大分県竹田市のスレッドでございます Part5 [machi](★0)
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- 名無しでよかΦ
- 2013/11/15(金) 11:51:50
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大分の「小京都」と呼ばれる竹田をはじめ、竹田市は、
大分県でも屈指の風光明媚な場所のひとつです。
古城「岡城址」を彩る春の桜並木。阿蘇を望む雄大な久住高原の大地。
大野川の源流である豊かな竹田の湧水群。大分川の源流である直入の湧水地。
「ラムネ温泉」に代表される直入の長湯温泉。荻の白水の滝。
まだまだ全然言い尽くせない・・・。
ここには都会では絶対に体験できないいろいろな「ぜいたく」がある。
竹田市公式ホームページ http://www.city.taketa.oita.jp/
[前スレ]
◆大分の小京都、竹田を語りましょう。part4◆
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1200162122/
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- 2013/11/16(土) 00:40:40
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一乙
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- 2013/11/16(土) 20:31:21
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スレッド立て乙
実に５年10ヶ月振りの新スレッドだな
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- 4
- 2013/11/22(金) 15:57:25
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阿蘇とのアクセスをよくして、阿蘇近くの空港を活用しやすくしたら
少しは経済的によくなるんじゃないか？
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- 2013/11/22(金) 22:23:02
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>>4
阿蘇近くの空港って、熊本空港のことですか？
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- 2013/11/22(金) 22:28:19
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学生時代、東京から大分空港経由で実家に帰って大失敗した思い出が…。
熊本空港の方が便利じゃんって感じで。
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- 2013/11/23(土) 09:01:33
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>>4
去年の豪雨で滝室坂が決壊したんで
別ルートで改良する話が出てる
中九州道絡みもあるようだが
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- 2013/11/26(火) 15:19:46
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>>5
そうです。
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- 2013/11/27(水) 19:43:38
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実際、大分空港より熊本空港の方が近くて便利ですよね。
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- 2013/11/27(水) 20:04:41
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滝室坂の手前からトンネルを掘るんだそうだ。その方が、冬場は凍結した道路を通らなくて
いいから安全だ。
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- 2013/11/27(水) 20:51:01
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>>10
国道57号線の大分･熊本県区間としては大分県竹田市と豊後大野市朝地町以外では初となるトンネルになりそうだね。
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- 2013/11/29(金) 20:29:15
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そういえば、そうだよね。ある意味画期的だ！しかし、早く熊本〜大分間の
高速道路ができないものかね。昔、細川知事と平松知事がケンカしてたのが
いまだに尾を引いてるなんてバカげてると思わない？
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- 2013/11/30(土) 12:04:05
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>>12
鉄道に関しては、国道57号と並走するJR豊肥本線は最高速度は95km/hと100kmに満たないし遅く、大半の区間で速度制限を受けている。
下手すると自動車やバイクより遅い位。（混雑や渋滞が無い場合）
このせいで鉄道で大分市や熊本市から竹田市に行くための利便性が悪くなっている。
道路に関しても、中九州横断道路犬飼〜大野間の開業前は、国道57号豊後大野市大野町から千歳を経て犬飼にかけてはカーブや急坂の連続で、大分市街まで所要時間が1時間半程度かかっていたな。
山道を通る国道442号線の大分市野津原経由のルートも1時間以上はかかるものの、比較的線形が良い。（なお、朝地町梨小〜大分市上詰はカーブ続きの1車線で酷道区間）
早く竹田にも高速道路が開業しないかな？
開業すれば現実より発展して、大分や熊本までの所要時間が20-40分は短縮されるだろう。
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- 2013/11/30(土) 13:03:11
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>>13
豊肥線は元々丙線なので
大分以北の日豊線とかとは比べ物にならないですね。
朝地からの４４２号は途中で県道久住高原野津原線（４１２号）回りで
多少はマシになってますが
あとは大分川ダム絡みの改修がどこまでできるかですね。
中九州も追い越し車線をもう一箇所位作ってくれないと
トラックでノロくなりそうで。
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- 2013/11/30(土) 13:06:22
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>>13
自転車やバイクよりて言うけど、バイクって原付以外は四輪と同等か逆に速いぐらいなんだけどね。
いなかだとバイクってジジババのカブぐらいしか見たことないからこういう認識なんだろうね。
竹田に住んだらツーリングスポットに近くていいとは思うけど、生活するのにきつそうなイメージが…。
高校までしか住んでないから就職事情とかわ?A?
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- 2013/12/01(日) 09:34:33
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今思えば、豊肥本線を通る九州横断特急は短所ばかり。停車駅は快速や準急レベルに多すぎるし、本数は一日四往復と少なく、平均速度は60km/h未満と自動車並みだし、室内設備は貧弱。
大分側では2006年位に中判田にも停車するようになったのは良くない。
このせいで小倉や博多方面から竹田のアクセスをさらに不便にしていると思う。
一昨年開業の九州新幹線熊本駅での乗り換えでも、肝心の豊肥本線区間は熊本から豊後竹田まで2時間以上もかかってしまう。
>>14
>豊肥線は元々丙線なので大分以北の
日豊本線とかとは比べ物にならないですね。
九州横断特急号も大分駅から日豊本線に入ると、豊肥区間とは一変してスピードを出すようになる。
個人的にはそのまま小倉駅まで行ってもらえば、山陽新幹線新大阪・岡山・広島方面から竹田に行くのに便利になるのにね。現状は別府止まりで乗り換えが必要になる。
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- 2013/12/02(月) 19:24:12
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>>12
その話は知らなかった。
平松知事の前までは
熊本の道路＞＞＞大分の道路
だったのに、
平松知事、広瀬知事になってから
熊本の道路＜＜＜大分の道路
になったよな。
このままキープして欲しいよ。
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- 2013/12/06(金) 21:04:06
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確かＨ２６年度中もしくはＨ２７年度の初めに朝地まで開通じゃなかったかな。
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- 2013/12/12(木) 23:03:41
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同じ道路の内容でも話しを変えて:
高千穂に向かう県道8号竹田五ヶ瀬線で宮砥地域の九重野代･滝部集落以南は1.5車線と狭くなっているが、幅員が広くならないのかな？
唯一竹田と高千穂を一本で結ぶ重要な道路で、沿線には竹田湧水群･河川プール･白水の滝･あ祖母学舎･白水ダムなど有名な観光地もあるし。
余談だが、かつてはこの県道経由で県境の永野･二俣集落より更に南の高森町津留まで路線バスも運行していたんだな。
竹田から高千穂に向かう唯一の公共交通機関だったのに残念だ。
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- 2013/12/25(水) 12:12:52
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クリスマスというのにこのスレッド、ひどく寂れているな。
もう10日以上コメントの投稿が無い。
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- 21
- 2013/12/25(水) 15:48:00
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クリスマス関係あるか？
ネットできるわけーシがおらんけんじゃろ。
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- 2013/12/25(水) 20:53:06
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文化会館
現在地で再建か
旧市内に適当な場所がもうないんだな
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- 2013/12/31(火) 23:30:45
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今年は暖かいな〜。
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- 2014/01/01(水) 01:34:43
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火事みたいですね
サイレンすごいんですけどひどいんですかね？
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- 2014/01/01(水) 21:36:45
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今年で合併から9年経つとは早いね
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- 2014/01/01(水) 22:18:43
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俺が高校卒業して、竹田を離れて24年も経つと思うと時の流れは速いな。
もう竹田に住んでいた頃より、こっちの方が長いからたまに帰ると色々変わっててビックリするよ。
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- 2014/01/01(水) 22:40:36
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僕の家庭の都合で、玉来の実家を売却して、大阪府に引っ越してから4年経つと思うと早く感じるな。
丁度>>26の人より20年遅く、まだ｢近年｣や｢最近｣と言える範囲ですね。
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