□□大牟田□□ vol.56！ [machi](★0)
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- 685
- 2010/05/24(月) 23:50:14
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>>675
それが素直な気持ちですな。
>>676
平成の大合併のおかげで
乗降客を判断するのに中核市は無意味。
>>677
その論理は「瀬高駅に停まらず久留米から大牟田まで直行」と言ってるのと同じ。
山陽新幹線の路線で岡山・広島間に福山駅があるのが(知らんかなｗ）
それが博多・熊本間の久留米と同じポジション。
大牟田・久留米以上の企業城下町である福山ですら現在の利用者は少ないし、
地元以外の利用者からしたら停まらんで欲しい。
677みたいな連中が大牟田だけに留まらず日本がダメにしていく。
>>678
この人も論点がずれてる・・・
大牟田に駅持ってくるからあの路線になったわけで、
おっしゃる通り、本来ならば久留米・熊本間は、最短ルートが理想。
既存駅に結線しなかったのも、もともと利用客が見込めないのに
わざわざ高い用地費払って繋げる必要ないことの表れで瑕疵でも何でもない。
瑕疵の意味わかってんのかなｗ
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