【熊本市と】熊本市・都市圏 part18【周辺自治体】 [machi] | レス884-935

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884 2019/02/15(金) 08:35:53

若者の鶴屋離れを止める手立てはあるのか

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885 2019/02/15(金) 14:43:32: さすがに南九州の物流拠点を熊本に置くのはおかしいかと
南九州にしては北の端すぎるし北を鳥栖において大分・福岡・佐賀・長崎・熊本北部を範囲とし南を鹿児島にして残りを管轄するほうがいいだろう

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886 2019/02/15(金) 15:46:54: >>885
南九州じゃ熊本が最大人口なんだからわざわざ鹿児島まで運んで熊本バックとか
無駄なことはしないだろう。

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887 2019/02/15(金) 19:22:54: >>886
熊本は北部九州に入れるのが効率的だろ

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888 2019/02/15(金) 21:07:12: >>887
九州で1か所だけの物流拠点ならそう。福岡とか鳥栖とか。
だが、近年は即日配達とか少しでも早い時間での配達を求められている。
そのため、九州で2か所目の配送拠点は熊本から南九州へというのが
効率的となる。

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889 2019/02/15(金) 23:39:37: そう言えば、熊本は九州北部に入れるのか、南九州に入れるのか
よく言われる。南九州最大の都市は鹿児島市とも言うから。

昭和の時代
中九州大会（大分・熊本）が高校野球の甲子園予選であったらしい。
当時は大分が強くて藤崎台で日田林工と大分商業で決勝戦をやったとか。

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890 2019/02/16(土) 01:09:11: >>889
気象情報→北部九州
行政→南九州（熊本・大分・鹿児島・宮崎（これに沖縄が加わることもある））

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891 2019/02/16(土) 03:39:59: 郵便では、従来、北部九州（福岡、大分、長崎、佐賀）は新福岡郵便局、南部九州（熊本、鹿児島、宮崎）は北熊本郵便局が集約拠点だった。
でも最近は鹿児島郵便局が稼働したから、鹿児島県の郵便物は集約拠点が鹿児島郵便局に移管されたはず。

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892 2019/02/16(土) 08:52:09: >>891

そう！　熊本地震の後、北熊本郵便局ではまだ鹿児島各市町村の集配
を北熊本郵便局でやっていたよ。手伝っていたから懐かしい。

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893 2019/02/16(土) 11:26:19: 熊本北郵便局?

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894 2019/02/16(土) 13:32:19: 隼人の鹿児島郵便局は宮崎も、佐賀は久留米東局だよ。

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895 2019/02/16(土) 15:08:08: >>888
南九州を熊本なら鳥栖と大して変わらん
鹿児島に置くか九州一円かどっちかでいい

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896 2019/02/16(土) 15:17:27: 熊本は人材不足。
福岡な人材集まる。

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897 2019/02/16(土) 15:41:46: 知能不足が何か言ってるwww

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898 2019/02/16(土) 17:32:39: >>896
「福岡な」人材とは？ｗ

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899 2019/02/16(土) 22:12:11: >>895
だから、南九州への配達スピードを上げるために2か所物流拠点を設ける
場合は・・・と何度も前提を書いている。
その2か所目は熊本が最適。熊本はもちろん、九州道で宮崎、鹿児島に向かう
起点となるのは熊本。
わざわざ南端の鹿児島までいって、バックとかガソリン代の無駄。

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900 2019/02/16(土) 23:25:57: >>899
だったら人吉かえびのだな
熊本は遠すぎる

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901 2019/02/16(土) 23:31:54: うむ。同意。
それか、みやこんじょ。

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902 2019/02/17(日) 06:58:03: 昨日お昼ごろ、久しぶりに鶴屋に行ったらなんか人少なかったな。
駅弁大会も終盤で、熊本城マラソンもあるし人集まってるだろうと
思ったが。
それにしても下通は、マルシェの後にもドラッグストアとは。

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903 2019/02/17(日) 08:55:46: 空港連絡線が開通すると、鉄道を物流にも使えるだろう。
複線化も物流の起点と合わせて考えるように、ＪＲＱに提言して欲しい。

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904 2019/02/17(日) 12:25:25: 実際の人の流れよりも近く完成する駅ビルで変わる人の流れ予測を見越して下通に店が来なくなってるのかな？
博多シティの二の舞だと思うから企業も保守的に考えたほうがいいと思うよ、博多駅周辺と違って熊本駅周辺には商業施設の集積がないんだから

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905 2019/02/17(日) 15:45:24: >>900
熊本都市圏が南九州じゃ最大の消費地であることを忘れてる。
基本は大消費地の近郊が望ましい。

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906 2019/02/17(日) 15:56:13: 自分は、宴会の暇つぶしに土曜日17時ころ鶴屋にいったらいつもより人が
多かった。特に夕方からの下通は人をよけないと歩けないほどだった。
帰りは9時ごろ歩いたけど、夕方より少し減ったくらいだった。

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907 2019/02/17(日) 18:31:50: 昨日の土曜日?
マラソン前夜だから激励会とか遠方からの参加者が飲み食いに出たりとかで混んでたんじゃないかな

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908 2019/02/17(日) 19:11:46: >>904
博多シティの二の舞ってどういう意味？

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909 2019/02/17(日) 19:33:09: >>908
JR博多シティができて人の流れが天神から博多駅に変わったように、下通りから
アミュプラザ熊本に人の流れが移る事だよ。天神ではコアとイムズが閉店して、
高層オフィスビルに建て替わります。熊本も同じ事が起こる可能性があり。

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910 2019/02/17(日) 20:26:44: 909=お間違いさん。
事実誤認も甚だしい。閉鎖的排他的地域に居ると、
こういう廃人になるという、顕著な例。

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911 2019/02/17(日) 21:11:07: 熊本駅、マラソン参加者でごった返していた。

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912 2019/02/18(月) 02:22:07: ごった？

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913 2019/02/18(月) 08:44:41: ごった→調べてみたら、形容動詞らしい。形容動詞なら活用もあるのか？
基本形は、ごっただ、かな？　意味は「いろいろなのものが秩序なく入り
混じるさま」

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914 2019/02/18(月) 13:41:39: >>905
熊本都市圏は北部九州
南九州とするには鹿児島や宮崎から遠すぎる

>>908
新幹線開通による福岡ストローは実際起こらなかった
今回も駅に中心が移動することはないと思うってこと

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915 2019/02/18(月) 13:49:59: ごった煮、ごった返す、いずれも方言ではありません、共通語です
ちなみに日本語の標準語と言う概念はありません

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916 2019/02/18(月) 14:10:25: >>909
熊本にはアミュプラザ熊本より大規模な再開発が下通り近傍にあるの知ってる？
熊本駅ビル：https://shutten-watch.com/kyushu/3481
桜町再開発：https://shutten-watch.com/kyushu/1441

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917 2019/02/18(月) 15:11:47: >>914
なんどもいうが、北部九州に物流施設があって、鹿児島・宮崎の物流速度を
上げる際に2か所目としてどこに物流施設を置くかの話。
鹿児島・宮崎では行き過ぎる。
熊本ならば南九州最大の消費地である熊本市に近いうえに鹿児島・宮崎へも
高速で直行できる。

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918 2019/02/18(月) 15:17:26: 具体的にはこういう動き

〇南九州の物流拠点として強化
食品卸を主力とした九州最大手の独立系総合問屋、ヤマエ久野?は熊本市東区
戸島町に大型物流センターを建設する。延べ床面積の合計は７万３０００?と同社最大規模。
　スーパーやコンビニなどに食品を卸す南九州地区の物流拠点として強化する。
場所は熊本市と益城町の境を走る国道４４３号沿いの旧農地。
敷地面積が約１４万?で、土地代を除いて１４０億円を投じて３棟を２期に
分けて建設。計画では１９年４月に１期工事を完了し操業を始め、２０年１２月に
全館を操業予定。年間取扱高は1２００億円を見込む。
正社員を含む４５０人を新規雇用する。

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919 2019/02/18(月) 18:28:35: そりゃあヤマエ久野は、福岡が本社だからな。
福岡から全九州に、と考えた場合は、福岡から高速網はもちろん、一般でも３号線で南下一本すぐ熊本だからね。
そこに鹿児島宮崎に配送する分、まとめて送りこめばいい話だからな。
しかし、東阪名に本社や全国物流拠点がある会社だと
九州カバーの福岡とは別に、南九州をカバーする拠点を設ける場合、
トラックフェリーや貨物コンテナ船などでの海上物流もあるので
距離も近くてコストも安い宮崎港、鹿児島港などでの陸揚げ、
宮崎みやこんじょ鹿児島あたりに南九州物流拠点設置も！、充分ある話だろよ。
「南九州」に、それなり一定の人口や物量数ある屋久や種子島奄美の南西諸島、及び沖縄まで含まれるとすれば、
むしろ鹿児島一択かもだしな。南九州物流センター。

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920 2019/02/18(月) 18:38:54: 南九州ファミリーマート(^o^)

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921 2019/02/18(月) 19:57:55: >>917
何度も言うが熊本では南九州(鹿児島・宮崎)には遠すぎる
それなら鳥栖で九州一円担っても変わらん
人吉やえびのに置くか、南九州の中で一番大きい鹿児島に置いたほうがいい

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922 2019/02/18(月) 20:22:08: ŒF–{‚Í”¼“‡‹CŽ¿‚ÌØ¶««

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923 2019/02/18(月) 20:24:16: 熊本は半島気質の証左↓↓県知事は売国奴なの？

韓国首相「日本の起源は百済…日本の歴史歪曲、絶対許せない」中央日報日本語版
李首相は「日本で会った熊本県知事も百済崩壊当時、数十万人の百済遊民が九州にやって来たと話した。
私が知事だった忠清南道公州（コンジュ）と扶余（プヨ）は百済王朝だった。歴史的真実を見れば日本の起源は百済」と強調した。

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924 2019/02/18(月) 21:15:29: >>923
アホなのかw
九州にやって来たという話で熊本に上陸した訳ではないから常識で考えれば博多辺りに住み着いたんだろ
てゆうかこれ韓国人の妄想だから信じて広めてる>>923が売国奴で確定だな

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925 2019/02/18(月) 22:06:35: >>916
桜町再開発かなり出来上がってきたね
https://www.kyusanko.co.jp/sakura_redevelopment/news/

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926 2019/02/18(月) 22:35:54: >>919
物流の90％以上はトラック輸送・・・残念。
>>921
まず、福岡や鳥栖に物流拠点があって、2か所目の拠点という前提を無視しない。
その場合、南九州で一番の消費地は熊本になり、鹿児島・宮崎に分配できる
自動車道がある熊本に拠点ができるのが有利。