23(火) 20:01:30
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>>318
>>319
赤ヘル切符のＰＲを激しくやってるから、新幹線口なんて乗入は無理ぽ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174700_799.html
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- 2010/04/11(日) 22:53:53
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広福ライナーの早売2000円はどう見ても安すぎる設定だった。
名神ハイウェイバスでさえ
京都⇔名古屋の往復が4000円、
大阪⇔名古屋の往復が4600円なのだから
福岡⇔広島の早売も2500円がやはり妥当と思うが。
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- 2010/04/12(月) 06:51:33
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新宿〜仙台線みたいに､運賃が高くてもいいから夜行便に3列シートを入れてほしいよ。
中国バスは元弥次喜多の車､JRCは旧型クイーンでもいいから。
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- 2010/04/16(金) 03:09:38
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4月に大阪,京都線がダイヤ改正になってから広福の中Jの車両運用はどうなった?
どうも夜行落ちのエアロ433が大阪,京都線に転属したみたいだけど…
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- 2010/04/18(日) 22:27:17
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>>325
夜行は昨夏にセレガーラが岡山に入っているので、
433はその時点か岡山移管時に定期運用から外れている筈。
あと、某掲示板情報によるとガーラの03年度車1台が
岡山から転属して運用に入っているとの事。
それから､4月の改正以降本革4列車が3台余る筈だが、
こっちがどう転用されるかが気になる。
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- 2010/05/03(月) 13:45:21
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博多どんたくと広島フラワーフェスティバルで
広福ライナーの利用率はさぞお高いのでしょうね！
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