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  • 2015/02/03(火) 16:18:25.95
あとは任せた

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  • 2015/02/11(水) 18:48:16.20
今日は高橋貢がかなり滑っていたなぁ

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  • 2015/02/11(水) 18:51:16.20
>>71
「先」ってのは、直線の後半部分の伸びのことだよ

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  • 77
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  • 2015/02/11(水) 18:55:54.62
>>76
あっ、まんま受け止めていいのか(笑)
高回転域が食い付かないってことか?
でも、絞るあたりで滑ってない?

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  • 78
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  • 2015/02/11(水) 18:57:40.40
回転が下がるときにトラクションが抜けて滑るんじゃ?

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  • 79
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  • 2015/02/11(水) 19:00:03.60
>>73 有るね
そこを丁寧に曲がって居たねこの優勝
旨い

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  • 2015/02/11(水) 19:14:04.72
コーナーの先がないから大きくコース取って早く立ち上がる
ぶん回し効かなくて飛んて行くんだろうな。
穴見みたいにきっちりイン回れる選手向け。

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  • 81
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  • 2015/02/11(水) 19:19:22.74
イン戦混戦が増えるならいいかもな。
トップ選手はすぐに走り方を掴むだろうしw

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  • 82
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  • 2015/02/11(水) 19:40:13.06
まあ今回ぶっつけでSGだったからねw

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  • 83
  • まげろたかし
  • 2015/02/11(水) 22:08:20.97
今までだと早開けしてテールスライドしながら回転上げられてたものが、新タイヤではテールスライドする前にタイヤが横Gに負けてトルクを殺しちゃうんだよなぁ。
だから先が出ない。
逆に穴見なんかはイン締めて回っても先でしっかり伸びてるあたりを見ると、エンジンのセットアップから見直さないとダメかもわからんね。

貢はこのタイヤで完全に終わるかもな。

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  • 84
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  • 2015/02/11(水) 22:40:20.94
このタイヤで誰が沈み、誰が恩恵を受けるか…
春過ぎには分かってくるだろうね。

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  • 85
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  • 2015/02/11(水) 23:14:04.35
4月のオールスターも浜松なんだな。永井死亡w

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  • 2015/02/12(木) 00:01:25.73
新タイヤについて選手からのコメント少ないな
「タイヤ性能の向上と均一化を図った新しいタイヤ」
本当に↑のようなタイヤなのか聞きたいわ
前タイヤより酷いタイヤだけど口封じされてるのかな

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  • 87
  • ゴール審判
  • 2015/02/12(木) 00:10:23.86
何れにせよ!
新タイヤ=オート新時代

面白くなるで☆オート

年末、川口SSは?

常連組の半分は消えそうだが(謎)

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  • 88
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  • 2015/02/12(木) 00:55:32.04
今の所、追い選手には厳しそうだね。
S巧者に有利っぽい。
タイムも上がらないなら、S巧者だけど独走力がない選手が恩恵を受けるのかね

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  • 89
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  • 2015/02/12(木) 08:10:37.01
穴見さんがどう走るかが楽しみ

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  • 90
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  • 2015/02/12(木) 09:46:05.29
選手は良く「先が無いからバネをいじってみる」
と言う言葉を話すけど…素人には解らん!

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  • 91
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  • 2015/02/12(木) 09:49:55.38
>>90
エンジンに変化をつけたい時、
バルブスプリング(バネ)交換とキャブ調整をするんだよ。

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  • 92
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  • 2015/02/12(木) 09:56:03.44
面どくせえから滴らしちゃえばいいよ!やり方は茂に聞いてみなよ〜(笑)

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  • 93
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  • 2015/02/12(木) 10:18:55.61
朝から(笑)かよ じいさんガンバレ

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  • 94
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  • 2015/02/12(木) 10:24:09.75
ガキ〜(笑)小僧〜(笑)前は頭うた出るなニョホホ〜(笑)

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  • 95
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  • 2015/02/12(木) 10:33:11.24
何語なんだ

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  • 2015/02/12(木) 11:46:59.71
あなたもネットで告発しませんか?

ビッ苦カメラ札幌店 佐藤伸弦 暴行事件

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  • 97
  • まげろたかし
  • 2015/02/13(金) 15:09:36.49
ブラズンハッチといえば、中嶋悟がピケと絡んで宙を舞ったな。

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  • 98
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  • 2015/02/16(月) 19:33:49.26
そろそろ有力選手たちの寸評がほしいところ。

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  • 99
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  • 2015/02/27(金) 17:36:42.00
ダメっぽいな

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  • 2015/02/27(金) 17:59:59.37
オートのタイヤとして硬度足りないんじゃないか?
選手も新タイヤは柔らないとの印象を言ってるし
インからインまたはアウトアウトは良いけどアウトインはダメ
切り返しや向きを変えようとすると皆がぶってるな

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  • 101
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  • 2015/02/27(金) 18:34:43.70
インファイター向けの性能だな。
アウトコースを走る選手は相当エンジン良くないと外付けから内に返ってこれないらしい。
まさにスタート先攻されてインを守られたら前みたいに簡単に抜けないぽい

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  • 2015/02/27(金) 20:32:12.96
今日の若井があれで捌かれなかった

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  • 2015/02/27(金) 23:57:47.79
立ち上がりで「グニャッ」というか「ウネウネ」するような感じで滑らせるのよく見る
誰がどこでどんなテストしてこんな糞タイヤ開発したんだ?

さんざん糞タイヤと叩かれてた前タイヤも導入前の説明は↓
http://autorace.jp/old_site/info/information/40325-taiya.html

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  • 2015/02/28(土) 20:47:41.02
童貞から卒業できた
後悔する前に自分へのサプライズだね

■を2ch.neに変える
http://sn■nt/s11/0301koyuki.jpg

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  • 2015/03/14(土) 16:59:07.27
どうなのさ?(笑)

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  • 2015/03/14(土) 18:15:40.33
選手の声が聴きたいな

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  • 107
  • IWILL
  • 2015/03/14(土) 18:38:17.45
今の時期のちょっと晴れた走路であれでは
4月から10月までのレースは軽ハン天国確定

今年のこれからのレースはオート史にのこる
オンボロレース盛りだくさん確定。
もちろん事故も増えるだろう、それが心配だ。

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  • 108
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  • 2015/03/14(土) 21:48:07.05
ふにゃふにゃタイヤ(´・ω・`)

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  • 109
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  • 2015/03/15(日) 01:52:52.25
グリップの向上ではなく性能のバラツキを無くしただけだろ? たしかにバラツキは感じない!

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  • 2015/03/15(日) 07:23:20.80
確かに

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  • 2015/03/15(日) 10:22:18.02
追いが効かないタイヤ
新タイヤで初めのレースからわかった
こんなの良くまぁ認定したなぁと思う

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  • 2015/03/15(日) 10:29:42.23
>>109
タイヤのロット番号がどうだこうだとか気にしないで済むから良くなったよな。
新タイヤでのレースの傾向に合わせて予想するだけ。

前みたいにタイヤ付け替えただけで別のクルマみたいに変っちゃうんじゃ予想もへったくれもなかったわw

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  • 113
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  • 2015/03/16(月) 21:43:31.28
死走要らないよね
頭も絞れない
展開も何もない終了です

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  • 2015/03/16(月) 22:01:39.73
競艇みたいだよな

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  • 115
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  • 2015/03/25(水) 00:42:11.15
☆☆☆☆☆
☆ 日本の核武装は絶対に必須ですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

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  • 116
  • IWILL
  • 2015/03/25(水) 19:02:18.81
今節の山陽G1でこのタイヤの特性がはっきりしたな。
マクリは効かない、切り返しもよほどの直伸びがなきゃダメ
先行してインを締めて突っ込めばまず大丈夫
後ろの車は仕掛けられない。

川口ほど滑りはなかったがなにしろ前を抜くには突っ込みのみ
この先のレース形態が大きく変わってきそうだ

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  • 117
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  • 2015/03/25(水) 19:14:51.13
そんな解釈でハンデ戦通用するのか

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  • 118
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  • 2015/03/25(水) 19:23:26.31
全く追えないよな。競艇みたいにスタートで決まるパターンが多くなると思われ。
先月のSGもそうだったけど試走も関係無いから浦田みたいに試走でタイヤ温存するのがトレンドになりそう。
今日の優勝戦の全員のスタートタイミングが物語ってるよ。

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  • 119
  •  
  • 2015/03/25(水) 20:27:02.87
変えても文句ばかりだけど、じゃあどんなタイヤならいいんだ?

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  • 120
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  • 2015/03/25(水) 20:27:57.00
>>119
昔の名古屋タイヤなら文句ないだろ

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  • 121
  •  
  • 2015/03/25(水) 20:34:52.27
タイヤ温存して全開走行が義務の試走を抑えちまうんだよ。
デタラメの試走で推理をすることになるから結果配当になる。
試走出てもスタートでいい位置付けないと今日の金子みたいに追い切れない。

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  • 122
  •  
  • 2015/03/25(水) 21:06:35.12
めんどくさいからタイヤはスリックでも何でも市販のを自由で良くない?
そのうち何種類かに絞られるだろうし
走路温度30度程度で熱走路とかタイヤウォーマー要らんだろ?

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  • 123
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  • 2015/03/25(水) 21:13:10.83
カブタイヤに毛が生えた程度の構造のタイヤに三角タイヤにして、しかもトレッドを削るとか
メーカーにしたらたまったもんじゃないだろ
三角タイヤをやめて市販タイヤと同じ構造、そして加工禁止
チューブレス、ラジアルタイヤしたらいいのに
剛性も上がるしライフも伸びると思うけどな

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  • 124
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  • 2015/03/25(水) 21:32:08.86
メンバー見てみろよ。タイヤだけの問題ならインスタートで先行逃げ切り
のA級選手は勝てなかっただろう。同一条件だから今日勝ち上がったメンバー
でも逃げ切りの選手をたたえるべき。sgクラスが揃ったんだから最終的には総合
実力ではないのか

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  • 125
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  • 2015/03/25(水) 22:14:27.25
いやーあ面白くない!オートの醍醐味追い込み皆無。試走が全く信用できず推理要素なし。丁半博打に近くなった。オート廃止いよいよ秒読み。JKAの幹部緩すぎ。危機感あればあんなタイヤ採用しない。役人は食い潰れないからな。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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