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  • 2012/05/06(日) 22:44:21
パークプレイス買いたい商品置いてないな。
トキハ本店ならまあいいのがあるね。

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  • 2012/05/06(日) 22:55:48
4車線化は賛否両論意見が分かれているが、もし4車線化すれば中心部どうなるんでしょう?
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2012_133516008621.html

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  • 2012/05/06(日) 23:00:20
バスの本数少ない
電車も本数少ない
おまけに行きたい場所に駅が無い
タクシー高い
だから自動車で移動なんだろうけど

なんで公共交通機関で移動できる場所を開発しないの?
車移動前提の開発するからこうなるんじゃん?


悪循環なの気付かないの?

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  • 183
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  • 2012/05/07(月) 01:16:08
>>178
だよねえ。
バス利用客なんてほとんどいないのに。
それニュースでみたけど子供があぶないから
交通量の多い車道はやめて規制しようとか、
的はずれなアホなこと言ってた
マイカーで横付けできるのが一番いいのに。
駅前一般車両交通規制してどうするんだろ

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  • 2012/05/07(月) 01:24:15
>>182
ほとんどの開発にバス会社が絡んでるからバスで行けるけど本数は少なくてウンザリだよね。
JRが土地が余ってた賀来あたりを開発すればよかったのに。もう平面駐車場とか民家とかになってしまったけど。もったいない。

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  • 185
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  • 2012/05/07(月) 01:49:48
大分交通が市内東部とか南部まで乗り入れてくれたらまだマシかも。大分バスの路線網や時刻表は利用するがわからすると不便極まりない。利用者の事を考えてない殿様商売やから仕方がないかもしれんが。

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  • 186
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  • 2012/05/07(月) 01:59:25
郊外型モールが普及したんで市街地の役目が終わっただけだよきっと

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  • 187
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  • 2012/05/07(月) 04:36:00
ひょっとして駅ビルにトキハ入るのか?

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  • 2012/05/07(月) 05:33:13
10年近く売上はほぼ右肩下がり、さらに起死回生策の稙田開発による
有利子負債返済でヒーヒーいいよるんで
毎年早期退職募集・賃金カットのトキハにそんな余裕あるかどうかw
大分銀行が人送り込んでるから、実質的な再建中に近いのでは?

まあ、本店の建物ボロボロで、裏では雨漏りとかしまくってるから
今の場所売って駅ビルに完全移転、ならありえるかもしれないなあ

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  • 189
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  • 2012/05/07(月) 05:39:37
これで円高が続くと輸出企業は大分から工場を海外に移転
そうなると雇用も賃金も減る人口も減る公共交通機関を整備しても利用者が少ない
結局、大分は車を移動手段にしないと不便です
中心部を6車線を4車線にすると更に車で行けない環境になる
トキハも商店街も更に寂れる悪循環

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  • 190
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  • 2012/05/07(月) 05:57:56
それから、大分市のタバコ規制も確かに禁煙者には歓迎されます。
トキハも大分駅の周辺も指定場所しか吸えません。
でも携帯灰皿使用なら外なら吸うても構わないと思うよ。
タバコ規制もある意味喫煙者に対しては、中心部に行きにくい環境にしてしまったと思う。
タクシーも禁煙にした為、代行屋に乗り換えて運転手が飯が食えないと言ってたよ。
何でも規制されると皆商売できないぞ!

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  • 191
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  • 2012/05/07(月) 06:09:21
6→4車線になって不便になる人ってかなり限定的では?
 トキハ駐車場使う人は一通だから帰る時しか通らない
 九電通りの駐車場使う人は東・県庁裏から出入りできる
 中央町や大手町の駐車場使う人はそもそも関係ない
と、具体的にはパチンコ屋の立駐使う人しか影響無い気が

博多や天神は屋外タバコ規制しても発展しまくってるから
集客力低下に対しての規制が与える影響は非常に軽微かと
そもそも紙巻たばこの喫煙者自体減ってる訳だし

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  • 192
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  • 2012/05/07(月) 07:17:04
>>191
いや、博多と天神と大分中心地を
一緒に語るが間違ってるww
街のもってる性格が違う。
九州人が大分市から東京や大阪へ行こうと思わないだろうし
中継都市的な役割もってる博多と一緒にしては駄目っす

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  • 193
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  • 2012/05/07(月) 08:28:57
博多は大分と違って地下鉄も通っているんだ
バスも大分に比べ待ち時間は短い
それに福岡市の人口130万人以上で大分県の総人口よりも多い

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  • 194
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  • 2012/05/07(月) 08:34:03
>>188
それができればそうするのが一番だったろうけど、今の本店は持ち主は大分バスじゃなかった?
だから、バスターミナルが駅と連動してくれるのが便利なのにトキハ前から動かないのだと思う。

大分バスが完全に自力でやってるなら文句いえないけど、かなり税金も投入されてると思うし、バスターミナルを駅側に寄せてほしいな。
せめてパルコ跡をバスターミナルとオフィスとかの複合ビルにしてほしい。
駅で降りて、パルコまでなら頑張って歩く(そこからすべての行き先のバスに乗れるなら)。

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  • 195
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  • 2012/05/07(月) 09:42:18
車買いたいんですが、オススメの車屋さんありますか?

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  • 196
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  • 2012/05/07(月) 09:50:09
駅ビルはアミュプラザが入るからトキハは姫島に移転して下さい

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  • 197
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  • 2012/05/07(月) 10:36:41
JR大分駅中心の再開発なんだから駐車場、駐車場、いうのおかしくね?車のいらない中心地づくりを根本的に考えて欲しいよ。

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  • 198
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  • 2012/05/07(月) 10:46:04
アホか この車文化の町なのに。。。

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  • 2012/05/07(月) 10:59:20
機内誌に載り全国区 18日から万弘寺の市 [2012年05月04日 14:49]
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2012_133611076474.html

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  • 2012/05/07(月) 11:04:55
>>197
地下鉄もない大分で車ないとやっていけんw
大都市と違うのだよ

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  • 2012/05/07(月) 11:11:18
コンビニがはやってるのも、店によこづけできて、
買いたいものをさっと買えるから流行ってるんだろ。
トキハや中心街のお店もそうできれば、もっと客が増えると思うよ。

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  • 2012/05/07(月) 11:20:59
コンビニとトキワ 一緒にすんな
本店はじじばばが過ごす憩いのデパートなんで
若者はワッタンに行きなさい

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  • 203
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  • 2012/05/07(月) 12:31:07
だから車中心で考えるから発展しないんだよ

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  • 204
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  • 2012/05/07(月) 14:34:57
>>202
トキハはジジババもあんまりいないだろ?

世代を区切らず、じいちゃんばあちゃんから大人、孫まで
みんな揃って車でもバスでもいけるようにしないと、この少子化時代、やっていけんわ。

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  • 205
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  • 2012/05/07(月) 14:52:11
藻前トキワ本店の物産展行ってみ
老人ホームかと思うぞ

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  • 206
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  • 2012/05/07(月) 15:02:21
百貨店なんか20年も売上減少してる絵に書いたような衰退産業。
行くのは情弱でクルマのないジジババだけ。

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  • 207
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  • 2012/05/07(月) 16:08:17
昔は贈り物するにもトキワの包装紙に包まれてないと
良くないと言われた時代があったと聞くわ

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  • 208
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  • 2012/05/07(月) 16:25:50
トキハも寂しい感じになってきたなー、今までありがとな〜

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  • 2012/05/07(月) 16:27:45
トキハももう閉店のようですね。 皆さんの心の中で。

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  • 210
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  • 2012/05/07(月) 16:46:40
子供の頃は、トキハって夢のようなところだった(´・_・`)

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  • 211
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  • 2012/05/07(月) 17:01:49
トーキーハ トーキハはジャスコの斜め前♪

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  • 212
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  • 2012/05/07(月) 17:04:00
大阪駅という一等地にあれだけ金かけた三越伊勢丹だって全く売れてないんだから、大分くらいの街で百貨店は成り立ないと思います。

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  • 213
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  • 2012/05/07(月) 17:20:33
大阪は駅中、駅前で四百貨店競合だけどね。

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  • 214
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  • 2012/05/07(月) 18:16:38
稙田のアビ・ヒサツネの跡地にお宝発見が出来るね
五月末開店だって

どんどん遅れてるけど…

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  • 215
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  • 2012/05/07(月) 19:19:19
トキハで買い物がひと段落したら、屋上でみどり牛乳のカップアイス食べながら休憩したのは良い思い出

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  • 216
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  • 2012/05/07(月) 19:53:48
トキハは金のない若者よりも金のある老人が入らないと経営が成り立たない
ここは良い品で値段が高い

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  • 217
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  • 2012/05/07(月) 20:19:32
>>214
宗方のとは別?

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  • 218
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  • 2012/05/07(月) 20:53:26
若いときは阪急や伊勢丹、大丸など百貨店によく行っていたが
30歳すぎた今は田舎暮らしの貧乏人なので
百貨店はほとんど行かなくなった。

たまに大分帰ってトキハ本店行くと心が落ち着きますな。

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  • 219
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  • 2012/05/07(月) 21:09:59
>>214
お宝発見かよ
使えねー

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  • 220
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  • 2012/05/07(月) 21:14:39
救急車のサイレンがずっと聞こえてるんだけど@美し野

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  • 2012/05/07(月) 21:32:49
>>220
近すぎwwww

@ほぼ寒田小
だけどすこし離れたとこで聞こえてるな

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  • 222
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  • 2012/05/07(月) 21:38:44
>>221
結構前に止まったがなんだったんだろうか・・・
だいぶ長い事鳴ってたし

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  • 223
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  • 2012/05/07(月) 21:41:52
>>222
一昨日は小原団地にきてた

にしても最近バイクうるさくね?
今も聞こえるけど

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  • 2012/05/07(月) 21:44:59
>>223
夜も涼しくなってきたけんバイクで暴れたいんじゃね?

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  • 225
  • ストーン オブ イヤー
  • 2012/05/07(月) 21:51:26
昨日の大河ドラマに
おぎのに縁ある源 為朝がでとったな。剛弓を披露してたよ。

あそびをせんとやうまれけん?

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  • 226
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  • 2012/05/08(火) 00:59:08
PARCO跡、バスターミナルっての意外と有りやな。結構場所いいし。あそこを中心に人流れが出きるのは期待できる。

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  • 227
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  • 2012/05/08(火) 01:03:58
ホテルはやしがんげれ

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  • 228
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  • 2012/05/08(火) 09:35:26
>>216
だから金のある老人が孫のものを買えばいいんだろ。
老人世代だけターゲットにするんじゃなくて、全世代ターゲットにしないと。

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  • 229
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  • 2012/05/08(火) 11:37:12
トキハは全世代向けだが、物が高いから若者の寄り付きが悪い
原因は東芝や新日鉄など大手の企業で働いている若者は賃金は高いが中小企業や派遣社員は安い
かつてのバブルの若者は中小企業でも手取り20万円以上ありました。
大手企業を勤めて定年を迎えた団塊世代は退職金も年金も多い、残りの人生遊んで暮らせる
トキハの高級品も買う

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  • 2012/05/08(火) 11:55:51
踏切跡は止まらず通行を 高架化の10カ所 [2012年05月07日 14:54]
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2012_133637022982.html

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  • 231
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  • 2012/05/08(火) 12:06:49
昔は個人間でも企業間でも贈答文化があったけど、
どんどんなくなってきてるしね。

フリックラーニング
フリック回転寿司
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