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  • 168
  •  
  • 2009/12/08(火) 13:50:39
>>167
供給過剰な上に料金格差が目立つのは問題視されて久しいからなぁ。


ちょっとの移動に気軽に使えるバス路線の構築で、LRTの整備にかける以上の対費用効果が得られる可能性は期待できると思うんだ。

殆ど一社で運行しているにも関わらず、需給調整や定額運賃が成り立たない現状では将来もない。


薄利多売でオイシイビジネスではないかもしれんけど、公共交通の需要を掘り起こすダイヤ・運賃形態を各社相互で模索するのも仕事だと思うけどなぁ。

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