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  • 277
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  • 2011/10/30(日) 00:33:12
阪急、アミュ、デイトス、バス地下を地下街として繋いでるよ。
イケてないけど。

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  • 278
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  • 2011/10/30(日) 01:08:08
福岡市周辺はどこでも博多になるって思ってるマスコミ多いよな!

天神=博多  

福岡タワー=博多タワー(ベイサイドじゃない)

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  • 279
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  • 2011/10/30(日) 07:30:52
>>277
愛称は「エキチカ」。
福岡市地下鉄博多駅の博多口側コンコース広場(地下1階)に隣接しており、
当該コンコースから、博多バスターミナル(「バスチカ」)、博多新三井ビル、福岡朝日ビル(サンプラザ地下街)にそれぞれ伸びる地下連絡通路に沿う形で地下街を形成している。
地下街での買い物や食事の他に、駅前の交通量の多い通りを避けて横断できる通路としても人通りが多い。
博多駅の現在地への移転(1963年)や、博多口の旧駅ビル(博多ステーションビル)の
開業(1964年4月)から程なく開業し、博多駅界隈でも古い歴史を持つ。

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  • 280
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  • 2011/10/30(日) 13:19:52
筑紫口は博多駅地下街と連絡してなくて愕然とした若き日

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  • 281
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  • 2011/10/30(日) 14:26:35
筑紫口広場の地下にはなにもな〜い(筑紫口駅ビルには地下があるが)
博多口とは対照的だね

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  • 282
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  • 2011/10/30(日) 16:13:58
導線悪いし設計というか計画性は全くないな。
継ぎ足し工法と行政のなせる業。
見苦しいホームレスを見なくなったのが唯一の功績。

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  • 283
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  • 2011/10/30(日) 17:44:46
昔聞いた噂
・デイトス地下階と地下鉄改札階の高さが違う(地下鉄側は地下2階相当)なのでスムーズに連絡できない。さらに周辺ビルも地下1階までしかない。
・このため地下鉄改札階と繋げるためには、各ビルが地下2階を作るか、地下1階から改札階に繋ぐだけの階段を掘らなければならない→無理又は無駄

本当は博多口地下みたいに、周辺ビル地下とデイトス地下を繋げる地下通路(街への発展余地ある)を一層作り、そこから地下2階の改札階に降りる仕組みにしたかったらしいが…

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  • 284
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  • 2011/10/30(日) 22:32:36
>>281
筑紫口方面に商業地区など無いからな
何もなくても無理はない
博多口方面は天神などがある為人が流れる
この違いだろう

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  • 285
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  • 2011/10/31(月) 10:28:32
博多口の連絡通路オープン明日からだっけ?
先週竣工検査らしきことやってたが

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  • 286
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  • 2011/10/31(月) 14:12:51
昨日リバレインのキティアート展行ってきたけど。
招待券余ったから入り口に入りそうな人に使ってもらおうと
声をかけて渡したら受付の婆さん出てきて
「当日券売り場なんでそういうの困ります」だと、
売り場の外ですよ?
招待券の譲渡はダメとかどこにも書いてないぞ?
あげた人も申し訳なさそうに返してきたから返してもらったけど
人の会話盗み聞きするわマナーの無い受付だった。
なんか気分悪くなってかえったわ。

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  • 287
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  • 2011/10/31(月) 19:17:39
売り場の真ん前でやるのが悪い。
もっと離れた所でコソコソすれば良かったのに。
>「当日券売り場なんで…」
と言い切れる位の距離で聞き耳立てるなとか、無理でしょ

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  • 288
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  • 2011/10/31(月) 22:26:02
デイトスの筑紫口側(阪急前)のパン屋が本日付で閉店になってた
あそこのバゲットが好きでよく購入していたのに
さて次は何がオープンするかな?

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  • 289
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  • 2011/10/31(月) 22:40:33
>>287
離れた場所じゃアート展に入る人か分からんのよね。
アート展入り口の前通って帰るし
たまたま入る人がいたから声をかけただけ。
券売まで距離は5mくらいか。

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  • 290
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  • 2011/10/31(月) 22:48:25
博多口はJR九州の管轄で、比較的リベラルだけど、筑紫口はJR西日本管轄で、
ちょっとチラシ配ってるだけで即座に注意される。どっちが悪いかは何とも言えないけど、
やっぱりなにか差がついてるような気がしてならない。

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  • 291
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  • 2011/10/31(月) 23:54:03
>>288
バンテルンか…
隣がLASHと決まったその日から死亡フラグが立ってたなww

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  • 292
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  • 2011/11/01(火) 00:11:31
>>290
むかしは駅構内にJR九州とJR西日本の境目の鉄板のラインがあったが今は
どうなんだろうか。新しくなって。

>筑紫口はJR西日本管轄で、ちょっとチラシ配ってるだけで即座に注意される。
こんなのは九州と西日本の駅長の差だろう。

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  • 293
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  • 2011/11/01(火) 01:46:16
>>288
あそこの接客最低だったからなくなって嬉しい。
パンは美味しいんだけどレジのババアはマジで糞

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  • 294
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  • 2011/11/01(火) 02:21:41
293

こげなとこに書かんで、直接文句ば言わんか、このヘタレが。

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  • 295
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  • 2011/11/01(火) 03:34:43
今度、親鸞展やるね!
ちょっと楽しみ!

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  • 296
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  • 2011/11/01(火) 03:52:27
中国の故宮博物展なんかつまらん
台湾のほうをやれよ

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  • 297
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  • 2011/11/01(火) 09:07:29
歴史の時間に北京の故宮博物館には大した物はない、
価値の高いものはたいてい持ち去られて台北の故宮博物館にあると教えられた。

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  • 298
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  • 2011/11/01(火) 14:00:57
八百長相撲いらね。
ほとぼりさめたらどうせまたやるよ。
それが伝統。
奈良時代百姓が天皇の前でちょこっと
相撲みたいなのさせられたんだって。
それで国技。
それから江戸まで記述無し。
神社の境内でどさまわり興行やってたんだってさ。

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  • 299
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  • 2011/11/01(火) 14:26:57


びんつけ油の香りって、、素敵やん、、、

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  • 300
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  • 2011/11/01(火) 14:35:41
国技ではなかとです

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  • 301
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  • 2011/11/01(火) 14:51:18
博多駅近くでおいしいもつ鍋食べたいのですが、一押しの店ありましたら教えてください
長崎から来ますので、まったくわかりません、

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  • 302
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  • 2011/11/01(火) 15:46:59
>>301

ちょっと場所がわかり辛い&モツ鍋だけしかないけど
楽天地の博多駅前店は?安いし。けど、予約した方がいいよ。

http://www.rakutenti.jp/

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  • 303
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  • 2011/11/01(火) 15:58:32
>>301
おおいし 予約しといたほうがいいttp://www.motunabe-oisi.com/

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  • 304
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  • 2011/11/01(火) 18:56:57
八百長でいいから魁皇を横綱にしていてくれさえすればどんなに盛り上がったか・・・

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  • 305
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  • 2011/11/01(火) 21:07:00
博多口地下道工事は終わったらしいが、センタービルからサンエフビルにかけて、車道と歩道の区別がつかなくなってる。これはまた舗道を造る工事が始まるんだろうな…なんか効率悪いね。

センタービル裏の立体駐車場にJR九州がホテル建てる話はどうなったのかな?今は屋根無し駐車場で塩漬けみたいだ。

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  • 306
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  • 2011/11/01(火) 21:47:06
>>290
筑紫口はパチンコ屋だらけでナマポや浮浪者のスクツだったからな(今でも?)
博多口も調子こいて自転車でビル玄関に乗り付けたチャリ乗り集団が注意受けてた
単に広すぎて目が届きにくいだけだろう
>>305
郵便局の再開発の様子見かも

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  • 307
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  • 2011/11/02(水) 01:02:18
>>301
>>85

ここまで見た
  • 308
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  • 2011/11/02(水) 04:09:23
>>305
>なんか効率悪いね。
なんか埋設物の移動とかに予想以上に手間取ってるとか言っていましたね。
シティ銀行の前のエレベーターはまだ工事が終わってないし。
JRQのホテルの工事は別に塩漬けじゃないと思うが、あの辺りの駅前通は
七隈線が入ってくる場所なのでいろいろとあるのかも・・

>>306
>郵便局の再開発の様子見かも
いま、郵便局の敷地内に道路工事しています。
再開発のビルはその分というか駅ビルにくっつく様になるそうです。
ずれる感じですね。
ホームレスの人はほんといなくなったが、でも時々タクシー待ち場の
ところに時々寝っころがってるときがあるよ。そのうちまた沸いてくるんじゃ。

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  • 309
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  • 2011/11/04(金) 12:36:01
>308
1月、博多口に200〜300室のホテルを九州新幹線開業後直ちに建設開業と発表
→立体駐車場取り壊し
→料金徴収ゲート撤去
→ボーリング調査
→311地震
→新幹線開業
→動き無し
→4月、料金徴収ゲート新設
→駐車スペース白線引き直しと車止め設置
→平面式駐車場開業


でホテル予定の記事を見なくなる

開業効果の様子見か、地下道工事の困難を見て一旦計画を凍結しとるんだろうね。
地下鉄伸延まではさすがに待たないとは思うけど…

ここまで見た
  • 310
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  • 2011/11/07(月) 16:14:43
七隈線は駅前通りをまっすぐJRの下に入ってくるの?
博多口地下道はそれを見越した設計になっているんだろうか?

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  • 311
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  • 2011/11/07(月) 17:11:26
公式にはなってないだろ

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  • 312
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  • 2011/11/07(月) 19:00:26
>>310
駅前広場南側地下が既にB3Fの深さまであるから無理。
はかた駅前通り自体も既に地下車路が邪魔しているので難しい。

ウルトラCとしてははかた駅前通りの1ブロック北にある東西の小道の下を通して、
サンプラザ地下街への通路を下にかわして、
(天神南駅みたいに)90度右折し、住吉通りと平行に駅前広場前に
乗り付ける。もっとも、財政厳しい折、こんな工事に工費を割くのも難しいだろう。

よって順当に考れば博多駅前2丁目の交差点辺りに出来るだろう。

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  • 313
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  • 2011/11/07(月) 19:48:50
309だけど11月中にビル(ホテル)建設工事着工の建設許可が掲示してあった。地下道工事の完了待ちだったみたい。

七隈線博多駅は空港線博多駅から150〜200メートル離れた場所に作り、改札を出ずに乗り換え可能にするとの記事を読んだ気がする。郵便局か福岡シティ銀の下あたりじゃないかな?

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  • 314
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  • 2011/11/07(月) 20:03:08
郵便局の跡地は結局、何が入るんですかね?
デパートはもう無理ですよね。

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  • 315
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  • 2011/11/07(月) 21:29:31
福岡市に住み始めて半年
商業施設、地下鉄、道路等のインフラ整備を後先考えず着手してる印象

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  • 316
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  • 2011/11/07(月) 21:48:45
>>313
七隈線延伸、駅の工事は2014年着工で2020年の開業のようだ(西日本夕刊)。
JRホテル、郵便ビルとまたこの辺はこの先10年は工事でゴチャゴチャしそう。
>>315
そうですか?どこの街もこんなもんだと思うんですが。
なにか具体的に勉強でもされたんですか?どういうとこが悪いですか?

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  • 317
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  • 2011/11/07(月) 22:00:55
>>314
商業施設ありの複合ビルのようです。郵便施設もですね。

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  • 318
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  • 2011/11/09(水) 04:34:49
JRホテルって何階建てなん?

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  • 319
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  • 2011/11/09(水) 07:20:29
>318
仕事の都合で現場に寄る余裕がないけど、7階建以上だった気がする。
ビルの名前に数字が付いていたのでそちらと勘違いかも。

ここまで見た
  • 320
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  • 2011/11/09(水) 11:06:18
>>318
工事の看板には14階建と書いてありました

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  • 321
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  • 2011/11/09(水) 14:22:38
>>319-320

ありがとうございました!
14階建てだから高さは50mくらいですかね…

ビルの看板に高さなど書いてありましたでしょうか?

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  • 322
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  • 2011/11/09(水) 15:12:45
たぶん前のセンタービルと同じくらいかと・・
郵便ビルも隣の博多シティーと同じ高さになるそうですから・・

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  • 323
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  • 2011/11/09(水) 20:02:44
316

馬鹿かキサン?
土人国福岡から出たことなかっちゃなかか?
外ぼ見てこい、外ば!

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  • 324
  •  
  • 2011/11/09(水) 22:51:57
来世は名も知れぬ虫だな
お前

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  • 325
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  • 2011/11/17(木) 19:34:51
JRホテルって博多口のどこら辺に建設すると?

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  • 326
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  • 2011/11/17(木) 19:58:07
現状、郵便局のトコだろ。

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  • 327
  •  
  • 2011/11/17(木) 22:18:24
博多郵便局の裏側ってこと?

郵便局は取り壊して複合ビル建設するんだよね?

フリック回転寿司
フリックラーニング
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