【讃岐】香川県の路線バス・観光バス・送迎バスなど [sc](★0)
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- 2009/01/17(土) 12:13:46
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(ことでん大川)香川県の路線バス(琴参ｼﾏﾊﾞｽ）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102632371/
が1000までいったので立てました。
路線（ことでんから市営・町営まで）から観光（ことでんから共栄まで）・送迎（通勤通学通園・ホテル・冠婚葬祭）まで、香川県内のバスについてのスレです。
なお、高速バスとコトバスは専用スレがあります。
★四国発着の高速バス★１１号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1225010868/
【コトバス】琴平バス１号車【四国・香川】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174913134/
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- 2012/05/13(日) 05:30:40.08
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>>569
ttp://markezine.jp/release/255521
徳島から東京・名古屋へ。無料駐車場完備の高速ツアーバス発着拠点「コトバスステーション鳴門IC」を新設
琴平バス（香川県仲多度郡琴平町1228-1、社長／楠木哲雄）は、香川県外で初めての拠点として、5月11日に、徳島県鳴門市撫養町木津1456-12の
国道11号線沿いに徳島営業所を開設します。
当グループの旅行会社、新日本ツーリスト（高松市朝日町5-4-18、社長／楠木泰二朗）が運行する高速ツアーバスの新たな発着拠点として「コトバス
ステーション鳴門IC」を併設し、ゆったりとした待合所や無料駐車場（40台）を完備するなど、徳島県内の高速ツアーバスご利用者の利便性を向上します。
◆徳島発着のバス旅行をさらに便利・快適にする「ドラマチック・ステーション」
新日本ツーリストでは、香川県琴平を基点に高松、徳島を経由して東京、名古屋方面に向かう都市間高速ツアーバスをはじめ、富士登山やスキーなど
シーズンごとのツアーバスなどを運行しています。これまで、徳島県内では2箇所の指定集合場所で乗降していただいていましたが、待合所や駐車場が
整っておらずご利用者には不便をおかけしていました。
コトバスステーション鳴門ICのキャッチフレーズは「ドラマチック・ステーション」。旅を楽しく快適にしていただけるよう配慮しています。
・バスご利用者の方はもちろん送迎の方にも快適に過ごしていただけるよう、ゆったりとした待合スペースを用意しました。
・40台分の無料駐車場を完備。ご自宅から自家用車でのアクセスも便利になっています。
・全国各地から徳島に向けて来られたお客様への、地元の観光や食の情報発信を行ないます。
・お遍路さんのために、着替えスペースを用意しました。
・従来、他社に委託していた徳島〜高知間、徳島〜愛媛間のシャトルバスサービスを琴平バスで直接行なうようにし、シャトル区間のバス車両やサービスの
品質向上に努め、旅の快適性をさらに高めてまいります。
↑
今までも委託してねえだろ。 これからも琴平から2便中1便うんこするんだろ。
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- 572
- 2012/05/13(日) 05:35:34.30
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連投スマソ
◆琴平バス徳島営業所 概要
所在地／徳島県鳴門市撫養町木津1456-12
開設日／2012年5月11日
電話／088-678-4133
責任者／岡本 清
【本件に関するお問い合わせ先】
新日本ツーリスト株式会社
担当：楠木・西川
電話：087-823-5678 FAX：087-823-6500
場所、鳴門インター北口ＢＳやんか。
よく大川や徳バス文句言わんかったな。
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- 573
- 2012/05/13(日) 11:05:03.51
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>>572
規制も一本化するからfootbusみたいに育てろって意味かもね
券売機設置の準委託もできるし
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- 574
- 2012/05/13(日) 16:59:33.11
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コトバス徳島営業所は常駐しないだろ。
電話もＩＰの転送電話じゃねえのか。
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- 575
- 2012/05/15(火) 11:46:52.05
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運転者の労働時間管理で要ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035106501.html
４月、群馬県の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突し、乗客７人が死亡した事故を受けて香川労働局は
１４日、香川県バス協会に運転手の労働時間の管理などを徹底するよう要請しました。
４月２９日、群馬県藤岡市の関越自動車道で、大型バスが道路脇の防音壁に衝突し、乗客７人が死亡し、３９人が重軽
傷を負う事故があり、逮捕された運転手は警察の調べに対し「居眠りをした」などと供述しています。
この事故を受けて、１４日、香川労働局の中山明広局長が、香川県バス協会の佐藤邦明会長を呼んで運転手の労働
時間の管理などを徹底するよう求める要請書を手渡しました。
それによりますと▼「連続しての運転は４時間以内」や▼「次の勤務までの休息時間は８時間以上継続すること」など
法律に基づく基準の順守を徹底することを求めています。
このほか▼運転手に対し、少なくとも年に１回の健康診断を実施することなども求めています。
要請書を受け取った香川県バス協会では、「要請内容を事業者に周知徹底し、同じような事故を起こさないよう取り組
んでいきたい」と話しています。
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- 576
- 2012/05/27(日) 14:42:52.90
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日本バス協会には加入しているけど、
各都道府県のバス協会に入っていない
バス会社もかなりあるので、周知出来る
所は限られる。
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- 577
- 2012/05/31(木) 21:30:27.68
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この間、高松空港の通勤特急バス（高松駅17：45発）に乗ったら乗客数は一番多い区間で私を含め12人。
通勤バスにしてはなんと寂しい・・・
（ちなみ車体はリムジンバスと同じため、座席数は補助席込で55席ほどあった）
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- 578
- 2012/05/31(木) 22:17:06.39
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まあ、高松着の飛行機の最終便用に回送していたのを営業しているだけだからね。
朝と夕方それぞれ片方向だけで、それだけしか停まらないバス停なんて使えない
人が大半だろ。
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- 579
- 2012/05/31(木) 22:20:54.88
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ゆめタウン以南で、あと数ヶ所、通勤特急限定のバス停を作れば良いのにね
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- 580
- 2012/05/31(木) 22:47:25.38
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空港通り沿いはそもそも住んでいる人が少ない(塩江街道か鹿角街道に多い)から
増やしたところで大した効果はないだろうな。
ゆめタウンの駐車場でP&Rするならアリかもしれんが。
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- 581
- 2012/05/31(木) 23:17:16.79
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香川では高速バスはともかく、普通の路線バスでパーク＆バスライドはどれだけ定着してるの？
岡山ではハピータウン岡南の駐車場に車を停めてそこ（築港新町バス停）から天満屋or岡山駅は渋川特急の路線バスで行く人が多いみたいだけど・・・
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- 582
- 2012/05/31(木) 23:19:39.19
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話は変わるが、琴参バスの路線バスの中でラッシュ時に混雑することが多い路線ってある？
それと香川県内で通勤時間帯以外でも停留所を絞った特急タイプの路線バスが定着しそうな路線・エリアはどこ？
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- 583
- 2012/06/01(金) 01:16:47.45
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>>579
香川総合体育館前、キョーエイ前、かわたうどん前。
空港通りは、駅に移設してバス専用の踏切設置。
それから高松駅6:50着、7:30着くらいの通勤特急バス作ってほしい。
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- 584
- 2012/06/01(金) 15:49:49.84
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海豚箱の投書にも両備厨がいるなぁ。キモイ。
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- 585
- 2012/06/06(水) 00:55:37.28
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コトバスの徳島ナンバーの車が走ってた
あれは大庄屋のところに停まってた、オンボロセレガじゃないのか？
リヤの窓を埋めてるやつ
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- 586
- 2012/06/09(土) 11:49:46.35
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昔香川と徳島の県境を越えるバスは４路線走ってたらしい
大川バスは２路線で国道１９３号を通る西部とコトデンや国道１１号を通る徳島バスと鳴門市営バスも走ってた。
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- 587
- 2012/06/10(日) 01:45:18.83
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>>586
引田で 大川自動車×鳴門市営
境目／界目で 大川自動車×市場交通バス
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- 588
- 2012/06/11(月) 02:22:15.19
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大川が県境を越えてたのって、高徳特急と長谷線じゃないのか？引田も境目も徳島側が越境してるだけだし。
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- 589
- 2012/06/11(月) 21:13:51.64
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>>588
境目は徳島県市場町。
長谷線は県境越えてない。
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- 590
- 2012/06/11(月) 21:18:05.40
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ttp://www.mapion.co.jp/m/34.17736969081359_134.2561118277415_9/
マップコード： 160 645 262
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- 591
- 2012/06/12(火) 01:54:30.92
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>>589
清水車庫は今の徳島県美馬市だろ？
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- 592
- 2012/06/17(日) 10:26:46.57
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コト○○バスも運転手が足らんからって客に手を出すようなんを雇うたらあかんよ。
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- 593
- 2012/06/19(火) 15:09:44.33
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>>592
さん太か？
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- 594
- 2012/07/31(火) 16:03:41.30
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コトヒラバス
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- 2012/08/24(金) 13:23:51.93
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小豆島バスに補助金返還命ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034501381.html
小豆島で路線バスを運行していた「小豆島バス」が、国と県の補助金を不正に受け取っていたとして、四国運輸局と
県は、２４日までに「小豆島バス」に５年間に受け取っていた補助金の全額、あわせて１億６０００万円余りを返還する
よう命じました。
返還命令を受けたのは、土庄町に本社がある「小豆島バス」で、小豆島で路線バスを運行していましたが、利用者の
落ち込みで赤字が続き、平成２２年、路線バスから撤退しています。
四国運輸局によりますと、「小豆島バス」は、赤字のバス路線を維持するため、国や県から補助金を受けていま
したが、利用者や回数券の売り上げを水増しするなどして不正に補助金を受け取っていたということです。
四国運輸局と県は、ことし１月、「補助金を不正に受けている」という情報を受けて、社内を立ち入り検査した結果、
「小豆島バス」は、補助金の不正受給を認めたということです。
しかし、収支がわかる帳簿が残っておらず、不正に受給した総額がわからないため、補助金についての帳簿を５年間、
保存しなければならないという保管義務に違反したとして２４日までに、平成２２年度までの５年間に補助金として
受けた全額、あわせておよそ１億６７５０万円を返還するよう命じました。
補助金の返還命令を受けて、小豆島バスは、「当然、返還命令に応じなければならないので、今後の対応については、
早急に協議していきたい」と話しています。
四国運輸局によりますと、バス路線をめぐる補助金で返還命令が出されたのは、全国で初めてだということです。
貸切で返済か
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- 2012/08/24(金) 17:09:28.21
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小豆島ﾊﾞｽに返還命ttp://www.rnc.co.jp/f/nw/news.asp?n=2012082402 PCサイトに動画
香川県小豆島で以前路線ﾊﾞｽを運行していた「小豆島ﾊﾞｽ」が国と県から支給される補助金を不正に受給したことが
わかり四国運輸局と県はあわせておよそ1億6800万円の返還を命じました｡
小豆島ﾊﾞｽが不正受給していたのは赤字の路線ﾊﾞｽ維持のため国と県が支給する補助金です｡
返還を命じたのは2006年度から2010年度分の補助金あわせておよそ1億6800万円です｡
帳簿や伝票が保存されていなかったためこの期間の全額が返還対象になりました｡
小豆島ﾊﾞｽは2009年に路線ﾊﾞｽ事業から撤退していましたがことし1月男性役員が県警に告発したことで事態が発覚｡
国と県があわせて9回の立ち入り検査を実施したところ
売り上げを水増しするなどの方法で虚偽の申請を行っていたことがわかりました｡
四国運輸局によりますとこの補助金を巡る返還命令は全国で始めてだということです｡
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- 2012/08/25(土) 11:13:59.30
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小豆島バスへの補助金に返還命ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120824_3
香川県小豆島で2010年まで路線バスを運行していた小豆島バスが、補助金を不正に受け取っていたとして、
四国運輸局と香川県から約1億6800万円の補助金の返還を命じられました。
小豆島バスは小豆島で路線バスを運行していましたが、経営が悪化し、
2010年に路線バス事業を小豆島オリーブバスに移管し現在は債務を処理中です。
四国運輸局などによりますと、小豆島バスは赤字路線を維持するため補助金を受けていましたが、
2006年度から2010年度にかけて、利用者数や売り上げを水増しするなどして、
不正に補助金を受給していたということですttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120824_3.jpg
このため、四国運輸局と香川県は小豆島バスに対し その間の補助金約1億6800万円の返還を命じました。
小豆島バスは、「返還の義務はあるが債務処理中で難しい」とコメントしています。
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- 2012/08/25(土) 13:33:42.99
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補助金不正受給 小豆島バスに返還命令 ohk
香川県の小豆島で路線バスを運行していた小豆島バスが補助金を不正に受け取っていたとして国と県から約１億６８００万円の返還命令を受けました。
返還を命じられたのは小豆島バスが赤字路線を維持するため２００６年度から５年間に国と県から支給された補助金、
約１億６８００万円です。
国と県の立ち入り検査で回数券の売り上げ金を水増しするなどして補助金の給付条件を満たすよう装っていたことが
分かりました。
小豆島バスは２００１年頃から不正をしていたことを認めていますが書類がそろわず不正受給の総額は特定できま
せんでした。
このため法律で定められた５年間の帳簿の保管義務に違反したとして５年間のみ返還を求めることになりました。
小豆島バスは収支の改善が見込めず、現在、全ての事業をやめています。
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- 599
- 2012/08/31(金) 15:46:09.99
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約１億６８００万円 小豆島バスに補助金返還命令8/24 12:24ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=32440
国と県から補助金を不正に受給していたとして、香川県と四国運輸局は小豆島バスに、5年分の補助金 動画有
約1億6800万円の返還命令を下しました。
返還命令が出たのは、2006年から小豆島バスがほとんどの事業を撤退した2010年度までの5年間の国と県の補助金、
あわせて約1億6800万円です。
小豆島で路線バスや観光バスを運行していた小豆島バスは、国と県が赤字の路線バスを維持するために支給する
「生活交通路線維持費補助金」を受給していました。
補助金を受けるには、5年間帳簿を保管することが義務付けられています。
ところが、2012年、県と運輸局が立ち入り検査を行ったところ必要書類がなかったため、返還命令を下しました。
小豆島バスは、回数券を空売りするなどして旅客収入を水増し、補助金を申請していたと見られています。
小豆島バスは「返還は当然と受けとめているが、事実上の破綻会社なので返還は難しい」とコメントしています。
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- 600
- 2012/09/04(火) 22:27:02.08
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大川バス値切られすぎ
徳バスのダンピングに付き合う必要性あるのかね
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- 601
- 2012/09/06(木) 01:39:29.41
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坂出市が10月1日から均一運賃の循環バスを運行開始。
これにより東かがわ市以外の全ての市で均一運賃か無料の路線バスorコミバスが運行されることに。
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- 602
- 2012/09/06(木) 13:07:36.19
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綾川町でデマンドタクシ-導入経緯をnhkでやってたな
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- 603
- 2012/09/08(土) 23:45:46.51
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だいぶ前に引田から三豊総合病院まで路線バスで縦断したことあるけど、香川の沿道の風景って全然変わらないね。
文化などに違いはあるというのに
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- 604
- 2012/09/30(日) 14:32:20.30
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>>601
坂出市営バス？
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- 605
- 2012/10/26(金) 22:33:43.88
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現在、下電・琴参が運行の瀬戸大橋線（坂出駅〜与島〜児島）を以下のように改善できない？
現行
回生病院・坂出駅〜浦城＝琴参バス
与島FW〜岩黒・櫃石〜児島駅＝下電バス
改善
回生病院〜坂出駅〜両景橋〜与島（浦城）〜岩黒〜櫃石＝琴参バス
丸亀駅〜宇多津駅〜櫃石（琴参バスと接続）〜鷲羽山北〜児島駅＝下電バス
坂出駅から3島（与島・岩黒・櫃石）まで全便乗換無しで移動可能に。
下電はもちろん、シートベルト装備車の限定運用。
琴参バスは観光バスタイプの大型車が復活。
これにより下電・琴参ともシートベルト装備車の限定運用になる。
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- 606
- 2012/10/30(火) 08:16:23.21
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あちこち書き込むな、ボケ
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- 607
- 2012/10/30(火) 23:29:01.18
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下電か琴参が児島と宇多津・丸亀の間で路線バスを運行しても良いと思う。
香川側なら丸亀はもとより宇多津もビブレに遊びに行く若者や香短大に通う生徒もいることだし。
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- 608
- 2012/11/05(月) 15:18:15.47
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島バスカラーの貸切バス、小豆島交通になっていた。何時からだろう？
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- 609
- 2012/11/05(月) 21:32:04.95
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善通寺に置いている鳥取ナンバーのカーサネット？？ あれって違法では？
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- 610
- 2012/11/07(水) 00:32:08.78
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ことでんの車内放送っていつ聴いてもしっくり来ない。
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- 611
- 2012/11/13(火) 23:55:46.52
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最近ことでんの貸切格下車952と72を見ないけど、廃車になった？
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- 612
- 2012/11/15(木) 02:12:23.54
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>>611
1年くらい前に。
72はステップ等をわざわざ修繕したのに、塩江線で「色が違うから乗り損なった」というクレームで運用がなくなった。
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- 613
- 2012/11/16(金) 00:00:47.16
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>>612
ってことは貸切格下げ車の路線バス運用は消滅？
あとことでんの大型212・213・214って平日はどの路線に入る？
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- 614
- 2012/11/16(金) 19:32:24.24
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>>613
212…屋島大橋線上下始発（休日も）
213…急行附属中学校→香東中学前回送→高松駅行き→附属中学校回送→急行高松駅行き。（土日祝運休だが登校日の場合は運転・平日休校の場合は香東中学発のみ）
214…急行附属中学校往復。
72・952は廃車済？
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- 615
- 2012/11/17(土) 07:17:09.02
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ちなみに香川22きでしたね？
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- 616
- 2012/11/17(土) 08:00:42.10
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何が？
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- 617
- 2012/11/17(土) 10:26:55.98
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香川22き72と香22か952だが。
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- 618
- 2012/11/17(土) 11:24:23.41
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>>612
貸切格下げ車って、方向幕と運賃表示機と運賃箱が付いただけで外観は貸切車そのものだから、
ターミナル以外の停留所で待ってて、乗り損なうのも分かるよ。
俺も、初めて高松駅ターミナルで塩江線運用に就く貸切格下げのブルリを見たとき、錯覚かと思ったわ。
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- 619
- 2012/11/17(土) 23:10:18.27
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>>618
72って塩江線運用自体は元々夜と朝にあってそれが途絶えてしばらく休車→その間いたんだ車体を部分的に修復しての運用復活だったのにもったいない。
運行時間帯や表示の少なさが仇になったのは不幸。
952は平日・雨の日は補助席を出しても足らずに通路とステップに立って完全に定員超過。早くから問題になっていたものの、大型路線車にすると車格の違いからクレームが発生し運用復帰するという72とは逆の事態に。
が、当局の指摘を受け結局運用離脱…
バリアフリー法の絡みで貸切車格下げってもう難しいんだろうね。
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- 620
- 2012/11/18(日) 11:39:06.27
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>>619
ワンマン化の時代の引戸後扉や、それ以降でも宇和島バスみたいに折戸中扉の2ドア改造までしてたらね-
どうしてもっていうなら内蔵リフト専用中扉にするのであれば---
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- 621
- 2012/11/18(日) 12:37:54.28
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ことでんバスって、ノンステはＨＲ9m車ばかりだけど、
ツーステはふそうばかり買ってた会社が急に日野を買った理由って何だろう。
ふそう嫌いで日野好きの俺にとっては、ことでんバスに日野が増えるのは路線巡りが出来るから嬉しいんだが、
ずっと疑問に思ってる。
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- 622
- 2012/11/18(日) 13:05:55.98
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ふそうMJ特有の扉配置が嫌われたとか
リコール問題のゴタゴタで鞍替えしたとか
適当なこと言ってみる
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