※新タイヤについて語るぞ※ [sc](★0)
-
- 1
- 2015/02/03(火) 16:18:25.95
-
あとは任せた
-
- 18
- 2015/02/04(水) 07:37:17.67
-
>>17
日本語でよろしく
-
- 19
- 2015/02/04(水) 07:55:25.28
-
充分日本語じゃん。良く理解出来るよ、上手いよ。
-
- 20
- 2015/02/04(水) 07:56:07.39
-
充分日本語じゃん。良く理解出来るよ、上手いよ。
-
- 21
- 2015/02/04(水) 08:02:41.50
-
>>18
分かりにくいか？
JKAの言うタイヤ品質のバラつき＝
性能を突き詰め過ぎて気難しいタイヤになっちまったって事。
役人は面倒な言い回しが大好きだからな。
それが今まで気にもしなかったリアタイヤ番号発表にまでエスカレートしたって事。
セア以前は山がなくなったら交換程度だったんよ。
-
- 22
- 2015/02/04(水) 08:27:51.13
-
>>21
なるほど。解説サンクス。
結局ダンロップが性能を突き詰めつつ品質を均一化することが出来ないので、
要求の方向性を変えて、品質を均一に出来る範囲の性能にさせたって事か。
いずれにしてもタイヤ一本でタイムがガラリと変っちゃう事がないのなら予想は立て易くなるな。
選手も無駄にタイヤ買う必要なくなるし。その分ダンロップは売上げ減るだろうけどｗ
-
- 23
- 2015/02/04(水) 08:34:01.89
-
そしたらちゃっかり単価上げてきたりしてｗ
-
- 24
- 2015/02/04(水) 11:24:22.34
-
アホか？ただでさえやりたくない仕事なんだから、受注量まで契約されてるに決まってるだろｗ
-
- 25
- 2015/02/04(水) 11:52:47.06
-
>>24
ハァ？選手からの発注取り纏めての受注生産方式だろ。最低保証くらいは謳ってるかもしれんが。
生産数決まってるんじゃ過不足どうすんだよ。足りないって話は聞いた事ないから常に過生産か？
余ったタイヤは誰がカネ払ってるの？ＪＫＡ？
-
- 26
- 2015/02/04(水) 13:34:01.35
-
二日間見た結果この新タイヤは・・・
『追いが効かないタイヤ』みたいだ
俺の感だが
-
- 27
- 2015/02/04(水) 15:13:00.60
-
追い込むのが下手な選手しかいないからだ
中村、浦田、貢などが追えば余裕で４０切るだろ
-
- 28
- 2015/02/04(水) 19:08:57.60
-
なんだよ 追いが効かないタイヤって
切り返しがきかない？ マクリができない？
突っ込めない？ 手前が伸びない？
どゆこと？
-
- 29
- 2015/02/04(水) 19:24:25.93
-
タイヤ番号発表したくないから、ごまかしの新タイヤとか言ってるんでしょ。
-
- 30
- 2015/02/04(水) 19:58:53.33
-
・
-
- 31
- 2015/02/04(水) 20:02:45.81
-
早く本走を観たいな
-
- 32
- 2015/02/05(木) 04:26:52.05
-
>>28
追いかけられないってこったろ。
-
- 33
- 2015/02/05(木) 06:06:43.35
-
外から無理にアクセル開けていっても吹っ飛ばないイメージ。
追えないってか前が垂れないタイヤ？
-
- 34
- 2015/02/05(木) 06:58:11.75
-
今回の改良はあくまで夏の熱ダレ対策重視だからな
昨日のレース見た限り、深く突っ込んではらむ選手と外ブン回す選手の2パターンだった。
コーナリング性能は若干上がってるのかもしれない。
-
- 35
- 2015/02/05(木) 08:01:42.06
-
コーナー出口の立ち上がりで決まってないというか戻ってきてないというか。
そのまま開けたら上手いこと前に進めるようにも見えた
走ってるコースもなんかいつもより二枚くらい外にいるような。
単に際どくいかないで様子見なのかな
この見方が正解だとしたらタイム落ちた根拠にも出来るが…
モバイルの選手コメ期待してたが二日目コメ
なし。
沢さんのなら載せてくれたのにな
-
- 36
- 2015/02/05(木) 08:04:29.71
-
正直ザコメンの話よりS上位の話しかあてにしちゃイカンw
-
- 37
- 2015/02/05(木) 08:12:31.43
-
試走や上がりも出す秋田がそんなにタイムが出ない時点で高速タイムを出す性能は無いな。
減りが遅いとかそういった感じだろ
-
- 38
- 2015/02/05(木) 08:13:48.59
-
練習してるとはいえ、いきなり攻めないだろうね。
周回ごとにコース探りながらの選手もいたし。
-
- 39
- 2015/02/05(木) 08:19:57.34
-
>>38
いきなり新タイヤの特性を最大限に活かす走りが出来るのかって言ったら、それはまだだよね。
-
- 40
- 2015/02/05(木) 08:51:05.16
-
なるほど…
結論焦ってしまいました。
銘柄級のタイヤに対する答えを早く見てみたいですね
でもJKAのほうでももっと突っ込んで、変化あった部分を公表してほしかったなぁ
模索感を選手目線で味わえるのに
引き続き秋田掛川篠崎吉松牛澤さんあたり注目してみる
-
- 41
- 2015/02/05(木) 09:31:02.51
-
>>37
秋田の試走タイムなんてあんなもんだろう
近走からすれば
上がりなんて展開次第だろ
-
- 42
- 2015/02/05(木) 09:35:31.36
-
ほとんど逃げ切りや逃げ残りのレースが目立った
まぁ格下選手の事だから仕方ないかもしれないが
S級クラスのレースで逃げた者だったらこのタイヤは追いが効かないタイヤと見るべき
-
- 43
- 2015/02/05(木) 10:20:32.96
-
その「追いが効かないタイヤ」ってのは具体的にどういう事を言ってる？
一つの見方としての話だけど、俺が思うにタイヤが均一化されて差が無くなった（タイヤの良し悪しが以前ほど無い）分、上位と下位の戦力差が減ったのかなと。
傾向としては上位選手の方がタイヤ選びも上手だったと思うんだよね。沢山買ったりもしてただろうし。
対して下位選手は（タイヤに限らず）パーツの良し悪しを判断する感覚が鈍く、無頓着。
それが、どれ付けても大差ないとなれば、どちらかといえば下位選手に恩恵がある話なのかなと。
-
- 44
- 2015/02/05(木) 10:32:32.73
-
特性面で「追いが効かない」ってのは、俺にはちょっとピンと来ないなー。
ハッキリ言えるのは、すぐ溶けてダラダラになっちゃうタイヤが一番「追いが効かない」という事くらいか。夏の熱走路レース見れば分かるだろうけど。
仮に今回のタイヤが「後半も滑りが少ないタイヤ」だとして、それが逃げに有利なのか追い込みに有利なのかなんて言えるものかね？
-
- 45
- 2015/02/05(木) 10:37:42.60
-
初めから滑ってるからインに入れない→追いが効かないって事だよね。
結局昔のタイヤとかタイヤ太くしないとダメじゃないのかな。
もしくは当たり付け禁止にして、レース序盤は滑るけど途中で美味しい部分が出てきてグリップするような仕様にするとかｗ
-
- 46
- 2015/02/05(木) 11:03:50.38
-
>>45
イボ付いたままで？試走で落ちるわ(笑)
-
- 47
- 2015/02/07(土) 12:18:02.98
-
何か変わったか？
-
- 48
- 2015/02/07(土) 12:29:13.08
-
やっぱ上位は試走も出るな〜
-
- 49
- 2015/02/07(土) 12:40:43.54
-
食いつくならゴリラ復権あるかもな？
-
- 50
- 2015/02/07(土) 14:01:39.69
-
>>49
ゴリラだけ食いつくタイヤ持ってるのが条件だろ。みんな食いついたら意味ない。
-
- 51
- まげろたかし
- 2015/02/07(土) 18:33:15.41
-
山おろしが効きにくいね。
-
- 52
- まげろたかし
- 2015/02/07(土) 18:35:40.30
-
濱野なんか見てると、外から内に戻ってくると逆に前に離されてて並びかけられてないんだよな。
-
- 53
- 2015/02/07(土) 19:14:17.28
-
結構スベってるけどこれ夏大丈夫なのかね
-
- 54
- 2015/02/07(土) 22:36:19.01
-
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
-
- 55
- 2015/02/07(土) 23:13:22.03
-
>>53
オート界がやることだから変な方向に行くんじゃない？
-
- 56
- 2015/02/07(土) 23:17:16.21
-
伊勢崎場外のミニイベントで、新タイヤ最初のレースを獲った
吉原選手も参加していたのでタイヤのことを聞いてみたが、
本人いわく「前のと比べて柔らかい」とのこと。
寿命の方は前のと大して変わらないそうだ。
-
- 57
- 2015/02/07(土) 23:27:45.16
-
追記
それとタイヤの個体差のばらつきは大分改善されたと言ってたね。
「これでタイヤを大量に買わずに済むかなぁ？」とも呟いてた。
-
- 58
- 2015/02/08(日) 02:34:06.06
-
性能が上がったのではなく性能のばらつきを抑えただけ！
-
- 59
- 2015/02/08(日) 06:42:45.98
-
柔らかいっていうのは立ち上がりの挙動で分かる。
コーナーぶっ飛ぶのもそのせい。
バックでフラフラする挙動はタイヤのしなりだな。
-
- 60
- 2015/02/08(日) 09:21:27.68
-
永井専用タイヤだな。
-
- 61
- 2015/02/08(日) 13:27:24.32
-
くそタイヤだな
-
- 62
- 2015/02/08(日) 13:29:53.32
-
浜松が珍しく一本道なんだけど外ブン回りが効かないタイヤ？
-
- 63
- 2015/02/08(日) 13:32:32.04
-
カス平へぼすぎ
-
- 64
- 2015/02/08(日) 20:03:23.52
-
前回の川口の雨見ると食いつき抜群のタイヤなんだけどな
まあ川口の場合走路が新しいし浜松とは比べられないが
-
- 65
- 2015/02/10(火) 23:04:39.06
-
内さえ締めちゃえばシノタレだって8周浦田と金子抑えられるんだもんな。余程食いつかないんだろうな
-
- 66
- 2015/02/10(火) 23:10:21.41
-
スピード派にはキツいタイヤなのか？
-
- 67
- 2015/02/10(火) 23:54:08.15
-
選手のコメント見るとタイヤが柔らかいらしい（実際の材質でなく乗った印象）
だから切り返しなどの方向転換が巧くいけず内を抑えられると飛び込めない
スピード自体は藤岡の上がりは良いから悪くないがより一層先行車が有利
前回のタイヤは品質差に問題あり、今回は捌けず行ったままのレースばかり
真面目な話し以前の名古屋タイヤに戻せばすべて解決するんだがな
-
- 68
- 2015/02/11(水) 17:22:57.01
-
永井は5日間凄く乗りづらそうだったな
詳しくないから偉そうに言えないけど直線から1コーナーにかけてスライドして抜いてく走法があるじゃん？アレとか今開催あんまりみてないしあの抜き方得意な人達が軒並み乗れてなかった気がする
この流れで川口ナイターの為の新マフラーもいれたら色々また変わってくるのかね
このページを共有する
おすすめワード