【福岡・小倉】広福ライナー【広島・福山】 [sc] | レス234-285

245 2010/01/07(木) 01:52:21: ゴールデンウィーク直前まで続くかもしれないなｗ
昨日の博多発１５：００広交と１６：００中国ＪＲ、
広島発１１：３３、博多着１５：２８の広交もそれぞれ
20人前後の乗車で多かったな。

ところで昨年大晦日は積雪で運休になったが
その日に乗車するつもりだった人は新幹線に振り替え？

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246 2010/01/07(木) 13:27:44: >>245
運賃の払い戻しで終了じゃないの？

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247 2010/01/07(木) 23:18:24: 払い戻しで上出来だよ。

JR夜行ﾊﾞｽなんて、乗ると直ぐに
　｢ﾊﾞｽが大幅に遅れても払い戻しは一切しませんし、
　　荷物の破損も、乗務員に重大な過失ない場合は保証せんぞ」
ってﾃｰﾌﾟでﾘｽｸ回避の為のｱﾅｳﾝｽの中で言ってるじゃん。

またJR電車でもだいぶ前に赤ちゃんがﾄﾞｱで指を詰め問題になったらしく、
「次は○○駅です。開くﾄﾋﾞﾗに手を付けるなよーー」
って耳にﾀｺこ出来るぐらいﾘｽｸ回避のｱﾅｳﾝｽ各駅停車毎にしてるじゃん。

だから運休の場合はどうなるか、切符裏とかﾊﾟﾝﾌやHPに出てると思うよ。
こういう場合、コンビニで買った切符はめんどくさいのだろうなー。
コンビニ切符払い戻し経験者さん、体験談お願いしやす。

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248 2010/01/07(木) 23:59:53: 全額払い戻しは発車前の運休が決まった時じゃないっけ

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249 2010/01/09(土) 09:49:02: 払い戻しはその決定後、何日後まで受け付けるの？

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250 2010/01/11(月) 02:07:15: >>248
多分そうだと思う。
>>249
わからない。

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251 2010/01/11(月) 23:15:53: 博多駅駐輪広場から15時発広福ライナーが出発したのを見た。
20人以上の乗客だった模様。

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252 2010/01/12(火) 19:40:04: 今日も博多発、15時、16時は20人前後、17時は15人程度
18時は6，7人人程度の乗車の模様。広島発11時33分も20人程度。

早売りの影響大か。

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253 2010/01/12(火) 21:01:20: 早売りというか、早割だよ。

年末年始だけの予定が、延長されて３月頃とか
まあ、聞いてみるっちゃね。この調子だとＧＷまで続きそうな予感。

格安バスが出る前に手を打ってる感じだな。

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254 2010/01/12(火) 21:26:00: 格安ツアーバスもあるけど便数少なく不便な感じ。
意識しすぎではと思うけど・・・。

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255 2010/01/18(月) 14:59:47: 広島ー津山の高速路線バス
2/28で運行終了します
やはり無理でした。乗り手なし
広島ー福岡、広島ー高松の
高速路線バスは、片道２０００円で運行実験中。

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256 2010/01/18(月) 15:20:07: 広島行きは
廿日市から西広島バイパス経由で
本通り下車で充分じゃろ
下手に広島インター、中筋経由より
遥かに早い

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257 2010/01/18(月) 18:08:40: >>256
うるさい馬鹿！
中筋でアストラムや他の高速バスに乗り換える奴の事も考えろヴォケ！

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258 2010/01/18(月) 19:54:14: 福岡サイドからしたら、こんな高速バスいらんやろ。
JRl吸収と広島のみの路線なんて、
福岡では１％弱のシェアしかないJR吸収の路線なんて意味なしだとおもう。

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259

広島市民

2010/01/18(月) 21:42:05: まあ西鉄が運転してた時に、
広島行きバス路線は、
一度潰れましたからねぇ
安心はならんね。
アストラムラインは１０年間で一度しか乗ったことがない。
旧市内に住んでたら全く乗る機会がない。

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260 2010/01/18(月) 21:50:16: >>258
ぶっちゃけ、広島サイドの方はもっといらないと思ってるんじゃない？
基本的に大阪東京指向なんだし、福岡なんて見向きもしてないでしょ。

２０００円割引は、一応存続の努力はしましたよという既成事実作りな気がする。

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261 2010/01/18(月) 23:02:02: >>256
むしろ五日市IC、4号線経由の方が早いと思うが。

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262 2010/01/19(火) 00:57:21: もういいかげん1000円高速をやめればいいんだよ。

でも更にETCを不正通行するｶﾙｶﾞﾓ族がいるのに驚いたよ。
広島で大型ﾄﾗｯｸにｺﾊﾞﾝｻﾞﾒみたいにくっついてETC通過するのをﾃﾚﾋﾞで
流してたな。車載器のｶｰﾄﾞなし通過でかなり悪質で、逮捕だそうだ。
特に大型車の後部に寄生するらしいからﾊﾞｽも後部要注意かもしれん。

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263 2010/01/19(火) 01:13:08: >>260　意味不明

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264 2010/01/19(火) 08:41:56: 福岡ー広島のバス便は
山陽九州新幹線の全線開通時に
今後も続けるかどうか見直すだろうな
夜行３列シートだけは残して欲しいよ
路線消える可能性高いが。。

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265 2010/01/19(火) 11:31:11: 門司〜山口南間では、上半身が遠心力で右に左に傾こうとする。
体勢を立て直すために知らず知らずのうちに踏ん張っているんだね。
あの区間を通るうちに疲労している。

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266 2010/01/19(火) 20:09:15: >>261 禿同。
>>264
広島と福岡を結ぶ路線なので九州新幹線開通でも、
あまり影響はないと思う。それどころか酷い経済不況で
学生や若手社員を中心に広福ライナー利用者は増加、
逆に1時間に1本間隔で増便する可能性もあると思う。

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267 2010/01/20(水) 14:28:42: でもおまいら九州に行きたいか？

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268 2010/01/21(木) 01:38:51: 博多なら需要が無い訳じゃないし割引前から運賃安いから今後も乗るぞ

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269 2010/01/21(木) 10:08:32: 福山市　４６万人
広島市　１１７万人
北九州市　９８万人
福岡市　１４５万人

広島県　２８６万人
福岡県　５０６万人

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270 2010/01/22(金) 00:28:20: 大体10人前後の乗客を踏まえてるところをみても
それなりに重要が見込め廃止にならないだろうと思う。

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271 2010/01/22(金) 13:11:01: 10人＝３万５千円くらい。
車両購入費、燃料費、人件費等々、それで採算取れてるのかね？？
大手バス会社ならアウトだが、弱小バス会社だったら、損益分岐点ギリギリくらいか？

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272 2010/01/22(金) 14:35:36: 別府大分行きが
半減したねぇ

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273 2010/01/22(金) 23:27:32: >>271
土日に2号車を出すくらい顧客を掴んでるから大丈夫だよ。
平日でも10人は健闘してる。
>>272
利用が見込めない路線はつらいね。
周南ライナーなんてゼロの時あるから6便から4便に減便したのもわかる。
周南ライナーは柳井・松山フェリーと結託して徳山・柳井連絡バスを
松山フェリー乗車の人に無料送迎して巻き返しを図ろうとしている。